Βενζινη απλη ή 100αρα?

Να ξαναπας να βαλεις 2ευρω και να του τα δωσεις σε 5λεπτα και διλεπτα του μπινε

αυτο το κανω στα διοδια του μπομπολα φιλε

 

[DmtrsxXx]

αυτο το κανω στα διοδια του μπομπολα φιλε

εγω δινω στα διοδια πλαστα 5ευρα και τους λεω μου το δωσανε στα προηγουμενα διοδια ρεστα, παρτε το πισω για να μην κανω φασαρια το παιρνουν και δε λενε τιποτα μια άλλη φορα τους ειχα

δωσει κατι τουρκικα που μοιαζανε με ευρω και μια άλλη φορα τους εδωσα το φλουρι από τη βασιλοπιτα και το πηρανε και αυτό δεν το προσεξαν.

 

[masistas]

εγω μια φορα ειχα βαλει 2 ευρω

και όταν εδωσα το 2ευρο στον βενζινα τον κατσαπλια, μου λεει με υφακι.." ρεστα θες?"

μου πουλησε και πνευμα

εγω που πηγα σε εναν μλκα με το αμαξι της θειας μου και τον λεω βαλε 15ε και εβαλε 45??? Εβαζαν και αλλο αμαξι και νομιζα το 45 ειναι για τον λλον γιατυο δεν τον σταματησα... εκεινη την ωρα τι τον λες τον μαλακα??? ενας κακομοιρης υπαλληλος ηταν και δεν εδωσα συνεχεια,αλλα αμα ελεγα δεν εχω να πληρωσω παιζει να τα βαζε κ απ την τσεπη του

 

[DmtrsxXx]

Η V Power Racing της Shell είναι η μόνη εισαγόμενη και έιναι 100ρα και έχει αισθητή διαφορά στο αυτοκίνητο

 τους ειχα ρωτησει γιατι την κανουν εισαγωγή και μου ειχαν πει ότι δεν υπαρχουν εγκαταστασεις και τεχνογνωσια για να φτιαχτει εδώ, ισως η μονη καθαρη βενζινα αφου την φερνουν απεξω και ετσι δεν βαζω στο αυτοκινητο μου βοθρονερα που πουλανε οι αλλοι

 

[kostas-mk37]

Η 100άρα δεν κάνει ζημιά στον κινητήρα;

καμια ζημια δεν κανει, αλλα μεσα στη πολη δεν σου προσφερει τιποτα. τη διαφορα τη βλεπεις σε ταξιδια.

 

[gari10]

η v-power ειναι πολυ καλη

 

[ektor lopez]

μονο στα χιλιομετρα βγαζει παραπανω

εγω ειδα αμελητεα διαφορα. ισως στην ποιοτητα καυσης και συντηρησης του κινητηρα να επαιζε καποιο ρολο αλλα απο την αλλη δεν εμπιστευομαι κανενα ελληναραδικο βενζιναδικο.

 

[ektor lopez]

γιατι

γιατι ειναι καρμπυρατερατο. τα αρχαια καρμπυρατερια μονα μπεκ ολα τα αλεθουν

 

[taraxias]

