Ποιο θεωρειται καλυτερο SUV?

[ParisPapis]

νταξει τι πηγουλα ρε τυπε αυτα ειναι γνωστα σε οσους ασχολουνται με την αγορα των SUV, και εχουν και SUV και ειναι μελη και σε club SUVαδων κλπ
αν δεν ετυχε να το μαθεις απο καπου αλλου τσεκαρε εδω

For a fifth consecutive year, the Honda CR-V was America’s best-selling utility vehicle, an SUV/crossover leader even as Honda ended the fourth-generation’s tenure at the tail end of 2016.

http://www.goodcarbadcar.net/2017/01/2016-usa-25-best-selling-suvs-crossovers/

επισης μην επιμενεις chr και rav4 δεν εχουν σχεδιαστει αμερικη, το rav εχει σχεδιαστει 100% ιαπωνια, το chr νομιζω κι αυτο ιαπωνια, με μια μικρη επιφυλαξη μηπως εχει σχεδιαστει ευρωπη, αμερικη παντως με τιποτα
επισης σε εδαφος ΗΠΑ δεν κατασκευαζεται κανενα απο τα 2. το CHR εισαγεται στις ΗπΑ απο τουρκια το Rav η απο καναδα η απο μεξικο
η τουοτα οντως εχει εργοστασια στις ΗΠΑ αλλα κατασκευαζει κατι corolla και κατι camry κλπ

τυπε, η πηγη που εβαλες ειναι η ιδια με τη δικη μου. κατι δε παει καλα ,μηπως η δικη σου αναφερεται σε μηνα? :S

τα κλαμπ των suv ειναι κατι σαν τα φορουμ στο νετ που παιζει ρατσισμος και δαιμονοποηση διχως γνωση (πχ ολες οι γερμανικες μοτοσυκλετες ειναι ΓΤΠ στα κλαμπ οσων εχουν γιαπωνεζικες κ.ο.κ) αρα τα κλαμπ και οι λεσχες δεν ειναι καποια αντικειμενικη πηγη μιας και ο καθενας καμαρωνει για αυτο που αγορασε

εξακολουθεις ομως να χανεις το νοημα της παρεμβασης μου, οτι ειναι μαλακια σε ψηφοφορια για suv να μην υπαρχουν επιλογες απο αμερικη! γιατι
1. η αμερικη δημιουργησε την κατηγορια
2. υπαρχουν αμερικανικα με τρομερες εκτος δρομου δυνατοτητες (οπως το jeep και μη πω και για το πρωτο το σκληροπυρηνικο το hummer)
3. τα αμερικανικα ειναι ο ορισμος του pimp τον οποιο προσπαθουν να αντιγραψουν τα Ευρωπαϊκα. οσο και να χτυπιωνται κατω οι ευρωπαιοι, suv με μαμισια περιστρεφομεναστον αξονα τους καθισματα ή hummer δεν εχουνε βγαλει)
4. τα μικρα ευρωπαϊκα προσθοκινητα υπερυφωμενα κουβαδακια που επειδη τους βαλανε ενα ηλεκτρονικα ελεγχομενο μπροστινο διαφορικο με 4 προρυθμισεις παριστανουν τα suv ΔΕΝ ειναι suv

οταν εγω κυκλοφοραγα με εσκαλεϊντ τυπε και πεφτανε σαγονια στο δρομο, εσεις νομιζατε ακομα οτι τα suv ειναι αγροτικα με κλειστη καμπινα ;)

 

[Διαγραμμένο μέλος 172663]

τυπε, η πηγη που εβαλες ειναι η ιδια με τη δικη μου. κατι δε παει καλα ,μηπως η δικη σου αναφερεται σε μηνα? :S

τα κλαμπ των suv ειναι κατι σαν τα φορουμ στο νετ που παιζει ρατσισμος και δαιμονοποηση διχως γνωση (πχ ολες οι γερμανικες μοτοσυκλετες ειναι ΓΤΠ στα κλαμπ οσων εχουν γιαπωνεζικες κ.ο.κ) αρα τα κλαμπ και οι λεσχες δεν ειναι καποια αντικειμενικη πηγη μιας και ο καθενας καμαρωνει για αυτο που αγορασε

