Αυτοκίνητο: ποιό έχουμε; Ποιό θέλουμε; Πώς θα το κάνουμε;

[kostasasximos86]

Δεν έχω λίρες αγγλίας πλέον, ρε ούφο!

Τις γύρισα σε δολλάρια Ζαμπια.

χαχααχχααχ ετσι μπραβο
και εις ανωτερα.

οταν μαθεις για επενδυσεις ελα να μου πεις για φιδια και oil και πουτσες μπλε

προς το παρον εγω ξερω οτι τα αμερικανικα επιτοκια τα 10-year θα εχουνε αγγιξει το 4% σε βαθος 1μιση χρονου

 

[kostasasximos86]

αν γνωριζει κανενας μαλακας να μου απαντησει στις ερωτησεις που εκανα παραπανω καλως.
αλλιως δεν μπηκα για να μου πρηζει το γεροντι ο mariath τον πουτσο.
ευχαριστω

 

[mariath]

τα γεροντια τυπου mariath να σε σταμπαρουνε και να σου παιξουν την πουστια

Ακριβώς.

Θα περιμένω να το παρκάρεις και έρθω θα σου χαράξω την πόρτα με πρόκα.

Τροχισμένη.

 

[mariath]

τα αμερικανικα επιτοκια τα 10-year θα εχουνε αγγιξει το 4% σε βαθος

Μια αδιάκριτη ερώτηση:

Τη ροζέτα σου την αγγίζει κάτι?

Και σε τι βάθος?

 

[mariath]

αν γνωριζει κανενας μαλακας να μου απαντησει στις ερωτησεις που εκανα παραπανω καλως.

Απαντήσε ρε μαλάκες στον άνθρωπο!

Ρώτησε για να μάθει!

Τι θα κάνει αν δεν του πει κάποιος?

Κοπρίτες, τεμπέληδες!

 

[SuperMario]

μαλακια ειναι τα φερραρι ουτε ανταλλακτικα δεν θα βρισκεις

 

[barock]

το διδαγμα ειναι οτι ακομα και να τα εχεις στην Ελλαδα πρεπει να κανεις πραγματα που δεν χτυπανε στο ματι

σου λεει φαε οσα θες στις πουτανες κανε οσα ταξιδια θες πηγαινε στα καλυτερα ξενοδοχεια κτλπ

αλλα μην δειξεις τιποτα το οποιο να υποδηλωνει οτι εχεις φραγκα

ακομα και σκαφος μπορεις να παρεις να το εχεις αραγμενο στον πειραια που κανει εκατομμυρια δεν πειραζει

ακομα και ιδιωτικο τζετ να παρεις κομπλε εισαι δεν το κοιταει κανενας στο αεροδρομιο

αλλα αμαξια πλεον τελιωσανε

οι απειλες και το αγχος οχι μονο του αμαξιου αλλα και της προσωπικης σου ακεραιοτητας ξεπερνανε την αναγκη να οδηγησεις κατι ωραιο

Αυτο.

 

[barock]

αν γνωριζει κανενας μαλακας να μου απαντησει στις ερωτησεις που εκανα παραπανω καλως.
αλλιως δεν μπηκα για να μου πρηζει το γεροντι ο mariath τον πουτσο.
ευχαριστω

Πας σε ένα οποιδήποτε Μ και τελειώνει η υπόθεση. Υπεραυτοκίνητο καθημερινής χρήσης. Βέβαια με τισ γρατζουνιές και τους τσαμπουκάδες δε μπορώ να σου εγγυηθώ, ο κόσμος έχει σαλτάρει για τα καλά πλέον.

 

[iakovos]

μια μικρη βοηθεια αν μπορει/ξερει κανενας :

1)

https://www.car.gr/8998907-ferrari-488-gtb-c-upe-e

2)

https://www.car.gr/8549567-ferrari-488-gtb-etoimo

Γιατι , ενω προκειται για το ιδιο αμαξι , με πανω-κατω τα ιδια χιλιομετρα το ενα κοστιζει 73.000 ευρω παραπανω ?

Υπαρχει καποια λογικη ?

Κατι τελευταιο  :

Γνωριζει κανεις αν η αποφαση της audi για να μην στελνει πλεον στην Ελλαδα τα μοντελα R8 ειναι οριστικη ?

Τυπε τωρα αυτην εχεις  :S :S :S

 

[kostasasximos86]

Ακριβώς.

Θα περιμένω να το παρκάρεις και έρθω θα σου χαράξω την πόρτα με πρόκα.

Τροχισμένη.

