Πτώση Καναντέρ στην Κάρυστο

[Maximilien]

Η φωτιά στην ύπαιθρο μια χαρά ελέγχεται.
Όταν καίω, ελέω ψύχωσης, πρώτα θα κάνω μια βόλτα με τη μεσηνέζα να καθαρίσω αρκετό χώρο, μετά θα δω τη δεξαμενή αν έχει αρκετό νερό και αν δουλεύουν τα υδραυλικά, στη συνέχεια αν είναι εντάξει φτυάρια και τσάπες, θα κάνω τον τελευταίο έλεγχο στο accuweather για ανέμους και μετά από όλα αυτά θα βάλω φωτιά.
Πρόσεξε, δεν βάζω φωτιά στο σωρό. Φτιάχνω άλλο μικρότερο και τα καίω λίγα λίγα.
Το καλυτερότερο??? Ποτέ δεν καίω σε ξέφωτο ανάμεσα στα δέντρα. Τα μεταφέρω όσο μπορώ μακρύτερα και πιο κοντά στη δεξαμενη του νερού και ποτέ, ΜΑ ΠΟΤΕ, ανάμεσα στα δέντρα.
Και όπου δεν μπορεί να μπεί το αμάξι τα μεταφέρω με το γαϊδουράκι (τρίκυκλο αγροτικό μηχάνημα για τους πρωτευουσιάνους).
Περιττό να αναφέρω πως φεύγει όλη η μέρα και μου βγαίνει ο πάτος.

Ρε Πακιστανός ή Ρομά με τρίκυκλο είσαι?
Καίς ρε μουνόπανο καλοκαιριάτικα?
Άμεση κατάδοση στις αρχές να σε μαζέψουνε....

 

[FlashDance]

Εχω εξοχικο κοντα στον Ωρωπο / Καπανδριτι και εχω παρακολουθησει απο κοντα 3 μεγαλες φωτιες
ΜΗΝ ΤΣΙΜΠΑΤΕ ΜΕ ΤΟ SHOW ΤΩΝ ΚΑΝΑΛΙΩΝ
Μεγαλη φωτια , δηλ πανω απο 10.000 kwt / ανα τετρ. μετρο δε σβηνει απο Canadair. Το νερο εξατμιζεται πριν καν φτασει στην εστια. Θα καψει , και οταν πεσει ο ανεμος θα σβησει. Θελει Μπεριεφ και αν.
Αλλα βεβαια η Τουρκια δεν εφαρμοζει καμμια κυρωση εναντιον της Ρωσιας , ενω εμεις πρεπει να ψωνιζουμε μονο απο χωρες του ΝΑΤΟ
Στην ουσια εκτος απο τους οικολογους , ΚΑΝΕΙς ΔΕΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΤΑΙ ΑΝ ΘΑ ΚΑΕΙ ΔΑΣΟΣ. Ολοι ενδιαφερονται μην καουν σπιτια που ειναι ψηφαλακια

 

[cretan336]

Ρε Πακιστανός είσαι?
Καίς ρε μουνόπανο καλοκαιριάτικα?
Άμεση κατάδοση στις αρχές να σε μαζέψουνε....

Ελα δω βρε κερατά
Τι γράφω παραπάνω????
Ευλαβικά τηρώ τις προθεσμίες ΣΥΝ οτι θα πάρω και τηλέφωνο την πυροσβεστική για να είμαι απόλυτα σίγουρος.

 

[CLOSER822]

Μερικά γεγονότα για να μπουν τα πράγματα στην θέση τους και να μην αναπαράγονται οι παπαριές του βόθρου που ονομάζεται διαδίκτυο…

