Απίστευτο τροχαίο στην Εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας

[midas69]

δυο απλα παραδειγματα
1.καναδας,πανω απο 150χλμ κατασχεση αμαξιου κ 5000 προστιμο
αφαιρεση 6 μηνες διπλωμα
2.ελβετια 30χλμ πανω απο το οριο εντος πολης πχ 62χλμ σε γειτονια με 30χλμ οριο,η 82χλμ εντος πολης οπουδηποτε ,6 μηνες το διπλωμα κ 500-3000 αναλογα  προσιμο αν εχει ξανασυμβει η οχι
εθνικη οδο τα ιδια αν εισαι με 30χλμ πανω απο οριο ,πχ με 120χλμ σε αουτομπαν με ταμπελα για καποιο λογο πχ τουνελ,80χλμ...δεν μιλαμε για 150χλμ κ ανω,απλα δεν υπαρχει,μια φορα ενας γερμανος  πηγαινε με 200 σε τουνελ κ μπηκε 6 μηνες μεσα κατευτθειαν,συν 15000,δεκαπεντε χιλιαδες,προστιμο,η αιτιολογια ειναι οτι ειναι εγκληματικη πραξη
οσον αφορα το υιο τζαμπο,ας πηγαινε στο μαιαμι που σπουδασε να τρεξει με 300..μαλλον θα ξαναβλεπε τους δικους του σε κανα 5αρι χρονια

 

[midas69]

Υπαρχει τροπος να μειωθούν τα τροχαία τουλάχιστον στις εθνικές οδους, αν παραχωρήσουν τον τροχονομικο ελεγχο στις εταιρίες που διαχειριζονται τους αυτοκινητοδρομους, οταν ο αλλος θα ξερει οτι αν τρεξει παραπάνω κατα 80-90% θα τον τσιμπησει η τροχαια θα οδηγηση σαν κοτα, ενω τωρα η πιθανότητα να σε γράψουν ειναι ενα 10-20% οπότε δεν το νοιαζει καθολου

η λυση ειναι ΑΠΛΟΥΣΤΑΤΗ
καμερες με φλας οπως σε ολη την ευρωπη σταθερες σε πολλα σημεια
το προστιμο σπιτι κι αν δεν πληρωθει σε 30μερες δημοσιο ταμειο
μητρωο ηλεκτρονικο,στις 5 παραβασεις ,αρση διπλωματος για ενα μηνα,επαναληψη μαγκιας κλανιας?για 6 μηνες κλπ κλπ
αρνια θα γινουν ολοι σας διαβεβαιωνω
γυσικα ειναι κι αλλα,αλλαγες πορειας χωρις φλας παραβιαση στοπ,ζωνες κλπ
αλλα ας πιασουνε τις ταχυτητες κ τ αλλα επονται

 

[barock]

Σωστο αυτο με την αστυνομευση αλλα την οδηγικη παιδεια και την εκπαιδευση την παραγνωριζουμε ολοι.

Και στη Γερμανια και την Ιταλια υπαρχει αστυνομευση αλλα ταυτοχρονα υπαρχουν συγκεκριμενα σημεια σε συγκεκριμενες στιγμες στις εθνικες οδους που επιτρεπεται η οδηγηση ΧΩΡΙΣ ΟΡΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ.

Δε νομιζω να ειναι μαλακες αυτοι και εξυπνοι εμεις.

 

[midas69]

Σωστο αυτο με την αστυνομευση αλλα την οδηγικη παιδεια και την εκπαιδευση την παραγνωριζουμε ολοι.

Και στη Γερμανια και την Ιταλια υπαρχει αστυνομευση αλλα ταυτοχρονα υπαρχουν συγκεκριμενα σημεια σε συγκεκριμενες στιγμες στις εθνικες οδους που επιτρεπεται η οδηγηση ΧΩΡΙΣ ΟΡΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ.

Δε νομιζω να ειναι μαλακες αυτοι και εξυπνοι εμεις.

