Formula One

[zakthes]

υστερα απο πολλα χρονια ειδα τους 2 τελευταιους αγωνες.δεν εχω ιδεα τι συνεβη μεσα στη χρονια,ουτε γτ θεωρειται κακομαθημενος/χαιδεμενος ο χαμιλτον αλλα τη σημερινη τακτικη της μερσεντες,πρεπει να τη σχεδιασε διανοητικα καθυστερημενος.μπορει να φωναζουν δικαια για τον τελευταιο γυρο αλλα 1400 γυρους με τα ιδια λαστιχα δεν εβγαλε κανενας.

Ο πρώτος που δεν έχει πρόβλημα γιατί να ρισκάρει να μπει στα πιτ εφόσον οι χρόνοι του είναι καλοί? ο δεύτερος ρισκάρει κ προσπαθεί κάτι να αλλάξει. Δεν θέλει μυαλό.
Ήταν άτυχος γιατί μόλις είχε περάσει την είσοδο των πιτ όταν βγήκε το safety car. Το οποίο για να το παίξω κ λίγο parispapis πως λέγεται βγήκε ακριβώς εκείνη τη στιγμή. Που περνούσε ο χαμιλτον κ ερχόταν ο φερσταπεν. Τυχαίο?

 

[kinks]

σε ενα αγωνα που παιζεται το πρωταθλημα και εισαι η μερσεντες,πρεπει να τα προβλεπεις ολα.αν ειχε μπει για λαστιχα 10 γυρους πριν ή οσοι ηταν τελος παντων οταν υπηρχε virtual,δε θα εχανε.

Καταλαβαίνεις ότι αυτό που γράφεις, είναι ανοησία, ή πρέπει να στο εξηγήσουμε;

4 γύροι έμεναν 12'' διάφορά και ο Ver, έπρεπε να περάσει και 4 μονθέσια.

Παρά τις τελευταίες σελίδες, που γράφτηκαν ότι η FIA έκανε ότι είναι δυνατόν για να κερδίσει ο Hamilton, η τελευταία απόφαση ήταν ότι θέλουμε πρωταθλητή τον Ολλανδό.

Αρκεί να έδιναν εντολή να περάσουν ΟΛΑ τα αυτοκίνητα, που ήταν ένα γύρω πίσω. Το τελευταίο θα πέρναγε το αυτοκίνητο ασφαλείας ΜΕΤΑ την γραμμή τερματισμού του τελευταίους γύρου, οπότε ο αγώνας θα τελείωνε με αυτοκινητο Ασφαλείας.

Ακόμα και αν το άφηναν έτσι όπως ήταν ο Ολλανδός έπρεπε πρώτα να περάσει 3 αυτοκίνητα σε 1 γύρο.

Ακόμα και αν η απόδρασή τους ήταν νομότυπη, το ίδιο θα ήταν να λάμβαναν μία από τις δύο πιο πάνω αποφάσεις..

Για το 2021, οι αγωνοδίκες είναι case study, αλλοπρόσαλλων αποφάσεων.

 

[Leo pal.]

Έλα ρε φίλε τώρα, αφού ακούμπησαν, τον έσπρωξε έξω, με γυαλιά RedBull τα βλέπεις.

Σωστό αυτό που λες αλλά κάτι ανάλογο έγινε στο Σιλβερστοουν και ουσιαστικά ο Χάμιλτον έφαγε ποινή-χάδι....5 δευτερόλεπτα ενώ ο Μαξ έχασε έναν σχεδόν σίγουρο αγώνα. Να θυμηθούμε επίσης ότι ο Χάμιλτον έβγαλε εκτός πίστας 2 φορές και τον Αλμπον...ουσιαστικά τελείωσε την καριέρα του Αλμπον στην ρεντ μπουλ. Δεν σηκώνει το πόδι απ το γκάζι με τίποτα , απλά φέτος βρήκε απέναντι του τον mad-Max που κάνει ό,τι και ο Χάμιλτον, δεν σηκώνει το πόδι απ το γκάζι επ" ουδενί λόγω. Αν και φανατικός Χοντακιας παραδέχομαι ότι χθες έπρεπε να το πάρει ο Χάμιλτον , ο Μαξ μάλλον πνίγηκε απ το άγχος.

