Λάστιχα αυτοκινήτου: αλλαγή πίσω-μπρος

[unknowndark]

Κάτι που διαφεύγει σε πολλούς είναι το εξελιγμένο σύστημα αντισπιν κ ηλεκτρονικής ευστάθειας. Το σωστό είναι μπρος πίσω κάθε 10.000χλμ. υπάρχει ρίσκο αν έχουν μεγάλη διαφορά τα πέλματα, να διαβάζει ο αισθητήρας διαφορετικές ταχύτητες, να νομίζει οτι σπινιαρει το αυτοκίνητο λ να πλακωνετσι στο φρένο η να κόβει την επιτάχυνση από τον εγκέφαλο.

Πρέπει να ειναι πολύ μεγάλη η διαφορά για να συμβεί αυτό (τύπου φαλακρά λάστιχα πίσω και ολοκαίνουργια μπροστά)...

 

[thelastpm]

Πρέπει να ειναι πολύ μεγάλη η διαφορά για να συμβεί αυτό (τύπου φαλακρά λάστιχα πίσω και ολοκαίνουργια μπροστά)...

Γενικά ισχύει αυτό που γράφεις.

Να κρατήσω μια επιφύλαξη για τα ακριβά αυτοκίνητα με τα (θεωρητικά) πιο εξελιγμένα συστήματα ασφάλειας.

Κατέβαινα το Μπράλο φορτωμένος ως τους καθρέφτες με το πίσω δεξιά λάστιχο αλλαγμένο σε επαρχιακό βουλκανιζατέρ λόγω κλαταρίσματος με ένα παγκοσμίως άγνωστο μεταχειρισμένο ξεραμένο και με ελάχιστο πέλμα.

Σε όλες τις φουρκέτες τα λάστιχα ούρλιαζαν που σκεφτόμουν τώρα θα ντριφτάρει και θα γελάσουμε.

Τελικά όχι μόνο δεν έφυγε πουθενά αλλά ούτε ενεργοποιήθηκαν τα συστήματα ασφαλείας.

Τα κράτησα λίγες χιλιάδες χλμ ακόμα (ήταν καλοκαίρι) και το φθινόπωρο τα άλλαξα και τα 4.

 

[kachaplias]

εχω αυτο το θεμα στο σαξο η αληθεια ειναι

εγω εχω το θεμα αυτο οταν αλλαζω μερια την καποτα και φερνω το μεσα-εξω

 

[sotos71]

Κάνω περίπου 12000 το χρόνο, στα 3-4 χρόνια τα αλλάζω. Έχω κάνει και τα μπρος-πίσω, υπήρξαν φορές που δεν το έκανα και δεν κατάλαβα διαφορά. Αλλά δε βρέθηκα ποτέ σε δύσκολη κατάσταση και οι διαδρομές που κάνω είναι ευθείες με μέτριες ταχύτητες.
Η αλλαγή με 2 νέα λάστιχα όμως, είναι έξοδο χωρίς λόγο, κατ' εμέ.

 

[Bestman]

Ρε παιδιά ειλικρινά, πιστεύετε τις πολυεθνικές;
Επειδή η τουγιοτα βγάζει το γιαρις με Γιοκοχάμα πχ, θα του βάζω μόνο Γιοκοχάμα;
Η πρώτη εταιρεία, κοίταξε το συμφέρον της, κ έκανε συμφωνία με την δεύτερη εταιρεία..
Εμείς οι ίδιοι εδώ μέσα λέμε ότι πετύχαμε καλύτερο κορίτσι σε κάποιο παρακμιακό σπίτι, από ότι σε κάποιο πολυδιαφημισμένο γραφείο..

 

[kachaplias]

Κάνω περίπου 12000 το χρόνο, στα 3-4 χρόνια τα αλλάζω. Έχω κάνει και τα μπρος-πίσω, υπήρξαν φορές που δεν το έκανα και δεν κατάλαβα διαφορά. Αλλά δε βρέθηκα ποτέ σε δύσκολη κατάσταση και οι διαδρομές που κάνω είναι ευθείες με μέτριες ταχύτητες.
Η αλλαγή με 2 νέα λάστιχα όμως, είναι έξοδο χωρίς λόγο, κατ' εμέ.

η αλλαγη με 2 λαστιχα πεφτει στο τραπεζι γιατι συνηθως εχουν διαφορα αν τα μετρησεις τα μπρος με τα πισω αναλογα... αν ειναι μπροστοκινητο δηλαδη ειναι πιο φθαρμενα τα μπροστινα απο πισω, οποτε λες τα πισω εχουν ακομα ψωμι ας τα αλλαξω αργοτερα...

 

[DarkPhoenix]

η αλλαγη με 2 λαστιχα πεφτει στο τραπεζι γιατι συνηθως εχουν διαφορα αν τα μετρησεις τα μπρος με τα πισω αναλογα... αν ειναι μπροστοκινητο δηλαδη ειναι πιο φθαρμενα τα μπροστινα απο πισω, οποτε λες τα πισω εχουν ακομα ψωμι ας τα αλλαξω αργοτερα...

Σωστα τα μπροστοκινητα παντα εχουν μεγαλυτερη φθορα , το προβλημα ειναι οτι το μπροστα καμπερ με το πισω εχει διαφορα οποτε οταν τα βαζουμε πισω τα λαστιχα αρκετο καιρο δεν πατανε σωστα κατω .