Ηλεκτρικό αυτοκίνητο

[foobar]

Πολλές ταινίες βλέπετε.

Κατ' αρχάς όλα τα καινούρια αμάξια είναι συνδεδεμένα στο internet. Δε νομίζω ότι υπάρχει κάποιο που πωλείται σήμερα και δεν έχει κάποιου είδους "έξυπνη" λειτουργία. Οπότε αν υπάρχει κάποιος "Δούρειος Ίππος" θα είναι ήδη μέσα. Δεν περιμένει την αλλαγή κινητήρα να γίνει μεγάλος αδελφός.

Και δεύτερον. Ποιος σας είπε πως σαν χώρα είμαστε σοβαρή αγορά; Σκατά είμαστε.

Passenger car sales by country, around the world | TheGlobalEconomy.com

The average for 2023 based on 57 countries was 1102394 passenger cars. The highest value was in China: 26062824 passenger cars and the lowest value was in Bulgaria: 35764 passenger cars. The indicator is available from 2005 to 2023. Below is a chart for all countries where data are available.

www.theglobaleconomy.com

Το 2022 πωλήθηκαν στη χώρα μας 100.000 οχήματα και στη Γερμανία 2.600.000. Δηλαδή 26 φορές περισσότερα. Όμως ο πληθυσμός είναι μόλις 8 φορές περισσότερος. Η Σουηδία με τον ίδιο πληθυσμό αγόρασε τα τριπλάσια. Η Αυστραλία με τριπλάσιο πληθυσμό τα εφταπλάσια.

Τι συζητάμε λοιπόν; Για το χρέπι το Kadett που βάλατε σε προηγούμενο νήμα; Εδώ και χρόνια είμαστε η χωματερή της Γερμανίας στα αυτοκίνητα. Αντί να ρίξουν τους φόρους και να πωλούνται νέα οχήματα, μας πασάρουν τα σάπια. Κανένας Ευρωπαίος δεν ασχολείται με τις θεωρίες συνωμοσίας.

 

[j 1973]

Σε αυτό θα συμφωνήσω 100%
αυτός που δεν έχει το μαρούλι μένει με το χρέπι 30ετίας και αυτός που τα έχει μπορεί να ζει σε μαιζονέτες, μεγάλα πάρκινκ με φορτιστές κλπ παίρνει το ηλεκτρικό (τέσλα, μαστανγκ μαχ, βμβ)
Και η πολιτεία επιδοτεί αυτόν που τα έχει (κινούμε ηλεκτρικά 2),
φυσικά αυτός που τα έχει στη ζπούτσα του άμα χαλάσει η μπαταρία ή ότι άλλο.
Και φωτο για του λόγου το αληθές

Δεν το πιστεύω κυκλοφορεί ακόμα kadett το 70 80!!

 

[Ghajnsielem]

Πολλές ταινίες βλέπετε.

Κατ' αρχάς όλα τα καινούρια αμάξια είναι συνδεδεμένα στο internet. Δε νομίζω ότι υπάρχει κάποιο που πωλείται σήμερα και δεν έχει κάποιου είδους "έξυπνη" λειτουργία. Οπότε αν υπάρχει κάποιος "Δούρειος Ίππος" θα είναι ήδη μέσα. Δεν περιμένει την αλλαγή κινητήρα να γίνει μεγάλος αδελφός.

Και δεύτερον. Ποιος σας είπε πως σαν χώρα είμαστε σοβαρή αγορά; Σκατά είμαστε.

Passenger car sales by country, around the world | TheGlobalEconomy.com

The average for 2023 based on 57 countries was 1102394 passenger cars. The highest value was in China: 26062824 passenger cars and the lowest value was in Bulgaria: 35764 passenger cars. The indicator is available from 2005 to 2023. Below is a chart for all countries where data are available.

www.theglobaleconomy.com

Το 2022 πωλήθηκαν στη χώρα μας 100.000 οχήματα και στη Γερμανία 2.600.000. Δηλαδή 26 φορές περισσότερα. Όμως ο πληθυσμός είναι μόλις 8 φορές περισσότερος. Η Σουηδία με τον ίδιο πληθυσμό αγόρασε τα τριπλάσια. Η Αυστραλία με τριπλάσιο πληθυσμό τα εφταπλάσια.