 

[zakthes]

Σωστό αυτό που λες αλλά κάτι ανάλογο έγινε στο Σιλβερστοουν και ουσιαστικά ο Χάμιλτον έφαγε ποινή-χάδι....5 δευτερόλεπτα ενώ ο Μαξ έχασε έναν σχεδόν σίγουρο αγώνα. Να θυμηθούμε επίσης ότι ο Χάμιλτον έβγαλε εκτός πίστας 2 φορές και τον Αλμπον...ουσιαστικά τελείωσε την καριέρα του Αλμπον στην ρεντ μπουλ. Δεν σηκώνει το πόδι απ το γκάζι με τίποτα , απλά φέτος βρήκε απέναντι του τον mad-Max που κάνει ό,τι και ο Χάμιλτον, δεν σηκώνει το πόδι απ το γκάζι επ" ουδενί λόγω. Αν και φανατικός Χοντακιας παραδέχομαι ότι χθες έπρεπε να το πάρει ο Χάμιλτον , ο Μαξ μάλλον πνίγηκε απ το άγχος.

10 δευτερόλεπτα έφαγε στο σιλβερστοουν κ σήκωσε κ το πόδι από το γκάζι, με τον άλμπον έγινε περσι. Θέλεις να θυμηθούμε σε πόσα συμβάντα είναι μπλεγμένος ο μαντ μαξ? κ ο χαμιλτον τρέχει κ καμια 15 χρόνια. Πολύ καλός οδηγός ο μαξ αλλά δεν είναι καθαρός οδηγός πως να το κάνουμε. Οδηγάρες για εμένα είναι ο λεκλερκ, ο ράσελ, ο νόρις κ ίσως ο οκον από τους σχετικά νέους. Τους είδες να μπλέκουν συνέχεια σε συμβάντα?

 

[Oletiras]

Καταλαβαίνεις ότι αυτό που γράφεις, είναι ανοησία, ή πρέπει να στο εξηγήσουμε;

4 γύροι έμεναν 12'' διάφορά και ο Ver, έπρεπε να περάσει και 4 μονθέσια.

Παρά τις τελευταίες σελίδες, που γράφτηκαν ότι η FIA έκανε ότι είναι δυνατόν για να κερδίσει ο Hamilton, η τελευταία απόφαση ήταν ότι θέλουμε πρωταθλητή τον Ολλανδό.

Αρκεί να έδιναν εντολή να περάσουν ΟΛΑ τα αυτοκίνητα, που ήταν ένα γύρω πίσω. Το τελευταίο θα πέρναγε το αυτοκίνητο ασφαλείας ΜΕΤΑ την γραμμή τερματισμού του τελευταίους γύρου, οπότε ο αγώνας θα τελείωνε με αυτοκινητο Ασφαλείας.

Ακόμα και αν το άφηναν έτσι όπως ήταν ο Ολλανδός έπρεπε πρώτα να περάσει 3 αυτοκίνητα σε 1 γύρο.

Ακόμα και αν η απόδρασή τους ήταν νομότυπη, το ίδιο θα ήταν να λάμβαναν μία από τις δύο πιο πάνω αποφάσεις..

Για το 2021, οι αγωνοδίκες είναι case study, αλλοπρόσαλλων αποφάσεων.

Η mercedes πραγματικα δεν εκανε καποιο λαθος ουτε ο χαμιλτον απλα τους εκατσε μια ατυχια επικων διαστασεων.
Η FIA πηγαινε τραινο την μερσεντες ολο τον χρονο αν τελειωνε τον αγωνα πισω απο το αυτοκινητο ασφαλειας θα εχανε καθε αξιοπιστια το πρωταθλημα.
Το αυτοκινητο το εχουν μαζεψει ,οι μπαριερες δεν χρειαζονται φτιαξιμο και η FIA δεν εδινε το σημα να προσπερασουν τα αυτοκινητα που ηταν ενα γυρο για αρκετα λεπτα.Ο σκοπος της ηταν να κανει την αλχημεια (που ανακοινωθηκε αλλα μετα την πηρε πισω) να αφησει να τρεξουν εναν γυρο με 3 αυτοκινητα αναμεσα στον 1ο και τον 2ο.
Αυτο ειναι σαφη παραβιαση των κανονισμων που επηρρεαζει το ποιος θα βγει πρωτος αρα και πρωταθλητης ,προφανως επεσε τηλεφωνημα και το μαζεψαν.
Η μερσεντες βρεθηκε σε δυσκολη θεση εξαιτιας ενος αθλητικου συμβαντος και απιστευτης ατυχιας δεν ειναι δουλεια των αγωνοδικων να ανακατευτουν.

