Μοτοσυκλέτα,μιλάμε για.....την άλλη μας γκόμενα..

[Azimazeftos]

Επειδή είναι με ακτίνες; Δεν έχει σημασία η διάταξη των ακτίνων είναι τέτοια ώστε να επιτρέπουν την προσθήκη του συγκεκριμένου τύπου ελαστικού. Παρατήρησε την φωτο του gs.

Οταν ειναι tubless με ακτινες, αυτες πιανουν στην ακρη της ζαντας,οχι κεντρο. Στο africa κεντρο τις βλεπω.
Και επειδη ημουν κατοχος africa, μοτο χωρις tubless ΔΕΝ ξανααγοραζω.
Η μετατροπη αυτη στο africa ηταν ασυμφορη, και βρεθηκα με vstorm.

 

[Azimazeftos]

Οταν βγει με εργοστασιακο tubless, εδω ειμαι. Θα με ενημερωση ο Σαρακακης αμμεσα για την αφιξη!!!

 

[Sandberg]

Οταν βγει με εργοστασιακο tubless, εδω ειμαι. Θα με ενημερωση ο Σαρακακης αμμεσα για την αφιξη!!!

Οι κυβερνήσεις πέφτουνε,η Ελλάδα πτωχεύει αλλά ο Σαρακάκης μένει!!!

 

[NBAZ]

Οι κυβερνήσεις πέφτουνε,η Ελλάδα πτωχεύει αλλά ο Σαρακάκης μένει!!!

Ναι τον κερατούκλη. Μας τα έχει κάνει τσουρέκια, ειδικά τώρα με τα capital controls για να φέρει μια βίδα θέλει 2 μήνες. Ευτυχώς που υπάρχει το internet.

 

[Ettore]

Οταν ειναι tubless με ακτινες, αυτες πιανουν στην ακρη της ζαντας,οχι κεντρο. Στο africa κεντρο τις βλεπω.
Και επειδη ημουν κατοχος africa, μοτο χωρις tubless ΔΕΝ ξανααγοραζω.
Η μετατροπη αυτη στο africa ηταν ασυμφορη, και βρεθηκα με vstorm.

Μετάβαση από Africa σε vstorm..Αρα επιλέγεις κυριος ασφαλτινες διαδρομές...

 

[Ettore]

Οταν ειναι tubless με ακτινες, αυτες πιανουν στην ακρη της ζαντας,οχι κεντρο. Στο africa κεντρο τις βλεπω.
Και επειδη ημουν κατοχος africa, μοτο χωρις tubless ΔΕΝ ξανααγοραζω.
Η μετατροπη αυτη στο africa ηταν ασυμφορη, και βρεθηκα με vstorm.

Ας ελπίσουμε ότι οι φωτό του περιοδικού είναι φτιαχτές!!!

 

[Azimazeftos]

Μετάβαση από Africa σε vstorm..Αρα επιλέγεις κυριος ασφαλτινες διαδρομές...

Φιλε ettore επειδη ημουν χρονια χωματας με διχρονα sachs και yamaha να σου πω οτι χωματινο με 150 κιλα βαρος δεν παιζει κανενα.
Απλα χωματινο look παιζει.
Το KLR 600 με τις χρυσες ζαντες ηταν απλα 50/50.
Μετα βαρυναν ολα και σοβαρεψαν.

 

[Ettore]

Φιλε ettore επειδη ημουν χρονια χωματας με διχρονα sachs και yamaha να σου πω οτι χωματινο με 150 κιλα βαρος δεν παιζει κανενα.
Απλα χωματινο look παιζει.
Το KLR 600 με τις χρυσες ζαντες ηταν απλα 50/50.
Μετα βαρυναν ολα και σοβαρεψαν.

Με ένα ζευγάρι χωμάτινα λάστιχα και με αναβάτη  που αδιαφορεί για το κόστος επισκευής σε περίπτωση πιθανής πτώσης τα μεγάλα on/off οργώνουν. Η επιλογή τους είναι μονόδρομος αν αρέσκεσαι σε ταξίδια που περιλαμβάνουν χιλιόμετρα χωμάτινων διαδρομών. Σε συντροφεύουν και στις καθημερινές σου μετακινήσεις επειδή λογο του ύψους του τιμονιού και την θέση οδήγησης τους είναι ιδιαίτερα ευέλικτα μέσα στην πόλη.

https://www.allroad-training.com/εκπαιδευση-αναβατων/enduro-training-1/

 

[geoMan]

customized BMW φτιαγμενο από Αυστριακη εταιρεια 

 

[Ettore]

Καύλα!!! Αλλά και της μαμάς πιο καύλα! BMW NineT Scrambler.

 

[matrix21]

Οταν ειναι tubless με ακτινες, αυτες πιανουν στην ακρη της ζαντας,οχι κεντρο. Στο africa κεντρο τις βλεπω.
Και επειδη ημουν κατοχος africa, μοτο χωρις tubless ΔΕΝ ξανααγοραζω.
Η μετατροπη αυτη στο africa ηταν ασυμφορη, και βρεθηκα με vstorm.