εξακολουθεις ομως να χανεις το νοημα της παρεμβασης μου, οτι ειναι μαλακια σε ψηφοφορια για suv να μην υπαρχουν επιλογες απο αμερικη! γιατι
1. η αμερικη δημιουργησε την κατηγορια
2. υπαρχουν αμερικανικα με τρομερες εκτος δρομου δυνατοτητες (οπως το jeep και μη πω και για το πρωτο το σκληροπυρηνικο το hummer)
3. τα αμερικανικα ειναι ο ορισμος του pimp τον οποιο προσπαθουν να αντιγραψουν τα Ευρωπαϊκα. οσο και να χτυπιωνται κατω οι ευρωπαιοι, suv με μαμισια περιστρεφομεναστον αξονα τους καθισματα ή hummer δεν εχουνε βγαλει)
4. τα μικρα ευρωπαϊκα προσθοκινητα υπερυφωμενα κουβαδακια που επειδη τους βαλανε ενα ηλεκτρονικα ελεγχομενο μπροστινο διαφορικο με 4 προρυθμισεις παριστανουν τα suv ΔΕΝ ειναι suv

οταν εγω κυκλοφοραγα με εσκαλεϊντ τυπε και πεφτανε σαγονια στο δρομο, εσεις νομιζατε ακομα οτι τα suv ειναι αγροτικα με κλειστη καμπινα ;)

πραγματικα ολες οι εκδοσεις εσκαλεηντ μοοιαζουν με αγροτικα με κλειστη καμπινα. εσυ δεν ντρεποσουν που πηρες τοσο ασχημο αμαξι?
η χαζη η κοπελα μου ακριβως με την ιδια λογικη πηρε α-κλας μερσεντες κι ας ειναι στα 5 πιο ασχημα αμαξια απο τα 500 που εχουν κυκλοφορησει.
τα αλλα 4 που το περναν σε ασχημια ειναι το πρωτο ρενο τουιγκο, το φιατ μουλτιπλα, το νισσαν μικρα που εμοιαζε με χοντρο βατραχο και το σιτροεν σ1.

το αστειο ειναι οτι οι ιδιοκτητες σουβ εχουν τα λεφτα να παρουν πολυ πιο ομορφο αμαξι και το 99,99% δεν χρειαζεται τις εκτος δρομου δυνατοτητες των σουβ για να πηγαινουν στην γλυφαδα για σουβλακι

 

[savvass]

πραγματικα ολες οι εκδοσεις εσκαλεηντ μοοιαζουν με αγροτικα με κλειστη καμπινα. εσυ δεν ντρεποσουν που πηρες τοσο ασχημο αμαξι?
η χαζη η κοπελα μου ακριβως με την ιδια λογικη πηρε α-κλας μερσεντες κι ας ειναι στα 5 πιο ασχημα αμαξια απο τα 500 που εχουν κυκλοφορησει.
τα αλλα 4 που το περναν σε ασχημια ειναι το πρωτο ρενο τουιγκο, το φιατ μουλτιπλα, το νισσαν μικρα που εμοιαζε με χοντρο βατραχο και το σιτροεν σ1.

το αστειο ειναι οτι οι ιδιοκτητες σουβ εχουν τα λεφτα να παρουν πολυ πιο ομορφο αμαξι και το 99,99% δεν χρειαζεται τις εκτος δρομου δυνατοτητες των σουβ για να πηγαινουν στην γλυφαδα για σουβλακι

A class ποιο λες το παλιό το υπερυψωμένο η το καινούργιο που είναι πιο χαμηλό ; το παλιό φαντάζομαι. Αλήθεια , στο άλλο νήμα ειδες το λινκ που έβαλα , για το αν η γυναικα αντιγράφει dna ;

 

[centrino]

Τύποι η αλήθεια είναι ότι τα suv στην Αμερική είναι ότι πιο κοινό υπάρχει.Ειμαι Αμερική για τις γιορτές,έχω αλλάξει 3 πόλεις και παντού βλέπω suv και καρότσες τεράστιες.Η Ford και η Lexus είναι παντού στον δρόμο.

