Formula One

[memos@n]

;)

τυπε αμα κατσει και πετυχουμε τον μπερνι σε καμια τσαρκα στο μεταξι την εβαψε  ;)

 

[billy13]

τυπε αμα κατσει και πετυχουμε τον μπερνι σε καμια τσαρκα στο μεταξι την εβαψε  ;)

να του γαμησουμε ακαποτα και πρωΧτικα/τελειωτικα,την κορη  

 

[f458]

να του γαμησουμε ακαποτα και πρωΧτικα/τελειωτικα,την κορη  

Δεν νομίζω να ενοχληθεί και ιδιαιτέρως...

 

[Cr9]

σκατα στα μουτρα του μπερνι και στα μονοθεσια της f1

πραγματικα πρεπει να εισαι πολυ μαλακας για να καταφερνεις να καταστρεψεις το νο1 αθλημα σε συγκινησεις και ακροαματικοτητα και επισης πρεπει να εισαι πολυ χεστης σαν εταιρεια ωστε να παραμενεις ανευ ορων σε ενα στημενο πρωταθλημα που καθε χρονο οι κανονες συλαμβανονται οταν χεζει ο μπερνι. 

μακαρι να βρεθει ενας μαγκας να φιαξει ενα νεο πρωταθλημα και να αφησει ελευθερες τις ομαδες και τους οδηγους να δειξουν τι αξιζουν,εκει να δεις τι ακροαματικοτητα και τι χρημα εχει να πεσει και ας μεινουν οι γκαιουλες καποτηδες βρεττανοι με την καποτα στον κωλο 

Δεν είναι υπεύθυνος ο Bernie Ecclestone για όλο αυτό.
Ο Ecclestone έχει τα εμπορικά δικαιώματα του σπορ και δεν έχει βέτο στις αλλαγές κανονισμών.
Αυτές τις αποφασίζει η FIA και ο Bernie ήταν ο πρώτος που αντέδρασε όταν ανακοινώθηκαν οι αλλαγές.
Λεγόταν τότε  - 3 χρόνια πριν -  ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες πίεζαν την FIA για αλλαγές στην  Formula 1, η Mercedes μάλιστα είχε απειλήσει με αποχώρηση από το σπορ.
Τελικά η  FIA και οι κατασκευαστές  κινητήρων είχαν αρχίσει τότε συζητήσεις για  ανάπτυξη ενός πιο αποδοτικού κινητήρα εσωτερικής καύσης και ενός πιο ισχυρού υβριδικού συστήματος.


Ο Bernie είχε πει τότε ότι οι αλλαγές είναι μια μπούρδα που δεν θα προσφέρει τίποτα στην εξέλιξη. Αντιθέτως θα επιβαρύνουν σημαντικά τον προϋπολογισμό των ομάδων. Ήταν επίσης ο πρώτος που είπε δημόσια ότι ο ήχος θα είναι σκατά ενώ ήταν  πεπεισμένος πως την ίδια άποψη θα έχουν και οι θεατές.
Δυστυχώς δεν εισακούστηκε με τα γνωστά αποτελέσματα. Ο Ecclestone πουλά ακριβά το προϊόν και ξέρει ότι αν πουλάς σκατά στην επόμενη συμφωνία ο αγοραστής θα σε γράψει στα αρχίδια του.


Ήδη μετά τον άνοστο αγώνα στην Αυστραλία δήλωσε ότι η FIA πρέπει να αναλάβει δράση και να εφαρμόσει τον κανονισμό περί εξισορρόπησης της απόδοσης των ομάδων διότι η παρούσα κατάσταση δεν κάνει καλό στην F1.
Τάχτηκε υπέρ του να «παγώσει» η εξέλιξη του κινητήρα της Mercedes και να ελευθερωθεί η εξέλιξη των υπολοίπων μέχρι να την φτάσουν.

 

[billy13]

Τάχτηκε υπέρ του να «παγώσει» η εξέλιξη του κινητήρα της Mercedes και να ελευθερωθεί η εξέλιξη των υπολοίπων μέχρι να την φτάσουν.

Χειρότερο είναι αυτό,δείχνει κίνηση πανικού...και αναξιοπιστία...να αλλάζει ο κανονισμός στην διάρκεια της σαιζόν...