τρελεεεεεεεεε μου

ετσι μαρεσεις

 

[kostasasximos86]

Πας σε ένα οποιδήποτε Μ και τελειώνει η υπόθεση. Υπεραυτοκίνητο καθημερινής χρήσης. Βέβαια με τισ γρατζουνιές και τους τσαμπουκάδες δε μπορώ να σου εγγυηθώ, ο κόσμος έχει σαλτάρει για τα καλά πλέον.

ο μονος λογος που γουσταρω να τις οδηγαω ειναι για να παταω γκαζια μπροστα απο τα γεροντια σαν τον mariath

να τα βλεπεις ανημπορα να παιρνουνε την συνταξουλα τους μπροστα στην ουρα και εσυ να πατας γκαζιες διπλα τους...ΑΛΛΗ ΦΑΣΗΗΗ ΤΡΕΛΕ....

αλλα νταξει οτι ειναι θεμα χρονου να μου την γρατζουνισει καποιο αρχιδι το ξερω...να ναι καλα τα βαψιματακια

 

[barock]

ο μονος λογος που γουσταρω να τις οδηγαω ειναι για να παταω γκαζια μπροστα απο τα γεροντια σαν τον mariath

να τα βλεπεις ανημπορα να παιρνουνε την συνταξουλα τους μπροστα στην ουρα και εσυ να πατας γκαζιες διπλα τους...ΑΛΛΗ ΦΑΣΗΗΗ ΤΡΕΛΕ....

αλλα νταξει οτι ειναι θεμα χρονου να μου την γρατζουνισει καποιο αρχιδι το ξερω...να ναι καλα τα βαψιματακια

Τον αγαπάς πολύ τον mariath τύπε. 

Πάντως, το να πας στο εξωτερικό είναι η μόνη λύση, όχι μόνο για να μην ασχολούνται οι γύρω μαλάκες με το αυτοκίνητό σου αλλα και να απολαύσεις να το οδηγείς.  ;)

 

[kostasasximos86]

Τυπε τωρα αυτην εχεις   :S :S :S

http://[URL unfurl="true"]www.espressogossip.com/files/articles/1644/1476440811.jpg[/img[/URL]]
[/quote]

αυτη ειναι μοντελο προσφατο ?
δεν την εχω δει στην αγορα

 

[kostasasximos86]

Τον αγαπάς πολύ τον mariath τύπε. 

Πάντως, το να πας στο εξωτερικό είναι η μόνη λύση, όχι μόνο για να μην ασχολούνται οι γύρω μαλάκες με το αυτοκίνητό σου αλλα και να απολαύσεις να το οδηγείς.  ;)

ειναι η μονη λυση που βρηκα και εγω
λονδινο ειναι το ιδανικο βασικα απλα εκει οδηγανε απο την αλλη και ειναι ενα θεμα στην αρχη
αν το συνδυασεις με δουλεια κτλπ ισως αξιζει (απο την αλλη ειναι και κωλοκαιρος εκει) τεσπα μεγαλη κουβεντα

η γνωμη μου για τον κωλογερο (mariath) σχηματιστηκε οταν εγραψε οτι ο χρυσος ειναι καλυτερη επενδυση απο τις μετοχες

τετοιες χοντρομαλακιες οταν τις ακουω καρκινιαζω ασχημα

μετα οτι και να γραψει μαλακα θα τον ανεβαζω οποτε κομπλε

υ.γ προς το παρον θα περιμενω να μου γρατζουνισουνε την τωρινη και μετα βλεπουμε...

 

[kostakis_ss]

Τυπε τωρα αυτην εχεις  :S :S :S

http://[URL unfurl="true"]www.espressogossip.com/files/articles/1644/1476440811.jpg[/img[/URL]]
[/quote]

type μπορει να ειναι χρηματιστης σαν τον πορδολαγνο  :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:

 

[zeljko]

Αν έφευγα από την ελλάδα, θα γούσταρα μία μερσεντές amg.
Οποιαδήποτε.
Καλυτερα Ε ή C που είναι διακριτικές.

 

[Mindreader]

Κατα εκει παμε !!

