Ελεγκτές σε μετρό, λεωφορεία , τραμ

[gamiarits]

τυπε ο ανεργος τι τα θελει τα μμμ?
ολο βολτες και καφεδες ειναι και μετα κλαινε οτι ειναι ανεργοι

Επιτηδες το κανουν, μαν για να τα παιρνουν οι ευσυνειδητοι και νομοταγεις πολιτες σαν τον τραμουντανα και τον σεβαλιε που πληρωνουν φορους 

 

[zorbas the greek]

Διαβάζω με προσοχή όλα τα γραφόμενα σχετικά με τζαμπατζήδες-ελεγκτές,ότι η μη επικύρωση εισιτηρίου είναι ελληνικό φαινόμενο κ.λ.π. Λοιπόν ήμουν πριν μήνες στις Βρυξέλες με τιμή εισιτηρίου μετρό 2,1 ευρώ και πλήρωνες σύνολο 4 ευρώ το πηγενέλα αντί 4,2 αν η επιστροφή γινόταν την ίδια ημέρα.Τι είδα?Προηγμένα συστήματα αποφυγής χτυπήματος εισιτηρίου.Εκει το εισιτήριο είναι ηλεκτρονικό το σκανάρεις και ανοίγει μια πόρτα συρόμενη και μπαίνεις μέσα.Επειδή σπανίζουν οι υπάλληλοι λόγω περιορισμού κόστους-ντόπιοι μου το είπαν- και όλα είναι ηλεκτρονικά(εισιτηρία παίρνεις από αυτόματους πωλητές εισιτηρίων)δεν υπάρχουν υπάλληλοι σε γκισέ,ρωτάω επιβάτες πως είναι η διαδικασία επικύρωσης εισιτηρίου.Η ευγενέστατη κοπελίτσα μου δείχνει και χώνεται κι αυτή να μπει χωρίς να χτυπήσει εισιτήριο.Μετά δε στην επιστροφή παρατηρούσα άτομα να περιμένουν κάποιο-α να μπει και να χωθούν κι αυτοί-ες να μπουν χωρίς εισιτήριο.(μεσολαβούν κάποια δευτερόλεπτα μέχρι να κλείσει η πόρτα). Τελικά δεν είμαστε οι χειρότεροι-ες στην Ευρώπη όπως μας παρουσιάζουν...... Πάντως ελεγκτές δεν συνάντησα....Εκεί φαίνεται το κόλπο παίζεται στο να μπεις στο συρμό χωρίς το ηλεκτρονικό εισιτήριο....

 

[Chevalier Fidèle]

Επιτηδες το κανουν, μαν για να τα παιρνουν οι ευσυνειδητοι και νομοταγεις πολιτες σαν τον τραμουντανα και τον σεβαλιε που πληρωνουν φορους  

Ωστε ετσι οι αλητες ε τυπε? 

 

[gaganis69]

είναι στο μυαλό του κάθε ψεκασμένου...

ε τι να κανουμε που ο κοσμος δεν εμπιστευεται τους νεοφιλελευθεροςυ σωτηρες που ειναι οι καθοδηγητες της χρεοκοπιας ;;;;
Παρτε τζημερο
θελετε μπακογιαννη
θελετε λεβεντη
θελετε βενιζελο
ολα λαμογια ειναι τρωνε με εκατο μασελες
εχουν διορισει και τα τρισεγγονα τους και το παιζουν ρεφορμιστες τιμωροι του κακου δημοσιου
λες και δεν εχουν βολεψει και αυτοι τους δικους τους
για αυτο ο κοσμος θεωρει αυτο το χωρο το μεγιστο υποκριτικο δημιουργημα και ολετηρα της προοδου

 

[gaganis69]