Τους δρόμους τους, τις αποστάσεις τους, τις διαστάσεις των ίδιων των υπέρβαρων  Αμερικανών και τις τιμές καυσίμου τις είδες στις ΗΠΑ?

Βέβαια αυτά είναι πταίσματα για τους εγχώριους κομπλεξικους ελληναραδες που αγοράζουν πχ land cruiser για την διαδρομή Γλυφάδα - Μαρούσι ...

 

[Διαγραμμένο μέλος 172663]

εννοείτε το παλιο α-κλας, που όταν εσπασε ο εξωτερικος καθρεφτης επρεπε να σκασει κερατιάτικα 450 στην μερσεντές, όταν σε άλλες εταιριες σκας 70 για τον αυθεντικο και βρίσκεις και με 30 στα μεταχειρισμένα.

ετσι επειδή η γυναικα είναι χαζη και θελει να λεει ότι εχει μερσεντές ακομη και αν είναι ιδιο και ασχημο με το νταεβου ματιζ σε πιο μεγαλες διαστασεις.

αντιστοιχα και τους ιδιοκτητες σουβ που δεν βγαινουν εκτος δρομου ουτε όταν πανε εκδρομη στην αραχωβα είναι πολύ χαμηλου νοητικου επιπεδου και ας εχουν φραγκα. τι το θες το ψηλο και τετρακινητο οχημα ρε φιγουρατζή αφου πας και με πιο φτηνο ΚΑΙ ΠΙΟ ΟΜΟΡΦΟ στην βαρκιζα. αμα θες φιγουρα παρε ένα σπορ να σε κρατησει καλυτερα στις στροφες να μην χαντακωθείς σαν τον παντελιδη.

 

[centrino]

...
αντιστοιχα και τους ιδιοκτητες σουβ που δεν βγαινουν εκτος δρομου ουτε όταν πανε εκδρομη στην αραχωβα είναι πολύ χαμηλου νοητικου επιπεδου και ας εχουν φραγκα. τι το θες το ψηλο και τετρακινητο οχημα ρε φιγουρατζή αφου πας και με πιο φτηνο ΚΑΙ ΠΙΟ ΟΜΟΡΦΟ στην βαρκιζα. αμα θες φιγουρα παρε ένα σπορ να σε κρατησει καλυτερα στις στροφες να μην χαντακωθείς σαν τον παντελιδη.

Η προσωπική μου άτυπη δημοσκόπηση λέει ότι μαζί με τους εμβληματικούς συνταξιουχους με Mercedes, οι οδηγοί SUV αποτελούν, στην Ελλάδα,τις πλέον ανίκανες οδηγικές ομάδες ...

 

[barock]

Να ήταν η ζήλια ψώρα που λέμε......

 

[centrino]

Να ήταν η ζήλια ψώρα που λέμε......

3.2 κιλά ανά ίππο ...

 

[fang]

JEEP. Ανάλογα με την τσέπη σου μπορείς να διαλέξεις και μοντέλο

 

[Διαγραμμένο μέλος 172663]

Να ήταν η ζήλια ψώρα που λέμε......

φιλε δεν είναι ετσι να ζηλεψω αυτόν που ειχε τουοτα σουπρα και με προσπερασε 2 φορες κανοντας σταση για νερακι σε ανηφορα ναι.
αυτόν που εσκασε τα ιδια λεφτα και δεν χωραει να παρκαρει μπροστα στις καφετεριες γιατι να τον ζηλεψω?

ο πρωτος εχει ομορφο και γρηγορο αμαξι και μου το δειχνει με τα λεφτα του
ο δευτερος εχει ΑΣΧΗΜΟ και ΑΡΓΟ αμαξι και μου δειχνει ποσο λαθος επιλογή εκανε με τα λεφτα του

 

[barock]

3.2 κιλά ανά ίππο ...

Ναι και;

 

[barock]

φιλε δεν είναι ετσι να ζηλεψω αυτόν που ειχε τουοτα σουπρα και με προσπερασε 2 φορες κανοντας σταση για νερακι σε ανηφορα ναι.
αυτόν που εσκασε τα ιδια λεφτα και δεν χωραει να παρκαρει μπροστα στις καφετεριες γιατι να τον ζηλεψω?