• Αεροπυρόσβεση γίνεται (και μάλλον θα γίνεται για δεκαετίες ακόμα) μόνο ημέρα. Είναι μια πολύ απαιτητική εργασία όπου τόσο η λήψη όσο και η άφεση γίνονται αποκλειστικά εξ’ όψεως και δεν προβλέπεται αυτό να αλλάξει εκτός αν η τεχνητή νοημοσύνη εξελιχθεί τόοοοσο πολύ. Ακόμα και την ημέρα είναι μια επικίνδυνη διαδικασία μιας και τα αεροσκάφη πετούν ελάχιστα μέτρα πάνω από το έδαφος και σε πολύ δύσκολες συνθήκες (δύσκολο ανάγλυφο, καπνός, τοξικές αναθυμιάσεις, απρόσμενα ρεύματα αέρα που δημιουργεί η φωτιά κλπ - γιαυτό έχουμε παγκοσμίως αρκετά ατυχήματα), που ακόμα και η σκέψη αυτό να γίνει βράδυ είναι για γέλια…
• Τα Canadair είναι μεν αρχαία (ειδικά τα 215), αυτό όμως δεν σημαίνει ότι αν συντηρούνται σωστά δεν είναι ικανά να κάνουν την δουλειά. Ταυτόχρονα είναι δοκιμασμένα στην πράξη, στις πιο δύσκολες συνθήκες, και υπάρχει μεγάλη εμπειρία στις τακτικές και στην αξιοποίησή τους. Τα νεότερα 415 είναι μεν πιο αποδοτικά με περισσότερους κύκλους ρίψης ανά ώρα και μεγαλύτερα φορτία, αλλά κατά τ’άλλα δεν διαφέρουν και πολύ στον τρόπο λειτουργίας και στις τακτικές από τα παλαιότερα. Μάλιστα πριν καμιά 10αριά χρόνια σε χαλαρή κουβέντα με ιπτάμενο είχε αναφερθεί ότι οι πολλοί χειριστές «προτιμάνε» τα 215 γιατί τους εμπνέει περισσότερη εμπιστοσύνη η πιο γρήγορη απόκριση του εμβολοφόρου κινητήρα τους σε σχέση με τον turboprop των 415
• Η Ελλάδα είναι από τους πρώτους χρήστες του τύπου παγκόσμια, έχει αναλογικά πολύ μεγάλο αριθμό από αυτά, και τα Ελληνικά CANADAIR έχουν γράψει τρελές ώρες πτήσης. Αυτά σημαίνουν ότι η Ελληνική Π.Α. και πολλές γενιές χειριστών έχουν αποκομίσει τεράστια εμπειρία και έχουν αφομοιώσει πλήρως και σε μεγαλύτερο βαθμό απ’ ότι άλλες αεροπορίες τις τακτικές που μεγιστοποιούν την αποδοσή τους. Ταυτόχρονα η σχεδίασή τους τα κάνει σχεδόν ιδανικά για το Ελληνικό ανάγλυφο και το είδος των πυρκαγιών που αντιμετωπίζουμε.
• Και να θέλαμε δεν θα μπορούσαμε να είχαμε περισσότερα. Η γραμμή παραγωγής έχει κλείσει πάνω από μια δεκαετία. Γίνονται κάποιες προσπάθειες να ξανανοίξει παράγοντας ένα νέο και λίγο βελτιωμένο μοντέλο που θα ονομάζεται 515 αλλά μέχρι στιγμής δεν έχουν μαζευτεί ικανοποιητικές παραγγελίες για να ξεκινήσει η παραγωγή και να προχωρήσει πέρα από την πιστοποίηση του πρωτοτύπου…
• Το συγκεκριμένο ατύχημα δεν έχει να κάνει με το αεροσκάφος. Οποιοδήποτε στην θέση του θα πάθαινε ακριβώς το ίδιο. Είναι πασιφανές από το βίντεο (σκεφτείτε τι τέρατα θα ακούγαμε και θα διαβάζαμε αν δεν υπήρχε…) ότι η πτέρυγα του αεροσκάφους βρίσκει σε δέντρο και αποκολλάται ο πλωτήρας χωρίς όμως αυτό να είναι το κρίσιμο σημείο. Το κρίσιμο είναι ότι προφανώς ταυτόχρονα με την αποκόλληση έγινε ζημιά στα πηδάλια κλίσης που σε συνδυασμό με την χαμηλή ταχύτητα έριξαν το αεροσκάφος σε απώλεια στήριξης. Στο ύψος που συνέβη αυτό δεν υπήρχε περιθώριο και δυνατότητα ανάκτησης. Το αεροσκάφος (και κάθε άλλο στην θέση του) ήταν εξ αρχής καταδικασμένο. Προφανώς ο κυβερνήτης στην προσπάθειά του να κάνει την ρίψη όσο πιο αποδοτική γινόταν κατέβηκε μερικά μέτρα πιο χαμηλά απ’ ότι έπρεπε και κυρίως υποτίμησε την κλίση της πλαγιάς κατά την πορεία ανόδου μετά την ρίψη με αποτέλεσμα αυτό που είδαμε… Στατιστικά μετά από δεκάδες χιλιάδες ρίψεις όλα αυτά τα χρόνια κάποιες θα πάνε στραβά και κάποιες από αυτές τις στραβές δεν θα έχουν καλό τέλος… Τα παλληκάρια σκοτώθηκαν προσπαθώντας για το καλύτερο και είναι τουλάχιστον γελοίος όποιος το χρησιμοποιεί είτε για κομματικό όφελος, είτε για να γράψει την μαλακία του στα φόρουμ τονώνοντας το κατά τ’άλλα ανύπαρκτο εγώ του…