εν μερει σωστο αυτο για τις ακτινες
αλλα καθε ζαντα με ακτινες μπορει να γινει tubeless
σε KTM 990 adventure στη μαμα ζαντα εχω tubeless ;)

 

[Azimazeftos]

Με ένα ζευγάρι χωμάτινα λάστιχα και με αναβάτη  που αδιαφορεί για το κόστος επισκευής σε περίπτωση πιθανής πτώσης τα μεγάλα on/off οργώνουν. Η επιλογή τους είναι μονόδρομος αν αρέσκεσαι σε ταξίδια που περιλαμβάνουν χιλιόμετρα χωμάτινων διαδρομών. Σε συντροφεύουν και στις καθημερινές σου μετακινήσεις επειδή λογο του ύψους του τιμονιού και την θέση οδήγησης τους είναι ιδιαίτερα ευέλικτα μέσα στην πόλη.


Ακριβως οπως το λες ειναι. Σε χωματινες διαδρομες ειναι μοναδικα ή ταυγετο εισαι ή αγραφα.
Στη χρηση εντιουρο, που αναφερομουν δεν...
Η εποχη των DT400, Husqvarna διχρονα κλπ θεριά δεν υπαρχει πλεον. Κατι 4χρονα παιχνιδια απο Honda και Kawasaki εχουν απαγορευτικο κοστος.
Οσο για τα λαστιχα και τα anakee και τα scorpio κλπ παρεμφερη on-off μια χαρα τα πανε. Αν θες καθαρο χωματινο θα υποστεις και το κοστος του κραδασμου στην ασφαλτο.
Καλες εξερευνησεις!!!

 

[matrix21]

για να πω την αληθεια δεν ξερω ποσο κοστιζει
εμενα το ειχε κανει ο προηγουμενος
ριξε μια ματια εδω να δεις πως γινεται

 

[Ettore]

για να πω την αληθεια δεν ξερω ποσο κοστιζει
εμενα το ειχε κανει ο προηγουμενος
ριξε μια ματια εδω να δεις πως γινεται.

Ναι.. το έψαξα... Δεν έχει ιδιαίτερο κόστος αλλά δεν ειναι αξιόπιστη λύση και πρέπει να γίνεται επανέλεγχος σε τακτικά διαστήματα και σε ορισμένες περιπτώσεις επανάληψη της διαδικασίας.

Πενία τέχνας κατεργάζεται!!!

 

[matrix21]

Ναι.. το έψαξα... Δεν έχει ιδιαίτερο κόστος αλλά δεν ειναι αξιόπιστη λύση και πρέπει να γίνεται επανέλεγχος σε τακτικά διαστήματα και σε ορισμένες περιπτώσεις επανάληψη της διαδικασίας.

δεν το γνωριζω
εγω στα 3 χρονια που τα εχω δεν εχω κανει τιποτα παντως

 

[Azimazeftos]

δεν το γνωριζω
εγω στα 3 χρονια που τα εχω δεν εχω κανει τιποτα παντως

Τυχερος εισαι, στο Africa, αν και τηρηθηκαν γαντια, καθαρισμος, κλπ ουτε τρεις γωνιες δεν εβγαλε. Παιζει μεγαλο ρολο αν υπαρχουν τσιμουχακια στην ενωση ακτινας-ζαντας, και η καντεμια του καθενος μας!!!

 

[matrix21]

Τυχερος εισαι, στο Africa, αν και τηρηθηκαν γαντια, καθαρισμος, κλπ ουτε τρεις γωνιες δεν εβγαλε. Παιζει μεγαλο ρολο αν υπαρχουν τσιμουχακια στην ενωση ακτινας-ζαντας, και η καντεμια του καθενος μας!!!

αντε ρε
δηλαδη τι επαθες?
δεν κρατουσε την πιεση του αερα μεσα?
σε τετοια περιπτωση φορας παλι τα παλια λαστιχα με σαμπρελα και τελειωσες
απλα πανε τζαμπα τα λεφτα της μετατροπης σε tubeless
τελικα η φαση με τα tubeless δεν ξερω ποσο αξιζει...
δηλαδη ποια ειναι τα πλεονεκτηματα του tubeless?
μπορει να εξηγησει καποιος που ξερει
εγω εχω καταλαβει πως αυτοι που το κανουν θελουν να φορεσουν καποιους συγκεκριμενους τυπους ελαστικων που βγαινουν μονο σε tubeless
περα απο αυτο ποιος αλλος μπορει να ειναι ο λογος?

 

[geoMan]

Καύλα!!! Αλλά και της μαμάς πιο καύλα! BMW NineT Scrambler.

δεν συμφωνω, όμως το θεμα είναι άλλο, θα δωσει καποιος ένα σκασμο λεφτα για τετοιο μηχανακι αλλα όταν βγει σε ανοικτο δρομο θα τρωει τον αερα από παντου 

 

[Ettore]

Ενα ελαστικό tubeless χάνει τον αέρα του πολύ πιο αργά από ότι ένα ελαστικό με σαμπρέλα και επισκευάζεται ευκολότερα, αν πάθεις λάστιχο χωρίς να χρειάζεται να βγάλεις τον τροχό.

 

[Ettore]

δεν συμφωνω, όμως το θεμα είναι άλλο, θα δωσει καποιος ένα σκασμο λεφτα για τετοιο μηχανακι αλλα όταν βγει σε ανοικτο δρομο θα τρωει τον αερα από παντου 

Της φοράς έναν ανεμοθώρακα.