Τι συζητάμε λοιπόν; Για το χρέπι το Kadett που βάλατε σε προηγούμενο νήμα; Εδώ και χρόνια είμαστε η χωματερή της Γερμανίας στα αυτοκίνητα. Αντί να ρίξουν τους φόρους και να πωλούνται νέα οχήματα, μας πασάρουν τα σάπια. Κανένας Ευρωπαίος δεν ασχολείται με τις θεωρίες συνωμοσίας.

Άμα είσαι ευκαταστατος και τα εχεις για πέταμα τα χρήματα πάρε τα κάνουρια αυτοκίνητα που κάθε τόσο λίγο θελουν να μπούνε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο να επισκευαστουν οι βλάβες που βγάζει το όχημα και ας είναι μικρές.
Τα παλιά βγάζανε μια βλαβη στα 3 με 4 χρόνια. Τα καινούργια στο 4ο μήνα πρεπει να πανε στο επίσημο συνεργείο να το επισκευασουνε.
Όσο λες είμαστε χωματερή της Γερμανιας στα αυτοκίνητα μας έκαναν οι προδότες του Εθνους έτσι που μας έβαλαν στην Ε.Ε.
Ασχολούνται και οι Ευρωπαίοι με τις θεωρίες συνωμοσίας γιατί καταλαβαν οτι τους φλωμοσαν με τη παραπληροφόρηση τα συστηματικά Μ.Μ.Ε ειδικά από το 2020 και μετά.

 

[rodriguez96]

Δεν το πιστεύω κυκλοφορεί ακόμα kadett το 70 80!!

Ούτε εγώ το πίστευα μέχρι που το είδα με τα μάτια μου
καθώς και κάτι τρίκυκλα και διάφορα περίεργα.
Και αυτό είναι το point ότι δε κοιτάνε τα χάλια μας η ηλεκτροκίνηση τους μάρανε
Καλό Πάσχα

 

[savvass]

Ένας σε ένα ποστ στο τουίτερ είχε κάνει αναγωγή το κόστος χρήσης του ηλεκτρικού του αυτοκινήτου σε λ/100 χλμ με βάση τις τιμές του ρεύματος, τα χλμ κτλ και το υπολόγισε σε 5,5 λ/100 χλμ. Σημειωτέων πως μένει στην Αγγλία.
Με άλλα λόγια με ένα ηλεκτρικό μπαίνεις μέσα. Και χάρχαλο σάξο 20ετίας να πάρεις και κάθε μέρα στο συνεργείο να είσαι πάλι κερδισμένος θα είσαι σε σύγκριση με το να πάρεις καινούργιο ηλεκτρικό.

Δεν τα πάω καλά με τους υπολογισμούς , αλλά απο οτι ακούω αν φορτίζεις μόνο στο σπίτι σου βγαίνει πιο φτηνά απο το να είχες βενζίνη η πετρέλαιο , ίσως να συγκρίνεται με το αέριο μόνο.
Για Ελλάδα τουλάχιστον , στην Αγγλία μήπως έχουν μεγαλύτερη τιμή κιλοβατώρας οπότε έρχεται στα ίδια με βενζίνη ;

Επίσης ακούω οτι σε κάποιες χώρες τα μεσημέρια που υπάρχει περισσευμα ρεύματος με τα φωτοβολταικά , σου λένε πχ οτι σήμερα 12 - 3 το μεσημέρι θα είναι τζάμπα το ρεύμα. Εδω πιστεύω δύσκολα να γίνει αυτό , θα προτιμήσουν μάλλον να κλείσουν τους διακόπτες παρά να το δώσουν τζάμπα. Ασε που και να θέλουν να το κάνουν , προυποθέτει να έχουν όλοι νέου τύπου μετρητές και μάλλον αργεί ακόμη να γίνει η αλλαγή σε όλους.