ποιος σου ειπε οτι δεν εχει ορια ταχυτητας στην ιταλια???????εχει παντου
επισης στην γερμανια δεν εχει οταν οι αουτομπαν εχουν 3 κ πανω λωριδες,αν εχουν 2 εχει 120 αναλογα κ με το αν ειναι ευθειες ,αν εχουν εξοδους κλπ  κλπ σε σημεια γινονται ελευθερες επισης αλλα οχι για πολλα χιλιομετρα
ο λογος που γινεται αυτο μονο στην γερμανια,ΕΙΝΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟς κατα την γνωμη μου,για να ενθαρυνονται οι πωλησεις γρηγορων αυτοκινητων που παραγονται εκει κατα κυριο λογο  ομως κι οχι καπου αλλου

 

[midas69]

οπως εχεισωστα πει ο ιαβερης πρεπει να παιζονται τα βιντεο ΜΕΤΑ το ατυχημα απο τους αναπηρους τις κηδειες κλπ κι η δυστυχια που φερνει η μαλακισμενη νοοτροπια του ..τρεχω πολυ ,αρα υπαρχω,στηννελλαδα
εξ ου κ το λινκ απο την κηδεια του συνοδηγου της πορσε

http://www.sdna.gr/politiko-deltio/...etres-stin-kideia-toy-andrea-georgakopoyloy-o

 

[ZoReN]

Εγώ αυτό που καταλαβαίνω είναι ότι το κράτος σε καμία περίπτωση δεν το ενδιαφέρει να μειώσει τα τροχαία ατυχήματα. Αν ήθελε να τα μειώσει θα ειχε πάρει τα απαραίτητα μετρα στους οδικουσ δρόμους και θα προσπαθούσε να επιμορφωσει από το σχολείο ακόμα τα παιδιά για τις συνέπειες που έχει αν παραβεισ τον κοκ. Αντίθετα το κάνει στην ουσία? Σου μείωνει τα πρόστιμα. Τι συνέπεια έχει αυτο? Να σκέφτεται ο άλλος ότι αν τρέξω πάνω από το όριο η αν παραβίαση την σήμανση θα πληρώσω λιγότερα από ότι πλήρωνα. Άρα τους παράκινεί να παραβουν τον κοκ πιο εύκολα πλέον για να μαζέψουν περισσότερα φράγκα.

 

[bihtis]

ακούω αυτές τις μέρες όλες αυτές τις παπαρολογίες για το ατύχημα για το κακομαθημένο πλουσιόπαιδο , για ταξικό ατύχημα και πολιτικοποίησή του σαν αποτέλεσμα του καπιταλισμού κλπ. αντί να λέμε πως θα μειωθούν τα τροχαία (1000 άτομα το χρόνο φεύγουν και δεν ξέρω πόσα μένουν ανάπηρα με όλες τις προεκτάσεις).. προφανώς έτρεχε πολύ παραπάνω οπό το επιτρεπτό οπότε δεν ήταν δυνατόν να το μαζέψει στην περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικού και μάλιστα ακατάλληλου σε αυτή την ταχύτητα.. όμως σε όλα σχεδόν τα τροχαία κάποιος δεν κάνει λάθος? θανατηφόρα μπορεί να έχουμε και με 10 χλμ/ώρα ειδικά αν πρόκειται για δίκυκλα... το θέμα της οδηγικής συμπεριφοράς είναι γενικότερο θέμα παιδείας του Έλληνα.. και φυσικά έχουμε και από τα χειρότερα οδικά δίκτυα στην Ευρώπη

 

[amjik]

ακούω αυτές τις μέρες όλες αυτές τις παπαρολογίες για το ατύχημα για το κακομαθημένο πλουσιόπαιδο , για ταξικό ατύχημα και πολιτικοποίησή του σαν αποτέλεσμα του καπιταλισμού κλπ. αντί να λέμε πως θα μειωθούν τα τροχαία (1000 άτομα το χρόνο φεύγουν και δεν ξέρω πόσα μένουν ανάπηρα με όλες τις προεκτάσεις).. προφανώς έτρεχε πολύ παραπάνω οπό το επιτρεπτό οπότε δεν ήταν δυνατόν να το μαζέψει στην περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικού και μάλιστα ακατάλληλου σε αυτή την ταχύτητα.. όμως σε όλα σχεδόν τα τροχαία κάποιος δεν κάνει λάθος? θανατηφόρα μπορεί να έχουμε και με 10 χλμ/ώρα ειδικά αν πρόκειται για δίκυκλα... το θέμα της οδηγικής συμπεριφοράς είναι γενικότερο θέμα παιδείας του Έλληνα.. και φυσικά έχουμε και από τα χειρότερα οδικά δίκτυα στην Ευρώπη

.........

