Formula One

[petergsp]

όταν ο 3ος είναι σχεδόν 1 λεπτό πίσω, ε δεν το λες και τόσο καλό αυτό....
επίσης, έφυγαν και από την αρχή 2 καλοί οδηγοί και στην συνέχεια και ο Μπότας.

όσο για την κανονικότητα, να΄ναι καλά το αυτοκίνητο ασφαλείας που ανακάτεψε πάλι τα πράγματα.
πάντως, σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια είναι καλύτερα.

κι αυτο μερος του αγωνα ειναι

 

[petergsp]

Πολλά μπράβο στον Iceman για τη χαρά που έδωσε στον πιτσιρικά.

παντα τον γουσταρα σαν οδηγο

 

[ΑΝΤΖΕΛΟ]

παντα τον γουσταρα σαν οδηγο

 

[petergsp]

οπως και το Χακινεν 


ΥΓ  like δε μου εκανες 

τη γλυτωσα

 

[ΑΝΤΖΕΛΟ]

οπως και το Χακινεν 


ΥΓ  like δε μου εκανες 

τη γλυτωσα

δεν ειχε γι αυτο :S

 

[jimy.m.]

Διαψεύστηκαν τελικά οι φήμες ότι η Μclaren θα γύριζε σε υβριδικά μοτέρ από την Mercedes το 2018.
Πάντως μετά από τρία χρόνια η παλαί ποτέ Mclaren & Honda έχουν μεγάλο χάλι.

Δεν μαζεύεται αυτό το πράγμα με τίποτα... :-(

αστα να πανς >

 

[petergsp]

αστα να πανς >

 

[jimy.m.]

μαυρα χαλια φετος
πιο πολυ απο περσι

 

[petergsp]

μαυρα χαλια φετος
πιο πολυ απο περσι

μονο με τη μερσεντες θα ξαναδειτε χαρα

 

[ΑΝΤΖΕΛΟ]

ΑΧΤΥΠΗΤΗ ΔΕΙΧΝΕΙ Η FERRARI ΣΤΟ MONACO
Το 1-2 έκανε η Ferrari στο FP3,

Στο τρίτο και τελευταίο session των ελεύθερων δοκιμαστικών για τον γκραν πρι του Μονακό, ο Φέτελ και ο Ράικονεν έκαναν το ένα-δύο για την Ferrari.

Δίχως εκπλήξεις ολοκληρώθηκε πριν λίγο το FP3 στο Μονακό με την Ferrari να κυριαρχεί των αντιπάλων της. Ακριβώς όπως και στα ελεύθερα δοκιμαστικά της Πέμπτης, ο Φέτελ κυριάρχησε με την πολύ μαλακή γόμα και μάλιστα βελτίωσε κατά τρία δέκατα τον χρόνο του με ρεκόρ γύρου μάλιστα 1.12.395. Ο Κίμι Ράϊκονεν που δείχνει να βρίσκει πλέον τον παλιό καλό του εαυτό πλασαρίστηκε στην 2η θέση αφήνοντας 3ο τον Βάλτερι Μπότας με Mercedes.

Ο Χάμιλτον αν και έκανε κάποια στιγμή της διαδικασίας πρώτο χρόνο, έμεινε στο 1.13.230 που του έδωσε μόλις την 5η θέση με 4ο τον πολύ καλό Μάξ Φερστάπεν με 1.12.940 ενώ ο έτερος οδηγός της Red Bull Ντάνιελ Ρικιάρντο συμπλήρωσε την τρίτη σειρά της εκκίνησης στην 6η θέση.

Καταστροφή για την Williams που δεν τα πάνε καθόλου καλά με τον Μάσα μόλις 14ο και τον Στρολ ακόμα πιο πίσω στην 17η θέση.

