Θα φεύγατε για δουλειά στα καράβια;

[masistas]

πανε καπετανιος να δεις μέλλον  

δλδ φίλε?

 

[paparotriftoulas]

τα καραβια δεν εχουν τα λεφτα που ειχαν παλια. εκτος αν εχεις βυσμα.

γενικα αυτη η απομονωση δεν μου ταιριαζει και δεν θα την επελεγα..

 

[kavlotikos]

δλδ φίλε?

Προφανώς ο φίλος θέλει να πει ότι οι Καπεταναραίοι δεν έχουν πλέον την ίδια "απορροφητικότητα" που είχαν παλιότερα.
Στους Μηχανικούς απ'όσο είμαι σε θέση να γνωρίζω τα πράγματα είναι κάπως καλύτερα αλλά γενικώς έχει και η θάλασσα ανεργία πλέον.

 

[redmanftw]

 

[mihla]

Προφανώς ο φίλος θέλει να πει ότι οι Καπεταναραίοι δεν έχουν πλέον την ίδια "απορροφητικότητα" που είχαν παλιότερα.
Στους Μηχανικούς απ'όσο είμαι σε θέση να γνωρίζω τα πράγματα είναι κάπως καλύτερα αλλά γενικώς έχει και η θάλασσα ανεργία πλέον.

ιδεα σου για την ανεργια,οσους ναυτικούς ξέρω τους παρακαλάνε απ τις εταιρίες για να πάνε

 

[kavlotikos]

ιδεα σου για την ανεργια,οσους ναυτικούς ξέρω τους παρακαλάνε απ τις εταιρίες για να πάνε

Μάλλον οι δόκιμοι αντιμετωπίζουν το μεγαλύτερο πρόβλημα (το κατώτερο πλήρωμα δεν το αναφέρω καθόλου καθώς αν δεν έχεις βύσμα απλά δεν) διότι πλέον δεν επιδοτούνται από την ΕΕ η το κράτος αν δεν κάνω λάθος.

Άρα σύμφωνα με την δική σου γνώμη έχει ψωμί η θάλασσα ακόμη. Τι να σας πω ρε παιδιά , για όσους το αντέχουν ή έστω μπορούν να συμβιβαστούν με αυτό τότε θεωρώ όπως είχα ξανά γράψει ότι πρόκειται για πολύ αξιόλογο και τίμιο επάγγελμα. Θέλει όμως γερό στομάχι. Το χρήμα δεν ρέει χωρίς λόγο σε καμία περίπτωση.

 

[mihla]

από πέρσι οι δόκιμοι πλέον μπορούν να ταξιδέψουν και με ξένη σημαια,για να σημπληρωσουν τον ενα χρονο εκπαιδυτικο μπαργκο.επισης μπορεις να παρεις υπηρεσία για το νατ με ξένη σημαια

 

[kavlotikos]

από πέρσι οι δόκιμοι πλέον μπορούν να ταξιδέψουν και με ξένη σημαια,για να σημπληρωσουν τον ενα χρονο εκπαιδυτικο μπαργκο.επισης μπορεις να παρεις υπηρεσία για το νατ με ξένη σημαια

Έχει αυτό αντίκτυπο στο Οικονομικό??? 

 

[mihla]

Έχει αυτό αντίκτυπο στο Οικονομικό??? 

εγω ξερω οτι σε ανασφαλιστα(δηλαδη σε ξενη σημαια) η εταιρία δεν σου κρατάει λεφτά για το νατ.Ενω με ελληνικη σου κραταει
Δηλαδή σε ενα δεξαμενοπλοιο vlcc(apo 200.000 dwt και πάνω) ο μισθός του καπετάνιου ειναι 13.200, με ελληνικη ειναι 9.500.Αλλα να ξερεις οτι τέτοιου είδους πλοία δεν πιανουν  λιμάνι επειδή ξεφορτώνεις στην θάλασσα παρά μόνο όταν πας για επισκευή( στις περισσότερες περιπτωσεις κινα η ντουμπαι)μια φορά στο 6μηνο-7μηνο

 

[master21]

ιδεα σου για την ανεργια,οσους ναυτικούς ξέρω τους παρακαλάνε απ τις εταιρίες για να πάνε

Μονο για τους μηχανικους ισχυει αυτο.

 

[mihla]

Μονο για τους μηχανικους ισχυει αυτο.