 

[foobar]

Άμα είσαι ευκαταστατος και τα εχεις για πέταμα τα χρήματα πάρε τα κάνουρια αυτοκίνητα που κάθε τόσο λίγο θελουν να μπούνε στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο να επισκευαστουν οι βλάβες που βγάζει το όχημα και ας είναι μικρές.
Τα παλιά βγάζανε μια βλαβη στα 3 με 4 χρόνια. Τα καινούργια στο 4ο μήνα πρεπει να πανε στο επίσημο συνεργείο να το επισκευασουνε.
Όσο λες είμαστε χωματερή της Γερμανιας στα αυτοκίνητα μας έκαναν οι προδότες του Εθνους έτσι που μας έβαλαν στην Ε.Ε.
Ασχολούνται και οι Ευρωπαίοι με τις θεωρίες συνωμοσίας γιατί καταλαβαν οτι τους φλωμοσαν με τη παραπληροφόρηση τα συστηματικά Μ.Μ.Ε ειδικά από το 2020 και μετά.

Που τα έχεις δει αυτά με την αξιοπιστία; Ποιο νέο αυτοκίνητο είναι τόσο ζημιάρικο; Και γιατί δεν το έχουμε διαβάσει πουθενά; Εγώ βλέπω γύρω μου όλες τις μάρκες να κινούνται χωρίς μεγάλες διαφοροποιήσεις.

Παλιά τα αυτοκίνητα ήταν ένα μάτσο λαμαρίνες. Σήμερα έχουν ένα σωρό εξαρτήματα για να σου γλιτώνουν καύσιμο και ίσως τη ζωή σου. Λογικό να υπάρχουν κάποιες αστοχίες. Αλλά στην καμία το τραγικό που περιγράφετε κάποιοι. Το αντίθετο. Είναι πολύ πιο αξιόπιστα καθώς δεν κατασκευάζονται με το χέρι αλλά με ρομπότ. Ο άνθρωπος κάνει την τελική συναρμολόγηση. Πχ πριν μερικά χρόνια η FIAT ήταν η μεγαλύτερη χρήστης ρομπότ στον κόσμο. Μπαίνεις σε ένα φτηνό όχημα και πλέον είναι ΑΜΑΞΙ και όχι κουδουνίστρα.

Και ναι πρέπει να το πας σε εξουσιοδοτημένο καθώς εκεί υπάρχει εκπαίδευση. Είχατε μάθει όλα τα γίδια στο μαστρο-Μήτσο με τις πατέντες και του χτίσατε πολυκατοικίες. Το εξουσιοδοτημένο ξέρει ακριβώς τι συμβαίνει διότι έχει άμεση ενημέρωση από την αντιπροσωπία για πιθανές αστοχίες. Ο μάστορας από που θα τις μάθει; Από το Google; Να διαβάζει εσένα που γράφεις ότι το Χ αμάξι βγάζει βλάβη κάθε 4 χρόνια;

Είχα θέμα με ένα εξάρτημα στο αυτοκίνητο μου. Δεν έχει σημασία το τι. Έψαξα στο Autodoc και το βρήκα 120€. Πάω σε ένα τέτοιο "γνώστη" και μου είπε χοντρικά 150€ για ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ ΧΩΡΙΣ ΕΡΓΑΤΙΚΑ. Άντε γαμήσου. Τουλάχιστον το Tesla κάνει αυτόματη διάγνωση και παραγγέλνει μόνο του το εξάρτημα.

Όσο για τους "προδότες" που γράφεις πάλι χαζομάρα ήταν. Αυτό ισχύει ανέκαθεν στη χώρα μας. Το αυτοκίνητο ΠΑΝΤΑ ΉΤΑΝ ΕΙΔΟΣ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ. Ποτέ και καμία κυβέρνηση δεν ακούμπησε κάτι τέτοιο για να μη θίξει το "κοινό αίσθημα". Το αυτοκίνητο πρωτίστως και μετά το σκάφος είναι είδη τα οποία έχουν εκθετική αύξηση στην τιμή. Δεν θέλουν να αρχίσουν να αγοράζουν αυτοκίνητα και σκάφη διότι η διπλανή φτωχάντζα θα αρχίσει τις διαμαρτυρίες. Τουλάχιστον τώρα υπάρχει όριο στα 2000cc. Είτε είσαι υπάλληλος, είτε διευθυντής έχεις ταβάνι. Σε αντίθετη περίπτωση θα ανοίξει το χάσμα και άντε να μαζέψεις τον άλλον. Ο ένας θα κυκλοφορεί με Bentley και ο άλλος θα συνεχίσει να έχει Fiat.