Σχετικά καλά πήγαν οι δύο McLaren με τον Στόφελ Βαντόρν στην 10 θέση και τον εξαιρετικό για τις συνθήκες (ήταν η 3η φορά που οδηγούσε το αυτοκίνητο) Τζένσον Μπάτον στην 12η θέση. Να θυμίσουμε πως ο Μπάτον έχει ποινή 15 θέσεων.

 

[Manager69]

Αχτύπητες, ναι.Αφού έκαναν το 1-2 με τον Ράικοννεν στην πρώτη θέση μετά από πολλά χρόνια.Απογοητευτικός ο Χάμιλτον θα ξεκινήσει 14ος.
Για να δούμε, τί θα γίνει αύριο.

 

[petergsp]

ΑΧΤΥΠΗΤΗ ΔΕΙΧΝΕΙ Η FERRARI ΣΤΟ MONACO
Το 1-2 έκανε η Ferrari στο FP3,

Στο τρίτο και τελευταίο session των ελεύθερων δοκιμαστικών για τον γκραν πρι του Μονακό, ο Φέτελ και ο Ράικονεν έκαναν το ένα-δύο για την Ferrari.

Δίχως εκπλήξεις ολοκληρώθηκε πριν λίγο το FP3 στο Μονακό με την Ferrari να κυριαρχεί των αντιπάλων της. Ακριβώς όπως και στα ελεύθερα δοκιμαστικά της Πέμπτης, ο Φέτελ κυριάρχησε με την πολύ μαλακή γόμα και μάλιστα βελτίωσε κατά τρία δέκατα τον χρόνο του με ρεκόρ γύρου μάλιστα 1.12.395. Ο Κίμι Ράϊκονεν που δείχνει να βρίσκει πλέον τον παλιό καλό του εαυτό πλασαρίστηκε στην 2η θέση αφήνοντας 3ο τον Βάλτερι Μπότας με Mercedes.

Ο Χάμιλτον αν και έκανε κάποια στιγμή της διαδικασίας πρώτο χρόνο, έμεινε στο 1.13.230 που του έδωσε μόλις την 5η θέση με 4ο τον πολύ καλό Μάξ Φερστάπεν με 1.12.940 ενώ ο έτερος οδηγός της Red Bull Ντάνιελ Ρικιάρντο συμπλήρωσε την τρίτη σειρά της εκκίνησης στην 6η θέση.

Καταστροφή για την Williams που δεν τα πάνε καθόλου καλά με τον Μάσα μόλις 14ο και τον Στρολ ακόμα πιο πίσω στην 17η θέση.

Σχετικά καλά πήγαν οι δύο McLaren με τον Στόφελ Βαντόρν στην 10 θέση και τον εξαιρετικό για τις συνθήκες (ήταν η 3η φορά που οδηγούσε το αυτοκίνητο) Τζένσον Μπάτον στην 12η θέση. Να θυμίσουμε πως ο Μπάτον έχει ποινή 15 θέσεων.

like 

 

[ΑΝΤΖΕΛΟ]

like 

 

[petergsp]

για το ποστ ηταν επειδη δεν εχει.
χαιρομαι που ανεβαινει η φεραρι παρα το οτι ειμαι μερσεντακιας

 

[ΑΝΤΖΕΛΟ]

για το ποστ ηταν επειδη δεν εχει.
χαιρομαι που ανεβαινει η φεραρι παρα το οτι ειμαι μερσεντακιας

ελα πμ

 

[Manager69]

Άνετο κι εύκολο 1-2 για τις Φερράρι, με τον Ράικκονεν φανερά απογοητευμένο απˊ τον τρόπο που κύλησε ο αγώνας.Μεγάλος χαμένος ο Χάμιλτον σε ένα αγώνα, ο οποίος ίσως να του στοιχίσει και το πρωτάθλημα.

 

[ΑΝΤΖΕΛΟ]

Πριγκίπισσα η Φεράρι στο Μονακό!
Την πρώτη νίκη της στο Μονακό μετά το 2001 πανηγυρίζει η Φεράρι, με τους Σεμπάστιαν Φέτελ και Κίμι Ραϊκόνεν να κάνουν το ένα-δύο στο Πριγκιπάτο για την Σκουντερία. Στο βάθρο και ο Ρικιάρντο!