Διαβάζω με προσοχή όλα τα γραφόμενα σχετικά με τζαμπατζήδες-ελεγκτές,ότι η μη επικύρωση εισιτηρίου είναι ελληνικό φαινόμενο κ.λ.π. Λοιπόν ήμουν πριν μήνες στις Βρυξέλες με τιμή εισιτηρίου μετρό 2,1 ευρώ και πλήρωνες σύνολο 4 ευρώ το πηγενέλα αντί 4,2 αν η επιστροφή γινόταν την ίδια ημέρα.Τι είδα?Προηγμένα συστήματα αποφυγής χτυπήματος εισιτηρίου.Εκει το εισιτήριο είναι ηλεκτρονικό το σκανάρεις και ανοίγει μια πόρτα συρόμενη και μπαίνεις μέσα.Επειδή σπανίζουν οι υπάλληλοι λόγω περιορισμού κόστους-ντόπιοι μου το είπαν- και όλα είναι ηλεκτρονικά(εισιτηρία παίρνεις από αυτόματους πωλητές εισιτηρίων)δεν υπάρχουν υπάλληλοι σε γκισέ,ρωτάω επιβάτες πως είναι η διαδικασία επικύρωσης εισιτηρίου.Η ευγενέστατη κοπελίτσα μου δείχνει και χώνεται κι αυτή να μπει χωρίς να χτυπήσει εισιτήριο.Μετά δε στην επιστροφή παρατηρούσα άτομα να περιμένουν κάποιο-α να μπει και να χωθούν κι αυτοί-ες να μπουν χωρίς εισιτήριο.(μεσολαβούν κάποια δευτερόλεπτα μέχρι να κλείσει η πόρτα). Τελικά δεν είμαστε οι χειρότεροι-ες στην Ευρώπη όπως μας παρουσιάζουν...... Πάντως ελεγκτές δεν συνάντησα....Εκεί φαίνεται το κόλπο παίζεται στο να μπεις στο συρμό χωρίς το ηλεκτρονικό εισιτήριο....

φιλε ας πληρωνοταν ο κοσμος με τους μισθους του Βελγιου και να δουλευε οπως εκει και θα βλεπαμε μετα...
Εδω δουλευει ο αλλος υπερωριες και πληρωνεται σαν σκλαβος
εκει παρτ ταιμ και πληρωνονται σαν  προυχοντες

 

[gaganis69]

φιλε ας πληρωνοταν ο κοσμος με τους μισθους του Βελγιου και να δουλευε οπως εκει και θα βλεπαμε μετα...
Εδω δουλευει ο αλλος υπερωριες και πληρωνεται σαν σκλαβος
εκει παρτ ταιμ και πληρωνονται σαν  προυχοντες

επισης ολοι οι μαγοι του νεοφιλελευθερισμου που δηθεν κοπτονται για τα χρηματα του φορολογουμενου και αυτοι οταν λες μετρο σου λενε το σουπερ μαρκετ
ας πουν στο εξωτερικο υπαρχει 24 ωρη λειτουργια ;
γιατι εδω θελουν αν εξυπηρετουν τα κωλολαμογια συνεργατες της χουντας τους τραμπαριφες;

 

[gamiarits]

φιλε ας πληρωνοταν ο κοσμος με τους μισθους του Βελγιου και να δουλευε οπως εκει και θα βλεπαμε μετα...
Εδω δουλευει ο αλλος υπερωριες και πληρωνεται σαν σκλαβος
εκει παρτ ταιμ και πληρωνονται σαν  προυχοντες

Μαν εγω πηγα προσφατα Βερολινο και την τελευταια μερα που ειχε λειξει η καρτα μπηκα κανονικα τσαμπα στο μετρο και εκανα τη βολτα μου στο Πρεντσλαουερ Μπεργκ   Πως με βρισκεις;
Το γαματο ειναι οτι οπως κατεβαινα ηταν δυο τυποι μπροστα απ το μηχανημα και ακουω τον εναν να λεει στα ελληνικα "ελα ρε μαλακα, βραδυ ειναι, τζαμπα θα μπουμε, εδω δεν εχει μπαρες οπως στο Λονδινο"  

 

[zorbas the greek]

ας πουν στο εξωτερικο υπαρχει 24 ωρη λειτουργια ;    Ως προς το ωράριο που ρωταει ο φίλος μετα τις 12 δεν κινείται τίποτα από Μ.Μ.Μ. Μιλάω πάντα για Βρυξέλλες.Και αν θυμάμαι καλά δεν υπάρχουν μεταμεσονύχτιες γραμμές λεωφορείων για αεροδρόμιο όπως εδώ...

 

[redmanftw]

καλα συγκρινουμε τα μμμ της ελλαδας με αυτα της αγγλιας;;;;;;;;

 

[zorbas the greek]

Πάντως πέρα από το πόσο πληρώνονται οι εργαζόμενοι στο Βέλγιο -μου είπαν χωρίς να το έχω διασταυρώσει 1100 ευρώ  είναι ο κατώτερος μισθός-το εισιτήριο 2,1 ευρώ που ισχύει για 90 λεπτά μου δείχνει ακριβό. Να γράψει αν μπορεί ο φίλος πόσο κάνει το εισιτήριο στο Βερολίνο.Για μας θεωρω δικαιότερη τιμή να είχε το εισιτήριο 1 ευρώ για 90 όμως λεπτά διαδρομή όπως είναι έξω και να ίσχυαν οι μειώσεις 50% για τις ευπαθείς ομάδες....