 

[ParisPapis]

Επίσης για να τελειώνει και το παραμύθι του δήθεν "υπεράνω" Χάμιλτον, δεν πήγε στην Πρες Κόνφερενς μετά τον αγώνα ,ύστερα από οδηγία της Μερσεντές, δείχνοντας για μια ακόμη φορά πόσο μουνηδες είναι όλοι στη Μερσεντές και θεωρούν ότι τους ανήκει το σπορ.

 

[ParisPapis]

Παραλήρημα άρρωστου αντι-Χάλμιτον.

Πάρε πρώτα δίπλωμα οδήγησης μικρούλη και μετά έχε άποψη για τη φόρμουλα.

 

[ParisPapis]

Η mercedes πραγματικα δεν εκανε καποιο λαθος ουτε ο χαμιλτον απλα τους εκατσε μια ατυχια επικων διαστασεων.
Η FIA πηγαινε τραινο την μερσεντες ολο τον χρονο αν τελειωνε τον αγωνα πισω απο το αυτοκινητο ασφαλειας θα εχανε καθε αξιοπιστια το πρωταθλημα.
Το αυτοκινητο το εχουν μαζεψει ,οι μπαριερες δεν χρειαζονται φτιαξιμο και η FIA δεν εδινε το σημα να προσπερασουν τα αυτοκινητα που ηταν ενα γυρο για αρκετα λεπτα.Ο σκοπος της ηταν να κανει την αλχημεια (που ανακοινωθηκε αλλα μετα την πηρε πισω) να αφησει να τρεξουν εναν γυρο με 3 αυτοκινητα αναμεσα στον 1ο και τον 2ο.
Αυτο ειναι σαφη παραβιαση των κανονισμων που επηρρεαζει το ποιος θα βγει πρωτος αρα και πρωταθλητης ,προφανως επεσε τηλεφωνημα και το μαζεψαν.
Η μερσεντες βρεθηκε σε δυσκολη θεση εξαιτιας ενος αθλητικου συμβαντος και απιστευτης ατυχιας δεν ειναι δουλεια των αγωνοδικων να ανακατευτουν.

Έχει και παράπονα η Μερσεντές ρε τύπε, που περισυ πηρε το πρωτάθλημα τρέχοντας με παράνομο μονοθέσιο που είχε ένα ασύμμετρο πλεονέκτημα σε σχέση με όλες τις άλλες ομάδες και αντί να τους μηδενίσει η ΦΙΑ, τους έκανε σύσταση να μη χρησιμοποιούν παράνομα πλεονεκτήματα , την ίδια στιγμή που γαμησανε τη Φερράρι για τον κινητήρα της.

 

[teaserman]

τα θετικα της υποθεσης:
1. εχουμε νεο πρωταθλητή μετα απο πολλα χρονια
2. η Merc δεν ειναι πλεον ο « κυριαρχος» των καταστασεων, αρα αναμενουμε ευρυτερο ανταγωνισμο του χρονου
3. ανανεωθηκε το ενδιαφερον σε ενα αθλημα που κινδυνευε να γινει εντελως βαρετο και προβλεψιμο

τα αρνητικα:
1. Ο νεος πρωταθλητής αλλα και η ομαδα του δεν φαινονται και τα καλυτερα παιδακια. Ας ελπισουμε να μην ειναι απλα μια «αλλαγη φρουρας» στη χειραγωγηση της f1.
2. H FIA και η παρεουλα εκει ειναι για τα πανηγυρια. Ειναι προφανες οτι επιδιωκουν μεγαλυτερη εμποροποιηση της προϊόντος με κίνδυνο να βλέπουμε σημεια και τερατα τα επομενα χρονια.
3. ο Παριςπαπης απο τη χαρα του που εχασε ο Χαμιλτον θα βαλει στο αβαταρ του κανενα ανορεξικό προς ατερμονη θλιψη ημων των χονδρων.

 

[Leo pal.]

10 δευτερόλεπτα έφαγε στο σιλβερστοουν κ σήκωσε κ το πόδι από το γκάζι, με τον άλμπον έγινε περσι. Θέλεις να θυμηθούμε σε πόσα συμβάντα είναι μπλεγμένος ο μαντ μαξ? κ ο χαμιλτον τρέχει κ καμια 15 χρόνια. Πολύ καλός οδηγός ο μαξ αλλά δεν είναι καθαρός οδηγός πως να το κάνουμε. Οδηγάρες για εμένα είναι ο λεκλερκ, ο ράσελ, ο νόρις κ ίσως ο οκον από τους σχετικά νέους. Τους είδες να μπλέκουν συνέχεια σε συμβάντα?

Αν βρεθούν σε μονοθέσιο ισάξιο της Mercedes και πάνε για πρωτάθλημα τότε θα "αγριέψουν " και αυτοί , προς το παρών είναι κομπάρσοι δεν μπορούν να κοντράρουν την Mercedes. Ο λεκλερκ είναι πολλά υποσχόμενος αλλά θα τον δούμε αν του χρόνου βρεθεί με αυτοκίνητο πρωταθλητισμου στα χέρια του , ο Ράσελ θα έχει τέτοιο και θα τον δούμε και αυτόν οι άλλοι δεν νομίζω να μπορούν να δείξουν κάτι διαφορετικό. Και τα 10 δεύτερα ποινή για τον Χάμιλτον ήταν απλά αστείο με τον ρυθμό που είχε η Mercedes δεν τους πείραξε καθόλου.

 

[zakthes]

Αν βρεθούν σε μονοθέσιο ισάξιο της Mercedes και πάνε για πρωτάθλημα τότε θα "αγριέψουν " και αυτοί , προς το παρών είναι κομπάρσοι δεν μπορούν να κοντράρουν την Mercedes. Ο λεκλερκ είναι πολλά υποσχόμενος αλλά θα τον δούμε αν του χρόνου βρεθεί με αυτοκίνητο πρωταθλητισμου στα χέρια του , ο Ράσελ θα έχει τέτοιο και θα τον δούμε και αυτόν οι άλλοι δεν νομίζω να μπορούν να δείξουν κάτι διαφορετικό. Και τα 10 δεύτερα ποινή για τον Χάμιλτον ήταν απλά αστείο με τον ρυθμό που είχε η Mercedes δεν τους πείραξε καθόλου.

Να δούμε τι θα γίνει γενικά με τις αλλαγές του χρόνου. Κ η φερράρι λένε πως θα είναι ανταγωνιστική. Μακάρι

 

[Set_air]

Formula 1 set to shut out team bosses from FIA radio!

Ross Brawn is in favour of barring team bosses from communicating with FIA race director Michael Masi during Grands Prix in 2022.

f1i.com

"Formula 1's managing director of motorsport Ross Brawn is in favour of barring team bosses from communicating directly with FIA race director Michael Masi during Grands Prix in 2022"

Επιτέλους δεν θα ακούμε τις βλακείες του σαλτιμπάγκου,του Τότο!

 

[Set_air]

 

[ParisPapis]

Χθες έγινε η επίσημη τελετή στέψης του πρωταθλητή και....καλά μαντεψατε.....οι "αξιοπρεπείς" Χάμιλτον και Τοτό Γουλφ δεν πήγαν ενώ παρότι το θέμα με τις ενστάσεις τους έχει τελειώσει,συνεχίζουν την κλαψα και απειλούν κι όλας ότι αν δε του δώσουνε με το έτσι θελω το φετεινο πρωταθλημα, δε θα τρέξει ο χαμιλτον του χρόνου.
Ναι , η σκανδαλωδώς ευνοούμενοι ομάδα και οδηγός, κάνουν σαν κακομαθημένα που δε τους αγόρασε ο μπαμπάς γλυφιτζουρι. Τεράστια ντροπή για το σπορ η συμπεριφορά και των δύο. Για τον Τοτό Γουλφ συγκεκριμένα, έναν τύπο που έχει μετατρέψει σε παράγκα το πρωτάθλημα μανατζαροντας ομάδες και οδηγούς , θα πρέπει η ΦΙΑ να τον αποβάλλει δια παντός από το σπορ. Ο χαμιλτον άμα δε μπορεί να τρέξει χωρίς να έχει εξασφαλισμένο το πρωτάθλημα από την αρχή, πόσο μάλλον του χρόνου που ο ανταγωνισμός θα ανέβει και θα έχει πλέον και εσωτερικο αξιόλογο αντίπαλο, καλύτερα να παρατήσει τη φόρμουλα και να γίνει μοντέλο για φούστες και γκαιη αξεσορις. Επιτέλους να καθαρίσει ο θεσμός από τις παραγκες!