Ιστορική νίκη για την Φεράρι στο Μονακό! Η Σκουντερία πήρε την πρώτη της νίκη στο Πριγκιπάτο μετά το 2001, με τους Σεμπάστιαν Φέτελ και Κίμι Ραϊκόνεν να κάνουν το ένα-δύο! Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο συμπλήρωσε το πόντιουμ.

Μπορεί ο Ραϊκόνεν να είχε πάρει την pole position, ωστόσο η τακτική της Φεράρι ήταν φανερή. Όταν έσβησαν τα κόκκινα φώτα, Ραϊκόνεν και Φέτελ έφυγαν κανονικά και αύξαναν συνεχώς την διαφορά από τον τρίτο Μπότας που δεν μπορούσε να τους απειλήσει. «Έβλεπαν» δε τον Λιούις Χάμιλτον να μην μπορεί να ανέβει πολλές θέσεις και να τους πλησιάσει (είχε τερματίσει 14ος στα δοκιμαστικά) και οι άνθρωποι της Σκουντερία σχεδίαζαν την στρατηγική τους.

Τι έλεγε αυτή; Να ανέβει ο Φέτελ στην πρώτη θέση και να πέσει στην δεύτερη ο Ραϊκόνεν, ώστε η διαφορά στον βαθμολογικό πίνακα από τον Χάμιλτον να αυξηθεί κι άλλο. Έτσι και έγινε. Στον 34ο γύρο, ο Ραϊκόνεν μπήκε στα πιτ στοπ και ο Φέτελ βρήκε την… ευκαιρία να τον προσπεράσει! Το προβάδισμα του Γερμανού διατηρήθηκε μέχρι το φινάλε, όπως ήταν λογικό, με τον Φιλανδό οδηγό να τερματίζει δεύτερος και τον Ντάνιελ Ρικιάρντο να συμπληρώνει το πόντιουμ.

Κάπως έτσι, η διαφορά του Φέτελ με τον Χάμιλτον ανέβηκε στους 25 πόντους, όσο δηλαδή μια νίκη σε ένα γκραν πρι!

 

[nickos99]

Όπως φάνηκε και από την απόδοση του Ρικιαρντο και του Φετελ που έκαναν τελευταίοι πιτ στοπ τα πολύ μαλακά ελαστικά είχαν ακόμα ζωή για να δώσουν καλύτερους χρόνους.
Και τον Βερσταπεν και τον Μποτας και τον Ραικονεν που τους έβαλαν γρήγορα τους κατέστρεψαν οι υπεύθυνοι στρατηγικής των ομάδων.

 

[Manager69]

Όπως φάνηκε και από την απόδοση του Ρικιαρντο και του Φετελ που έκαναν τελευταίοι πιτ στοπ τα πολύ μαλακά ελαστικά είχαν ακόμα ζωή για να δώσουν καλύτερους χρόνους.
Και τον Βερσταπεν και τον Μποτας και τον Ραικονεν που τους έβαλαν γρήγορα τους κατέστρεψαν οι υπεύθυνοι στρατηγικής των ομάδων.

Μάλλον, ήταν ο πιο ευγενικός τρόπος για να δώσουν στον Φέτελ τη δυνατότητα να βρεθεί μπροστά απˊτον Κίμι και τελικά να κερδίσει τον αγώνα και να αυξήσει τη διαφορά απˊ τον Χάμιλτον.

 

[petergsp]

Μάλλον, ήταν ο πιο ευγενικός τρόπος για να δώσουν στον Φέτελ τη δυνατότητα να βρεθεί μπροστά απˊτον Κίμι και τελικά να κερδίσει τον αγώνα και να αυξήσει τη διαφορά απˊ τον Χάμιλτον.