 

[f458]

Δεν είναι υπεύθυνος ο Bernie Ecclestone για όλο αυτό.
Ο Ecclestone έχει τα εμπορικά δικαιώματα του σπορ και δεν έχει βέτο στις αλλαγές κανονισμών.
Αυτές τις αποφασίζει η FIA και ο Bernie ήταν ο πρώτος που αντέδρασε όταν ανακοινώθηκαν οι αλλαγές.
Λεγόταν τότε  - 3 χρόνια πριν -  ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες πίεζαν την FIA για αλλαγές στην  Formula 1, η Mercedes μάλιστα είχε απειλήσει με αποχώρηση από το σπορ.
Τελικά η  FIA και οι κατασκευαστές  κινητήρων είχαν αρχίσει τότε συζητήσεις για  ανάπτυξη ενός πιο αποδοτικού κινητήρα εσωτερικής καύσης και ενός πιο ισχυρού υβριδικού συστήματος.


Ο Bernie είχε πει τότε ότι οι αλλαγές είναι μια μπούρδα που δεν θα προσφέρει τίποτα στην εξέλιξη. Αντιθέτως θα επιβαρύνουν σημαντικά τον προϋπολογισμό των ομάδων. Ήταν επίσης ο πρώτος που είπε δημόσια ότι ο ήχος θα είναι σκατά ενώ ήταν  πεπεισμένος πως την ίδια άποψη θα έχουν και οι θεατές.
Δυστυχώς δεν εισακούστηκε με τα γνωστά αποτελέσματα. Ο Ecclestone πουλά ακριβά το προϊόν και ξέρει ότι αν πουλάς σκατά στην επόμενη συμφωνία ο αγοραστής θα σε γράψει στα αρχίδια του.


Ήδη μετά τον άνοστο αγώνα στην Αυστραλία δήλωσε ότι η FIA πρέπει να αναλάβει δράση και να εφαρμόσει τον κανονισμό περί εξισορρόπησης της απόδοσης των ομάδων διότι η παρούσα κατάσταση δεν κάνει καλό στην F1.
Τάχτηκε υπέρ του να «παγώσει» η εξέλιξη του κινητήρα της Mercedes και να ελευθερωθεί η εξέλιξη των υπολοίπων μέχρι να την φτάσουν.

᾿Επιτέλους ἔμαθε τί ῥόλο ἔχει ὁ ῎Εκκλεστον στὴν φόρμουλα, να μὴν τὸν κατηγορῶ καὶ ἀδίκως...
᾿Αναρωτιέμαι πραγματικά,τί θὰ γίνει στὸ μέλλον,θὰ χειροτερέψῃ ἡ κατάστασις ἢ θὰ ἁπλῶς θὰ γίνουν κάποιες βελτιώσεις γιὰ τὰ μάτια τοῦ κόσμου...

 

[Cr9]

Χειρότερο είναι αυτό,δείχνει κίνηση πανικού...και αναξιοπιστία...να αλλάζει ο κανονισμός στην διάρκεια της σαιζόν...

Πρόσεξε η δήλωση ήταν: Να εφαρμόσει τον κανονισμό όχι να τον αλλάξει.
Υπάρχει ένα άρθρο στον κανονισμό που είχε μπει από τον πρώην πρόεδρο της FIA, Max Mosley. Αναφέρει ότι αν μια ομάδα ή κατασκευάστρια κινητήρα κάνει κάτι μαγικό, όπως τώρα π.χ. η Mercedes, τότε η FIA μπορεί να εξισορροπήσει τα πράγματα. Η FIA ξέρει την ακριβή απόδοση κάθε κινητήρα από τον αισθητήρα ροπής που έχει σε κάθε κινητήρα.
Το 2010 επέτρεψε στην Renault κόντρα στην απαγόρευση της εξέλιξης να κάνει αλλαγές στον κινητήρα της για να βελτιώσει την αξιοπιστία και να μειώσει το κόστος παραγωγής της τότε V8κύλινδρης μονάδας.
Όλο το 2009 ο κινητήρας Renault υστερούσε των  Mercedes και Ferrari κατά 30 ίππους.
Βέβαια όταν απόκτησαν όλη την ίδια ιπποδύναμη το παιχνίδι πήγε στην αεροδυναμική και η Red Bull που είχε τον Adrian Newey τους πήρε 4 χρόνια τα σώβρακα!

