Επισκέπτης
Ωραίες εποχές
Ο Μίκης καλεί σε «ανυπακοή»
- Μέλος που άνοιξε το νήμα helios747
- Ημερομηνία ανοίγματος
- Απαντήσεις 1K
- Εμφανίσεις 37K
- Tagged users Καμία
- Βλέπουν το thread αυτή τη στιγμή 1 άτομα (0 μέλη και 1 επισκέπτες)
tramountana
Σεβαστός
- Εγγρ.
- 2 Φεβ 2010
- Μηνύματα
- 76.754
- Κριτικές
- 2
- Like
- 2.724
- Πόντοι
- 1.306
βρίσκεις να υπάρχει λόγος να το κάνει το κράτος?
alex71
Ανώτερος
- Εγγρ.
- 5 Σεπ 2010
- Μηνύματα
- 154.320
- Κριτικές
- 1
- Like
- 32.280
- Πόντοι
- 8.006
Κριμα.
Παντως εγινε μια βελτιωση. Εγραψες ολοκληρο ποσταρισμα χωρις να βρισεις.
Ασκω καλη επιρροη πανω σου (Ωχ τι θα ακουσω τωρα).
Φυλήςυχος Πολίτης
Ενεργό Μέλος
- Εγγρ.
- 18 Μαρ 2008
- Μηνύματα
- 11.773
- Like
- 0
- Πόντοι
- 166
Για εθνικής σημασίας λόγους. Διατήρηση της ελληνικότητας των νησιών της άγονης γραμμής κτλ. Για το τραίνο, τί να σου πω...
tramountana
Σεβαστός
- Εγγρ.
- 2 Φεβ 2010
- Μηνύματα
- 76.754
- Κριτικές
- 2
- Like
- 2.724
- Πόντοι
- 1.306
από το 1975 μέχρι το 1980 είχα; γυρίσει όλη την Ευρώπη με Interail... το καλοκαίρι του 1975 έκανε γύρω στις 3000 δραχμές αν θυμάμαι καλά...Ωραίες εποχές
tramountana
Σεβαστός
- Εγγρ.
- 2 Φεβ 2010
- Μηνύματα
- 76.754
- Κριτικές
- 2
- Like
- 2.724
- Πόντοι
- 1.306
είπαμε όχι για την ναυτιλία.. ασε την απέξω.. ετσι και αλλιως η ναυτιλία είναι ιδιωτική επιδοτούμενη ...
alex71
Ανώτερος
- Εγγρ.
- 5 Σεπ 2010
- Μηνύματα
- 154.320
- Κριτικές
- 1
- Like
- 32.280
- Πόντοι
- 8.006
Βλεπεις Τραμουντανα τη νοοτροπια που μας εφερε σε αυτο το χαλι.
Ο,τιδηποτε ζημιογονο ή μη συμφερον, πρεπει να το αναλαβει ως επιχειρηματιας το Κρατος. Και ειναι και αυτονοητο κιολας. Προφανως το κρατος το πληρωνει ο φορολογουμενος της Ζιμπαμπουε, οχι ο ελληνας, οπότε τι μας νοιαζει?
Ας χρηματοδοτει το κρατος ζημιογονες επιχειρησεις, και οταν θα βγαινουν ελλειμματα και θα αυξανονται οι φοροι, θα βγαινουν κινηματα "δεν πληρωνω", θα λεμε οτι οι πολιτικοι ειναι κλεφτες και βρηκαμε το αλλοθι μας.
pz89
Ενεργό Μέλος
- Εγγρ.
- 24 Δεκ 2010
- Μηνύματα
- 33.207
- Κριτικές
- 14
- Like
- 22
- Πόντοι
- 376
Του ημικρατικού μοντέλου είσαι εεε κομμούνι;;;
geman30
Μέλος
- Εγγρ.
- 17 Δεκ 2008
- Μηνύματα
- 916
- Κριτικές
- 1
- Like
- 0
- Πόντοι
- 6
Επομένως μένουμε χωρίς τρένα,ειδικά στην επαρχία. Και αντίστοιχα χωρίς αεροσκάφη (κυρίως πυροσβεστικά, ΕΑΒ) χωρίς εξοπλισμούς (ΕΑΣ) και χωρίς συγκοινωνία στις πόλεις (ΕΛΒΟ). Για μένα το θέμα είναι οι υπηρεσίες να λειτουργήσουν αντί να κοιτάνε αμέσως να τα ξεπουλάνε όλα.
Επισκέπτης
Μ' αρέσεις φίλε
Είσαι τυχερός γιατί ταξίδεψες σε παρθένες ακόμα εποχές (τουριστικά).
Εγώ είμαι πιο μικρός. Το 2001 που πήγα, το εισιτήριο είχε 300 ευρά
alex71
Ανώτερος
- Εγγρ.
- 5 Σεπ 2010
- Μηνύματα
- 154.320
- Κριτικές
- 1
- Like
- 32.280
- Πόντοι
- 8.006
Μαλιστα. Η ελληνικοτητα ετσι διατηρειται.
Οτι δεν υπαρχει ενας γιατρος στα νησια, και πανε οι ανθρωποι απεναντι στην Τουρκια για να βρουν γιατρο, ειναι προφανως λεπτομερεια.
alex71
Ανώτερος
- Εγγρ.