σωστός αν έχεις βύσμα και για τους καπετάνιους ισχύει αυτό

 

[nordalta]

Δυο πραγματα για τη σχολή,επειδη λιγοι την προτιμούσαν επαιρναν παντα κ αποφοιτους λυκειου,επίσης το ηλικιακο όριο ειναι παλι λιγο μουφα.Πέρσι μπηκε φιλος του 86 γεννηθεις,έρποντας και γλύφοντας βεβαια,αλλα αφου δεν ειχαν συμπληρωθει οι θέσεις τον βάλανε.
Τα λεφτά ειναι πολύ καλά,στα ποσταλια ειναι περιπου 2-2μιση χιλιαρικα για το κατωτερο πληρωμα.Οχι πωλητες στα duty-free κ τετοια,κανονικό πληρωμα εννοώ.Επίσης μια καινουρια ειδικότητα που τελευταια ξεφυτρωσε ειναι οι ενοπλοι φρουροι στα φορτηγά.Δηλ.πρώην καραβαναδες πενταετής και τετοιοι που εχουν φυγει απο το στρατό και ειδικοδυναμίτες φυσικά κατα προτεραιότητα.Μιλάμε για την πιο τεμπελικη δουλεια ειναι 2-3 στο καραβι,βαρανε σκοπετο και παιζουν playstation ολη μερα.Βέβαια πρεπει να αγορασουν αυτοι τον εξοπλισμό της δουλειάς   αλλά μόνο τα πλεύσιμα ειναι τρια χιλιάρικα το μηνα+μισθός.Πρεπει να φτανουν λογικα το τάληρο για πλακα,επίσης οταν πιάνει το καραβι λιμανι,βγαινουν εξω,δεν κανουν αλλες δουλειές.

δεν ισχυει αυτο που λες ,παιρνουν 1600 τον μηνα,και αναγαστικα το λιγοτερο που πας ειναι δυο μηνες,δεν εχεις ασφαλεια δεν εχεις τιποτα,παει οποιος θελει οχι κατα αναγκη απο ειδικες δυναμεις,δεν σου δινουν οπλα αλλα μονο φωτοβολιδες τα οπλα κατι κινεζικα τις πουτσας τα εχει κλειδωμενα ο καπετανιος,αμα δεις το διαφημστικο βιντεο που εχει ελληνικη εταιρεια με εδρα την κυπρο φυσικα θ πεσεις κατω απο τα γελια,η εκπαιδευση ειναι on duty trainning,σε περιπτωση στραβης πρεπει αναγαστικα να καταγραψεις το γεγονος με καμερα για να μην βρεθεις σε καμια περιεργη φυλακη.

 

[Θεόκλητος]

ιδεα σου για την ανεργια,οσους ναυτικούς ξέρω τους παρακαλάνε απ τις εταιρίες για να πάνε ......

σωστός αν έχεις βύσμα και για τους καπετάνιους ισχύει αυτό

Τύπε, καταπληκτική λογική ... αρχικά είπες ότι οι εταιρείες σε παρακαλάνε ... μετά ότι αν έχεις βύσμα σε παρακαλάνε .... δηλ. να έχεις βύσμα τους ίδιους που θα σε παρακαλέσουνε ...

Διαβάζουν νέα παιδιά... πλην 2-3 νηφάλιων τύπων που έγραψαν τα ισχύοντα, απ' όλα τα άλλα σχόλια οι νεαροί θα κατάλαβαν ότι ένας ανιδείκευτος θα πάρει 1300 ευρώ ... ναι, πλην στα όνειρα του ... ή ένας απόφοιτος της σχολής δεν θα ξέρει τι να πρωτοδιαλέξει ...επίσης στα όνειρα του ...

 

[mihla]

Τύπε, καταπληκτική λογική ... αρχικά είπες ότι οι εταιρείες σε παρακαλάνε ... μετά ότι αν έχεις βύσμα σε παρακαλάνε .... δηλ. να έχεις βύσμα τους ίδιους που θα σε παρακαλέσουνε ...

Διαβάζουν νέα παιδιά... πλην 2-3 νηφάλιων τύπων που έγραψαν τα ισχύοντα, απ' όλα τα άλλα σχόλια οι νεαροί θα κατάλαβαν ότι ένας ανιδείκευτος θα πάρει 1300 ευρώ ... ναι, πλην στα όνειρα του ... ή ένας απόφοιτος της σχολής δεν θα ξέρει τι να πρωτοδιαλέξει ...επίσης στα όνειρα του ...

