Μοτοσυκλέτα,μιλάμε για.....την άλλη μας γκόμενα..

Μολις πριν δεκα λεπτα,επεστρεψα στον ιδιοκτητη της,μια 1098 S!Λιγα λογια και καλα!Το απολυτο,για super sport οδηγηση η για χρηση πιστας!Αχρηστη(κατα την ταπεινη μου αποψη)για οτι αλλο!Για αυτο φτιαχτηκε,ομως,και ΑΥΤΟ..........ΤΟ ΚΑΝΕΙ ...Τ Ε Λ Ε Ι Α!!!

 

[tsinouko]

...και ειναι και πολυ ομορφη παρκαρισμένη.

 

...και ειναι και πολυ ομορφη παρκαρισμένη.

Ειχα δυο σειρουλες , οταν ημουν στρατιωτης!Τον Φειδια και τον Πραξιτελη(Ο Θεος να τους αναπαυσει...μη κυττας εμενα,γερο κοκκαλο)Αν ζουσαν σημερα.........ΑΥΤΑ ΘΑ ΣΧΕΔΙΑΖΑΝ!!!!!!!!!FORZA ITALIA!!!!!!!!

 

[bonbenito]

Μολις πριν δεκα λεπτα,επεστρεψα στον ιδιοκτητη της,μια 1098 S!Λιγα λογια και καλα!Το απολυτο,για super sport οδηγηση η για χρηση πιστας!Αχρηστη(κατα την ταπεινη μου αποψη)για οτι αλλο!Για αυτο φτιαχτηκε,ομως,και ΑΥΤΟ..........ΤΟ ΚΑΝΕΙ ...Τ Ε Λ Ε Ι Α!!!

Είναι καταπληκτική, όσο κι αν δυσκολεύεσαι να το πιστέψεις και στο ταξίδι! Η πίεση του αέρα όσο ανεβάζεις χιλιόμετρα σου παίρνει βάρος απ τα χέρια, η δε σέλλα σε αφήνει να βολευτείς όπου θέλεις. Φυσικά, μιλάμε για ταξίδι μεγάλων ταχυτήτων, μην παρεξηγηθώ από κανέναν ΙΚΤΕΡΟ πάλι...
Εννοείται ότι σ αυτού του είδους τα ταξίδια η μόνη χρήσιμη αποσκευή είναι μια πιστωτική κάρτα και άλλη μια αναλήψεων, μη μου πει κανείς που να βάλω τα μπαγκάζια...

 

[bonbenito]

...και ειναι και πολυ ομορφη παρκαρισμένη.

Από τις λίγες μοτοσυκλέττες που "τρέχουν" παρκαρισμένες

 

[tsinouko]

Το μόνο που με φρικάρει μια αυτη τη Ιταλίδα και με όλες τις ξαδέρφες της ειναι οι μεταικοί θόρυβοι που συνοδευουν οτιδήποτε κανεις.

 

[bonbenito]

Το μόνο που με φρικάρει μια αυτη τη Ιταλίδα και με όλες τις ξαδέρφες της ειναι οι μεταικοί θόρυβοι που συνοδευουν οτιδήποτε κανεις.

Έτσι είναι τα ξηροκάμπανα, άμα δεν τα ακούς αρχίζεις να ανησυχείς

 

[voltaire45]

Εννοείται ότι σ αυτού του είδους τα ταξίδια η μόνη χρήσιμη αποσκευή είναι μια πιστωτική κάρτα και άλλη μια αναλήψεων, μη μου πει κανείς που να βάλω τα μπαγκάζια...

Απ' ότι ξέρω μπορείς να κάνεις ανάληψη μετρητών και με πιστωτική.
Άλλωστε στο εξωτερικό τα CG δέχονται και πιστωτικές.

 

[bonbenito]

 

Έτσι είναι τα ξηροκάμπανα, άμα δεν τα ακούς αρχίζεις να ανησυχείς

Μην το γελας καθολου!Πολλοι ειναι οι πελατες που χανονται , και το΄χουμε συζητησει,απειρες φορες!Τελος παντων!Εκτενες ρεπορταζ το βραδυ,φευγω για το γραφειο και μετα εχω μαθημα!Ciao a tutti!DUCATI VINCERE!

 

[Skilopnixtis]

γεια σας παιδια και παρτε αυτο το βιτνεο .

καλοοοοοοοοοοοοοο

 

[Skilopnixtis]

ο μαλακασ το βιντεο ξεχασα.