 

[foobar]

Δεν τα πάω καλά με τους υπολογισμούς , αλλά απο οτι ακούω αν φορτίζεις μόνο στο σπίτι σου βγαίνει πιο φτηνά απο το να είχες βενζίνη η πετρέλαιο , ίσως να συγκρίνεται με το αέριο μόνο.
Για Ελλάδα τουλάχιστον , στην Αγγλία μήπως έχουν μεγαλύτερη τιμή κιλοβατώρας οπότε έρχεται στα ίδια με βενζίνη ;

Επίσης ακούω οτι σε κάποιες χώρες τα μεσημέρια που υπάρχει περισσευμα ρεύματος με τα φωτοβολταικά , σου λένε πχ οτι σήμερα 12 - 3 το μεσημέρι θα είναι τζάμπα το ρεύμα. Εδω πιστεύω δύσκολα να γίνει αυτό , θα προτιμήσουν μάλλον να κλείσουν τους διακόπτες παρά να το δώσουν τζάμπα. Ασε που και να θέλουν να το κάνουν , προυποθέτει να έχουν όλοι νέου τύπου μετρητές και μάλλον αργεί ακόμη να γίνει η αλλαγή σε όλους.

Εδώ δεν χρειάζεται να έχεις τίποτα. Με μια "καλή" επένδυση σε ΦΒ είσαι καλυμμένος. Και όχι για το αυτοκίνητο αλλά για το σπίτι σου κυρίως. Πχ ξέρεις πόσες νοικοκυρές ξενυχτάνε για να βάλουν πλυντήριο και κουζίνα μετά τις 23:00; Αν βάλεις ΦΒ δεν σε νοιάζει τίποτα από όλα αυτά. Ειδικά το καλοκαίρι που μέχρι αργά το απόγευμα έχεις ήλιο είσαι καλυμμένος. Αλλά και το χειμώνα δε νομίζω να λείπει η ηλιοφάνεια.

 

[ProjectHedonism]

Ερώτηση για όσους γνωρίζουν.

Η φάση πάει ότι θα εξελιχθούν αρκετά οι μπαταρίες, ώστε να μη χρειαζόμαστε φορτιστές στις πολυκατοικίες;

Δηλ θα πηγαίνουμε στο βενζινάδικο και θα φορτίζουμε από το 10% στο 80% σε 10 λεπτά και θα είμαστε κομπλέ, όπως τώρα που βάζουμε βενζίνη/υγραέριο σε 5-10 λεπτά;

Αγαπητέ το πρόβλημα με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχει δύο όψεις. Το ένα είναι οι δυνατότητες της μπαταρίας και το άλλο οι δυνατότητες του ηλεκτρικού δικτύου.
Όσον αφορά τις μπαταρίες η γρήγορη φόρτιση τις φθείρει γρήγορα, η δε φόρτιση από 10% στο 80% σε 10 λεπτά δεν λέει κάτι για τον χρήστη του αυτοκινήτου. Σκέψου να πας στο βενζινάδικο με αυτοκίνητο που έχει 60άρι ρεζερβουάρ, να πεις στον βενζινά "γέμισέ το", να περιμένεις 10 λεπτά και να σου πει "έβαλα 48 λίτρα". Μάλλον θα τα πάρεις κρανίο.
Όσον αφορά το ηλεκτρικό δίκτυο, εκεί να δεις πλάκα. Υπάρχουν πειραματικές μπαταρίες που κάνουν ακριβώς αυτό που περιγράφεις δηλαδή φόρτιση από 10% στο 80% σε 10 λεπτά τραβώντας από το δίκτυο περίπου 350 κιλοβάτ. Σκέψου 3 αυτοκίνητα με τέτοιες μπαταρίες να πάνε σε ένα σταθμό για φόρτιση ταυτόχρονα. Θα τραβάνε περίπου 1.1 μεγαβάτ. Τέτοια ποσότητα ρεύματος τραβάνε 200 σπίτια σε κανονική λειτουργία. Και τώρα σκέψου τη μεγάλη εικόνα. Πες ότι ως δια μαγείας όλος ο στόλος επιβατικών της Ελλάδας ήτοι 5,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα, γίνονται ηλεκτρικά με τέτοιες μπαταρίες. Με μια μόνο φόρτιση την εβδομάδα το καθένα, θα χρειάζονται 5,5 εκατομμύρια φορτίσεις... Κάνε τους υπολογισμούς και θα δεις ότι χρειάζονται τουλάχιστον οι κινητήρες ύλης-αντιύλης του USS Εντερπράιζ για να καλύψουν τέτοιες απαιτήσεις ενέργειας. Και έτσι τελειώνει το παραμυθάκι του πράσινου εξηλεκτρισμού και πράσινα άλογα.

