Formula One

[billy13]

Όχι δεν εξελίσσονται. Στις 28/2 οι κατασκευαστές (Renault, Ferrari, Mercedes) κατέθεσαν στη FIA τα σχέδια της μονάδας ισχύος και σύμφωνα με αυτά θα εφοδιάζουν τις συνεργαζόμενες ομάδες.

Άσχημο για την Ferrari,αυτό... :S

 

[Cr9]

Γιατί μία τόσο μεγάλη ομάδα όπως η ρεντ μπουλ δεν μπορεί να κατασκεύασει ένα αξιόπιστο μονοθέσιο;μήπως τόσα χρόνια τους <<βόλευαν>> οι κανονισμοί;;;

Είχαμε και μια συζήτηση τον Ιανουάριο πάνω στο αν η Red Bull είναι και φέτος φαβορί:

Όχι εγώ δεν το θεωρώ δεδομένο αυτό.

Σε πολλά forum θεωρούν την Red Bull φαβορί λόγω της πείρας του Adrian Newey στην αεροδυναμική και του κινητήρα Renault που περιμένουν πολλοί να υπερτερεί.
Έχει λογική αλλά εγώ λέω ότι ούτε και οι ίδιοι ξέρουν ακριβώς που βρίσκονται σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Επίσης μπορούν να γίνουν αστοχίες που δεν διορθώνονται εύκολα.
Π.χ. πέρυσι όλοι χρησιμοποιούσαν  KERS Magnetti Marelli αλλά τα περισσότερα προβλήματα τα είχε η Red Bull λόγω του ότι είχε υιοθετήσει μια ακραία τοποθέτηση των μπαταριών κάτω από τα ψυγεία. Τέτοια αστοχία εφέτος θα είναι καταστροφή. Δεν λέω ότι θα επαναληφτεί απλά όλοι ξεκίνησαν από το μηδέν και θέματα αξιοπιστίας παραμονεύουν παντού.

Επίσης σε όλες τις μεγάλες αλλαγές κανονισμών ανακατεύτηκε η τράπουλα με τελευταίο παράδειγμα το πρωτάθλημα του 2009  με την Brawn GP να έρχεται από το πουθενά.

Προφανώς και δεν ήξερα ότι θα έχουν αστοχία αλλά είναι γνωστό ότι ο Adrian Newey σχεδιάζει  επιθετικά. Άλλωστε  στη F1 δεν ξεχωρίζεις αν έχεις συντηρητική προσέγγιση.
Και η ακραία προσέγγιση του Βρετανού σχεδιαστή έφερε τα προηγούμενα χρόνια, νίκες και πρωταθλήματα.
Ανεξάρτητα από τα προβλήματα της Renault που φαίνεται ότι λύνονται, οι πρωταθλητές έχουν επιλέξει οριακή διαμόρφωση  packaging στην RB10 και οι ιδιαιτερότητες των φετινών ηλεκτροκινητήρων που συνοδεύουν τον V6 τούρμπο δημιουργούν τις υπερθερμάνσεις.
Θα το λύσουν το πρόβλημα έστω και θυσιάζοντας μέρος της αεροδυναμικής. Αν δεν μπορείς να τερματίσεις τι να το κάνεις.

 

[f458]

Είχαμε και μια συζήτηση τον Ιανουάριο πάνω στο αν η Red Bull είναι και φέτος φαβορί:


Προφανώς και δεν ήξερα ότι θα έχουν αστοχία αλλά είναι γνωστό ότι ο Adrian Newey σχεδιάζει  επιθετικά. Άλλωστε  στη F1 δεν ξεχωρίζεις αν έχεις συντηρητική προσέγγιση.
Και η ακραία προσέγγιση του Βρετανού σχεδιαστή έφερε τα προηγούμενα χρόνια, νίκες και πρωταθλήματα.
Ανεξάρτητα από τα προβλήματα της Renault που φαίνεται ότι λύνονται, οι πρωταθλητές έχουν επιλέξει οριακή διαμόρφωση  packaging στην RB10 και οι ιδιαιτερότητες των φετινών ηλεκτροκινητήρων που συνοδεύουν τον V6 τούρμπο δημιουργούν τις υπερθερμάνσεις.
Θα το λύσουν το πρόβλημα έστω και θυσιάζοντας μέρος της αεροδυναμικής. Αν δεν μπορείς να τερματίσεις τι να το κάνεις.

Δλδ το πρωτάθλημα είναι ξεγραμμένο για την ρεντ μπουλ όπως όλα δείχνουν...

 

[memos@n]

:'( :'( :'(

 

[f458]

:'( :'( :'(

ν12 κορυφή και όσο κατεβαίνουμε τόσο χειρότερα...

 

[f458]

 

[Cr9]

Δλδ το πρωτάθλημα είναι ξεγραμμένο για την ρεντ μπουλ όπως όλα δείχνουν...

Εγώ έγραψα ότι θα το λύσουν το πρόβλημα.

