Formula One

[eraserkalsp]

[size=20pt]McLaren-Honda MP4-30[/size]

Αυτή είναι:

πολύ ωραία σχεδίαση. υπάρχουν στοιχεία σχετικά με την ισχύ?

 

[Cr9]

 

[Cr9]

πολύ ωραία σχεδίαση. υπάρχουν στοιχεία σχετικά με την ισχύ?

Δεν υπάρχει ενημέρωση από την Honda. Μάλλον στο τέλος θα τα μάθουμε όταν ομολογκάρουν το σχέδιο.

 

[memphesis]

Η mclaren είναι δύναμη!!! Οι Μικα Χακινεν και Ντειβντ Κούλθαρντ θα σαρώσουν πάλι... θα πάνε για 1-2.

 

[Cr9]

 

[ΑΝΤΖΕΛΟ]

Ωραία φαίνεται αρκεί και μες στις πίστες να το δειξει..αντε και παλι πρωταθλητρια...έστω και με αλλο κινητήρα..

 

[jimy.m.]

Η mclaren είναι δύναμη!!! Οι Μικα Χακινεν και Ντειβντ Κούλθαρντ θα σαρώσουν πάλι... θα πάνε για 1-2.

??????
Έχεις μείνει πίσω λίγο φίλε??
Αλλα ωραίες εποχές

 

[Cr9]

Ο Fernando Alonso ετοιμάζεται για ένα δύσκολο ξεκίνημα για τη νέα του καριέρα στη McLaren, όταν η ολοκαίνουργια MP4-30 πατήσει στην πίστα για πρώτη φορά στην Jerez την Κυριακή.

Ο Alonso θα οδηγήσει το νέο αυτοκίνητο για πρώτη φορά στη Jerez την Κυριακή αλλά διατηρεί τις προσδοκίες του υπό έλεγχο προς το παρόν.

«Ο πρώτος μας στόχος θα είναι να μάθουμε το μέγιστο από το αυτοκίνητο στις δοκιμές, να κατανοήσουμε το πακέτο, και να εξάγουμε όσο το δυνατόν περισσότερο τις επιδόσεις», είπε. «Αυτό δεν θα είναι εύκολο ή χωρίς προβλήματα, αλλά είμαστε έτοιμοι για αυτό. Γιατί; Επειδή η εστίαση μας θα είναι στην ανάπτυξη. Ιστορικά, η McLaren έχει χαρακτηριστεί από την ικανότητά της να φέρει ενημερώσεις για το αυτοκίνητο γρήγορα, και αναπτύξει ένα ισχυρό πακέτο.

«Πρόκειται να είναι ένα πραγματικό προνόμιο να είμαι το πρώτο πρόσωπο για να οδηγήσω τη νέα McLaren-Honda MP4-30 στη Jerez, και δεν μπορώ να περιμένω να ξεκινήσει αυτό που είμαι βέβαιος ότι θα είναι ένα πολύ συναρπαστικό νέο κεφάλαιο στην καριέρα μου. Είμαι κινητοποιημένος όπως ήμουν όταν μου δόθηκε η πρώτη μου ευκαιρία στο τιμόνι ενός αυτοκινήτου F1.»

 

[billy13]

Mercedes offers glimpse of 2015 car

http://en.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/189755.html

 

[gusmx5]

Η mclaren είναι δύναμη!!! Οι Μικα Χακινεν και Ντειβντ Κούλθαρντ θα σαρώσουν πάλι... θα πάνε για 1-2.

Και ο σεννα θα παει δυνατα τυπε!!!

 

[jimy.m.]

[quote author=gusmx5 link=topic=930



07.msg6065587#msg6065587 date=1422548962]
Και ο σεννα θα παει δυνατα τυπε!!!
[/quote]


Aν τον αφήσει ο prost!!!!!!!

 

[Cr9]

[size=20pt]Η νέα Ferrari SF15-T[/size]

http://[URL unfurl="true"]www.grandprix247.com/wp-content/uploads/2015/01/SF15-T-750x491.jpg[/img[/URL]]
[img]http://2015f1car.ferrari.com/static/src/common/only_reveal/future/photos/3-4_2015_OK.jpg?2

http://2015f1car.ferrari.com/static/src/common/only_reveal/future/photos/laterale_3piloti.jpg?2[img]
[img]http://2015f1car.ferrari.com/static/src/common/only_reveal/future/specifications-en.jpg?2

 

[grant1]

