Αν ο Καραμανλής τα έπαιρνε χοντρά από την Hellenic train κάτω από το τραπέζι καθυστερωντσς το σύστημα της τηλεδιοικησηςγια να μην αναγκάζεται η εταιρία να πληρώνει τη λειτουργία της,,,,τότε δεν έχει και ποινική ευθύνη ο κύριος Καραμανλης;;;
... και βελάζουν λίγο όταν ο τσοπάνης σφάζει κανένα από τα αρνάκια τους. Για να έχουν καθαρή τη συνείδηση τους μόλις θα πάνε να ξαναφάνε το σανό από το χέρι του σφαγέα.
Γι αυτο πηγα απ ευθειας στα Τεμπη να αναψω ενα κερακι κ να φαω μια "ελιτσα" να ευχηθω "θεος σχωρεσ´ μας" ,γιατι τις πορειες τις καπηλευονται και το δικο μου βημα δεν θελω κανεις να το εκμεταλευεται
Και σε ένα ακόμα έχει ευθύνη που συνδέεται με αυτό που λες.Δεν έλεγχε την κρατική ΤΡΑΙΝΟΣΕ αν γίνονται οι απαραίτητες συντηρήσεις,τόσο στις γραμμές όσο και στα τρένα.Οπότε συμφώνησε με την Hellenic Train για μια win-win κατάσταση.Δε σε ελέγχω Hellenic Train για την τηλεδιοίκηση, αρκεί να μη μου ζητάς το λόγο για τη συντήρηση.Μέχρι να βγάλει η Hellenic Train τα σπασμένα ξέρω'γω από την πανδημία.Εξίσου ανήθικο με τον χρηματισμό.
Η πιο τρανταχτή περίπτωση μη άρσης ασυλίας είναι της Μιλένας Αποστολάκη.
Αν και στην ουσία συμφωνώ, αυτό όμως δε σημαίνει ότι πρέπει να μείνουμε με σταυρωμένα χέρια, επειδή κάποιοι πήγαν φυλακή και δεν άλλαξε κάτι. Αυτό που γράφεις είναι διαπίστωση, όχι πρόταση για αλλαγές.
είμαι σκεπτόμενος και δεν μπορώ ποτέ να ακολουθήσω μια επιβαλλόμενη κι εκβιαστική ιατρική πράξη αν δεν έχω την πλήρη εικόνα των πιθανών αποτελεσμάτων της πάνω μου. Κι επειδή η ελλιπής πληροφόρηση μαζί με την εντατική τρομοκράτηση και τη φίμωση της επιστημονικής αμφισβήτησης δεν αποτελούν επιστημονική θέση, προφανώς και δεν υπήρχε ποτέ περίπτωση να ενδώσω σε κάτι τέτοιο. Ειδικά όταν κατά το σοφόν ¨οι λέξεις σημαίνουν σκέψεις¨, ακούγοντας τους ταγούς της εξουσίας και τα παπαγαλάκια τους ότι τελικά η Ελευθερία δεν είναι δικαίωμα αλλά προνόμιο...ε, αυτό ήταν και το φώτο φίνις της απόφασης.
Το χειροτερο ειδος ανθρωπων.... και βελάζουν λίγο όταν ο τσοπάνης σφάζει κανένα από τα αρνάκια τους. Για να έχουν καθαρή τη συνείδηση τους μόλις θα πάνε να ξαναφάνε το σανό από το χέρι του σφαγέα.
Μεγάλη υποκρισία της κυρίας τώρα. Μάλλον ξέχασε την καταδίκη της Ελλάδας από το ΕΔΑΔ το 2010.
Όσον αφορά το πρώτο σκέλος, το έχω ήδη γράψει ότι λογικά θα διατηρηθεί, για να μην μπορεί ο καθένας να μηνύει βουλευτή επειδή πχ διαφώνησε με την ψήφο του σε νομοσχέδιο. Μέχρις εκεί όμως.
Ψηφιακη ρυπανση,αν κοπει λιγο το ρευμα ,ουτε καν ρυπανση..ψηφιακη κλανια...δεν υπαρχουν τα σοσιαλ μηντια στα αληθεια ,ηλεκτρισμος που παει και ερχεται χωρις νοημα ...το μονο σκληρο νομισμα που υπαρχει ειναι τα χαστουκια και οταν σφιξουν οι κωλοι τα κλωτσομπουνιδια ,αυτα με την πιεση που σε πιανουν γεματα ....ομως αυτη η ηλεκτρικη ρυπανση του τιποτα για καποιο λογο εχει καταστει βαλβιδα αποσυμπιεσης και το σκληρο νομισμα εχει καταστει τοσο σπανιο οσο ο τανζανος τουριστας....ισως γιατι δεν χρειαζεται να δρασεις ,ισως γιατι μπορεις να κανεις τον επανανστατη για την ακτινοβολια των κεραιων κινητης μεσα απο το κινητο σου ,ισως γιατι τελικα ,ορισμενοι με εγκεφαλικη λειτουργια επι δεκα του μεσου μαλακα ,καταλαβαν νωρις την χρησιμοτητα αυτη και επενδυσαν για να αυξησουν το θρασος και το μεγεθος της ασυλιας τους....που θα παει ,ισως μια μερα κοπει για λιγο το ηλεκτρικο και το σκληρο νομισμα θα επαναφερει την ταξη ....ισως και οχι .........πια μπαρκα ,πια σοσιαλ,πια ντροπη!