ο πρωτος εχει ομορφο και γρηγορο αμαξι και μου το δειχνει με τα λεφτα του
ο δευτερος εχει ΑΣΧΗΜΟ και ΑΡΓΟ αμαξι και μου δειχνει ποσο λαθος επιλογή εκανε με τα λεφτα του

Καταλαβαίνεις οτι συγκρίνεις αντελώς ανόμοια πράγματα έτσι; Εκτός αν καταλήγουμε στη λογική "και τα δύο έχουν 4 ρόδες". Και φυσικά το σχόλιό μου περί ζήλειας έχει να κάνει με ποσταρίσματα περί "ανίκανων και επικίνδυνων" οδηγών.

 

[savvass]

Πάντως όπως είπε και ένας ακόμη σε προηγούμενες σελίδες τα suv συνδιαζουνε στοιχεία απο πολλές αλλες κατηγορίες , δηλαδή χώρους πολυμορφικού , τετρακίνηση καθαρόαιμου τετρακίνητου , και απόσταση απο εδαφος και διάφορα αλλά που δεν μου έρχονται στο μυαλό , απλα το λογικό όταν παίρνεις ενα αμάξι που είναι λίγο απο όλα δεν μπορεί να τα έχει όλα τέλεια , θες πχ τέλεια τετρακίνηση , θα πάρεις το Λαντ κρουιζερ που είναι καθαρόαιμο τετρακίνητο και όχι το ραβ4 που δεν είναι.

 

[το πουλί]

καταρχην μια διευκρινιση
κακως χρησιμοποιειται ο ορος SUV για τετοιου ειδους αυτοκινητα σαν αυτα που περιλαμβανει η ψηφοφορια και μιλαμε εδω και τοσες σελιδες
SUV σημαινει sport utility vehicle η οχημα ελευθερου χρονου στα ελληνικα και πρεπει να εχει απαραιτητως τα εξης χαρακτηριστικα: μεγαλη αποσταση απο το εδαφος (ανω των 20 εκατοστων), υποχρεωτικα 4WD η AWD, μεγαλες off road ικανοτητες, μεγαλες γωνιες προσεγγισης, διαφυγης και ραμπας και συνηθως μεγαλο βαρος.
κλασσικα SUV ειναι τα παλια Range Rover, τα παλια Jeep Wrangler και Cherokee, το Toyota Land Cruised, το Nissan Patrol, η Mercedes G-class.
τα τελευταια χρονια εχει δημιουργηθει μια νεα κατηγορια, αυτη των crossovers οχηματων που ειναι μια τραβεστι κατηγορια γιατι εχει ενσωματωσει χαρακτηριστικα απο περισσοτερες κατηγοριες οχηματων, απο SUV, απο station wagon, απο hatchback, απο coupe κλπ.
τα crossovers ειναι πολυ πιο ελαφρια οχηματα, εχουν καλυτερη αεροδυναμικη και εχουν υποστει downsizing στον κινητηρα με στοχο τη μικροτερη καταναλωση καυσιμου, εχουν σχεδον 100% ασφαλτινο στησιμο, μικρες γωνιες προσεγγισης και διαφυγης, συχνα εχουν light τετρακινηση η καθολου τετρακινηση, μικροτερη αποσταση απο το εδαφος και οι βασικοι λογοι υπαρξης τους ειναι η ψηλη θεση οδηγησης και η πανοραμικη θεα του δρομου, οι απλετοι χωροι για επιβατες και αποσκευες και η ποιοτητα κυλισης και η ανεση του ταξιδιου ειδικα αν εχουν και πετρελαιοκινητηρα
για μενα απο οσα αναφερονται στην ψηφοφορια κανενα δεν ειναι καθαροαιμο SUV, ολα ειναι crossover με εξαιρεση ισως το Range Rover το οποιο κι αυτο το εχουν φλωρεψει τελευταια
επισης ο λογος που ολο και περισσοτεροι παιρνουν crossover στην ελλαδα δεν ειναι ουτε ο νεοπλουτισμος ουτε για να καβαλανε πεζοδρομια οπως λεγεται αλλα γιατι ειναι πολυ καλα ως οικογενειακα αυτοκινητα που συνδυαζουν πολλα θετικα απο διαφορες κατηγοριες, ειναι ταξιδιαρικα με πολλους χωρους, και εχεις και ενα επιπλεον ατου στους παναθλιους ελληνικους δρομους με τις λακκουβες και τα νεροφαγωματα
αφου βλεπετε porsche, ferrari και lamborghini να βγαζουν crossovers καταλαβαινετε οτι εκει ειναι το μελλον.
σε λιγα χρονια πανω απο τα μισα αυτοκινητα θα ειναι crossovers