ΥΓ. ΟΤΙ και να γίνει στην φάση της καταστολής στο δεδομένο Ελληνικό καλοκαίρι και στην Ελληνική χλωρίδα είναι σχεδόν μάταιο. ΟΛΟ το βάρος πρέπει να πέσει στην πρόληψη (διάνοιξη ζωνών, καθαρισμοί, σχεδιασμός εκ των προτέρων, θερμική παρακολούθηση σε real time κλπ) και στην δυνατότητα της 1η αστραπιαίας αντιμετώπισης. Φωτιά που θα ξεσπάσει και δεν θα αντιμετωπιστεί στο αρχικό στάδιο θα σβήσει στην θάλασσα ή όταν δεν θα έχει τι άλλο να κάψει όσα Canadair και να έχεις…

 

[Maximilien]

Ελα δω βρε κερατά
Τι γράφω παραπάνω????
Ευλαβικά τηρώ τις προθεσμίες ΣΥΝ οτι θα πάρω και τηλέφωνο την πυροσβεστική για να είμαι απόλυτα σίγουρος.

Άστα αυτά τρίκυκλε

 

[ΚΑΥΛΑΝΤΈΙΡΟ]

Λέγονται πολλές αθανασίες και ηρωισμοί για τους πιλότους. Ειναι η παρηγοριά στον άρρωστο, η αρρώστια είναι ο θάνατος. Σε όλους μας ερχεται να πούμε τέτοια πράγματα.
Θα το δω απο την κυνική οπτική του. Οι άνθρωποι αυτοί ξέρουν οτι διατρέχουν κίνδυνο και έχουν τάξει εαυτούς σε αυτό τον κίνδυνο. Απο εκεί και πέρα η πολιτεία πρέπει να κάνει οτι μπορεί για να μετριάσει τον κίνδυνο. Είναι θέμα πιθανατήτων: όταν υπάρχουν 40 φωτιές ταυτόχρονα στη χώρα, οι πιλότοι αυτοί πετάνε συνεχόμενα για πολλές ημέρες. Οι πτήσεις αυτές έχουν τεράστια κούραση εκτός απο κίνδυνο. Αν έχουμε ολα τα κάναντερ στον αέρα να πετάνε για μέρες με τους ίδιους πιλότους το κάθε ένα, προκαλούμε την τύχη μας.

 

[cretan336]

Άστα αυτά τρίκυκλε

Επειδή είτε που τα θέλει ο κώλος σου πρωινιάτικα είτε που είσαι ντιπ αθηναίος καραβλαχοπρωτευουσιάνος.....

 

[mixalis k.]

CL-215 εννοείς. Δεν έχουν εκτινασσόμενα, ούτε τα μοντέρνα, ούτε το Beriev.

Και να ειχαν είχαν σε τετοιο υψόμετρο και τετοια κλίση δε θα άλλαζε κατι

 

[Maximilien]

Επειδή είτε που τα θέλει ο κώλος σου πρωινιάτικα είτε που είσαι ντιπ αθηναίος καραβλαχοπρωτευουσιάνος.....