τα οκτανια ειναι μονο και μονο ο βαθμος αντι-εκρηκτικοτητας της βενζινης και τιποτα παραπανω. Η θερμογονος δυναμη ειναι και παραμενει η ιδια. Αντι-εκρηκτικοτητα εννοω ποσο αντιστεκεται το καυσιμο στην συμπιεση και στη θερμοκρασια χωρις να αυταναφλευκτει, πραγμα που το θελουμε στο πετρελαιο γιατι αυτο αυταναφλεγεται (δεν εχει μπουζι, σπηνθιριστες). Απο προσωπικη εμπειρια λοιπον, ειχα βαλει ενα προγραμματακι για χαβαλε σε ενα σμαρτακι που χα και μου χε πει ο μαστορας, οτι το προγραμμα ειναι για βενζινη 11- οκτανιων και λεω καλα που θα το βρω αυτο? lol , λεει βαζε απλα 100αρα και ολα καλα και οντως ολα καλα και μαλιστα το ευχαριστηθικα το προγραμμα με μεγαλυτερες πιεσεις τουρμπινας, ιπποδυναμη κτλ, εκανα το χαβαλε μου. μετα απο μερικα γεμισματα, ειπα να βαλω απλη( πολλα τα λεφτα της 100αρας) και διαπιστωσα οτι σε ζορια (υψηλα φορτια) χτυπουσε πυρακια) δηλαδη σε χαμηλες στροφες και αρκετο γκαζι. αυτο ειναι καταστροφικο για τον κινητηρα κι ετσι το ξαναγυρισα σε 100αρα ως που να το πουλησω το αμαξι. υπ οψιν με την απλα δεν ειδα διαφορα στην αποδοση.
Τα οκτανια εμπειρικα και μονο τα ανεβαζεις μονο οταν εχεις θεματα αντιεκρηκτικοτητας της βενζινης (πυρακια κτλ), αλλος λογος δεν υπαρχει. Το ποσο καθαρη ειναι μια  βενζινη ειναι αλλο 8εμα. (πρατηρια, περιοχες κτλ)
Τα συμπερασματα δικα σας.

 

[Zantarien]

Εγώ βάζω πάντα απλή και σπάνια 100στάρα.
Να σου πώ την αλήθεια δεν έχω παρατηρήσει διαφορά αλλά πιστεύω που και που καλό είναι να βάζεις..

 

[megaSponsoras]

πραγματι μονο 30-40 χιλ, στο φουλαρισμα ειδα παραπανω με την (100), το αμαξι τα ιδια  (Volvo S40 1.6) 

 

[euthimis13]

πραγματι μονο 30-40 χιλ, στο φουλαρισμα ειδα παραπανω με την (100), το αμαξι τα ιδια  (Volvo S40 1.6) 

ναι καπως ετσι ειναι

 

[Διαγραμμένο μέλος 159862]

Καλημερα,δηλαδη η shell,ειναι βενζιναδικο εμπιστοσυνης?

 

[SSGT-i]

αναλογα σε ποιο πηγαινεις

 

[Gatekeeper]

H εντυπωση μου ειναι πως η shell δεν ειναι αξια εμπιστοσυνης. Η shell του Χ, Ψ που παει καποιος χρονια και ξερει και αλλους να μην εχουν προβλημα (ισως και βενζιναδικο που προτιμουν οι ταριφες), ειναι αξιοπιστη. Θελω να πω ο,τι δεν κανει η μαρκα την αξιοπιστια. Προσωπικα εχω μια Εκο, απο την οποια βαζω αποκλειστικα.

 

[Διαγραμμένο μέλος 159862]

H εντυπωση μου ειναι πως η shell δεν ειναι αξια εμπιστοσυνης. Η shell του Χ, Ψ που παει καποιος χρονια και ξερει και αλλους να μην εχουν προβλημα (ισως και βενζιναδικο που προτιμουν οι ταριφες), ειναι αξιοπιστη. Θελω να πω ο,τι δεν κανει η μαρκα την αξιοπιστια. Προσωπικα εχω μια Εκο, απο την οποια βαζω αποκλειστικα.

σωστο,βενζιναδικα που προτιμουν οι ταριφες ;)

 

[brabus67]