........ Τά είπες ΟΛΑ !! 

 

[midas69]

ακούω αυτές τις μέρες όλες αυτές τις παπαρολογίες για το ατύχημα για το κακομαθημένο πλουσιόπαιδο , για ταξικό ατύχημα και πολιτικοποίησή του σαν αποτέλεσμα του καπιταλισμού κλπ. αντί να λέμε πως θα μειωθούν τα τροχαία (1000 άτομα το χρόνο φεύγουν και δεν ξέρω πόσα μένουν ανάπηρα με όλες τις προεκτάσεις).. προφανώς έτρεχε πολύ παραπάνω οπό το επιτρεπτό οπότε δεν ήταν δυνατόν να το μαζέψει στην περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικού και μάλιστα ακατάλληλου σε αυτή την ταχύτητα.. όμως σε όλα σχεδόν τα τροχαία κάποιος δεν κάνει λάθος? θανατηφόρα μπορεί να έχουμε και με 10 χλμ/ώρα ειδικά αν πρόκειται για δίκυκλα... το θέμα της οδηγικής συμπεριφοράς είναι γενικότερο θέμα παιδείας του Έλληνα.. και φυσικά έχουμε και από τα χειρότερα οδικά δίκτυα στην Ευρώπη

ΔΕΝ ΕΦΤΑΙΓΕ ΑΠΟΛΥΤΩς ΤΙΠΟΤΑ το δικτυο στην συγκεκριμενη περιπτωση
ΑΡΙΣΤΟ ηταν κ σωστα μελετημενο κ το παρκινγ κ ολα
ο οδηγος εφταιγε κ εμμεσως ο κλαρινογαμπρος πατηρ του με τα λαστιχα 11ετιας κ χειμερινα κιολας...
ερωτηση
δηλ αν ειναι ασχημο το οδικο δικτυο παμε οπως ναναι κι αν τυχει ετυχε?
οχι φθλε μου
η αιτια των θανατψν ειναι η ασχετοσυνη των ελληνων οδηγων ,οι χειροτεροι στην ευρωπη μετα απο τους  αλβανους,ρωσους κι ουκρανους,η κακη -ανυπαρκτη συντηρηση των αυτοκινητων κ τελος το οδικο δικτυο
οδηγω χρονια σε τρις-χειροτερα οδικα δικτυα,κ δεν μου εχει συμβει το παραμικρο γιατι οδηγω σωστα κι εχω αριστα συντηρημενο αμαξι παντα,ειδικα σε λαστιχα φρενα αμορτισερ συστημα διευθυνσης
αντιθετα στην ελλαδα μ εχουν τρακαρει δυο φορες δυο ηλιθιοι ο ενας παραβιασε στπ κι ο αλλος κοκκινο,δεν εφταιγε κανενα οδικο δικτυο,η, η σημανση...εφταιγαν αυτοι οι κατσαπλιαδες κ μονο

 

[bihtis]

ναι στην συγκεκριμένη περίπτωση δε φταίει ο δρόμος μάλλον ..γενικά όμως οι δρόμοι είναι χάλια..γενικά μίλησα για τους δρόμους...όμως αν είσαι οδηγός τόσα χρόνια θα το έχεις διαπιστώσει..μια βροχούλα ρίχνει και οι περισσότεροι δρόμοι γίνονται γυαλί παγοδρόμιο

 

[midas69]

Εγώ αυτό που καταλαβαίνω είναι ότι το κράτος σε καμία περίπτωση δεν το ενδιαφέρει να μειώσει τα τροχαία ατυχήματα. Αν ήθελε να τα μειώσει θα ειχε πάρει τα απαραίτητα μετρα στους οδικουσ δρόμους και θα προσπαθούσε να επιμορφωσει από το σχολείο ακόμα τα παιδιά για τις συνέπειες που έχει αν παραβεισ τον κοκ. Αντίθετα το κάνει στην ουσία? Σου μείωνει τα πρόστιμα. Τι συνέπεια έχει αυτο? Να σκέφτεται ο άλλος ότι αν τρέξω πάνω από το όριο η αν παραβίαση την σήμανση θα πληρώσω λιγότερα από ότι πλήρωνα. Άρα τους παράκινεί να παραβουν τον κοκ πιο εύκολα πλέον για να μαζέψουν περισσότερα φράγκα.