 

[πολυζωης]

Η φωτιά στην ύπαιθρο μια χαρά ελέγχεται.
Όταν καίω, ελέω ψύχωσης, πρώτα θα κάνω μια βόλτα με τη μεσηνέζα να καθαρίσω αρκετό χώρο, μετά θα δω τη δεξαμενή αν έχει αρκετό νερό και αν δουλεύουν τα υδραυλικά, στη συνέχεια αν είναι εντάξει φτυάρια και τσάπες, θα κάνω τον τελευταίο έλεγχο στο accuweather για ανέμους και μετά από όλα αυτά θα βάλω φωτιά.
Πρόσεξε, δεν βάζω φωτιά στο σωρό. Φτιάχνω άλλο μικρότερο και τα καίω λίγα λίγα.
Το καλυτερότερο??? Ποτέ δεν καίω σε ξέφωτο ανάμεσα στα δέντρα. Τα μεταφέρω όσο μπορώ μακρύτερα και πιο κοντά στη δεξαμενη του νερού και ποτέ, ΜΑ ΠΟΤΕ, ανάμεσα στα δέντρα.
Και όπου δεν μπορεί να μπεί το αμάξι τα μεταφέρω με το γαϊδουράκι (τρίκυκλο αγροτικό μηχάνημα για τους πρωτευουσιάνους).
Περιττό να αναφέρω πως φεύγει όλη η μέρα και μου βγαίνει ο πάτος.

Σε κάποια από τα ποστ σου κάνεις ενα λάθος για την αντιπυρική περίοδο.
Συνήθως ξεκινάει 1η Μαϊου και τελειώνει 31 Οκτωβρίου αλλά ΠΑΝΤΑ είναι ανάλογα με τις συνθήκες. Καλή ώρα φέτος στο Ηράκλειο φέτος ξεκίνησε αρχές Απρίλη και να δούμε πότε θα πέσουν βροχές για να λήξει.
Φυσικά η Πυροσβεστική βγαίνει παγανιά και μοιράζει αβέρτα πρόστιμα (1000 που μπορεί να ανέβει) καθόλη την περίοδο.

ειναι μεχρι να σε δωσει κανας γειτονας και να σου σκασει η κοκκινη με την μπλε σειρηνα συνοδεια

 

[FlashDance]

Θα εννοουσε τα υποβρυχια 214

Σβηνουν φωτιες τα υποβρυχια ? Ολα τα εχει πετυχει αυτος ο Κουλης

 

[Maximilien]

ειναι μεχρι να σε δωσει κανας γειτονας και να σου σκασει η κοκκινη με την μπλε σειρηνα συνοδεια

Πέστα στο μπαρμπάδι,πέστα

 

[Α-Ω]

με βομβαρδισμό των πυρκαγιών ώστε να καταναλωθεί όλο το οξυγόνο και να σβήσουν, μια λύση που έχει εφαρμοσθεί σε άλλες χώρες.

 

[cretan336]

ειναι μεχρι να σε δωσει κανας γειτονας και να σου σκασει η κοκκινη με την μπλε σειρηνα συνοδεια

Όντως παρέλειψα να το γράψω και ακούω την καραμούζα πρωινιάτικα.
Δεν καίω όταν ξεκινήσει η αντιπυρική.
Επίσης δεν χρειάζονται καρφωτές από καλοθελητές, βγαίνουν παγανιά οι πυροσβέστες και σου βεβαιώνουν το πρόστιμο άμεσα.
Αν έχεις κάνει μαλακία σε πάνε σηκωτό εισαγγελέα.

 

[Maximilien]

Όντως παρέλειψα να το γράψω και ακούω την καραμούζα πρωινιάτικα.
Δεν καίω όταν ξεκινήσει η αντιπυρική.
Επίσης δεν χρειάζονται καρφωτές από καλοθελητές, βγαίνουν παγανιά οι πυροσβέστες και σου βεβαιώνουν το πρόστιμο άμεσα.
Αν έχεις κάνει μαλακία σε πάνε σηκωτό εισαγγελέα.

Πόσες φορές σε έχουν μπαγλαρώσει?

 

[πολυζωης]

Πόσες φορές σε έχουν μπαγλαρώσει?