ΥΓ: επισης καποιοι ανθρωποι μετα τα 30 αποβαλλουν την καυλα και την καγκουρια των 18 ετων να γουσταρουν σαξοραλα και τσελικες και να κοιτανε 0-100 και τελικες. υπαρχουν και αλλες απολαυσεις στο αυτοκινητο οπως η ανεση, η ποιοτητα κυλισης, η πανοραμικη θεση οδηγησης κλπ που μονο ενα καλο crossover μπορει να σου προσφερει

 

[ParisPapis]

καταρχην μια διευκρινιση
κακως χρησιμοποιειται ο ορος SUV για τετοιου ειδους αυτοκινητα σαν αυτα που περιλαμβανει η ψηφοφορια και μιλαμε εδω και τοσες σελιδες
SUV σημαινει sport utility vehicle η οχημα ελευθερου χρονου στα ελληνικα και πρεπει να εχει απαραιτητως τα εξης χαρακτηριστικα: μεγαλη αποσταση απο το εδαφος (ανω των 20 εκατοστων), υποχρεωτικα 4WD η AWD, μεγαλες off road ικανοτητες, μεγαλες γωνιες προσεγγισης, διαφυγης και ραμπας και συνηθως μεγαλο βαρος.
κλασσικα SUV ειναι τα παλια Range Rover, τα παλια Jeep Wrangler και Cherokee, το Toyota Land Cruised, το Nissan Patrol, η Mercedes G-class.
τα τελευταια χρονια εχει δημιουργηθει μια νεα κατηγορια, αυτη των crossovers οχηματων που ειναι μια τραβεστι κατηγορια γιατι εχει ενσωματωσει χαρακτηριστικα απο περισσοτερες κατηγοριες οχηματων, απο SUV, απο station wagon, απο hatchback, απο coupe κλπ.
τα crossovers ειναι πολυ πιο ελαφρια οχηματα, εχουν καλυτερη αεροδυναμικη και εχουν υποστει downsizing στον κινητηρα με στοχο τη μικροτερη καταναλωση καυσιμου, εχουν σχεδον 100% ασφαλτινο στησιμο, μικρες γωνιες προσεγγισης και διαφυγης, συχνα εχουν light τετρακινηση η καθολου τετρακινηση, μικροτερη αποσταση απο το εδαφος και οι βασικοι λογοι υπαρξης τους ειναι η ψηλη θεση οδηγησης και η πανοραμικη θεα του δρομου, οι απλετοι χωροι για επιβατες και αποσκευες και η ποιοτητα κυλισης και η ανεση του ταξιδιου ειδικα αν εχουν και πετρελαιοκινητηρα
για μενα απο οσα αναφερονται στην ψηφοφορια κανενα δεν ειναι καθαροαιμο SUV, ολα ειναι crossover με εξαιρεση ισως το Range Rover το οποιο κι αυτο το εχουν φλωρεψει τελευταια
επισης ο λογος που ολο και περισσοτεροι παιρνουν crossover στην ελλαδα δεν ειναι ουτε ο νεοπλουτισμος ουτε για να καβαλανε πεζοδρομια οπως λεγεται αλλα γιατι ειναι πολυ καλα ως οικογενειακα αυτοκινητα που συνδυαζουν πολλα θετικα απο διαφορες κατηγοριες, ειναι ταξιδιαρικα με πολλους χωρους, και εχεις και ενα επιπλεον ατου στους παναθλιους ελληνικους δρομους με τις λακκουβες και τα νεροφαγωματα
αφου βλεπετε porsche, ferrari και lamborghini να βγαζουν crossovers καταλαβαινετε οτι εκει ειναι το μελλον.
σε λιγα χρονια πανω απο τα μισα αυτοκινητα θα ειναι crossovers