τα προστιμα ΔΕΝ πρεπει να ειναι εξοντωτικα,παρα μονο για μεθη κοκινο κ ταχυτητες πανω απο 50χλμ διαφορα απο το οριο
πρεπει ναν ειναι πιο μικρα σε παραβασεις πιο μικρες,ακριβως για το λογο να μπορει κι ο τροχομπατσος να στα βαλει,,οσο νανι δεν ειναι ευκολο σε καποιον  μπατσο να ριξει 200για ζωνη σε εναν ταλαιπωρο που παει για δουλεια,ενα 50αρι ομως ανετα θα το εβαζε ,θα το πληρωνε κι ο αλλος κ την αλλη φορα θα εβαζε ζωνες.με τα 200 η 300,δεν τον γραφει κ λογικα,κι αυτος συνεχιζει να μην βαζει ζωνη εσαει
στην ελβετια πχ ενα κοκινο ειναι 250ε μονο,αν το περασεις μεχριμ 1 δευτερο αφου αναψει,δηλ "βαθυ κιτρινο" που λεμε..οταν ομως ειναι πχ 3δευτερα μςετα μπορει να παει κ 2000 αναλογα πως κ που
στην χαμηλη οδικη παραβατικοτητα πρεπει να υπαρχουν προστιμα χαμηλα για να επιβαλονται,κ στην υψηλη εγκληματικη παραβατικοτητα να μπαινουν καμπανες βαριες κ το βασικο να αφαιρουνται τα διπλωματα απο μηνα κ ανω

 

[midas69]

ναι στην συγκεκριμένη περίπτωση δε φταίει ο δρόμος μάλλον ..γενικά όμως οι δρόμοι είναι χάλια..γενικά μίλησα για τους δρόμους...όμως αν είσαι οδηγός τόσα χρόνια θα το έχεις διαπιστώσει..μια βροχούλα ρίχνει και οι περισσότεροι δρόμοι γίνονται γυαλί παγοδρόμιο

γινονται συμφωνω,αλλα αν εχεις σωστο λαστιχο γινονται πολυ λιγοτερο απο το αν εχεις λαστιχα μαιμου η 5ετιας κ ξερα
απο κει ξεκιναω
ακομα κι αν ο γυαλος ειναι στραβος μπορεις ν αρμενισεις μεχρι ενα σημειο
μην μεταφερουμε τις ευθυνες αλλου
το πρωτο κ βασικο ειναι ο ασχετος η  μαλακας οδηγος ,τα αλλα επονται

 

[tramountana]

 

[tramountana]

ενώ άλλοι βάζουν αφίσες σαν και αυτές

 

[midas69]

ενώ άλλοι βάζουν αφίσες σαν και αυτές

η πρωτη γραφει"εδω θα μπορευσε να ειναι το δικο σας σωμα"....

 

[barock]

ποιος σου ειπε οτι δεν εχει ορια ταχυτητας στην ιταλια???????εχει παντου
επισης στην γερμανια δεν εχει οταν οι αουτομπαν εχουν 3 κ πανω λωριδες,αν εχουν 2 εχει 120 αναλογα κ με το αν ειναι ευθειες ,αν εχουν εξοδους κλπ  κλπ σε σημεια γινονται ελευθερες επισης αλλα οχι για πολλα χιλιομετρα
ο λογος που γινεται αυτο μονο στην γερμανια,ΕΙΝΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟς κατα την γνωμη μου,για να ενθαρυνονται οι πωλησεις γρηγορων αυτοκινητων που παραγονται εκει κατα κυριο λογο  ομως κι οχι καπου αλλου

Υπάρχουν ή έστω υπήρχαν μέχρι πρόσφατα και στην Ιταλία σημεία με ελεύθερο όριο.

Η αιτιολογία περί "πωλήσεων γρήγορων αυτοκινήτων" είναι τουλάχιστον αστεία.

Στη Γερμανία και την Ιταλία συγκεκριμένα υπάρχουν οι πιο σύγχρονες και ασφαλείς πίστες αγώνων ελεύθερες προς το κοινό. Χώρια που ειδικά στην Ιταλία υπάρχει στατιστικό οτι 4 στους 10 Ιταλούς εμπλέκονται ή έχουν στη ζωή τους εμπλακεί με το χώρο των αγώνων αυτοκινήτων.