 

[locopoko]

ήθελα να πάρω μια z4 3.0 η μια 350z αλλα έτσι όπως είναι τα πράγματα άντε να τα συντήρησης αυτά.. οποτε πήρα ένα mx5 nc το πήρα μεταχειρισμένο πριν 2 βδομάδες περίπου και σκοπεύω να αναβαθμίσω σύστημα εξάτμισης, φρένα, διαφορικό, ανάρτηση και μετά από ΟΛΑ αυτά (έτσι όπως πάνε τα πράγματα το βλέπω για χρόνο+++) σκέφτομαι να βάλω η ένα turbo η ένα supercharger αλλα δεν έχω αποφασίσει ακόμα αν προτιμάω μια μικρότερη αύξηση ιπποδύναμης αλλα συνεχή και από την στιγμή που πατάς το γκάζι η μια μεγαλύτερη που να 'ξεκινάει' σε πιο μεγάλες στροφές

 

[mad_max]

www.autoblog.gr/2018/08/04/h-lotus-elise-phre-to-onoma-ths-apo-auth-th-kopela/]Η Lotus Elise πήρε το όνομα της από αυτή τη κοπέλα[/url]

https://[URL unfurl="true"]www.autoblog.gr/wp-content/gallery/2018/elisa-artioli-and-the-lotus-elise/Elisa_Artioli_and_the_Lotus_Elise_02.jpg[/img[/URL]]

Δίχως πολλές «σάλτσες»: η Elise είναι το μοντέλο που έσωσε τη Lotus. Τα πρώτα σχέδια για το διθέσιο πισωκίνητο sport αυτοκίνητο έγιναν στις αρχές του 1994, για να δούμε -για πρώτη φορά- την έκδοση παραγωγής τον Σεπτέμβριο του 1996. Από τον Οκτώβριο του 2000 βρίσκεται στη δεύτερη γενιά της, η οποία υπέστη ένα εκτεταμένο facelift τον Φεβρουάριο του 2010.

Η παρουσίασε της Elise σηματοδότησε μια ιστορική επιστροφή της Lotus στα παραδοσιακά της ελαφρά σπορ αυτοκίνητα, απλής κατασκευής, μετά από αρκετά χρόνια παραγωγής της ολοένα και βαρύτερης και πολυτελέστερης Lotus Esprit, η οποία είχε πλέον εξελιχθεί σε supercar.

[img]https://i2.wp.com/[URL unfurl="true"]www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2018/08/Elisa_Artioli_and_the_Lotus_Elise_05.jpg?resize=696%2C392&ssl=1[/img[/URL]]

Αναμφισβήτητα είναι ένα από τα πιο καλοστημένα αυτοκίνητα που έχουν δει οι δρόμοι, και προσφέρει αγνή οδηγική ευχαρίστηση. Πώς όμως πήρε το όνομα του το βρετανικό sportscar;

Η Elisa Artioli είναι η εγγονή του Ιταλού επιχειρηματία Romano Artioli, πρώην ιδιοκτήτη της Bugatti και της Lotus, και αυτή που έδωσε το όνομα του, 22 χρόνια πριν, στη Lotus Elise. Τις προηγούμενες ημέρες συνέβη μια συγκινητική οικογενειακή επανένωση στο εργοστάσιο της εταιρίας, η οποία σύμφωνα με την Lotus, δεν είχε προγραμματιστεί.

Ήταν, όμως, πρόθυμη να βρει το αυτοκίνητο με το οποίο η Elise είχε φωτογραφηθεί όταν παρουσιάστηκε, με την συγκεκριμένη κόκκινη να είναι η δεύτερη που βγήκε από το εργοστάσιο.

[img]https://[URL unfurl="true"]www.autoblog.gr/wp-content/gallery/2018/elisa-artioli-and-the-lotus-elise/Elisa_Artioli_and_the_Lotus_Elise_01.jpg[/img[/URL]]

[img]https://[URL unfurl="true"]www.autoblog.gr/wp-content/gallery/2018/elisa-artioli-and-the-lotus-elise/Elisa_Artioli_and_the_Lotus_Elise_06.jpg[/img[/URL]]

 

[mad_max]

www.autoblog.gr/2018/08/04/to-abarth-124-gt4-dokimazetai-sthn-monza/]Το Abarth 124 GT4 δοκιμάζεται στην Monza, με τον κινητήρα της 4C[/url]

Στην πίστα της Monza βρίσκεται αυτές τις ημέρες η αγωνιστική έκδοση του Abarth 124 για το πρωτάθλημα GT4.

Το μοντέλο διαθέτει νέο boydkit αποτελούμενο από νέους προφυλακτήρες, πλαϊνές ποδιές, διαχύτη και τεράστια πίσω αεροτομή.

Κίνηση παίρνει από τον τετρακύλινδρο κινητήρα 1,8-λίτρων της Alfa Romeo 4C που έχει βελτιωθεί και αποδίδει 380 άλογα. Αγωνιστικό ντεμπούτο θα κάνει το 2019.