 

[Mr_Mojo_Risin]

Το σλόγκαν της ημέρας. Παπιοπεριπέτειες....

 

Είναι καταπληκτική, όσο κι αν δυσκολεύεσαι να το πιστέψεις και στο ταξίδι! Η πίεση του αέρα όσο ανεβάζεις χιλιόμετρα σου παίρνει βάρος απ τα χέρια, η δε σέλλα σε αφήνει να βολευτείς όπου θέλεις. Φυσικά, μιλάμε για ταξίδι μεγάλων ταχυτήτων, μην παρεξηγηθώ από κανέναν ΙΚΤΕΡΟ πάλι...
Εννοείται ότι σ αυτού του είδους τα ταξίδια η μόνη χρήσιμη αποσκευή είναι μια πιστωτική κάρτα και άλλη μια αναλήψεων, μη μου πει κανείς που να βάλω τα μπαγκάζια...

Το ξερεις,οτι το ξερω...και συμφωνω απολυτα σ'αυτο!Ξερεις,ομως,επισης...οτι,οπως και να το κανουμε...ε...ενα τανκ μπαγκ...το θελεις!(Καμμια μασελιτσα,ενα πιεσομετρο,τιποτα χαπακια)Μπον...μιλαμε οτι εντυπωσιαστηκα απο την σταθεροτητα της ΚΑΙ στα πολλα...και ξερεις,επισης,οτι,οπως ειχε γραψει και στα τεστ,ο Δ.Π. ...η βροντοσαυρινα μου με 250...με τον αγκωνα στο τεποζιτο!Το'κανα παλι βολτα,πριν λιγο!Α...δεν φευγει και σαν τρελλη,αλλα βγαζει δυναμη DUCATISTIκα!Καταλαβαινεις...GSXR 750,που το'χω λιαν προσφατως στο μυαλο μου,μαλλον το συναγωνιζεται!Αν εχεις προχειρες επιδοσεις,αξιοπιστες,κανε μια αντιπαραθεση!

 

ο μαλακασ το βιντεο ξεχασα.

Γεια σου,ρε DUCATISTA!Ο ΑΛΤΕΚ ειναι φινο παλλικαρι! ;)

 

Statler,κουφαλογο,κωλογερε...ΠΑΛΙ ΣΤΟ ΑΥΤΙ ΣΟΥ ΤΗΝ ΕΒΑΛΕΣ ΤΗΝ ΜΑΡΜΕΛΑΔΑ ΤΟ ΠΡΩΙ????Και να σβηνεις το καντηλακι το βραδυ,πριν μπεις στην κασα για υπνο!Statleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer!!!!!!!!!!!

 

[bonbenito]

δεν το συζητάω για  GSX-R...εδώ παίζει στο 400άρι με τα γιαπωνέζικα 1000άρια κι ας έχει (θεωρητικά) 20 ΗΡ λιγώτερα.
Το ζήτημα είναι πως τα βάζει κάτω και καθώς ΣΙΓΟΥΡΑ θα πρόσεξες, αυτό το μηχανάκι ΔΕΝ ΣΠΙΝΑΡΕΙ, φεύγει βολίδα εμπρός.
Το δε τεράστιο πλεονέκτημα είναι σαφέστατα στις στροφές, τόσο λόγω φρένων (είσοδος), κρατήματος μέσα στη στροφή αλλά κυρίως λόγω του ότι μπορείς να ανοίξεις πολύ νωρίτερα το γκάζι λόγω γραμμικής απόδοσης (έξοδος).

Μακάρι να μου περίσσευαν αυτή τη στιγμή, δε θα δίσταζα καθόλου.

 

[bonbenito]

Αποτελέσματα πρώτης ημέρας δοκιμών απο Σεπανγκ

POLINI MALAYSIAN MOTORCYCLE GRAND PRIX
5548 m. Sepang Circuit
MotoGP Free Practice Nr. 2 Classification