[size=20pt]Η νέα Ferrari SF15-T[/size]

http://[URL unfurl="true"]www.grandprix247.com/wp-content/uploads/2015/01/SF15-T-750x491.jpg[/img[/URL]]
[img]http://2015f1car.ferrari.com/static/src/common/only_reveal/future/photos/3-4_2015_OK.jpg?2

http://2015f1car.ferrari.com/static/src/common/only_reveal/future/photos/laterale_3piloti.jpg?2[img]
[img]http://2015f1car.ferrari.com/static/src/common/only_reveal/future/specifications-en.jpg?2

φετος θα τους γαμησουμε τα πεταλα 

 

[Cr9]

[size=15pt]Sauber C34[/size]

 

[billy13]

Επιτέλους,όμορφο μονοθέσιο.....περιμένω να δω τι διάολο θα κάνει μέσα στην πίστα...

 

[eraserkalsp]

Επιτέλους,όμορφο μονοθέσιο.....περιμένω να δω τι διάολο θα κάνει μέσα στην πίστα...

για αρχή, ας παλεύει για 3-4 γιατί για 1-2, μάλλον, Μερσέντες και Ρεντ Μπουλ θα παίζουν.
εύχομαι να πέφτω όσο πιο έξω γίνεται όμως...

ωραίο σχέδιο, επιτέλους!

 

[Cr9]

[size=15pt]Παραπλήσια σχεδίαση για McLaren-Honda MP4-30 και Ferrari SF15-T[/size]

Διαφοροποίηση στην μπροστινή ανάρτηση. Με push rod όπως πάντα η McLaren ενώ η Ferrari επιμένει για 4η συνεχή χρονιά στην pull-rod ανάρτηση επιβεβαιώνοντας το ιταλικό Autosprint που κόντρα στις φήμες έγραψε πρώτο ότι η ανάρτηση που σετάρετε δύσκολα και ταλαιπώρησε πέρυσι τον Raikkonen  δεν θα αλλάξει.

 

[f458]

Τί μαλακίες αυτές οι μακριές μύτες;;;

 

[gian31]

Μύτες όντως προεξέχουν αλλά φέτος μάλλον αυτή είναι η τάση.
Ωραίο το μονοθέσιο για μένα  ειδικά σε σχέση με το άσχημο περσινό.
Ας ελπίσουμε να τα πάει και καλύτερα. Από ότι διάβασα βέβαια δεν υπολογίζουν ότι μπορούν να χτυπήσουν τίτλο απλώς κάποιες νίκες να πάρουν.
Για την ανάρτηση που έγραψες Κριστιάνο δεν ξέρω τις διαφορές, με απλά λόγια αν μπορείς να το εξηγήσεις.
Έχω να πω όμως πως για να την κρατήσουν κάποιο πλεονέκτημα  θα ξέρουν ότι παίρνουν, για αυτό πληρώνονται άλλωστε.

 

[Cr9]

Ναι προφανώς έχουν κάνει τους υπολογισμούς τους.
Εγώ απλώς το ανάφερα επειδή τελειώνοντας η περσινή χρονιά λεγόταν ότι θα αλλάξουν την ανάρτηση.  ;)

Όταν πριν κάνα μήνα το Autosprint έγραψε ότι η pull-rod παραμένει, προκάλεσε εντύπωση επειδή είχαν προβλήματα στο εμπρός μέρος και έφθειραν και πολύ τα ελαστικά τους.
Ο Αλόνσο που είναι πιο προσαρμοστικός βρήκε κάποιες λύσεις, ο Κίμι που επέμενε στο οδηγικό του στυλ ταλαιπωρήθηκε γιατί η pull-rod δεν βοηθά στην αίσθηση του εμπρός μέρους και είναι λιγότερο δεκτική σε αλλαγές ρυθμίσεων.


Θεωρητικά η η pull-rod βοηθά στο κέντρο βάρους του μονοθεσίου και βελτιώνει την αεροδυναμική αφού έχουν καλύτερη είσοδο και διαχείριση του αέρα από το μπροστινό τμήμα στο πίσω, ώστε να βελτιωθούν τα επίπεδα κάθετης δύναμης.

Από την άλλη όταν πρωτοπορεί κάποιος στην F1 όλοι ψάχνονται μετά να τον αντιγράψουν. Το ότι από το 2012 που το δοκίμασαν ξανά ( τελευταία φορά την είχε το 2001 η Minardi ) δεν ακoλούθησε ο ανταγωνισμός είναι ένα σημείο που προβληματίζει. (Η McLaren το δοκίμασε μόνο το 2013 και πήγε άκλαυτη ενώ το 2012 είχε μονοθέσιο που χτυπούσε στα ίσια τις RedBull).