Formula One

[gian31]

Ρε συ τις προάλλες είχες ποστάρει άλλο σχέδιο !!

http://[URL unfurl="true"]www.lastampa.it/rf/image_lowres/Pub/Prod/Blogs/controsterzo/Foto/ferrari%202015-kdyC-U10401189103518f9d-700x394@LaStampa.it.jpg[/img[/URL]]
[/quote]

[QUOTE="Cristiano, post: 6041641"]
[img]http://1.bp.blogspot.com/-q6YevVqoPbM/VLPbTu1dk3I/AAAAAAAADl0/-YpoKnuOlBs/s1600/Ferrari%2B666.jpg

 

[το πουλί]

μακλαρεν χοντα τυποι
κι ας μην τερματισει ποτε

 

[Cr9]

Ρε συ τις προάλλες είχες ποστάρει άλλο σχέδιο !!

Και τα 2 σχέδια είναι εκτιμήσεις από φήμες που κυκλοφορούν.
Για το τι αποφάσισε ο Άλισον υπομονή μέχρι τις 30 Ιανουαρίου!

 

[billy13]

Ρε συ τις προάλλες είχες ποστάρει άλλο σχέδιο !!

Από σχέδια,όσα θες...

 

[gian31]

οκ κατάλαβα!!
Force India και Williams αρκετά διαφορετικές φέτος. Τι έχει αλλάξει στις μύτες και τι αλλαγές γενικώς ξέρει κάποιος?

 

[Cr9]

 

[Cr9]

http://en.espnf1.com/forceindia/motorsport/story/189207.html

Force India unveils VJM08 in Mexico

[size=14pt]Το πρώτο σεντόνι της χρονιάς![/size]

http://[URL unfurl="true"]www.protothema.gr/Images/ImageHandler.ashx?m=AnchoredFit&f=Ly8xMC4yMDEuMTAuMjMwL3Byd2ViZGF0YS9maWxlcy8xLzIwMTUvMDEvMjEvMjEgMWIuanBn&t=0&w=820&h=457&a=Center[/img[/URL]]

[size=18pt]
Force India: Παρουσίασαν τα χρώματα, το νέο μονοθέσιο αργεί…[/size]


Η Ινδική ομάδα αποκάλυψε σήμερα στην πόλη του Μεξικό τα χρώματα του νέου της μονοθεσίου που έχει ασημί στοιχεία πορτοκαλί πινελιές και καθόλου πράσινο σε αντίθεση με πέρυσι.

Στο μονοθέσιο φιγουράρουν οι εταιρείες δυο κροίσων: Του ιδιοκτήτη της Force India Βιτζάι Μαλία (Kingfisher, Royal Challenge) αλλά και του πλουσιότερου ανθρώπου στο πλανήτη Κάρλος Σλιμ (Telcel, Telmex, Smirnoff, Nec, Claro) που είναι Μεξικάνος. Η VJMO8 παρουσιάστηκε στην πόλη του Μεξικό, γενέτειρα του ενός εκ των δυο οδηγών της ομάδας Σέρτζιο Πέρεζ. Ο άλλος θα είναι ο Νίκο Χούλκενμπεργκ. Το Μεξικό όπως ίσως γνωρίζετε θα φιλοξενήσει φέτος GP στις 1/11.


Η ομάδα ανακοίνωσε επίσης πως το νέο μονοθέσιο θα εμφανιστεί στη Βαρκελώνη στις 19/2. Στο μονοθέσιο που παρουσιάστηκε σήμερα μόνο το ρύγχος είναι με διαμόρφωση 2015.


Μιλώντας στην παρουσίαση ο ιδιοκτήτης της ομάδας Βιτζάι Μαλία τόνισε: «Το μονοθέσιο του 2015 βασίζεται στις γνώσεις που αποκομίσαμε πέρυσι. Για μας είναι μεγάλο βήμα ότι χρησιμοποιούμε πλέον μια αεροσήραγγα στην Κολωνία που έχει κλίμακα 60%. Μέχρι τώρα δουλεύαμε στο Μπράκλεϊ σε μια αεροδυναμική σήραγγα με κλίματα 50%  που τεχνολογικά ήταν ξεπερασμένη. Πιστεύω πως χάρη στις δυνατότητες που μας δίνει η σήραγγα που χρησιμοποιούμε φέτος θα είμαστε σε θέση να κοντράρουμε τις μεγάλες ομάδες όταν αρχίσουν οι αγώνες στην Ευρώπη, το Μάιο. Είμαστε τυχεροί που έχουμε στην ομάδα δυο κορυφαίους οδηγούς που μπορούν να τοποθετήσουν τη Force India στις πρώτες θέσεις του grid αλλά και στο βάθρο».

Όπως αποκαλύφθηκε κατά τη διάρκεια της παρουσίασης η νέα Force India θα φέρει καινοτομίες όπως μια νέα υδρο – μηχανική ανάρτηση που θα αντικαταστήσει τα παραδοσιακά ελατήρια. Η Force India χρησιμοποιεί μονάδα ισχύος Mercedes. Σα στόχος της ομάδας τέθηκε η 3η θέση που πέρυσι πήρε η Williams.

[img]http://[URL unfurl="true"]www.protothema.gr/files/1/2015/01/03/1f1NewFolder/21%201d1.jpg[/img[/URL]]
Η παρουσίαση έγινε στο Μουσείο Σουμάγια που βρίσκεται στο κέντρο του Μεξικό.

 

[Cr9]

[size=15pt]Lotus E-23 Hybrid[/size]

Πριν λίγο η Βρετανική ομάδα έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφίες του νέου της μονοθεσίου με κωδικό E 23 Hybrid με το οποίο θα αγωνιστούν οι Γκροζάν, Μαλντονάντο στους 20 αγώνες του φετινού πρωταθλήματος.