τα οκτανια ειναι μονο και μονο ο βαθμος αντι-εκρηκτικοτητας της βενζινης και τιποτα παραπανω. Η θερμογονος δυναμη ειναι και παραμενει η ιδια. Αντι-εκρηκτικοτητα εννοω ποσο αντιστεκεται το καυσιμο στην συμπιεση και στη θερμοκρασια χωρις να αυταναφλευκτει, πραγμα που το θελουμε στο πετρελαιο γιατι αυτο αυταναφλεγεται (δεν εχει μπουζι, σπηνθιριστες). Απο προσωπικη εμπειρια λοιπον, ειχα βαλει ενα προγραμματακι για χαβαλε σε ενα σμαρτακι που χα και μου χε πει ο μαστορας, οτι το προγραμμα ειναι για βενζινη 11- οκτανιων και λεω καλα που θα το βρω αυτο? lol , λεει βαζε απλα 100αρα και ολα καλα και οντως ολα καλα και μαλιστα το ευχαριστηθικα το προγραμμα με μεγαλυτερες πιεσεις τουρμπινας, ιπποδυναμη κτλ, εκανα το χαβαλε μου. μετα απο μερικα γεμισματα, ειπα να βαλω απλη( πολλα τα λεφτα της 100αρας) και διαπιστωσα οτι σε ζορια (υψηλα φορτια) χτυπουσε πυρακια) δηλαδη σε χαμηλες στροφες και αρκετο γκαζι. αυτο ειναι καταστροφικο για τον κινητηρα κι ετσι το ξαναγυρισα σε 100αρα ως που να το πουλησω το αμαξι. υπ οψιν με την απλα δεν ειδα διαφορα στην αποδοση.
Τα οκτανια εμπειρικα και μονο τα ανεβαζεις μονο οταν εχεις θεματα αντιεκρηκτικοτητας της βενζινης (πυρακια κτλ), αλλος λογος δεν υπαρχει. Το ποσο καθαρη ειναι μια  βενζινη ειναι αλλο 8εμα. (πρατηρια, περιοχες κτλ)
Τα συμπερασματα δικα σας.

τα μπραμπους για να βγαλουν τα αλογα που υποσχονται θελουν 98 οκτανια μπετζινα απο τον κατασκευαστη οπως και αυτοκινητα πειραγμενα με μεγαλες ιπποδυναμεις η εργοστασιακα με πολλα αλογα

 

[rouchat]

Καλημερα
Ας καταθεσω και εγω την αποψη μου.
Νομιζο οτι απο τη στιγμη που οσα αυτοκινητα εχουν (τουλαχιστον τα τελευταια 20 χροννια )  ηλεκτρονικο εγκεφαλο και αισθητηρες στον κινητηρα για "πειρακια, μετρηση παροχης αερα στην εισαγωγη, θερμοκρασιες κ.α. ) και ο κατασκευαστης εχει στο προγραμμα του κινηρα  συγκεγκριμενουσ παραμετρους λειτουργειας και μια απο αυτες ειναι βενζινη 96 οκτανιων. Βαζοντας 100αρα  για το κινητηρα δεν υπαρχει καμια διαφορα παρα γιατι εχουμε αλλαξει μια μονο απο της παραμετρους, και η οποιες μετρησεις διαφορες σιγουρα δεν μπορουμε να της δουμε παρα μονο πιθανον σε εργαστηριακο περιβαλλον. Εξαιρουνται φυσικα τα κολοπειραγμενα τουρμο, κατεβασμα καπακι και τα λοιπα.

Νομιζω οτι η διαφορες που "βλεπουμε" εμεις στο δρομο ειναι καθαρα ψυχολογικες.

Η διαφορα απο μαρκα σε μαρκα πιθανον να ειναι στα προσθετα για καθαρισμα στον κινητηρα αλλακαι εκει μιλαμε οτι η οποιες διαφορες θα ειναι αισθητες μετα απο αρκετο καιρο χρησεις

 

Ἀνεξαρτήτως καυσίμου, χρειάζεται καὶ ὀξυγόνον. Ὅταν ὁ ἀὴρ δὲν ἐπαρκεῖ, καλεῖται τὸ ὑπέρτατον ὀξειδωτικόν  

 

[Gatekeeper]

Οσο περισσοτερα οκτανια, τόσο πιο ομοιομορφη ειναι η καυση. Οποτε δεν εχει σημασια τί αμαξι εχει καποιος. Οποιοδηποτε κινητηρας θα αποδιδει πιο κοντα στην ονομαστικη του ισχυ, όταν η καυση γινεται σωστά. Να συμπληρωσω πως εγω που τα χιλιομετρα μου ειναι στην εθνικη κατα ενα 80+%, με 100 οκτανια βγαζω 100-110 χλμ περισσοτερα (volvo s60 T3 2013).