Ήδη μετά τον άνοστο αγώνα στην Αυστραλία δήλωσε ότι η FIA πρέπει να αναλάβει δράση και να εφαρμόσει τον κανονισμό περί εξισορρόπησης της απόδοσης των ομάδων διότι η παρούσα κατάσταση δεν κάνει καλό στην F1.
Τάχτηκε υπέρ του να «παγώσει» η εξέλιξη του κινητήρα της Mercedes και να ελευθερωθεί η εξέλιξη των υπολοίπων μέχρι να την φτάσουν.

 

[memos@n]

Ματαιώνεται το γερμανικό Grand Prix
Mε εξαίρεση το 2007 που δεν έγινε, το γερμανικό Grand Prix δεν έχει λείψει ποτέ από τη Φόρμουλα 1 παρά τα σοβαρά οικονομικά προβλήματα που δυσχεραίνουν τη διοργάνωση του.

Με τρεις Γερμανούς οδηγούς (Φέτελ, Ρόσμπεργκ, Χίλκενμπεργκ) και τυπικά μια ομάδα (Mercedes) η Φόρμουλα 1 είναι ξανά δυνατή στη χώρα.

Φαίνεται ωστόσο πως το γερμανικό Grand Prix, προγραμματισμένο να διεξαχθεί στις 19 Ιουλίου, δεν θα γίνει. Ο Μπέρνι Έκλεστοουν χαρακτήρισε «πεθαμένο» το φετινό αγώνα.

Με δηλώσεις του ο γενικός διευθυντής της πίστας του Χόκενχαϊμ, Γκέοργκ Ζάιλερ τόνισε «δεν περιμένουμε να διεξαχθεί ο αγώνας φέτος. Δεν μπορούμε να περιμένουμε και δεν υπάρχει αρκετός χρόνος για να διατεθούν τα εισιτήρια».

Το Νίρμπουργκρινγκ δεν μπορεί να φιλοξενήσει Grand Prix εξαιτίας της οικονομικής κρίσης και έτσι θα υπάρξει κενό στο πρόγραμμα της Φόρμουλα 1, αφού το Χόκενχαϊμ δεν μπορεί να αναλάβει.

Κι αν ο Έκλεστοουν είπε πως «ο αγώνας στη Γερμανία είναι σημαντικός για τη Φόρμουλα 1 και δεν θέλουμε να χάσουμε τη Γερμανία», η ακύρωση ενός αγώνα λιγότερο από τρεις μήνες πριν από τη διεξαγωγή του, ισοδυναμεί με τιμωρία για την επόμενη χρονιά. Άρα η Γερμανία δεν θα φιλοξενήσει GP το 2016.

http://www.zougla.gr/automoto/article/mateonete-to-germaniko-grand-prix

δυστυχως η αποσυνθεση του σαπιου συστηματος που επεβαλλαν οι πισωγλεντηδες αγγλοι στο δημοφιλεστερο σπορ του κοσμου αρχισε πλεον να παιρνει σαρκα και οστα. Οι υνεχεις και επαναλαμβανομενες ηλιθιες αποφασεις που γαμησαν τον συναγωνισμο, η υπερβολικη πολιτικη διαχειριση της αποδοσης των ομαδων, η μονοπωλειακη εισπραξη ολων των χρηματων απο τη fia και η αλλαζονικη συμπεροφορα των υπευθυνων, ειναι σιγουρο πως τα επομενα χρονια θα καταστησουν το θεσμο αποκρουστικο τοσο για τους θεατες οσο και για τις ομαδες αλλα και τις πιστες. Οι δυο τελευταιοι εχουν φτασει να δαπανουν τεραστια ποσα για να τα κονομαει ουσιαστικα η fia. Οι ενδειξεις δειχνουν πως ο θεσμος οπως τον καταντησαν φτανει στο τελος του, μακαρι να εισακουστει η προταση της ferrari και να διοργανωθει ενα νεο πρωταθλημα οπου οι ομαδες και οι οδηγοι θα μπορουν να δειξουν την αξια τους και να καρπωνονται και τα κερδη απο αυτη τη διαδικασια χωρις νταβατζηδες.

 

[diomides]

Σαν σήμερα πριν από 23 χρόνια ο Μίχαελ Σουμάχερ ανέβαινε για πρώτη φορά στο πόντιουμ ενός Grand Prix της Formula 1.

 

[Cr9]

 

[DmtrsxXx]

ωραιο το ρεπορταζ διομηδης !!