Η βρετανική ομάδα που στο παρελθόν ήταν η επίσημη εργοστασιακή ομάδα της Renault άλλαξε φέτος στρατόπεδο και πλέον θα χρησιμοποιεί μονάδα ισχύος της Mercedes.

Με αφορμή την αποκάλυψη των πρώτων εικόνων από τη νέα Lotus, ο τεχνικός διευθυντής της ομάδας Νικ Τσέστερ τόνισε: «Η E23 Hybrid αποτελεί ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός για μας. Έχουμε προοδεύσει σημαντικά σε τομείς όπως η αεροδυναμική απόδοση, η διάταξη των μηχανικών μερών και η ψύξη αυτών. Εκτιμούμε πως η Ε23 Hybrid  θα αποδίδει πολύ καλύτερα από την προκάτοχό της. Φυσικά η μεγαλύτερη αλλαγή για μας είναι η συνεργασία με άλλο πάροχο μονάδος ισχύος. Πιστεύουμε ότι εκεί θα έχουμε και το μεγαλύτερο κέρδος σε απόδοση.
Για μας ήταν μεγάλο πρόβλημα όταν στο μέσο της περσινής χρονιάς απαγορεύτηκε η σύνδεση της εμπρός με την πίσω ανάρτηση. Η Ε23 φέρει ανάρτηση εξαρχής σχεδιασμένη με βάση αυτούς τους περιορισμούς των κανονισμών και δουλεύει διαφορετικά. Περιμένουμε να είμαστε πολύ πιο ανταγωνιστικοί φέτος».

Το συμβατικό εκ πρώτης όψεως ρύγχος της E23 Hybrid είναι εναρμονισμένο με τους φετινούς περιορισμούς των κανονισμών στο συγκεκριμένο σημείο. Προφανώς αυτό που βλέπουμε σήμερα διαφέρει απ' αυτό που θα παρουσιαστεί στις 15/3 στο Άλμπερτ ΠΑρκ της Μελβούρνης στον πρώτο αγώνα της χρονιάς.

Η νέα Lotus θα ξεκινήσει τις δοκιμές εξέλιξης την ερχόμενη Κυριακή 1/2  στη Χερέθ της Ισπανίας.

http://www.protothema.gr/car-and-speed/article/445954/idou-i-nea-lotus-f1/

 

[billy13]

[size=15pt]Lotus E-23 Hybrid[/size]

Από πέρυσι,θα πάνε καλύτερα σίγουρα...

 

[rFactor]

Μέχρι τώρα από livery (χρώματα) δεν μου αρέσει κανένα.

Πέρυσι μου άρεσε της Force India.

 

[jimy.m.]

mclaren περιμενω με αγωνια

 

[Cr9]

mclaren περιμενω με αγωνια

Αύριο!

 

[Cr9]

 

[Tsolias.Psolias]

έλα μωρή χόντα

 

[eraserkalsp]

 

[eraserkalsp]

Renault F1: 850PS από φέτος!

http://www.protothema.gr/car-and-speed/article/446869/renault-f1-850ps-apo-fetos/

http://[URL unfurl="true"]www.protothema.gr/Images/ImageHandler.ashx?m=Fit&f=Ly8xMC4yMDEuMTAuMjMwL3Byd2ViZGF0YS9maWxlcy8xLzIwMTUvMDEvMjkvMjkgMWIuanBn&t=0&w=1000&h=1000[/img[/URL]]
Renault: Λίγα κομμάτια μεταφέρθηκαν από το PU του 2014 σε αυτό του ’15
[URL unfurl="true"]http://www.autoblog.gr/2015/01/28/renault-changes-most-parts-from-the-2014-power-unit/[/URL]

άντε να δούμε τι θα δούμε φέτος... περιμένουμε και τους υπόλοιπους.
το αναμένω με μεγαλύτερο ενδιαφέρον.
αν έχει αλλάξει τίποτα προς το καλύτερο και στον ήχο (αν και δεν αναμένεται κάτι δραματικό)...

 

[eraserkalsp]

 

[911-Toninno]

όχι σχετικό με F1, αλλά είναι ένας από τους αδικημένους οδηγούς.
βλέποντας το πόσο κομμάτια πηγαίνει στο βίντεο θέλω να ελπίζω πως είναι έτοιμος να επιστρέψει αργά ή γρήγορα!

Κομματια παει και συνηθως φερνουν πισω το αυτοκινητο με γερανο.....κομματια κι' αυτο.
Για να κερδισεις πρεπει να τερματισεις. Αυτο δεν το εχει ακομα ο Ρομπερτ....

 

[eraserkalsp]

Κομματια παει και συνηθως φερνουν πισω το αυτοκινητο με γερανο.....κομματια κι' αυτο.
Για να κερδισεις πρεπει να τερματισεις. Αυτο δεν το εχει ακομα ο Ρομπερτ....

συμφωνώ μαζί σου αν και για να γυρίσει πίσω σώο το αυτοκίνητο πρέπει να συντρέχουν κι' άλλοι λόγοι.
αυτό που βλέπω στο βίντεο είναι ότι την ικανότητα την έχει ακόμη αν και δεν είναι f1, άλλες ταχύτητες εκεί.
και ο Κίμι είχε ατυχίες, δεν είχε κερδίσει αλλά μια χαρά τα πήγε στην Lotus την πρώτη του χρονιά στην επιστροφή του.

 

[Cr9]

[size=20pt]McLaren-Honda MP4-30[/size]

Αυτή είναι: