jimy.m.
Γλομπεάρχης
- Εγγρ.
- 14 Μαΐ 2011
- Μηνύματα
- 56.149
- Κριτικές
- 169
- Like
- 20.421
- Πόντοι
- 34.612
Formula One
- Μέλος που άνοιξε το νήμα Cr9
- Ημερομηνία ανοίγματος
- Απαντήσεις 6K
- Εμφανίσεις 214K
- Tagged users Καμία
- Βλέπουν το thread αυτή τη στιγμή 21 άτομα (0 μέλη και 21 επισκέπτες)
diomides
Ενεργό Μέλος
- Εγγρ.
- 17 Μαΐ 2009
- Μηνύματα
- 9.823
- Κριτικές
- 1
- Like
- 254
- Πόντοι
- 186
2017 Belgian Grand Prix | Race Highlights HD
www.youtube.com/watch?v=rhmGaCjpoBY]https://www.youtube.com/watch?v=rhmGaCjpoBY[/url[/video]]
www.youtube.com/watch?v=rhmGaCjpoBY]https://www.youtube.com/watch?v=rhmGaCjpoBY[/url[/video]]
diomides
Ενεργό Μέλος
- Εγγρ.
- 17 Μαΐ 2009
- Μηνύματα
- 9.823
- Κριτικές
- 1
- Like
- 254
- Πόντοι
- 186
Συγκινητικές στιγμές εκτυλίχθηκαν στο περιθώριο του Grand Prix Βελγίου καθώς ο Mick Schumacher, γιος του σπουδαίου Michael, οδήγησε την ιστορική Benetton-Ford B194 με την οποία έτρεχε ο μπαμπάς!
Αυτή η βόλτα επίδειξης έγινε στο πλαίσιο της συμπλήρωσης 25 ετών από την παρθενική νίκη του Schumi, που είχε έρθει το 1992 στο σιρκουί του Σπα. Βέβαια έγινε με το μονοθέσιο με το οποίο έτρεχε δύο σεζόν αργότερα, όταν και κατέκτησε τον πρώτου του παγκόσμιο τίτλο.
Ο 18χρονος που είχε πάρει μία γεύση από αυτό το μονοθέσιο πριν από δύο εβδομάδες, στο πλαίσιο της προετοιμασίας του για αυτό το event, τράβηξε πάνω του την προσοχή κοινού και ΜΜΕ. Μάλιστα, προκάλεσε αίσθηση με το ειδικού σχεδιασμού κράνος που ήταν το μισό στα χρώματα με τα οποία τρέχει εκείνος και το μισό με τα χρώματα που είχε στο δικό του κράνος ο Michael!
Ο Mick που μετά τη Formula 4 έχει πάρει φέτος… προαγωγή στο ανταγωνιστικό πρωτάθλημα Euro F3 (χωρίς όμως ιδιαίτερη επιτυχία) είπε σχετικά στο BBC Sport: «Όταν έμαθα τι θα οδηγούσα εδώ, δέχθηκα χωρίς δεύτερη σκέψη. Ήταν υπέροχη εμπειρία. Απόλαυσα την οδήγηση αυτού του μονοθεσίου, ήταν συγκινητικό και απολαυστικό παράλληλα».
το θυμαμε τοσο εντονα αυτο το μονοθεσιο...
Αυτή η βόλτα επίδειξης έγινε στο πλαίσιο της συμπλήρωσης 25 ετών από την παρθενική νίκη του Schumi, που είχε έρθει το 1992 στο σιρκουί του Σπα. Βέβαια έγινε με το μονοθέσιο με το οποίο έτρεχε δύο σεζόν αργότερα, όταν και κατέκτησε τον πρώτου του παγκόσμιο τίτλο.
Ο 18χρονος που είχε πάρει μία γεύση από αυτό το μονοθέσιο πριν από δύο εβδομάδες, στο πλαίσιο της προετοιμασίας του για αυτό το event, τράβηξε πάνω του την προσοχή κοινού και ΜΜΕ. Μάλιστα, προκάλεσε αίσθηση με το ειδικού σχεδιασμού κράνος που ήταν το μισό στα χρώματα με τα οποία τρέχει εκείνος και το μισό με τα χρώματα που είχε στο δικό του κράνος ο Michael!
Ο Mick που μετά τη Formula 4 έχει πάρει φέτος… προαγωγή στο ανταγωνιστικό πρωτάθλημα Euro F3 (χωρίς όμως ιδιαίτερη επιτυχία) είπε σχετικά στο BBC Sport: «Όταν έμαθα τι θα οδηγούσα εδώ, δέχθηκα χωρίς δεύτερη σκέψη. Ήταν υπέροχη εμπειρία. Απόλαυσα την οδήγηση αυτού του μονοθεσίου, ήταν συγκινητικό και απολαυστικό παράλληλα».
το θυμαμε τοσο εντονα αυτο το μονοθεσιο...
petergsp
Τιμημένος
- Εγγρ.
- 24 Οκτ 2012
- Μηνύματα
- 16.549
- Κριτικές
- 191
- Like
- 55.448
- Πόντοι
- 41.813
Μαχη με τον Φετελ να ειναι στο 1,5 δευτερολεπτο πισω διαρκώς σε ολο τον αγωνα από τον Χαμιλτον
τελικός νικητής ο βρετανος
συνολικα τα αποτελεσματα του βελγικου GP
H Διαφορα πλεον μεταξυ Χαμιλτον Φετελ έπεσε στους 7 βαθμούς
στους κατασκευαστες
1 Mercedes 392
2 Ferrari 348
3 Red Bull 199
4 Force India 103
5 Williams 45
6 Toro Rosso 40
7 Haas Ferrari 35
8 Renault 34
9 McLaren Honda 11
10 Sauber Ferrari 5
επομενος αγωνας ΜΟΝΤΣΑ την επομενη Κυριακη, μεγαλη μαχη...
Lewis
petergsp
Τιμημένος
- Εγγρ.
- 24 Οκτ 2012
- Μηνύματα
- 16.549
- Κριτικές
- 191
- Like
- 55.448
- Πόντοι
- 41.813
petergsp
Τιμημένος
- Εγγρ.
- 24 Οκτ 2012
- Μηνύματα
- 16.549
- Κριτικές
- 191
- Like
- 55.448
- Πόντοι
- 41.813
σορρυ ποτε δεν τον πηγαινα τον μαλακα
δικος μου εισαι.
δε μενει παρα να σε κανω και μερσεντακια.
diomides
Ενεργό Μέλος
- Εγγρ.
- 17 Μαΐ 2009
- Μηνύματα
- 9.823
- Κριτικές
- 1
- Like
- 254
- Πόντοι
- 186
αυτοβιοραφια button
[instagram]https://www.instagram.com/p/BYZ7n5vlVCM/?taken-by=jensonbutton_22[/instagram]
[instagram]https://www.instagram.com/p/BYZ7n5vlVCM/?taken-by=jensonbutton_22[/instagram]
diomides
Ενεργό Μέλος
- Εγγρ.
- 17 Μαΐ 2009
- Μηνύματα
- 9.823
- Κριτικές
- 1
- Like
- 254
- Πόντοι
- 186
GP Ιταλίας: Στη θρυλική Μόντσα
Ο τελευταίος αγώνας επί Ευρωπαϊκού εδάφους έρχεται αυτό το Σαββατοκύριακο.
Όχι άδικα ονομάζεται ναός της ταχύτητας καθότι η μέση ωριαία ταχύτητα ενός γύρου με μονοθέσιο F1 αγγίζει τα 250km/h.
GP Ιταλίας, 13ος αγώνας
Μήκος πίστας: 5793km
Γύροι: 53
Απόσταση: 306.720km
Ρεκόρ γύρου: 1:21.046 (Μπαρικέλο, Ferrari, 2004)
Αριθμός στροφών: 11 (4 αριστερές, 7 δεξιές)
Μέση ωριαία ταχύτητα γύρου: 245km/h
Σημεία DRS: 2 ζώνες
To Μητροπολιτικό Πάρκο της Μόντσα βρίσκεται στα περίχωρα του Μιλάνο δίπλα στην έδρα της Pirelli και κοντά στην έδρα της Ferrari. Από το 1950 έως σήμερα φιλοξενεί ανελλιπώς GP με εξαίρεση μια χρονιά.
Δυο πρωταθλητές και ταυτόχρονα διεκδικητές του φετινού τίτλου οι Χάμιλτον και Φέτελ θα μονομαχήσουν για τη νίκη.
Δυο κορυφαίοι πρωταθλητές, 7 βαθμοί διαφορά, 8 αγωνες πριν τη ληξη του πρωταθληματος
http://[URL unfurl="true"]www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/09/XPB_838436_HiRes-e1473002146658.jpg[/img[/URL]]
Στη Μόντσα λογικα θα δούμε μια ακόμη μεγάλη μάχη ανάμεσα σε Mercedes και Ferrari ανάμεσα σε Χάμιλτον και Φέτελ. Οι δυο τους έχουν κερδίσει φέτος 9 από τις 12 αγώνες που έχουν γίνει ως τώρα, με το Χάμιλτον να έχει μια νίκη παραπάνω, αυτή που πήρε την προηγούμενη Κυριακή στο Βέλγιο. Ο Φέτελ έχει ανέβει 9 φορές στο βάθρο, ο Χάμιλτον δυο λιγότερες γι' αυτό και είναι επτά βαθμούς πίσω στη βαθμολογία.
[img]http://media.motorbox.com/image/gp-monza-2017-i-piloti-di-f1-a-spasso-per-milano/5/7/7/577617/577617-5x2-lg.jpg
Το φετινό Ιταλικό GP θα είναι το 68ο στην ιστορία. Η Ferrari έχει κερδίσει 18 φορές εκεί τις 5 με τον Μ.Σουμάχερ (1996, 1998, 2000, 2003, 2006).
Για τον εντός έδρας αγώνα στη Μόντσα, η Pirelli επέλεξε τη μέση, τη μαλακή και την πολύ μαλακή γόμα, ακριβώς ίδια με πέρυσι.
Πέρυσι ο νικητής ακολούθησε στρατηγική μιας αλλαγή ελαστικών, είδαμε όμως και στρατηγικές δυο ή τριών πιτ στοπ.
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ
Ο τελευταίος αγώνας επί Ευρωπαϊκού εδάφους έρχεται αυτό το Σαββατοκύριακο.
Όχι άδικα ονομάζεται ναός της ταχύτητας καθότι η μέση ωριαία ταχύτητα ενός γύρου με μονοθέσιο F1 αγγίζει τα 250km/h.
GP Ιταλίας, 13ος αγώνας
Μήκος πίστας: 5793km
Γύροι: 53
Απόσταση: 306.720km
Ρεκόρ γύρου: 1:21.046 (Μπαρικέλο, Ferrari, 2004)
Αριθμός στροφών: 11 (4 αριστερές, 7 δεξιές)
Μέση ωριαία ταχύτητα γύρου: 245km/h
Σημεία DRS: 2 ζώνες
To Μητροπολιτικό Πάρκο της Μόντσα βρίσκεται στα περίχωρα του Μιλάνο δίπλα στην έδρα της Pirelli και κοντά στην έδρα της Ferrari. Από το 1950 έως σήμερα φιλοξενεί ανελλιπώς GP με εξαίρεση μια χρονιά.
Δυο πρωταθλητές και ταυτόχρονα διεκδικητές του φετινού τίτλου οι Χάμιλτον και Φέτελ θα μονομαχήσουν για τη νίκη.
Δυο κορυφαίοι πρωταθλητές, 7 βαθμοί διαφορά, 8 αγωνες πριν τη ληξη του πρωταθληματος
http://[URL unfurl="true"]www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/09/XPB_838436_HiRes-e1473002146658.jpg[/img[/URL]]
Στη Μόντσα λογικα θα δούμε μια ακόμη μεγάλη μάχη ανάμεσα σε Mercedes και Ferrari ανάμεσα σε Χάμιλτον και Φέτελ. Οι δυο τους έχουν κερδίσει φέτος 9 από τις 12 αγώνες που έχουν γίνει ως τώρα, με το Χάμιλτον να έχει μια νίκη παραπάνω, αυτή που πήρε την προηγούμενη Κυριακή στο Βέλγιο. Ο Φέτελ έχει ανέβει 9 φορές στο βάθρο, ο Χάμιλτον δυο λιγότερες γι' αυτό και είναι επτά βαθμούς πίσω στη βαθμολογία.
[img]http://media.motorbox.com/image/gp-monza-2017-i-piloti-di-f1-a-spasso-per-milano/5/7/7/577617/577617-5x2-lg.jpg
Το φετινό Ιταλικό GP θα είναι το 68ο στην ιστορία. Η Ferrari έχει κερδίσει 18 φορές εκεί τις 5 με τον Μ.Σουμάχερ (1996, 1998, 2000, 2003, 2006).
Για τον εντός έδρας αγώνα στη Μόντσα, η Pirelli επέλεξε τη μέση, τη μαλακή και την πολύ μαλακή γόμα, ακριβώς ίδια με πέρυσι.
Πέρυσι ο νικητής ακολούθησε στρατηγική μιας αλλαγή ελαστικών, είδαμε όμως και στρατηγικές δυο ή τριών πιτ στοπ.
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ
diomides
Ενεργό Μέλος
- Εγγρ.
- 17 Μαΐ 2009
- Μηνύματα
- 9.823
- Κριτικές
- 1
- Like
- 254
- Πόντοι
- 186
Η πίστα στο πάρκο της Monza έχει το παρατσούκλι "Ναός της Ταχύτητας" αφού εκεί επιτυγχάνεται η υψηλότερη τελική ταχύτητα αλλά και ο υψηλότερη μέση ωριαία ταχύτητα σε όλη τη σεζόν.Πράγμα που εύλογα καταπονεί τις μονάδες ισχύος, "πονάει" όμως και τα φρένα αφού υπάρχουν και 3 δυνατά σημεία φρεναρίσματος.
Το πλέον επίπονο για τα συστήματα πέδησης των μονοθεσίων, είναι στο φινάλε της ευθείας εκκίνησης τερματισμού. Προσεγγίζοντας το chicane "Variante del Rettifilo",τα μονοθέσια επιβραδύνουν κατά 244 χιλιόμετρα την ώρα, σε μόλις 69 μέτρα. Οι οδηγοί δέχονται δυνάμεις της τάξης των 5.3 G ενώ ασκούν στο πεντάλ του φρένου πίεση που ισοδυναμεί με 180 κιλά.
Δείτε video με το σημείο μέγιστης καταπόνησης των φρένων στο σιρκουί της Monza που φιλοξενεί το ιταλικό Grand Prix.
Το πλέον επίπονο για τα συστήματα πέδησης των μονοθεσίων, είναι στο φινάλε της ευθείας εκκίνησης τερματισμού. Προσεγγίζοντας το chicane "Variante del Rettifilo",τα μονοθέσια επιβραδύνουν κατά 244 χιλιόμετρα την ώρα, σε μόλις 69 μέτρα. Οι οδηγοί δέχονται δυνάμεις της τάξης των 5.3 G ενώ ασκούν στο πεντάλ του φρένου πίεση που ισοδυναμεί με 180 κιλά.
Δείτε video με το σημείο μέγιστης καταπόνησης των φρένων στο σιρκουί της Monza που φιλοξενεί το ιταλικό Grand Prix.
diomides
Ενεργό Μέλος
- Εγγρ.
- 17 Μαΐ 2009
- Μηνύματα
- 9.823
- Κριτικές
- 1
- Like
- 254
- Πόντοι
- 186
[size=15pt]Η Mercedes κυριάρχησε στην πρώτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών της Μόντσα, με τον Λιούις Χάμιλτον να γράφει πρώτο χρόνο. Πάνω από ένα δεύτερο η διαφορά με τη Ferrari. [/size]
Τα «ασημί βέλη» έδειξαν τα... δόντια τους, με τον Λιούις Χάμιλτον να γράφει πρώτο χρόνο και τον Βαλτέρι Μπότας να τον ακολουθεί, ενώ ήταν οι μοναδικοί που... έπεσαν κάτω από το 1:22.0. Τρίτος ήρθε ο Σεμπάστιαν Φέτελ, ο οποίος απείχε 1.115 από την κορυφή, τη στιγμή ο Κίμι Ραϊκόνεν ήταν τέταρτος στο +1.152.
https://[URL unfurl="true"]www.thesun.co.uk/wp-content/uploads/2017/04/nintchdbpict000317291426.jpg?strip=all&w=960&quality=100[/img[/URL]]
H δράση θα συνεχιστεί το απόγευμα της Παρασκευής (1/9) με το FP2. Πάντως, αξίζει να σημειωθεί ότι αναμένονται πολλές ποινές λόγω κινητήρων στο γκριντ, κάτι που σημαίνει ότι θα έχουμε αρκετές ανακατατάξεις, αφού οι Φερστάπεν, Ρικιάρντο, Σάινθ, Αλόνσο είναι ανάμεσα στους οδηγούς που θα δεχτούν... καμπάνες.
Αναλυτικά τα αποτελέσματα της 1ης περιόδου
Χάμιλτον Mercedes 1:21.537 28 γύροι
Μπότας Mercedes 1:21.972 +0.435 31 γύροι
Φέτελ Ferrari 1:22.652 +1.115 24 γύροι
Ραϊκόνεν Ferrari 1:22.689 +1.152 28 γύροι
Ρικιάρντο Red Bull 1:22.742 +1.205 28 γύροι
Φερστάπεν Red Bull 1:22.749 +1.212 23 γύροι
Πέρεζ Force India 1:23.317 +1.780 36 γύροι
Οκόν Force India 1:23.400 +1.863 34 γύροι
Φαντόρν McLaren 1:23.465 +1.928 24 γύροι
Μάσα Williams 1:23.561 +2.024 37 γύροι
Σάινθ Toro Rosso 1:23.680 +2.143 22 γύροι
Μάγκνουσεν Haas 1:23.973 +2.436 22 γύροι
Στρολ Williams 1:23.991 +2.454 30 γύροι
Κβιάτ Toro Rosso 1:24.012 +2.475 27 γύροι
Αλόνσο McLaren 1:24.015 +2.478 17 γύροι
Γκροζάν Haas 1:24.079 +2.542 22 γύροι
Χούλκενμπεργκ Renault 1:24.542 +3.005 17 γύροι
Πάλμερ Renault 1:25.166 +3.629 21 γύροι
Βερλάιν Sauber 1:25.223 +3.686 26 γύροι
Έρικσον Sauber 1:25.687 +4.150 17 γύροι
Τα «ασημί βέλη» έδειξαν τα... δόντια τους, με τον Λιούις Χάμιλτον να γράφει πρώτο χρόνο και τον Βαλτέρι Μπότας να τον ακολουθεί, ενώ ήταν οι μοναδικοί που... έπεσαν κάτω από το 1:22.0. Τρίτος ήρθε ο Σεμπάστιαν Φέτελ, ο οποίος απείχε 1.115 από την κορυφή, τη στιγμή ο Κίμι Ραϊκόνεν ήταν τέταρτος στο +1.152.
https://[URL unfurl="true"]www.thesun.co.uk/wp-content/uploads/2017/04/nintchdbpict000317291426.jpg?strip=all&w=960&quality=100[/img[/URL]]
H δράση θα συνεχιστεί το απόγευμα της Παρασκευής (1/9) με το FP2. Πάντως, αξίζει να σημειωθεί ότι αναμένονται πολλές ποινές λόγω κινητήρων στο γκριντ, κάτι που σημαίνει ότι θα έχουμε αρκετές ανακατατάξεις, αφού οι Φερστάπεν, Ρικιάρντο, Σάινθ, Αλόνσο είναι ανάμεσα στους οδηγούς που θα δεχτούν... καμπάνες.
Αναλυτικά τα αποτελέσματα της 1ης περιόδου
Χάμιλτον Mercedes 1:21.537 28 γύροι
Μπότας Mercedes 1:21.972 +0.435 31 γύροι
Φέτελ Ferrari 1:22.652 +1.115 24 γύροι
Ραϊκόνεν Ferrari 1:22.689 +1.152 28 γύροι
Ρικιάρντο Red Bull 1:22.742 +1.205 28 γύροι
Φερστάπεν Red Bull 1:22.749 +1.212 23 γύροι
Πέρεζ Force India 1:23.317 +1.780 36 γύροι
Οκόν Force India 1:23.400 +1.863 34 γύροι
Φαντόρν McLaren 1:23.465 +1.928 24 γύροι
Μάσα Williams 1:23.561 +2.024 37 γύροι
Σάινθ Toro Rosso 1:23.680 +2.143 22 γύροι
Μάγκνουσεν Haas 1:23.973 +2.436 22 γύροι
Στρολ Williams 1:23.991 +2.454 30 γύροι
Κβιάτ Toro Rosso 1:24.012 +2.475 27 γύροι
Αλόνσο McLaren 1:24.015 +2.478 17 γύροι
Γκροζάν Haas 1:24.079 +2.542 22 γύροι
Χούλκενμπεργκ Renault 1:24.542 +3.005 17 γύροι
Πάλμερ Renault 1:25.166 +3.629 21 γύροι
Βερλάιν Sauber 1:25.223 +3.686 26 γύροι
Έρικσον Sauber 1:25.687 +4.150 17 γύροι
diomides
Ενεργό Μέλος
- Εγγρ.