Έχουμε μεγαλοδικηγόρο εδώ μέσα εστεμμένο
Μια και είμαι μέλος του τεχνικού κόσμου αυτό που λες είναι πρακτικά άστοχο.Δεν είναι εκεί το θέμα.Έχουμε πληρώσει σαν φορολογούμενοι πολίτες έργα αναβάθμισης του σιδηροδρομικού δικτύου.Κάποιοι τα μελέτησαν-σχεδίασαν,τα κοστολόγησαν,τα ανάθεσαν σε εργολάβους-προμηθευτές-εγκαταστάτες του συστήματος.Το παρέδωσαν προς χρήση-λειτουργία καθώς και έκανα παρουσίαση και εκπαίδευση του συστήματος σε χρήστες (υπάλληλους που το χειρίζονται) όλοι αυτοί μελετητές-εργολάβοι-εγκαταστάτες-υπάλληλοι πληρώθηκαν για όλο αυτο το πράγμα.Το θέμα είναι καταρχήν γιατί δεν δουλεύει.Δεν δούλευει εξαρχής αλλά το παραλάβανε;δούλευε αλλά δεν το λειτουργούσε-συντηρούσε στη συνέχεια;δούλευε αλλά έγιναν βανδαλισμοί και αχρηστεύτηκε το σύστημα και τι έγινε στη συνέχεια;και οκ όλα αυτά;ο Υπουργός τα γνώριζε ή όχι;και αν τα γνώριζε γιατί βγαίνει στη Βουλή και διαφημίζει ότι όλα είναι στην εντέλεια δουλεύουν άψογα και με ασφάλεια;ο Υπουργός δεν φταίει ως προς τη χρήση του συστήματος.Φταίει σαν ανώτερος επιβλέπων-αρμόδιο που είχε την γενική επιποπτεία.Άρα ή γνώριζε και έλεγε ψέμματα, ή ήταν άσχετως ή οι απο κάτω του δντες,προϊστάμενοι κλπ κλπ τον δουλεύανε.αλλά και να τον δουλεύανε έπρεπε να πάει μια διαδρομή να δει να του παρουσιάσουν το σύστημα ότι δουλεύει.Αν πήγε μάλλον πήρε χαμπάρι τίποτα και απλά πήγε εκδρομή.Και όφειλε να ελένξει τις συμβάσεις που πληρώθηκαν τι και πως και τι συμβαίνει.Δηλαδη δεν είναι καν θέμα κόστους συντήρησης.Πάει πιο πίσω.Πλήρωσαν για ένα σύστημα και δεν λειτούργησε ποτέ;πλήρωσαν τους εργολάβους-εγκαταστάτες και γιατί;παρέδωσαν ότι όφειλαν και δεν λειτουργεί για κάποιο λόγο;και αν ναι γιατί;απο τη στιγμή που βγαίνει και λέει όλα καλά και δαφημίζει τα έργα που έγιναν αναλαμβάνει την ευθύνη από μόνος του επίσημα ότι πληρωσε για τα έργα και παρέδωσε το σύστημα προς χρήση.Δεν είναι ότι το σύστημα λειτουργούσε και ο σταθμάρχης δεν ήξερε να το λειτουργεί άρα φταίει αυτός καθώς και αυτός που τον έβαλε στο πόστο αυτό.Εδώ σου λέει τα έργα δουλεύουν μια χαρά. Δεν είναι ποινικό να διαδίδεις ψευδή γεγονότα;Βγήκε ο Άδωνης και είπε στην τηλεόραση να τον δικαιολογήσει ότι αν λέγαμε την αλήθεια πως θα πήγαινε ο κόσμος μετά με το τραίνο.ΔΗΜΟΣΙΑ είπε τέτοια κουβέντα.ΕΙΝΑΙ ΔΗΛΩΣΗ αυτή ανθρώπου σε υψηλόβαθμη κρατική θέση;έλεος.Ξεκάθαρα αυτό δείχνει ότι δεν φοβούνται τίποτα και δεν πρόκειται να τους αγγίξει κανένας.Κανένας φόβος και σεβασμός απέναντι στο λαό και στο νόμο.
Για το δρόμο της Ναυπάκτου το άκουσα μεταγενέστερα και εγώ.Δεν έχω δει τη μελέτη για να σου πω.Ξέρω ότι το υλικό επίχωσης δεν ήταν καλό και όντως "έφυγε" ο δρόμος.2 βασικές αιτίες.1)Έκανε επίχωση ο εργολάβος με ότι να ναι υλικό προφανώς για λόγους οικονομίας και εκεί φέρει ευθύνη η Υπηρεσία που τον επέβλεπε.2)Μπορεί η ίδια η μελέτη να έλεγε να επιχωθεί με αυτό το υλικό (στα έργα οδοποιίας χρησιμοποιείται η μέθοδος cut and cover, δηλάδη αλλόυ ο δρόμός κατεβαίνει και σκάβεις και αλλού ανεβαίνει και μπαζώνεις με τα ίδια υλικά της περιοχής για μετρίαση του κόστους) και το υλικό μπορεί να ήταν ακατάλληλο και αν έφερναν άλλο υλικό για επίχωση αυτό αυξάνει δραματικά το κόστος και η υπηρεσία να είπε άλλα λεφτά δεν έχουμε για το έργο μπάζωσε με αυτό.Και στην Νέα Εθνική Πατρών - Κορίνθου δεν είχαν κάνει υδραυλικές μελέτες για το που πάνε τα νερά από τα πρανή κλπ κλπ και όταν οι εταιρείες ζήτησαν τότε επί Σύριζα επιπλέον χρήματα για μελέτες και εργασίες τους είπαν όχι.Και τώρα υπάρχουν τμήματα που τα πρανή πέφτουν και πάνε και κάνουν προχειρο-εργασίες στήριξης πρανών.