Στα ξένα forum  ειδικοί  είναι πιο αισιόδοξοι. Γράφουν ότι η Red Bull θα ανακάμψει σύντομα και θα είναι σε θέση να υπερασπιστεί τους τίτλους. Περιμένουν δε στην Αυστραλία να πάρουν βαθμούς έστω και οριακά.  :-

 

[f458]

Εγώ έγραψα ότι θα το λύσουν το πρόβλημα.

Στα ξένα forum  ειδικοί  είναι πιο αισιόδοξοι. Γράφουν ότι η Red Bull θα ανακάμψει σύντομα και θα είναι σε θέση να υπερασπιστεί τους τίτλους. Περιμένουν δε στην Αυστραλία να πάρουν βαθμούς έστω και οριακά.  :-

Ε καλά δεν περίμενα ν' ακούσω και τίποτα άλλο,να δω μετά την Αυστραλία τι θα λένε που πιστεύω με πολύ μεγάλη δυσκολία θα πάρουν έστω κι ένα βαθμό!

 

[TempT]

Ε καλά δεν περίμενα ν' ακούσω και τίποτα άλλο,να δω μετά την Αυστραλία τι θα λένε που πιστεύω με πολύ μεγάλη δυσκολία θα πάρουν έστω κι ένα βαθμό!

κατσε να δουμε πρωτα ποσοι θα τερματισουν τους πρωτους 4 φλαιαγουει αγωνες, γιατι παιζει να μη τερματιζουν ουτε 10 ανα αγωνα. ΟΛΟΙ ειχαν προβληματα, ακομα κι οσοι καναν προσομοιωσεις αγωνα ειχαν περιφερειακα προβληματα απο το μπρεικ μπαι γουαιρ μεχρι το καινουργιο 8ταχυτο κιβωτιο. Γι αυτο κι ο πονηρος ο φερναντες τα χει σβυσει ολα τα ηλεκτρονικα κι εκανε το κατερχαμ 100+ γυρους 5-6 δευτερολεπτα πιο αργα ... παιζει να πονταρει στο να μαζεψει ποντακια στην αρχη της σαιζον

 

[Butts]

Σύμφωνα με αυτό :

http://www.f1times.co.uk/news/display/08572

Red Bull incredibly quick through corners - Button
Έχω την εντύπωση ότι μόλις ξεπεράσουν τα προβλήματα αξιοπιστίας του κινητήρα θα είναι πάλι άπιαστες!!! Εφόσον πλεονεκτούν στις γρήγορες καμπές όπως και τα περασμένα χρόνια!!

 

[f458]

Σύμφωνα με αυτό :

http://www.f1times.co.uk/news/display/08572

Red Bull incredibly quick through corners - Button
Έχω την εντύπωση ότι μόλις ξεπεράσουν τα προβλήματα αξιοπιστίας του κινητήρα θα είναι πάλι άπιαστες!!! Εφόσον πλεονεκτούν στις γρήγορες καμπές όπως και τα περασμένα χρόνια!!

Μην σου πολυανοίγει η όρεξη είναι όλα ρευστά,σε λίγο καιρό θα δούμε...

 

[Butts]

Μην σου πολυανοίγει η όρεξη είναι όλα ρευστά,σε λίγο καιρό θα δούμε...

Μπα καμία όρεξη δεν μου ανοίγει. Άλλωστε το Lewis υποστηρίζω. Απλά να μην έχουμε τα περσινά φοβάμαι. Και πέρσι καλά ξεκίνησε το τσίρκο απλά στο δεύτερο μισό της χρονιάς ψάχναμε τον δεύτερο....

 

[Cr9]

[size=18pt]Η Pirelli παρουσίασε τα ελαστικά που θα χρησιμοποιήσει το 2014.[/size]

Η ποικιλία στις γόμες δεν αλλάζει:

P Zero Red  Supersoft.
P Zerο Yellow Soft.
P Zero White Medium.
P Zero Orange Hard.
Cinturato Green Intermediate.
Cinturato Blue Wet.

http://[URL unfurl="true"]www.grandprix247.com/wp-content/uploads/2013/01/2013-pirelli-f1-tyres-005.jpg[/img[/URL]]

Αυτό που αλλάζει είναι ότι οι γόμες θα είναι πιο σκληρές και πιο ανθεκτικές κάτι που κρίθηκε απαραίτητο μια και η περισσότερη ροπή που παράγει η φετινή μονάδα ισχύος προκαλεί πολύ περισσότερο σπινάρισμα στα πίσω ελαστικά.

Ούτε η φιλοσοφία αλλάζει. Από την Pirelli ζητηθήκαν αγώνες με 2-3 pit stop χωρίς το άσχημο θέαμα με τα marbles που γέμιζαν τις πίστες.
Στην Pirelli  πιστεύουν ότι με τις φετινές πιο σκληρές γόμες δεν θα υπάρχει ορατή φθορά της επιφάνειας του ελαστικού, αλλά θα διατηρηθεί το degradation και χρόνοι θα χειροτερεύουν χωρίς τα ελαστικά να έχουν χάσει τη γόμα τους.
Θα συμφέρει δηλαδή να κάνει κάποιος pit stop και να αλλάξει  ελαστικά παρά να χάνει 2-3 δευτερόλεπτα στον γύρο.