 

[Rand0m1]

Εγώ νομίζω ότι είναι θέμα χρόνου. Αργά ή γρήγορα, θα πάμε στα ηλεκτρικά.

Είναι θέμα που θα κάτσει η μπίλια με το καύσιμο. Εκτός και αν προκύψει κάτι άλλο όπως το υδρογόνο, αλλά μάλλον χλωμό το βλέπω.

 

[foobar]

Πες ότι ως δια μαγείας όλος ο στόλος επιβατικών της Ελλάδας ήτοι 5,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα, γίνονται ηλεκτρικά με τέτοιες μπαταρίες. Με μια μόνο φόρτιση την εβδομάδα το καθένα, θα χρειάζονται 5,5 εκατομμύρια φορτίσεις... Κάνε τους υπολογισμούς και θα δεις ότι χρειάζονται τουλάχιστον οι κινητήρες ύλης-αντιύλης του USS Εντερπράιζ για να καλύψουν τέτοιες απαιτήσεις ενέργειας. Και έτσι τελειώνει το παραμυθάκι του πράσινου εξηλεκτρισμού και πράσινα άλογα.

Ενδιαφέρον υπολογισμός. 7 ημέρες επί 12 ώρες τη μέρα. Ας πούμε από τις 08:00 έως 20:00 το βράδυ. Νωρίτερα ή αργότερα ΔΕΝ φορτίζει κανένας. Με ένα πρόχειρο υπολογισμό μας κάνει 65000 αυτοκίνητα την ώρα. Αν είναι όλα στο high end κομμάτι της αγοράς όπως η EQS και η Taychan μιλάμε για 100KWh μπαταρία ίσως και λίγο παραπάνω. Άρα θέλουμε 6,5MW την ώρα.

Πάμε τώρα να δούμε κάτι άλλο. Στην χώρα μας δραστηριοποιήτε η Enercon με της ανεμογεννήτριες. Το μεσαίο της μοντέλο E-138 EP3 παράγει 4MW

ENERCON wind turbines | New top model E-175 EP5 | Further models: E-160 EP5, E-138 EP3, E-82 EP2

Count on reliable performance thanks to proven ENERCON turbine technology

www.enercon.de

Το Καστράκι δίνει 440MW και ο Πλαστήρας 130MW.

Στη Θεμελίωση του νέου εργοστασίου παραγωγής ενέργειας στα Άσπρα Σπίτια ο Πρωθυπουργός - STEREA NEWS

Την Τετάρτη 2 Οκτωβρίου εγκαθίσταται και επισήμως στη Βοιωτία το νέο εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, παρουσία του Διευθύνοντος συμβούλου της General Electic Power, Michael Rechsteiner αλλά και του πρωθυπουργού της Ελλάδας Κυριάκου Μητσοτάκη. Πρόκειται για έναν από τους μεγαλύτερους...

www.stereanews.gr

Ο Μυτιληναίος έχει συνολική παραγωγή σχεδόν 2GW.

Τώρα η πραγματικότητα. Κανένας δεν φορτίζει με πλήρη ισχύ ή κάθε μέρα. Ακόμη και στα εταιρικά πάρκινγκ ή στα σπίτια μας θα βάζουμε την απλή παροχή που δίνει 7KW όσο η κουζίνα. Μέσα σε 10 ώρες θα έχεις φορτίσει πλήρως. Πας σπίτι στις 6 το απόγευμα και το έχεις κουμπωμένο μέχρι την άλλη μέρα το πρωί. Δεν υπάρχει λόγος να βιαστείς. Άλλοι δεν φορτίζουν καθόλου διότι μέσα σε πόλη χαλάς ελάχιστα και με την αναγέννηση στο φρενάρισμα κερδίζεις κιόλας.

