Λάστιχα αυτοκινήτου: αλλαγή πίσω-μπρος

[kachaplias]

Σε συζητηση με ενα φιλο μου τις προαλλες, ειχε κλεισει ραντεβου σε βουλκανιζατερ για να φερει τα πισω λαστιχα μπροστα και το αντιστροφο. Τα λαστιχα του ηταν γυρω στις 25.000 χιλιομετρα. Τα μετρησαν και το πισω ειχε 1 χιλιοστο μεγαλυτερο τακουνι απο το μπροστα, ομως ο μαστορας του ειπε να κανει την αλλαγη μετα το χειμωνα.

Απο τη μια σκεφτομουν γιατι αργοτερα να πας τα μπροστα τα λαστιχα σου πισω, ενω εχουν μικροτερο τακουνι, αρα αν σου φυγει το πισω δε θα σε "κραταει" στο δρομο, και να μην πας απλα τα πισω λαστιχα μπροστα. και τα μπροστα να τα αλλαξεις με καινουρια που θα μπουν πισω...

Ας μας γραψουν πιο εμπειροι σε αυτο το θεμα. Αν προτιμουν αυτο το στυλ της εναλλαγης μπρος-πισω, η αν απλα κανουν αντικατασταση των 2 φθαρμενων ελαστικων, η και των 4ρων μια και καλη.

 

[thelastpm]

Στα 25.000 χλμ είναι ασύμφορο οικονομικά να αλλάξεις λάστιχα (ακόμα και τα δύο) αφού έχουν τουλάχιστον άλλα 15.000-20.000 χλμ άνετα.

Τα καινούρια (αν κάνεις την "περίεργη επιλογή" της αγοράς των δύο καινούριων) τα βάζεις σους κινητήριους. Οι κινητήριοι τροχοί κρατάνε το αυτοκίνητο (συνήθως είναι οι μπροστά στα σύγχρονα αυτοκίνητα).

Εκτός αν είναι μόνιμα τετρακίνητο.

Σωστά τα κάνει ο φίλος σου. Μάλλον ο λαστιχάς είχε δουλειά και του είπε να τα αλλάξει αργότερα.

 

[John 100]

Αυτοί εκεί της michelin κάτι περισσότερο θα ξέρουν

Εναλλαγή ελαστικών: παρατείνετε τη διάρκεια ζωής των ελαστικών σας

Η συντήρηση μέσω εναλλαγής των ελαστικών θα βοηθήσει στην παράταση της διάρκειας ζωής των ελαστικών σας. Ο οδηγός εναλλαγής ελαστικών της MICHELIN εξηγεί πώς και πότε να το κάνετε.

www.michelin.gr

 

[captain 69]

25.000 χιλιόμετρα είναι ήδη πολλά για αλλαγή μπρος- πίσω. Εγώ τα φέρνω τούμπα στα 15.000 ή μετά τα 2 χρόνια και αλλαγή κάθε 30.000 ή 4 χρόνια.

 

[Y13]

Εγω με νορμάλ τρόπο οδήγησης στα 20 και πέταμα στα 40 και κάτι ανάλογα σε τι εποχή θα πέσω !

 

[yakuza old boy]

Εγω τα μανισια εκανα 8 χρονια περιπου να τα αλλαξω.. και ποτε μπροστα πισω, οποτε τα μετρησαμε το ιδιο εβγαιναν.

 

[kachaplias]

Στα 25.000 χλμ είναι ασύμφορο οικονομικά να αλλάξεις λάστιχα (ακόμα και τα δύο) αφού έχουν τουλάχιστον άλλα 15.000-20.000 χλμ άνετα.

Τα καινούρια (αν κάνεις την "περίεργη επιλογή" της αγοράς των δύο καινούριων) τα βάζεις σους κινητήριους. Οι κινητήριοι τροχοί κρατάνε το αυτοκίνητο (συνήθως είναι οι μπροστά στα σύγχρονα αυτοκίνητα).

Εκτός αν είναι μόνιμα τετρακίνητο.

Σωστά τα κάνει ο φίλος σου. Μάλλον ο λαστιχάς είχε δουλειά και του είπε να τα αλλάξει αργότερα.

στα 25 πηγε για την αλλαγη γιατι ο λαστιχας τον ειπε μετα τις 20 ελα να φερουμε τα πισω μπρος...