ΥΓ: επισης καποιοι ανθρωποι μετα τα 30 αποβαλλουν την καυλα και την καγκουρια των 18 ετων να γουσταρουν σαξοραλα και τσελικες και να κοιτανε 0-100 και τελικες. υπαρχουν και αλλες απολαυσεις στο αυτοκινητο οπως η ανεση, η ποιοτητα κυλισης, η πανοραμικη θεση οδηγησης κλπ που μονο ενα καλο crossover μπορει να σου προσφερει

και εδω βλεπουμε με εικονα τη διαφορα μεταξυ SUV και Crossover

 

[gavelos]

Κοίτα, στα υποψήφια είναι πολύ πιθανό κάποιοι είτε να τα έχουν είτε να τα έχουν οδηγήσει ή έστω να έχουν μπει. Συμφωνώ ως προς τη Jeep σαν εταιρεία. Τώρα, Chevrolet, Dodge, GM, Cadillac και τα μοντέλα τους είναι παντελώς άγνωστα στην Ελλάδα.

τα suv της Dodge gm είναι ολοιδια ακριβως,εννοω εχουν κοινα πατωματα και εξαρτήματα όπως και κοινα τεχνικα χαρακτηριστικα.
εγω πιστευω ότι εμφανησιακα μπορει να φαινονται ογκοδεις τα suv αυτά αλλα πιστευω ότι χανουν σε τομεις όπως ποιοτητα πλαστικων αξιοπιστια καταναλωση βενζίνης.

 

[gavelos]

Τύποι η αλήθεια είναι ότι τα suv στην Αμερική είναι ότι πιο κοινό υπάρχει.Ειμαι Αμερική για τις γιορτές,έχω αλλάξει 3 πόλεις και παντού βλέπω suv και καρότσες τεράστιες.Η Ford και η Lexus είναι παντού στον δρόμο.

δεν πιστευω ότι οι αμερικανοι φημίζονται για τα αμαξια τους και για τις επιλογες τους.εξαλλου τα τελευταια χρονια οι ιαπωνες και οι ευρωπαιοι πουλανε πολυ περισσοτερο από ότι τα αμερικανικα αμαξια και οι λογοι είναι πολλοι,οικονομια τεχνολογια ποιοτητα ευελιξια αξιοπιστια κλπ.
εχοντας παει ταξιδι στη σαουδικη αραβια κατακαλοκαιρο και εκανα ταξιδι 700 και χιλιομετρων σερι στους 48 βαθμούς θερμοκρασια με ένα Toyota land cruiser το αμαξι δεν καταλαβαινε τιποτα ο οδηγος που το οδηγουσε μου ειπε ότι στις αντιξοοες συνθηκες στην ερημο τα land cruiser αντεχουν τα lexus rx,mercedes ml,gls,τα αμερικανικα σε σενταν εβλεπα πολλα σε suv  πολυ λιγα 

 

[savvass]