 

[Galb]

Οι μόνοι ελεγκτές που αξίζει να υπάρχουν είναι οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας !  

 

[alex71]

Πάντως πέρα από το πόσο πληρώνονται οι εργαζόμενοι στο Βέλγιο -μου είπαν χωρίς να το έχω διασταυρώσει 1100 ευρώ  είναι ο κατώτερος μισθός-το εισιτήριο 2,1 ευρώ που ισχύει για 90 λεπτά μου δείχνει ακριβό. Να γράψει αν μπορεί ο φίλος πόσο κάνει το εισιτήριο στο Βερολίνο.Για μας θεωρω δικαιότερη τιμή να είχε το εισιτήριο 1 ευρώ για 90 όμως λεπτά διαδρομή όπως είναι έξω και να ίσχυαν οι μειώσεις 50% για τις ευπαθείς ομάδες....

Αν βρεθει τροπος να πληρωνουν ΟΛΟΙ, μια χαρα μπορει να παει το εισιτηριο στα 70 και στα 60 λεπτα. Όταν όμως καποιοι κανουν επανασταση του τζαμπατζή και μετα χαχανιζουν σαν βλαμμενοι ότι είναι μαγκες που δεν πληρωνουν, προβλεπω να πηγαινει στα 2 ευρω και σε οποιον αρεσει.

 

[zorbas the greek]

Αν βρεθει τροπος να πληρωνουν ΟΛΟΙ, μια χαρα μπορει να παει το εισιτηριο στα 70 και στα 60 λεπτα. Όταν όμως καποιοι κανουν επανασταση του τζαμπατζή και μετα χαχανιζουν σαν βλαμμενοι ότι είναι μαγκες που δεν πληρωνουν, προβλεπω να πηγαινει στα 2 ευρω και σε οποιον αρεσει.

Φίλε το έγραψα πριν το κλέψιμο που γίνεται στις Βρυξέλλες στο μετρό και με ηλεκτρονικό εισιτήριο κάνει την κατάσταση εδώ να φαίνεται πταίσμα.Και δεν κάνω χιούμορ.Σου ξαναλέω δεν είμαστε οι χειρότεροι.Έχουμε στραβά αλλά σίγουρα δεν είμαστε οι χειρότεροι....Και κάτι άσχετο.Όσοι έχουν πάει στας Ευρώπας έχουν πει το νερό νεράκι.Καταλαβαίνουν τι εννοώ.......

 

[gaganis69]

Αν βρεθει τροπος να πληρωνουν ΟΛΟΙ, μια χαρα μπορει να παει το εισιτηριο στα 70 και στα 60 λεπτα. Όταν όμως καποιοι κανουν επανασταση του τζαμπατζή και μετα χαχανιζουν σαν βλαμμενοι ότι είναι μαγκες που δεν πληρωνουν, προβλεπω να πηγαινει στα 2 ευρω και σε οποιον αρεσει.

Η στέρηση του δικαιώματος της μετακίνησης, ισοδυναμεί με φυλάκιση. Με τη διαφορά ότι στους φυλακισμένους το κράτος εξασφαλίζει τα απαραίτητα για τη διαβίωσή τους αγαθά, όπως στέγη, θέρμανση, ρεύμα, νερό και τροφή, ενώ στους ελεύθερους ακόμη πολίτες, στερώντας το δικαίωμα της μετακίνησης, τους στερεί την πρόσβαση προς όλα τα απαραίτητα για την επιβίωσή τους στοιχεία, όπως η εργασία και η τροφή.

 

[voltaire45]

ας πουν στο εξωτερικο υπαρχει 24 ωρη λειτουργια ;     Ως προς το ωράριο που ρωταει ο φίλος μετα τις 12 δεν κινείται τίποτα από Μ.Μ.Μ. Μιλάω πάντα για Βρυξέλλες.Και αν θυμάμαι καλά δεν υπάρχουν μεταμεσονύχτιες γραμμές λεωφορείων για αεροδρόμιο όπως εδώ...

24ωρη λειτουργία δεν υπάρχει σε κανένα μετρό του κόσμου για τον απλούστατο λόγο ότι πρέπει να σταματάνε τα τρένα για να γίνεται συντήρηση στις γραμμές και σε άλλο εξοπλισμό.