απλα σε συζητηση που εκανα και με αλλους καθενας ειχε ενστασεις και αλλη αποψη. σου λεει γιατι να παω τα μπροστινα πισω ενω εχουν μικροτερο τακουνι αρα μικροτερο πατημα και κρατημα? αν πεταξει κωλο και εχεις το χειροτερο λαστιχο πισω παει εφυγες....

δηλαδη αλλος κανει την αλλαγη. αλλος λεει οχι σε αυτη την περιπτωση θα φερω τα πισω στα μπροστινα αφου εχουν ακομα τακουνι και θα αλλαξω τα 2 πιο φθαρμενα με καινουρια απο το να τα βαλω πισω και να κινδυνευω με "κωλια"

οχι στις 25 βεβαια αλλα αργοτερα.... σου λεει αφου τα 2 ειναι πολυ πιο φθαρμενα (Τα μπρος) δε ρισκαρω να τα βαλω πισω και να εχω τα "καλα" μπροστα και πισω πιο φθαρμενα. καλυτερα να βαλω τα πισω μπροστα και πισω να βαλω καινουρια.

οι εναλλαγες ξερω οτι πρεπει να ειναι στην ιδια μερια εκτος αν ειναι τετρακινητο οπου γινονται χιαστι...

 

[kachaplias]

Στα 25.000 χλμ είναι ασύμφορο οικονομικά να αλλάξεις λάστιχα (ακόμα και τα δύο) αφού έχουν τουλάχιστον άλλα 15.000-20.000 χλμ άνετα.

Τα καινούρια (αν κάνεις την "περίεργη επιλογή" της αγοράς των δύο καινούριων) τα βάζεις σους κινητήριους. Οι κινητήριοι τροχοί κρατάνε το αυτοκίνητο (συνήθως είναι οι μπροστά στα σύγχρονα αυτοκίνητα).

Εκτός αν είναι μόνιμα τετρακίνητο.

Σωστά τα κάνει ο φίλος σου. Μάλλον ο λαστιχάς είχε δουλειά και του είπε να τα αλλάξει αργότερα.

Όταν αντικαθιστάτε μόνο δύο ελαστικά, η Michelin συνιστά τα καινούργια ή τα λιγότερο φθαρμένα ελαστικά να τοποθετούνται στον πίσω άξονα για να βελτιώνουν τον έλεγχο και την ασφάλεια του οχήματος

 

[VaR22]

Εγω τα μανισια εκανα 8 χρονια περιπου να τα αλλαξω.. και ποτε μπροστα πισω, οποτε τα μετρησαμε το ιδιο εβγαιναν.

Γιατί τα άλλαξες; Θα είχαν σίγουρα άλλα 8 χρόνια ζωή. Πολύ κρίμα

 

[yakuza old boy]

Γιατί τα άλλαξες; Θα είχαν σίγουρα άλλα 8 χρόνια ζωή. Πολύ κρίμα

Αυτα μπορει εγω οχι.. ενταξει τα ξεχασα, μεχρι και καρφακι βρηκαμε.

 

[thelastpm]

Τα αυτοκίνητα με εμπρός κίνηση πετάνε κώλο μόνο αν τραβήξεις χειρόφρενο.

Αν διαβάσεις με προσοχή τι λέει το συγκεκριμένο link της Michelin θα δεις ότι το "να τοποθετούνται στον πίσω άξονα για να βελτιώνουν τον έλεγχο και την ασφάλεια του οχήματος" είναι αντίφαση με αυτά που λέει προηγούμενα που μάλλον τους ξέφυγε στη μετάφραση.

Πριν γράψουν αυτό λένε:

"Τα ελαστικά στον κινητήριο άξονα φθείρονται πιο γρήγορα λόγω της μετάδοσης, της ισχύος και της ροπής. Αυτό ισχύει τόσο για οχήματα με κίνηση στους εμπρός και στους πίσω τροχούς. Τα μπροστινά ελαστικά φθείρονται περισσότερο καθώς τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Σε οπισθοκίνητα οχήματα ισχύει το αντίστροφο.

Υπό τις συνθήκες, ίσως είναι ιδιαιτέρως ωφέλιμο να μεταφέρετε τους δύο πίσω τροχούς προς τα εμπρός. Μεγιστοποιεί τις δυνατότητές τους, ώστε όλα τα ελαστικά να φθείρονται ομοιόμορφα και να διαρκούν περισσότερο."