Επιπλέον η Pirelli δοκίμασε ένα νέο είδος αισθητήρα στο Μπαχρέιν που θα χρησιμοποιηθεί για να ελέγχει την  υπερθέρμανση των ελαστικών από τις ηλεκτρικές κουβέρτες.
Η Pirelli έχει ορίσει ως μέγιστη θερμοκρασία τους 110 βαθμούς Κελσίου,  η οποία δεν πρέπει να υπερβαίνεται σε οποιοδήποτε σημείο πριν το ελαστικό μπει στην πίστα.

Η FIA με ελέγχους θα διασφαλίζει ότι το όριο αυτό θα τηρείται από τις ομάδες, όπως και οι ελάχιστες πιέσεις των ελαστικών και τα όρια στις γωνίες camber.

[img]http://[URL unfurl="true"]www.formula1.com/wi/gi/597x478/855-/sutton/2008/d08brn40.jpg[/img[/URL]]


Από το 2015 η FIA θα εισαγάγει ένα νέο κανόνα που θα απαγορεύει την χρήση ηλεκτρικών κουβερτών!

 

[f458]

Από το 2015 η FIA θα εισαγάγει ένα νέο κανόνα που θα απαγορεύει την χρήση ηλεκτρικών κουβερτών!

[/quote]
Και γιατί να το κάνουν αυτό;;;

 

[Cr9]

H Martini  επιστρέφει στην F1 ως μεγάλος χορηγός της Williams.
Η Williams λίγο πριν την έναρξη του πρωταθλήματος της Formula 1 παρουσίασε τα χρώματα του μονοθεσίου  FW36:

H Martini έχει μεγάλο παρελθόν στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού αλλά και στην Formula 1 ως χορηγός της Tecno, της Brabham, της Lotus και της Ferrari.
http://[URL unfurl="true"]www.gtdreams.com/_GPH_Monaco10/GPH_Monaco10_2016.jpg[/img[/URL]]
[img]http://[URL unfurl="true"]www.ausmotive.com/F1/2014/1975-Dutch-Grand-Prix-Martini-Brabham-01.jpg[/img[/URL]]
[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bf/Lotus_80_2008_Silverstone_Classic.jpg

 

[f458]

H Martini  επιστρέφει στην F1 ως μεγάλος χορηγός της Williams.
Η Williams λίγο πριν την έναρξη του πρωταθλήματος της Formula 1 παρουσίασε τα χρώματα του μονοθεσίου  FW36:

H Martini έχει μεγάλο παρελθόν στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού αλλά και στην Formula 1 ως χορηγός της Tecno, της Brabham, της Lotus και της Ferrari.
http://[URL unfurl="true"]www.gtdreams.com/_GPH_Monaco10/GPH_Monaco10_2016.jpg[/img[/URL]]
[img]http://[URL unfurl="true"]www.ausmotive.com/F1/2014/1975-Dutch-Grand-Prix-Martini-Brabham-01.jpg[/img[/URL]]
[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bf/Lotus_80_2008_Silverstone_Classic.jpg
http://[URL unfurl="true"]www.auto123.com/ArtImages/164559/ferrari-inline5.jpg[/img[/URL]]
[/quote]
Ωραίο μονοθέσιο κάνανε καμία σχέση με το περσινό.

 

[the_crafty]

ξερει κανεις αν εχει παρει τα δικαιωματα κανενα καναλι στην tv η θα το εχει το οτε;

 

[Eraser]

ξερει κανεις αν εχει παρει τα δικαιωματα κανενα καναλι στην tv η θα το εχει το οτε;

H τηλεοπτική στέγη της Formula 1 σε ελεύθερο ελληνικό κανάλι θα είναι ο Alpha TV, όπως έγινε γνωστό από τη ραδιοφωνική εκπομπή Men & Speed του Alpha 989 με τους Τάκη Πουρναράκη και Τάκη Τρακουσέλλη.

Η πρεμιέρα θα γίνει την επόμενη Κυριακή 16 Μαρτίου, με τα κυριότερα στιγμιότυπα των κατατακτήριων δοκιμών και την μετάδοση του αγώνα του Grand Prix της Αυστραλίας στις 2 το μεσημέρι!

http://www.newsauto.gr/ston-alpha-i-formula-1-gia-to-2014/

 

[f458]

ξερει κανεις αν εχει παρει τα δικαιωματα κανενα καναλι στην tv η θα το εχει το οτε;

Φοβάμαι ό,τι ούτε ο οτε θα το 'χει γιατί δεν έχω δει καμμία διαφήμιση.

 

[f458]

῎Ακυρο,εὐτυχῶς θα' τὸ δείξει καὶ ὁ ΟΤΕ.