δυστυχως πασχουν λιγο απο εμφανισημες παρουσιες στην περιοχη ...

 

[rFactor]

Από τον 1ο αγώνα φαίνεται πως ίσως πάμε και φέτος για "σούπα", τουλάχιστον για την αγωνία που είχαμε κάποτε για τον νικητή του κάθε αγώνα κλπ.

Η Ferrari δείχνει δυνατή, μετά από πολλά χρόνια, αλλά είναι νωρίς για συγκρίσεις με τους υπόλοιπους (πλην Mercedes εννοείται).

Η Red Bull λογικά θα περάσει μια -μικρή ή μεγάλη θα δούμε- περίοδο ανασύνταξης, ίσως τα παρατήσει κιόλας σιγά-σιγά.

Μου αρέσει που η Williams και φέτος θα το παλέψει σε όλους τους αγώνες, πολύ ευχάριστο αυτό.

Στην Μαλαισία θα βγουν ασφαλέστερα συμπεράσματα για όλους, εάν δεν τους τα "χαλάσει" ο καιρός, αν και κάτι τέτοιο σίγουρα θα προσφέρει θέαμα σε εμάς.

 

[billy13]

http://www.crash.net/f1/results/216998/1/malaysian-grand-prix-qualifying-results.html

F1 Malaysian Grand Prix: Qualifying results


28 March 2015
Lewis Hamilton puts it on pole position in qualifying for the 2015 F1 Malaysian Grand Prix, just 0.074s up on Sebastian Vettel



Full qualifying results for the second round of the 2015 Formula 1 World Championship (F1), the Malaysian Grand Prix at Sepang.

1. Lewis Hamilton GBR Mercedes-Mercedes 1m 49.834s
2. Sebastian Vettel GER Ferrari-Ferrari 1m 49.908s
3. Nico Rosberg GER Mercedes-Mercedes 1m 50.299s
4. Daniel Ricciardo AUS Red Bull-Renault 1m 51.541s
5. Daniil Kvyat RUS Red Bull-Renault 1m 51.951s
6. Max Verstappen NED Toro Rosso-Renault 1m 51.981s
7. Felipe Massa BRZ Williams-Mercedes 1m 52.473s
8. Romain Grosjean FRA Lotus-Mercedes 1m 52.981s*
9. Valtteri Bottas FIN Williams-Mercedes 1m 53.179s
10. Marcus Ericsson SWE Sauber-Ferrari 1m 53.261s

11. Kimi Raikkonen FIN Ferrari-Ferrari 1m 42.173s
12. Pastor Maldonado VEN Lotus-Mercedes 1m 42.198s
13. Nico Hulkenberg GER Force India-Mercedes 1m 43.023s
14. Sergio Perez MEX Force India-Mercedes 1m 43.469s
15. Carlos Sainz Jr ESP Toro Rosso-Renault 1m 43.701s

16. Felipe Nasr BRZ Sauber-Ferrari 1m 41.308s
17. Jenson Button GBR McLaren-Honda 1m 41.636s
18. Fernando Alonso ESP McLaren-Honda 1m 41.746s

Dnq. Roberto Merhi ESP Manor Marussia-Ferrari 1m 46.677s**
Dnq. Will Stevens GBR Manor Marussia-Ferrari no time**

107% time: 1m 46.217s

all times unofficial

* Grosjean got a two-place penalty for a pit lane infraction in Q2
** Manor given OK to race by stewards

 

[jimy.m.]

Τι χαλια εχει η mclaren >

 

[Cr9]

Νίκη για την  Ferrari μετά από 2 χρόνια!

Με σωστή στρατηγική ο Sebastian Vettel μπροστά από τις Mercedes που αρκέστηκαν στο  2-3.


4ος ο Kimi παρότι είχε επαφή και κλατάρισμα στον 2ο γύρο που το έριξε τελευταίο.

 

[billy13]

Ναι ρε πούστηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηη!!!!!!!

 

[Cr9]

 

[χρηστος1011]

Τι χαλια εχει η mclaren >

εχει θεματα να λυσει  με τον κινητηρα  θελει προσαρμογη και εξελιξη ακομα εχει παρει  απο την FIA 8 δοκιμαστικες προσπαθειες εξελιξης του κινητηρα της  κατα την διαρκεια τις σεζον  

 

[eraserkalsp]

Ναι ρε πούστηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηη!!!!!!!

 

[eraserkalsp]