1 5 Colin EDWARDS USA Tech 3 Yamaha YAMAHA 2'02.667 16 16 305.6
2 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA 2'02.838 16 16 0.171 0.171 305.3
3 1 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team DUCATI 2'02.970 13 14 0.303 0.132 310.6
4 56 Shinya NAKANO JPN San Carlo Honda Gresini HONDA 2'03.050 18 18 0.383 0.080 308.1
5 2 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 2'03.232 20 20 0.565 0.182 308.0
6 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 2'03.346 15 15 0.679 0.114 303.9
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA JiR Team Scot MotoGP HONDA 2'03.430 16 16 0.763 0.084 300.4
8 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP HONDA 2'03.474 13 18 0.807 0.044 297.1
9 69 Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team HONDA 2'03.550 21 21 0.883 0.076 303.5
10 48 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team YAMAHA 2'03.598 5 15 0.931 0.048 304.3
11 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 2'03.723 13 18 1.056 0.125 300.3
12 13 Anthony WEST AUS Kawasaki Racing Team KAWASAKI 2'03.925 18 18 1.258 0.202 304.6
13 24 Toni ELIAS SPA Alice Team DUCATI 2'04.183 10 15 1.516 0.258 308.4
14 52 James TOSELAND GBR Tech 3 Yamaha YAMAHA 2'04.190 18 19 1.523 0.007 298.3
15 50 Sylvain GUINTOLI FRA Alice Team DUCATI 2'04.204 15 16 1.537 0.014 308.9
16 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini HONDA 2'04.281 10 17 1.614 0.077 299.0
17 33 Marco MELANDRI ITA Ducati Marlboro Team DUCATI 2'04.391 16 19 1.724 0.110 309.0
18 21 John HOPKINS USA Kawasaki Racing Team KAWASAKI 2'04.568 4 15 1.901 0.177 303.8
19 9 Nobuatsu AOKI JPN Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 2'05.998 16 18 3.331 1.430 302.8

Fastest Lap: Lap: 16 Colin EDWARDS 2'02.667 162.821 Km/h
Circuit Record Lap: Casey STONER 2'02.108 163.566 Km/h 2007
Circuit Best Lap: Valentino ROSSI 2'00.605 165.605 Km/h 2006


Practice condition:
Dry Air: 32° Ground: 37° Humidity: 48%

 

δεν το συζητάω για  GSX-R...εδώ παίζει στο 400άρι με τα γιαπωνέζικα 1000άρια κι ας έχει (θεωρητικά) 20 ΗΡ λιγώτερα.
Το ζήτημα είναι πως τα βάζει κάτω και καθώς ΣΙΓΟΥΡΑ θα πρόσεξες, αυτό το μηχανάκι ΔΕΝ ΣΠΙΝΑΡΕΙ, φεύγει βολίδα εμπρός.
Το δε τεράστιο πλεονέκτημα είναι σαφέστατα στις στροφές, τόσο λόγω φρένων (είσοδος), κρατήματος μέσα στη στροφή αλλά κυρίως λόγω του ότι μπορείς να ανοίξεις πολύ νωρίτερα το γκάζι λόγω γραμμικής απόδοσης (έξοδος).

Μακάρι να μου περίσσευαν αυτή τη στιγμή, δε θα δίσταζα καθόλου.

...Ρε μπον,οι δυο μας μιλαμε(σαμπως ακους κουφαλογο?)ΑΥΤΟ.ακριβως εννοω,οταν λεω DUCATIστικα!Παραμυθιασμα χοντρο,ομως,μπον,για τον πιτσιρικα!Μαζευει χιλιομετρα ευκολα και γρηγορα και ΣΙΩΠΗΛΑ!..κι'αμα δεν νοιωθεις...μπαινεις στο πορτ-μπαγκαζ του ταριφα,σαν τον Νικ...τον πρωην κολλητο του χατζατζαρη!Μετα το 998R,που'χα βολταρει στην Παχη,το καλυτερο μπροστινο συστημα!Μπαινω στην πριζα,αλλα γουσταρω MV!Tα παπαρια μου,θα παρω,βεβαια,αλλα ποτε δεν ξερεις!!!

 

[bonbenito]

I feel your pain... Αν και πιά "έγινα ρατσιστής". Εννοώ, θέλω  V2, είναι το μόνο μοτέρ που σχεδιάστηκε σχεδόν αποκλειστικά για μοτοσυκλέττα. Τετρακύλινδρα, τρικύλινδρα, εξακυλινδρα κλπ, ακόμα και μονοκύλινδρα, χρησιμοποιούνται κι αλλού. Η μόνη άλλη χρήση του V2 (Moto Guzzi) που ξέρω είναι σε μη επανδρωμένα τηλεκατευθυνόμενα μετεορολογικά αεροσκάφη. Όσο γερνάω αποκτώ κι άλλες ιδιοτροπίες φαίνεται.