 

[Saul]

Πολλές ταινίες βλέπετε.

Κατ' αρχάς όλα τα καινούρια αμάξια είναι συνδεδεμένα στο internet. Δε νομίζω ότι υπάρχει κάποιο που πωλείται σήμερα και δεν έχει κάποιου είδους "έξυπνη" λειτουργία. Οπότε αν υπάρχει κάποιος "Δούρειος Ίππος" θα είναι ήδη μέσα. Δεν περιμένει την αλλαγή κινητήρα να γίνει μεγάλος αδελφός.

Όλα τα καινούρια έχουν wifi που κάνει update αλλά δεν εισβάλλουν όλα το ίδιο στα προσωπικά σου δεδομένα.

Για παράδειγμα....το τέσλα έχει σύνδεση με έναν cloud και έχει και μόνιμη καταγραφή του τι γίνεται γύρω από το αμάξι. Αυτό είναι creepy...για να μην σχολιάσω το πόσο ξενέρωμα είναι να μην έχει ταμπλό και τα πάντα να τα χειρίζεσαι από μια οθόνη....στο τέλος για να το μάθεις πρέπει να είσαι hacker όχι οδηγός....άσε που έτσι και το φας από κάτω σε συγκεκριμένο σημείο δεν μπορείς ούτε να το σπρώξεις στην άκρη του δρόμου για να μην γαμήσεις τη μπαταρία...κλειδώνει έτσι απλά από μόνο του.

Τα μερσεντές επίσης αν θες να κάνεις χρήση όλων των smart λειτουργιών όπως να το ξεκλειδώσεις από το κινητό σου, παίρνεις ειδοποιήσεις αν κάποιος πάει να το ανοίξει, να σου λέει που πάρκαρες και διάφορα άλλα...πρέπει να κάνεις εγγραφή στο app της μερσεντές...που όχι μόνο καταγράφει που πας....αλλά ακόμα και αν πουλήσεις το αμάξι....ο λογαριασμός σου μένει (με το πλαίσιο)

Δεν έχουν όλα τα αμάξια τις ίδιες έξυπνες λειτουργίες....κάποια απλά έχουν bluetooth

 

[Νίπλης]

Όλα τα καινούρια έχουν wifi που κάνει update αλλά δεν εισβάλλουν όλα το ίδιο στα προσωπικά σου δεδομένα.

Για παράδειγμα....το τέσλα έχει σύνδεση με έναν cloud και έχει και μόνιμη καταγραφή του τι γίνεται γύρω από το αμάξι. Αυτό είναι creepy...για να μην σχολιάσω το πόσο ξενέρωμα είναι να μην έχει ταμπλό και τα πάντα να τα χειρίζεσαι από μια οθόνη....στο τέλος για να το μάθεις πρέπει να είσαι hacker όχι οδηγός....άσε που έτσι και το φας από κάτω σε συγκεκριμένο σημείο δεν μπορείς ούτε να το σπρώξεις στην άκρη του δρόμου για να μην γαμήσεις τη μπαταρία...κλειδώνει έτσι απλά από μόνο του.

Τα μερσεντές επίσης αν θες να κάνεις χρήση όλων των smart λειτουργιών όπως να το ξεκλειδώσεις από το κινητό σου, παίρνεις ειδοποιήσεις αν κάποιος πάει να το ανοίξει, να σου λέει που πάρκαρες και διάφορα άλλα...πρέπει να κάνεις εγγραφή στο app της μερσεντές...που όχι μόνο καταγράφει που πας....αλλά ακόμα και αν πουλήσεις το αμάξι....ο λογαριασμός σου μένει (με το πλαίσιο)

Δεν έχουν όλα τα αμάξια τις ίδιες έξυπνες λειτουργίες....κάποια απλά έχουν bluetooth

που σε ενοχλουν ολα αυτα ;;
Εσυ το κινητο σου το εχεις τυλιγμενο με αλουμινόχαρτα δηλαδη ;

 

[foobar]

Όλα τα καινούρια έχουν wifi που κάνει update αλλά δεν εισβάλλουν όλα το ίδιο στα προσωπικά σου δεδομένα.