λες να ειναι αυτοφορακιας

 

[cretan336]

Πόσες φορές σε έχουν μπαγλαρώσει?

ΠΟΤΕΣ!!!!!!!!!!!
Είμεθα αρχοντοχωριάτες ημείς, τι μας πέρασες??

 

[Gigifiogkos]

...αναρτηση συναδελφου κ φιλου των χαμενων πιλοτων :
"Όλα συνέβησαν σε μια στιγμή…
Βυθιζαμε στόχος η φωτιά δεν θα μας ξεφύγεις καργιολα 5 τόνοι νερό θα πέσουν πάνω σου από 10 μέτρα δεν θα ξανά ανασάνεις!!!
Ένα στιγμιαίο λάθος ίσως μια αστοχία υλικου μια κράτηση κινητηρος ένα απότομο καθοδικό ρεύμα και βρεθήκαμε να ανεβαίνουμε αυτά τα σκαλιά για την αιωνιότητα..Τι σημασία έχει η αιτια..Αυτο που μας καίει είναι ότι δεν τελειώσαμε την αποστολή μας δεν πετύχαμε του σκοπού μας γι αυτό που είμαστε εκπαιδευμένοι είναι το καθήκον μας είναι η ευθύνη μας προς τους Έλληνες πολίτες προς την πατρίδα!!!
Καθώς ανεβαίνουμε τα σκαλιά περνά η ζωή μας σαν ταινία….Κουραστήκαμε κύριε μοιραρχε δεν μας κρατούν τα πόδια μας κλείνουν τα ματια μας..Το ξέρω λεβέντες μου αλλά η πατρίδα καίγεται κάντε κουράγιο τι μαθαίναμε στην σχολή ο αεροπορος δεν κουράζεται ποτε είναι υπεράνθρωπος!!!Απογειωση πάρτε νερό με μποφορια ρίξτε τα στην Αθήνα τώρα αλλάξτε πορεία για Κόρινθο όχι πήγε άλλος εσείς πηγαίνετε στην Υλικη διπλα και εκεί φωτιά μόλις προσγειωθείτε γεμίστε καύσιμο και βρρρ για Ρόδο καίγεται 5-6 μέρες…Όχι τόσες αλλαγές μας μπερδεύετε και εμείς μπερδεμένοι
Είμαστε καίγεται όλη η χώρα……
Δεν μας νοιάζει για εμάς εμείς ξέραμε από την πρώτη στιγμή ότι μπορούσε να μας τύχει το κακό το αναπάντεχο.
Για την πατρίδα ρε γαμωτο ήμασταν στην πιο παραγωγική ηλικία μπορούσαμε να προσφέρουμε για πολλά χρόνια ακόμη…..Ο αεροπορος δεν γίνεται σε μια μέρα σε ένα μήνα σε να χρονο..Χρειάζεται πολλά χρόνια εκπαίδευσης και εμπειρίας πολλά χρόνια….
Φθάνουμε στα τελευταία σκαλιά και ακούμε σπαρακτικές φωνές….
Που πάτε ρε παληκαρια που πάτε η πατρίδα καίγεται σας χρειάζεται ρεεεεεεε…
Σας ζητάμε ταπεινά συγνώμη συγνώμη ρε πατριώτες δεν το επιλέξαμε εμείς άλλος αποφάσισε για εμάς και θα είχε τους λόγους του δεν κάνει ποτε λάθος λέγεται ΘΕΟΣ!!!
Γιατί ρε παληκαρια συνάδελφοι μου δίνετε τόσο μεγάλο πόνο….
Δεν τον αντέχω ρε γαμωτο δεν τον
Αντέχω ρεεεεε γέρασα πια με εγκαταλείπουν οι δυνάμεις μου…
Δεν με λυπάστε καθόλου….
Στο καλό λεβέντες μου χαιρετισμούς στα παιδιά εκεί πάνω που έφυγαν πριν από σας και σας περιμένουν…"

απιστευτα λυπηρο και συγκινητικο κειμενο

 

[Ghajnsielem]

 

[Ντουνταράς]

Τι να σου απαντήσω τώρα....

Δες απάντηση προς στερημένη αλληλέγγυα.

https://twitter.com/i/web/status/1683918591870001155