 

[kostad1nos]

τα χιλιομετρα δεν ειναι ο μονος παραγοντας για να αλλαξεις λαστιχα. εαν ειναι ακινητοποιημενο το αυτοκινητο για καιρο και τα λαστιχα εχουν "κατσει" ή ξεραθει , τοτε αλλαζεις και τα 4 . τη μεγαλη καταπονηση την τρωνε τα μπροστινα που σηκωνουν τη μηχανη (εκτος αν εχεις πορσε που η μηχανη ειναι πισω) . εαν δεν εχεις σκοπο να αλλαξεις λαστιχα για οποιονδηποτε λογο , τοτε στα 2 χρονια το πολυ τα αλλαζεις μπρος πισω και χιαστι για να πατηθουν σωστα. ουτως ή αλλως τα λαστιχα που φορας δεν ειναι αξιοπιστα ειτε μπροστα ειτε πισω τα βαλεις .η συνηθης τακτικη ειναι να εχεις τα καλυτερα εκει που ειναι η κινηση.

Εγω τα μανισια εκανα 8 χρονια περιπου να τα αλλαξω.. και ποτε μπροστα πισω, οποτε τα μετρησαμε το ιδιο εβγαιναν.

εγω εχω αυτοκινητο 20ετιας .τοτε βαζανε απο τη μανα τους καλα λαστιχα. κι εγω τα ειχα αλλαξει στα 7 χρονια. μιλαω για ενα αυτοκινητο που ΤΩΡΑ εχει 112.000 χιλιομετρα. στα 7 χρονια ειχαν 20.000 χλμ.

 

[The Saint*]

Όταν αντικαθιστάτε μόνο δύο ελαστικά, η Michelin συνιστά τα καινούργια ή τα λιγότερο φθαρμένα ελαστικά να τοποθετούνται στον πίσω άξονα για να βελτιώνουν τον έλεγχο και την ασφάλεια του οχήματος

Κάποτε είχα ακολουθήσει αυτή την οδηγία. Με τα φθαρμένα εμπρός, το αυτοκίνητο ούτε έστριβε, ούτε φρέναρε. Μετά από 20 ημέρες που έβαλα τα καινούργια εμπρός και τα φθαρμένα πίσω, ήρθε στα ίσια του.

Ίσως οι οδηγίες της Micheline να μην "ταιριάζουν" στο Ελληνικό οδόστρωμα.

 

[kachaplias]

Κάποτε είχα ακολουθήσει αυτή την οδηγία. Με τα φθαρμένα εμπρός, το αυτοκίνητο ούτε έστριβε, ούτε φρέναρε. Μετά από 20 ημέρες που έβαλα τα καινούργια εμπρός και τα φθαρμένα πίσω, ήρθε στα ίσια του.

Ίσως οι οδηγίες της Micheline να μην "ταιριάζουν" στο Ελληνικό οδόστρωμα.

εννοεις πηρες 2 καινουρια και εβαλες τα καινουρια πισω ε?

 

[The Saint*]

εννοεις πηρες 2 καινουρια και εβαλες τα καινουρια πισω ε?

Ακριβώς!

 

[thelastpm]

Ίσως οι οδηγίες της Micheline να μην "ταιριάζουν" με το LADA.

Το διόρθωσα λίγο.

 

[The Saint*]

Το διόρθωσα λίγο.

Πράξατε πολύ σωστά.

 

[Bestman]

Αν βάλεις τα μπρος πίσω, απλά πας το κόστος αλλαγής πιο πίσω..
Αν βάλεις δύο καινούργια εμπρός, κρατήσεις τα πίσω που συνήθως είναι λιγότερο φθαρμένα, κ μετά βάλεις τα μπρος πίσω, κ μπροστά πάλι καινούργια, απλά σου έρχεται το κόστος πιο μαλακά..

 

[thelastpm]

Αν βάλεις τα μπρος πίσω, απλά πας το κόστος αλλαγής πιο πίσω..
Αν βάλεις δύο καινούργια εμπρός, κρατήσεις τα πίσω που συνήθως είναι λιγότερο φθαρμένα, κ μετά βάλεις τα μπρος πίσω, κ μπροστά πάλι καινούργια, απλά σου έρχεται το κόστος πιο μαλακά..

Αυτό έχει μια λογική οικονομίας παρότι εγώ δε θα ήθελα τα μπρος με τα πίσω λάστιχά μου να έχουν 15-20.000 χλμ διαφορά.

 

[sex volcano]

Εγώ τα κάνω κάθε χρονο εναλλαγή πίσω μπρος και έτσι έχω τα λαστιχα για καμιά δεκαετία