παρακαλανε τους εμπειρους και αυτούς που έχουν καλή φήμη.Το βυσμα πήγαινε για τους νεοσύστατους

 

[mihla]

 

[Pecados]

Μάγκες καλησπέρα και καλώς σας βρήκα. Επειδή δεν βρήκα αντίστοιχο θέμα για τους φρουρούς στα εμπορικά πλοία το γράφω εδώ. Ενδιαφέρομαι να κάνω αυτή την "δουλειά". Ξέρει κάποιος έγκυρα τι χαρταδούρα χρειάζεται κλπ; Επίσης ποιες εταιρείες υπάρχουν για να στείλω βιογραφικά και πόσο είναι τα μεροκάματα πλέον; Όποιος έχει ασχοληθεί με το αντικείμενο ας μας δώσει τα φώτα του. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων! 

 

[asianlover8]

Μάγκες καλησπέρα και καλώς σας βρήκα. Επειδή δεν βρήκα αντίστοιχο θέμα για τους φρουρούς στα εμπορικά πλοία το γράφω εδώ. Ενδιαφέρομαι να κάνω αυτή την "δουλειά". Ξέρει κάποιος έγκυρα τι χαρταδούρα χρειάζεται κλπ; Επίσης ποιες εταιρείες υπάρχουν για να στείλω βιογραφικά και πόσο είναι τα μεροκάματα πλέον; Όποιος έχει ασχοληθεί με το αντικείμενο ας μας δώσει τα φώτα του. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων! 

εχω φιλο φρουρο σε καραβι, 12 χρονια στον χωρο ετυχε 2 φορες να επεμβει το ζορι ειναι οτι θα εισαι μηνες μακρυα αλλα και ο καιρος, αν αντεχουν τα αντερα σου φορτουνες
η εταιρια ειναι μια κυπριακη δινει καπου στα 1200 ευρω πρωτο μισθο, με τα χρονια γινεσαι team leader και παιρνεις κανα 3,5αρι
επισης αν στο στρατο ησουν ΛΟΚ η ΟΥΚ θα σε παρουν πιο ευκολα, εχουν μια σχολη που εκπαιδευεσαι και αν την βγαλεις μπαινεις σε καραβι

 

[omorfoulis]

 

[kostakis_ss]

 

[Pecados]

εχω φιλο φρουρο σε καραβι, 12 χρονια στον χωρο ετυχε 2 φορες να επεμβει το ζορι ειναι οτι θα εισαι μηνες μακρυα αλλα και ο καιρος, αν αντεχουν τα αντερα σου φορτουνες
η εταιρια ειναι μια κυπριακη δινει καπου στα 1200 ευρω πρωτο μισθο, με τα χρονια γινεσαι team leader και παιρνεις κανα 3,5αρι
επισης αν στο στρατο ησουν ΛΟΚ η ΟΥΚ θα σε παρουν πιο ευκολα, εχουν μια σχολη που εκπαιδευεσαι και αν την βγαλεις μπαινεις σε καραβι

Σ'ευχαριστώ για την ενημέρωση καταρχάς. Όχι με τους πολλούς μήνες εν πλω δεν έχω κανένα απολύτως θέμα. Δεν έχω προηγούμενη εμπειρία αλλά επειδή έχω αυτογνωσία γνωρίζω πολύ καλά πως και να "ζοριστώ" λίγο τον πρώτο καιρό , θα συνηθίσω σχετικά γρήγορα και θα μπω στο κλίμα που λέμε. Από άποψη "προσόντων" έχω καλή γνώση Αγγλικών και είμαι πρώην ΕΠΟΠ (έχω ακούσει ότι προτιμούνται από τις περισσότερες εταιρείες απόστρατοι του Στρατού). Μήπως γνωρίζεις να μου πεις επειδή ενδιαφέρομαι να κινήσω τις διαδικασίες σχετικά άμεσα του τι χαρτιά χρειάζεται να βγάλω κλπ; Επίσης αν κάποιος έχει μια λίστα με εταιρείες για να με βοηθήσει -έστω και μέσω ΠΜ- θα του ήμουν ευγνώμων. Και πάλι ευχαριστώ!