 

[VaR22]

Φίλε ΠάριςΠάρις
Δεν υποστηρίζω ούτε Χάμιλτον, αλλά ούτε και Μερσεντές.
Βλέποντας τα σχόλια σου, είμαι σίγουρος ότι στο παρελθόν πρέπει να σου γάμησε τη γυναίκα κάποιος μαύρος Βρετανός. Δεν εξηγείται τέτοια εμμονή.
Ξεπέρασε το, η ζωή προχωράει.
Φιλικά

 

[ParisPapis]

Φίλε ΠάριςΠάρις
Δεν υποστηρίζω ούτε Χάμιλτον, αλλά ούτε και Μερσεντές.
Βλέποντας τα σχόλια σου, είμαι σίγουρος ότι στο παρελθόν πρέπει να σου γάμησε τη γυναίκα κάποιος μαύρος Βρετανός. Δεν εξηγείται τέτοια εμμονή.
Ξεπέρασε το, η ζωή προχωράει.
Φιλικά

Τυπε δεν είμαι παντρεμένος, αλλά για κακή σου τύχη έχω γαμησει άπειρες μαυρουλες,τώρα για τη δική σου εμμονή υποστήριξης της μικρής Λουλού, ίσως να γουστάρεις κι εσύ να φοράς φουστιτσες, ίσως και ζαρτιερες δε ξέρω. Τα σχόλια μου έχουν να κάνουν με την ποιότητα του αθλήματος την οποία υποβιβασαν συστηματικά εδώ και μια δεκαετία σχεδόν ο Τοτό Γουλφ και ο χαμιλτον. Άμα χαλιεστε οι υποστηρικτές τους, ξυδι

 

[ParisPapis]

Πληθαίνουν οι πληροφορίες που λένε πως ο Χαμιλτον θα εγκαταλείψει την ενεργό δράση.
Από τη μια πιθανό να είναι ακόμη ένα επικοινωνιακό παιχνίδι από τα πολλά που μας έχει συνηθίσει, ώστε να εξαναγκάσει τη ΦΙΑ να τον ευνοεί και του χρόνου, αλλά πιστεύω πως όσο και κακομαθημένος να είναι, παραμένει έξυπνος και απλά επιχειρεί να φύγει σαν ήρωας και τάχα κατατρεγμένος καθώς με την αλλαγή των κανονισμων που θα μειώσουν τις διαφορές των ομάδων και με πολλούς νέους και διψασμένους ταλαντούχους αντιπάλους, ακόμη και μέσα στην ίδια του την ομάδα, δεν πρόκειται να διεκδικήσει ξανά τίτλο μέχρι την ούτως ή άλλως αναμενόμενη αποχώρηση του που θα έρχονταν στο σύντομο μέλλον λόγω ηλικιας.
Βασικά κάνεις αληθινός οπαδός του σπορ δε στεναχωριέται ιδιαίτερα, ίσα ίσα που στο εξωτερικό μιλάνε για ενα ντροπιαστικο τέλος σε μια μη αναγνωρίσιμη ως άξια καριερα , μια αποχώρηση που θα κλείσει ένα ντροπιαστικο κεφάλαιο στην ιστορία του αθλήματος με τη μονοκρατορία με κάθε είδους παραβάσεις κανονισμών της Μερσεντές αλλά και τη σκανδαλώδη εύνοια ενός οδηγού που χρησιμοποίησε τόσο έντονα την πολιτική για να αγωνιστεί παριστάνοντας συνέχεια το θύμα και τον κατατρεγμένο. Ακόμη και ο τρόπος αποχώρησης, όχι στο τέλος ενός πρωταθλήματος, στην πίστα σαν σπορτσμαν αλλά πριν την έναρξη του επόμενου, σε ένα γραφειο σαν πολιτικός, δείχνει πόσο ξεφτιλας είναι και πόσο βάσιζε την ύπαρξη του στο χώρο στην επικοινωνία και τη μιντιακή στήριξη των νεολιμπεραλς.

Το γεγονός από μόνο του πως κανείς δεν τον αντιμετώπιζει ως θρύλο, παρόλες τις στατιστικές του επιτυχίες, είναι η μεγαλύτερη απόδειξη της μη αναγνώρισης του από τον κόσμο του σπορ, πέραν των Άγγλων βέβαια για λόγους σωβινισμού.