Μόνη εξαίρεση το μετρό της Νέας Υόρκης διότι:

1)  Έχει 4 σιδηροδρομικές γραμμές (2 ανά κατεύθυνση) αντί για 2 όπως τα άλλα. Η μία γραμμή είναι για τα local και η άλλη για τα express. Έτσι το βράδυ όταν γίνεται συντήρηση μπορούν να χρησιμοποιούν την μία ή την άλλη γραμμή.
2) Είναι τόσο μεγάλο που μπορούν να χρησιμοποιούν εναλλακτικές διαδρομές όταν γίνεται συντήρηση το βράδυ.

Εντάξει, και στην Κοπεγχάγη λειτουργεί 24 ώρες αλλά εκεί είναι ειδική περίπτωση. Τα τρένα δουλεύουν αυτομάτα χωρίς οδηγούς οπότε δεν πληρώνουν νυχτερινά, μπορούν να αλλάξουν φορά κίνησης στην ίδια γραμμή, είναι μικρό σε μεγέθος και κυρίως γιατί σχεδιάστηκε για να δουλεύει 24 ώρες. Αλλά αποτελεί εξαίρεση.

 

[Κώστας Λαδάκης]

Βολταιράκο ,εσύ είσαι πλούσιος και παίρνεις ταξί !
Τι σε νοιάζει ; 

 

[zorbas the greek]

Η στέρηση του δικαιώματος της μετακίνησης, ισοδυναμεί με φυλάκιση. Με τη διαφορά ότι στους φυλακισμένους το κράτος εξασφαλίζει τα απαραίτητα για τη διαβίωσή τους αγαθά, όπως στέγη, θέρμανση, ρεύμα, νερό και τροφή, ενώ στους ελεύθερους ακόμη πολίτες, στερώντας το δικαίωμα της μετακίνησης, τους στερεί την πρόσβαση προς όλα τα απαραίτητα για την επιβίωσή τους στοιχεία, όπως η εργασία και η τροφή.

Πολύ σωστό αυτό που γράφει ο φίλος πριν.Νομίζουμε πως είμαστε ελεύθεροι.Όταν όμως δεν έχεις ευρώ στη τσέπη δεν μπορείς να πας πουθενά....

 

[zorbas the greek]

Κάτι καθαρά θα έλεγα τεχνοκρατικό.Επειδή παντού ΠΑΓΚΟΣΜΙΩΣ γίνεται εισιτηριοδιαφυγή(με εξαίρεση ίσως την Αγγλία λόγω του πολύ αυστηρού συστήματος ελέγχου) το έξυπνο από πλευράς διοίκησης Μ.Μ.Μ. θα είναι με την πολιτική τους να ωθήσουν τους πελάτες τους(επιβατικό κοινό)στην αγορά μηνιαίων καρτών η γενικότερα στη προπληρωμή της μετακίνησης, ώστε και πρώιμα έσοδα να έχουν και να ελαχιστοποιούν έτσι τη μη επικύρωση εισιτήριων που στερεί έσοδα.Και παρατηρώ ότι η νέα διοίκηση των Μ.Μ.Μ. εύστοχα κινείται προς αυτή την κατεύθυνση με τις κινήσεις που κάνει...... Το μέλλον θα δείξει.

 

[voltaire45]

Ε, άμα είναι να πηγαίνουμε τζάμπα ας κάνουμε εισαγωγή τις καμήλες που κατάργησαν στην Κούβα:

 

[livornezos]

Κάτι καθαρά θα έλεγα τεχνοκρατικό.Επειδή παντού ΠΑΓΚΟΣΜΙΩΣ γίνεται εισιτηριοδιαφυγή(με εξαίρεση ίσως την Αγγλία λόγω του πολύ αυστηρού συστήματος ελέγχου) το έξυπνο από πλευράς διοίκησης Μ.Μ.Μ. θα είναι με την πολιτική τους να ωθήσουν τους πελάτες τους(επιβατικό κοινό)στην αγορά μηνιαίων καρτών η γενικότερα στη προπληρωμή της μετακίνησης, ώστε και πρώιμα έσοδα να έχουν και να ελαχιστοποιούν έτσι τη μη επικύρωση εισιτήριων που στερεί έσοδα.Και παρατηρώ ότι η νέα διοίκηση των Μ.Μ.Μ. εύστοχα κινείται προς αυτή την κατεύθυνση με τις κινήσεις που κάνει...... Το μέλλον θα δείξει.

σωστος ο παικτης