- 17 Μαΐ 2009
- Μηνύματα
- 9.823
- Κριτικές
- 1
- Like
- 254
- Πόντοι
- 186
[size=15pt]Η Mercedes κυριάρχησε και στην δευτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών της Μόντσα, με τον Μποτας να γράφει πρώτο χρόνο.[/size]
O Μποτας εγραψε τον πρώτο χρόνο με τον Λιούις Χάμιλτον να τον ακολουθεί. Τρίτος ήρθε ο Σεμπάστιαν Φέτελ τη στιγμή που ο Κίμι Ραϊκόνεν ήταν τέταρτος.
Πιο κοντα σε αυτη την περιοδο η Ferrari
O Μποτας εγραψε τον πρώτο χρόνο με τον Λιούις Χάμιλτον να τον ακολουθεί. Τρίτος ήρθε ο Σεμπάστιαν Φέτελ τη στιγμή που ο Κίμι Ραϊκόνεν ήταν τέταρτος.
Πιο κοντα σε αυτη την περιοδο η Ferrari
Συνημμένα
diomides
Ενεργό Μέλος
- Εγγρ.
- 17 Μαΐ 2009
- Μηνύματα
- 9.823
- Κριτικές
- 1
- Like
- 254
- Πόντοι
- 186
Ο Σεμπάστιαν Φέτελ έπειτα από την μέτρια απόδοση της Ferrari στις ελεύθερες δοκιμές, «σημείωσε» τις αδυναμίες της ομάδας του.
«Μπορούμε να βελτιώσουμε το μονοθέσιο. Δεν έχω ακόμα την αυτοπεποίθηση που θα ήθελα και χρειάζεται για τη Μόντσα. Πρέπει να βελτιώσουμε την ισορροπία του μονοθεσίου, τη σταθερότητα και το φρενάρισμα. Δεν βρισκόμαστε ακόμα στο επίπεδο που θα ήθελα να είμαστε και θα πρέπει αύριο να παρουσιαστούμε καλύτεροι, σίγουρα πιο γρήγοροι από σήμερα», τόνισε ο Γερμανός πιλότος της Ferrari.
![107382421_vettel_trans_NvBQzQNjv4BqfRWPQY12zxlYg8ZA8hyL6qZwJi9h8vYMqNVljziRPmU.jpg](http://[URL unfurl="true"]www.telegraph.co.uk/content/dam/formula-1/2016/09/02/107382421_vettel_trans_NvBQzQNjv4BqfRWPQY12zxlYg8ZA8hyL6qZwJi9h8vYMqNVljziRPmU.jpg?imwidth=450[/img[/URL]])
«Μπορούμε να βελτιώσουμε το μονοθέσιο. Δεν έχω ακόμα την αυτοπεποίθηση που θα ήθελα και χρειάζεται για τη Μόντσα. Πρέπει να βελτιώσουμε την ισορροπία του μονοθεσίου, τη σταθερότητα και το φρενάρισμα. Δεν βρισκόμαστε ακόμα στο επίπεδο που θα ήθελα να είμαστε και θα πρέπει αύριο να παρουσιαστούμε καλύτεροι, σίγουρα πιο γρήγοροι από σήμερα», τόνισε ο Γερμανός πιλότος της Ferrari.
jimy.m.
Γλομπεάρχης
- Εγγρ.
- 14 Μαΐ 2011
- Μηνύματα
- 56.149
- Κριτικές
- 169
- Like
- 20.421
- Πόντοι
- 34.612
petergsp
Τιμημένος
- Εγγρ.
- 24 Οκτ 2012
- Μηνύματα
- 16.549
- Κριτικές
- 191
- Like
- 55.448
- Πόντοι
- 41.813
petergsp
Τιμημένος
- Εγγρ.
- 24 Οκτ 2012
- Μηνύματα
- 16.549
- Κριτικές
- 191
- Like
- 55.448
- Πόντοι
- 41.813
ΤΕΛΟΣ ΠΡΩΤΗΣ ΠΕΡΙΟΔΟΥ
Να παρακαλαει να μη βρεξει αυριο ο φετελ, διοτι οι μερτσεντες στη βροχη ειναι εναν αιωνα μπροστα
καρεκλες θελω να ριχνει
ΑΝΤΖΕΛΟ
Ανώτερος
- Εγγρ.
- 12 Μαρ 2012
- Μηνύματα
- 47.890
- Like
- 34.387
- Πόντοι
- 5.006
Άλλα thread (τυχαίες επιλογές)