καταρχην μια διευκρινιση
κακως χρησιμοποιειται ο ορος SUV για τετοιου ειδους αυτοκινητα σαν αυτα που περιλαμβανει η ψηφοφορια και μιλαμε εδω και τοσες σελιδες
SUV σημαινει sport utility vehicle η οχημα ελευθερου χρονου στα ελληνικα και πρεπει να εχει απαραιτητως τα εξης χαρακτηριστικα: μεγαλη αποσταση απο το εδαφος (ανω των 20 εκατοστων), υποχρεωτικα 4WD η AWD, μεγαλες off road ικανοτητες, μεγαλες γωνιες προσεγγισης, διαφυγης και ραμπας και συνηθως μεγαλο βαρος.
κλασσικα SUV ειναι τα παλια Range Rover, τα παλια Jeep Wrangler και Cherokee, το Toyota Land Cruised, το Nissan Patrol, η Mercedes G-class.
τα τελευταια χρονια εχει δημιουργηθει μια νεα κατηγορια, αυτη των crossovers οχηματων που ειναι μια τραβεστι κατηγορια γιατι εχει ενσωματωσει χαρακτηριστικα απο περισσοτερες κατηγοριες οχηματων, απο SUV, απο station wagon, απο hatchback, απο coupe κλπ.
τα crossovers ειναι πολυ πιο ελαφρια οχηματα, εχουν καλυτερη αεροδυναμικη και εχουν υποστει downsizing στον κινητηρα με στοχο τη μικροτερη καταναλωση καυσιμου, εχουν σχεδον 100% ασφαλτινο στησιμο, μικρες γωνιες προσεγγισης και διαφυγης, συχνα εχουν light τετρακινηση η καθολου τετρακινηση, μικροτερη αποσταση απο το εδαφος και οι βασικοι λογοι υπαρξης τους ειναι η ψηλη θεση οδηγησης και η πανοραμικη θεα του δρομου, οι απλετοι χωροι για επιβατες και αποσκευες και η ποιοτητα κυλισης και η ανεση του ταξιδιου ειδικα αν εχουν και πετρελαιοκινητηρα
για μενα απο οσα αναφερονται στην ψηφοφορια κανενα δεν ειναι καθαροαιμο SUV, ολα ειναι crossover με εξαιρεση ισως το Range Rover το οποιο κι αυτο το εχουν φλωρεψει τελευταια
επισης ο λογος που ολο και περισσοτεροι παιρνουν crossover στην ελλαδα δεν ειναι ουτε ο νεοπλουτισμος ουτε για να καβαλανε πεζοδρομια οπως λεγεται αλλα γιατι ειναι πολυ καλα ως οικογενειακα αυτοκινητα που συνδυαζουν πολλα θετικα απο διαφορες κατηγοριες, ειναι ταξιδιαρικα με πολλους χωρους, και εχεις και ενα επιπλεον ατου στους παναθλιους ελληνικους δρομους με τις λακκουβες και τα νεροφαγωματα
αφου βλεπετε porsche, ferrari και lamborghini να βγαζουν crossovers καταλαβαινετε οτι εκει ειναι το μελλον.
σε λιγα χρονια πανω απο τα μισα αυτοκινητα θα ειναι crossovers

ΥΓ: επισης καποιοι ανθρωποι μετα τα 30 αποβαλλουν την καυλα και την καγκουρια των 18 ετων να γουσταρουν σαξοραλα και τσελικες και να κοιτανε 0-100 και τελικες. υπαρχουν και αλλες απολαυσεις στο αυτοκινητο οπως η ανεση, η ποιοτητα κυλισης, η πανοραμικη θεση οδηγησης κλπ που μονο ενα καλο crossover μπορει να σου προσφερει

Πάντως θυμάμαι παλιά που δεν υπήρχανε τα crossover , τα τζιποειδή χωριζόντουσαν σε 2 κατηγορίες τα καθαρόαιμα τετρακίνητα και τα suv  , τωρα σαν καθαρόαιμα τετρακίνητα απο ότι θυμάμαι ήτανε τα toyota land cruiser , lada niva , suzuki samurai και μερικά ακόμη ισως και το mitsubishi pajero βρήκα και ένα άρθρο στο ίντερνετ που εξηγεί τις διαφορές των 3 κατηγοριών : εκτος δρόμου , suv και crossover

http://www.insider.gr/afieromata/suv/38411/lexiko-ton-suv-crossover-kai-road-montelon

Απο οτι βλέπω στο άρθρο αυτό δεν είναι υποχρεωτική η τετρακίνηση στο suv.

Υ.Γ μάλλον καθαρόαιμα εκτός δρόμου είναι το σωστό και όχι καθαρόαιμα τετρακίνητα , δεν το θυμόμουν καλά.

 

[cgfucker]

Η Alfa Romeo Stelvio γιατί δεν είναι στην ψηφοφορία;

 

[savvass]

Η Alfa Romeo Stelvio γιατί δεν είναι στην ψηφοφορία;

Εχει πει ο νηματοθέτης οτι ο φίλος του που ενδιαφέρεται να αγοράσει είναι μεταξύ αυτών της ψηφοφορίας.