 

[Porn Gangster]

Τύπε σιγά μην έκανε και μιγαδική ανάλυση με διανύσματα για τις συνέπειες της θεωρίας των υπερχορδών..... 

Οι πιτσιρικάδες την καύλα τους πήγαν να κάνουν και το πλήρωσαν.... Το κακό είναι πώς στην προκειμένη περίπτωση την πλήρωσαν κι άλλοι που δεν έφταιγαν!!!

Nεολαια τυπε. Αντι να γαμάνε σε κανα μπουρδελο βγηκαν με το πορσικο να τρέξουν στην εθνικη για να πάνε ... αραχωβα. Να προλάβουν μην χάσουν και δεν δούν τις άλλες λατερνες εκει. :S

 

[Porn Gangster]

Εγώ αυτό που καταλαβαίνω είναι ότι το κράτος σε καμία περίπτωση δεν το ενδιαφέρει να μειώσει τα τροχαία ατυχήματα. Αν ήθελε να τα μειώσει θα ειχε πάρει τα απαραίτητα μετρα στους οδικουσ δρόμους και θα προσπαθούσε να επιμορφωσει από το σχολείο ακόμα τα παιδιά για τις συνέπειες που έχει αν παραβεισ τον κοκ. Αντίθετα το κάνει στην ουσία? Σου μείωνει τα πρόστιμα. Τι συνέπεια έχει αυτο? Να σκέφτεται ο άλλος ότι αν τρέξω πάνω από το όριο η αν παραβίαση την σήμανση θα πληρώσω λιγότερα από ότι πλήρωνα. Άρα τους παράκινεί να παραβουν τον κοκ πιο εύκολα πλέον για να μαζέψουν περισσότερα φράγκα.

Τα προστιμα γιατι μειωθηκαν άραγε ;;;

 

[Anemodoura]

Ήταν Αύγουστος του 2015
Φθιώτιδα: Όταν το κλάμα του μωρού έσωσε την οικογένεια που είχε σταματήσει σε πάρκινγκ

Τα κοινά χαρακτηριστικά με το σοκαριστικό δυστύχημα με την Πόρσε

Ήταν πριν από περίπου ενάμιση χρόνο όταν από καθαρή τύχη δεν ξεκληρίστηκε οικογένεια στην Εθνική Οδό Αθήνας - Θεσσαλονίκης. Ένα Audi αυτοκίνητο πέφτει με μεγάλη ταχύτητα πάνω σε ένα σταθευμένο σε πάρκινγκ ΙΧ διαλύοντάς το. Ευτυχώς οι επιβάτες του δεν ήταν μέσα... Το συγκεκριμένο τροχαίο θυμίζει πολύ το πολύνεκρο σοκαριστικό δυστύχημα της περασμένης Κυριακής με την Πόρσε.

Το τροχαίο είχε γίνει τον Αύγουστο του 2015 στο 142ο χλμ Αθήνας - Θεσσαλονίκης στο ρεύμα προς Αθήνα. Στο ασημί αυτοκίνητο, επέβαινε ένα νεαρό ζευγάρι με το μωρό τους. Επειδή ήθελαν να το αλλάξουν σταμάτησαν στο υπό κατασκευή πάρκινγκ που υπάρχει λίγο μετά τον κόμβο της Αταλάντης. Επειδή το μωρό όμως έκλαιγε βγήκαν από το αυτοκίνητο και το έκαναν μια μικρή βόλτα για να ηρεμήσει...

http://www.protothema.gr/greece/art...otan-to-klama-tou-morou-esose-tin-oikogeneia/

 

[albertontino1]

ολοι εσεις οι επαναστατες του πληκτρολογιου να υποθεσω οτι ποτε δεν περασατε τα ορια ταχυτητας,δεν περασατε με κοκκινο η δεν μπηκατε στο αμαζι πιωμενοι και ουτε αμα επεφτε μια GT2 στα χερακια σας δεν θα της πινατε το αιμα το ειδα και με τον νομο για το καπνισμα κανεις δεν καπνιζει σε κλειστους χορους και εδω μεσα κανεις δεν πηγε με ιεροδουλη ενω ειναι παντρεμενος