- 5 Σεπ 2010
- Μηνύματα
- 154.320
- Κριτικές
- 1
- Like
- 32.280
- Πόντοι
- 8.006
Τα τρενα ειναι ενα ΑΙΣΧΟΣ και πρεπει να κλεισουν. Τωρα. Οχι αυριο.
alex71
Ανώτερος
- Εγγρ.
- 5 Σεπ 2010
- Μηνύματα
- 154.320
- Κριτικές
- 1
- Like
- 32.280
- Πόντοι
- 8.006
Δηλαδη εχασε η Βενετιά βελονι που αποκρατικοποιηθηκε η Ολυμπιακη, που μας ειχαν πρηξει τα @@ ΔΕΚΑΕΤΙΕΣ ολοκληρες?Του ημικρατικού μοντέλου είσαι εεε κομμούνι;;;
voltaire45
Ενεργό Μέλος
- Εγγρ.
- 1 Δεκ 2005
- Μηνύματα
- 18.212
- Κριτικές
- 1
- Like
- 1.906
- Πόντοι
- 366
Καλά θυμάσαι.
Το ερώτημα είναι πως δεν σε είχα πετύχει σε κανένα τρένο να σου ρίξω καμιά σφαλιάρα τότε.
δεν ειναι τα τρενα το αισχος. οι εργαζομενοι σε αυτα ειναι το αισχος. που μπαινουν μερικα εκατομυρια την ημερα μεσα και απαιτιυν απο ολους εμας να τους πληρωνουμε (μεσος μισθος εκει 80.000€ (!!!!!!!!!!!!)).
το εχω ξαναγραψει. Αμορφωτος, πορτιερης στα ΕΛΔΑ 85.000. Και καλα εκει, βγαζουν κερδος. Εκει που μπαινουν μεσα?
Αν δεν σπασον αυτα τα αποστηματα ΔΕΝ θα υπαρξει μελλον.
tramountana
Σεβαστός
- Εγγρ.
- 2 Φεβ 2010
- Μηνύματα
- 76.754
- Κριτικές
- 2
- Like
- 2.724
- Πόντοι
- 1.306
κοίταξε κάθε υπηρεσία πρέπει να εκτιμάται σωστά πρίν παρασχεθεί...
γιατί να βάλω τραίνο σε μία γραμμή στην οποία τα ιστορικά στοιχεία επιβατικής κίνησης δείχουν ότι δεν έχει και ούτε πρόκειται να έχουν επιβάτες και επιπλέον εξυπηρετείται με άλλα μέσα?
γιατί να δώσω τα πυροσβεστικά για συντήρηση στην ΕΑΒ όταν η εργατοώρα της μου στοιχιζει τριπλασια και πολλές φορές τετραπλάσια από ότι να τα έδινα σε κάποια άλλην εταιρεία
γιατί να φτιάχνω τα αμαξώματα στην ΕΛΒΟ και να στοιχιζουν ο κούκος αηδόνι?
και πάει λέγοντας..
είτε λοιπόν πρέπει να κάνωφ τις επιχειρήσεις αυτές ανταγωνιστικές είτε πρέπει να τις κλείσω
για να τις κάνω όμως ανταγωνιστικές θα πρεπει
(1) να μειώσω το κόστος λειτουργίας που σημαίνει λιγότερες σπατάλες, λιγότερες ρεμούλες,μικρότερη μισθοδοσία,
(2) να εγγυηθώ ότι η εταιρεία θα παράγει συνεχώς και αδειαλείπτως και θα τηρεί τις συμφωνίες της που σημαίνει όχι απεργίες, όχι στάσεις εργασίας κλπ..
(3) να εγγυηθώ ποιότητα εργασιών που σημαίνει προσωπικό κατηρτισμένο, προσεκτικό και ότι κάθε παράλειψις θα τιμωρείται παραδειγματικά..
δεν είναι φιλελευθερισμοί... απλή λογική είναι..
αν βρείτε ευκολώτερη και καλύτερη λύση εμπρός ,,
alex71
Ανώτερος
- Εγγρ.
- 5 Σεπ 2010
- Μηνύματα
- 154.320
- Κριτικές
- 1
- Like
- 32.280
- Πόντοι
- 8.006
tramountana
Σεβαστός
- Εγγρ.
- 2 Φεβ 2010
- Μηνύματα
- 76.754
- Κριτικές
- 2
- Like
- 2.724
- Πόντοι
- 1.306
voltaire45
Ενεργό Μέλος
- Εγγρ.
- 1 Δεκ 2005
- Μηνύματα
- 18.212
- Κριτικές
- 1
- Like
- 1.906
- Πόντοι
- 366
Μ' αρέσεις φίλε
Είσαι τυχερός γιατί ταξίδεψες σε παρθένες ακόμα εποχές (τουριστικά).
Εγώ είμαι πιο μικρός. Το 2001 που πήγα, το εισιτήριο είχε 300 ευρά
Να έβλεπες τι ωραία ήταν τα τρένα στο Μαρόκο το 1980.
Θυμάμαι ότι το μόνο που πουλούσαν μέσα ήταν αυγά βραστά.
Δεν είχε και τίποτε άλλο.