Ο "βασιλιάς" είναι γυμνος

 

[Agios Gypaetos]

Πληθαίνουν οι πληροφορίες που λένε πως ο Χαμιλτον θα εγκαταλείψει την ενεργό δράση.
Από τη μια πιθανό να είναι ακόμη ένα επικοινωνιακό παιχνίδι από τα πολλά που μας έχει συνηθίσει, ώστε να εξαναγκάσει τη ΦΙΑ να τον ευνοεί και του χρόνου, αλλά πιστεύω πως όσο και κακομαθημένος να είναι, παραμένει έξυπνος και απλά επιχειρεί να φύγει σαν ήρωας και τάχα κατατρεγμένος καθώς με την αλλαγή των κανονισμων που θα μειώσουν τις διαφορές των ομάδων και με πολλούς νέους και διψασμένους ταλαντούχους αντιπάλους, ακόμη και μέσα στην ίδια του την ομάδα, δεν πρόκειται να διεκδικήσει ξανά τίτλο μέχρι την ούτως ή άλλως αναμενόμενη αποχώρηση του που θα έρχονταν στο σύντομο μέλλον λόγω ηλικιας.
Βασικά κάνεις αληθινός οπαδός του σπορ δε στεναχωριέται ιδιαίτερα, ίσα ίσα που στο εξωτερικό μιλάνε για ενα ντροπιαστικο τέλος σε μια μη αναγνωρίσιμη ως άξια καριερα , μια αποχώρηση που θα κλείσει ένα ντροπιαστικο κεφάλαιο στην ιστορία του αθλήματος με τη μονοκρατορία με κάθε είδους παραβάσεις κανονισμών της Μερσεντές αλλά και τη σκανδαλώδη εύνοια ενός οδηγού που χρησιμοποίησε τόσο έντονα την πολιτική για να αγωνιστεί παριστάνοντας συνέχεια το θύμα και τον κατατρεγμένο. Ακόμη και ο τρόπος αποχώρησης, όχι στο τέλος ενός πρωταθλήματος, στην πίστα σαν σπορτσμαν αλλά πριν την έναρξη του επόμενου, σε ένα γραφειο σαν πολιτικός, δείχνει πόσο ξεφτιλας είναι και πόσο βάσιζε την ύπαρξη του στο χώρο στην επικοινωνία και τη μιντιακή στήριξη των νεολιμπεραλς.

Το γεγονός από μόνο του πως κανείς δεν τον αντιμετώπιζει ως θρύλο, παρόλες τις στατιστικές του επιτυχίες, είναι η μεγαλύτερη απόδειξη της μη αναγνώρισης του από τον κόσμο του σπορ, πέραν των Άγγλων βέβαια για λόγους σωβινισμού.

Ο "βασιλιάς" είναι γυμνος

Καλά εγώ αναρωτιέμαι δεν έχουν βαρεθεί να τον αποκαλούν θρύλο;Να πείτε ρε πούστη μου ότι είναι ο καλύτερος οδηγός της υβριδικής εποχής μέχρι στιγμής,άντε να το καταπιώ,αλλά ρε βλάκες φανατικοί,θρύλος από που κι ως πού;Οι περισσότεροι θρύλοι της F1 έχουν πεθάνει!Αφού βγήκε μόνος του ο άνθρωπος και μίλησε,κατέταξε τον εαυτό του 3ο βάζοντας πρώτο τον Σέννα και δεύτερο τον Σουμάχερ!Για να μην δείξει την αλαζονεία του ο κύριος!Άντε να πάει στην ευχή του Θεού και της Παναγίας να δούμε του χρόνου κανένα πρωτάθλημα με λίγο ενδιαφέρον!

 

[Agios Gypaetos]

Επίσης,αν του χρόνου ο Χάμιλτον δεν τρέξει στην Μερσέντεζ ποιόν θα πάρουν για 2ο οδηγό;Ιδέες;?

 

[sex volcano]

Γιατί όλοι έχετε μένος με τον Χάμιλτον κ όχι με τους Γερμανούς που κατέστρεψαν τη φόρμουλα ;;;;;;;όλες οι αλλαγές που έχουν γίνει από το 2005 κ μετά ήταν για τα μέτρα τους

Έχω δει από κοντά και 90's. Formula ksiτωρα και ουδεμία σχέση έχει ο θόρυβος αλλά κ οι αλλαγές ..πλέον είναι ρομποτικές οι κινήσεις τον οδηγών
Γενικά είναι μια αηδία
Καλο είναι το μένος του θεατή να πέφτει προς τη Μερσεντές που έκανε 1600αρακια να τρέχουν κ για να βάλουν κ μία εικονική μάχη πρόσθεσαν και το drs που μόνο αυτό κάνει τη διαφορά σε αγώνα για κάποιο ενδιαφέρον
Κονσέρβα προσπερασματα δλδ