Για παράδειγμα....το τέσλα έχει σύνδεση με έναν cloud και έχει και μόνιμη καταγραφή του τι γίνεται γύρω από το αμάξι. Αυτό είναι creepy...για να μην σχολιάσω το πόσο ξενέρωμα είναι να μην έχει ταμπλό και τα πάντα να τα χειρίζεσαι από μια οθόνη....στο τέλος για να το μάθεις πρέπει να είσαι hacker όχι οδηγός....άσε που έτσι και το φας από κάτω σε συγκεκριμένο σημείο δεν μπορείς ούτε να το σπρώξεις στην άκρη του δρόμου για να μην γαμήσεις τη μπαταρία...κλειδώνει έτσι απλά από μόνο του.

Τα μερσεντές επίσης αν θες να κάνεις χρήση όλων των smart λειτουργιών όπως να το ξεκλειδώσεις από το κινητό σου, παίρνεις ειδοποιήσεις αν κάποιος πάει να το ανοίξει, να σου λέει που πάρκαρες και διάφορα άλλα...πρέπει να κάνεις εγγραφή στο app της μερσεντές...που όχι μόνο καταγράφει που πας....αλλά ακόμα και αν πουλήσεις το αμάξι....ο λογαριασμός σου μένει (με το πλαίσιο)

Δεν έχουν όλα τα αμάξια τις ίδιες έξυπνες λειτουργίες....κάποια απλά έχουν bluetooth

Πλέον όλα έχουν. Δεν ξέρω για τη Dacia αλλά οι υπόλοιποι έχουν. Και απαιτούν λογαριασμό αλλιώς είναι λειψά.

Toyota App

Learn more about how you can stay connected with your Toyota using the Toyota App. Check your vehicle's health, control remotely, and more through our app.

www.toyota.com

Συμβατά μοντέλα από το 2010 και μετά. 14 χρόνια πριν. Για δες τι υπήρχε τότε και με τι δυνατότητες. Αλλά το τσιπάκι υπήρχε.

 

[Saul]

που σε ενοχλουν ολα αυτα ;;
Εσυ το κινητο σου το εχεις τυλιγμενο με αλουμινόχαρτα δηλαδη ;

δεν με ενοχλούν για τους ίδιους λόγους

δηλαδή το τέσλα οκ έχει την φιλοσοφία του αλλά αμάξι θέλω όχι iphone σε έκδοση αυτοκινήτου. Σε περίπτωση ατυχήματος κλειδώνει τους τρόχους και το τιμόνι....δεν μου εμπνέει εμπιστοσύνη τέτοια φιλοσοφία.

για το κινητό μου αποδέχομαι ότι κάνει tracking...αλλά όποτε θέλω το κλείνω ή το αφήνω σπίτι μου....όπως δεν θέλω το αμάξι που οδηγώ να κάνει το ίδιο.

δε μου αρέσει ότι για χρησιμοποιήσεις όλες τις δυνατότητες ευκολίας και αφάλειας πρέπει να δώσεις συγκατάθεση για τα προσωπικά σου δεδομένα.

 

[Νίπλης]

δεν με ενοχλούν για τους ίδιους λόγους

δηλαδή το τέσλα οκ έχει την φιλοσοφία του αλλά αμάξι θέλω όχι iphone σε έκδοση αυτοκινήτου. Σε περίπτωση ατυχήματος κλειδώνει τους τρόχους και το τιμόνι....δεν μου εμπνέει εμπιστοσύνη τέτοια φιλοσοφία.

για το κινητό μου αποδέχομαι ότι κάνει tracking...αλλά όποτε θέλω το κλείνω ή το αφήνω σπίτι μου....όπως δεν θέλω το αμάξι που οδηγώ να κάνει το ίδιο.

δε μου αρέσει ότι για χρησιμοποιήσεις όλες τις δυνατότητες ευκολίας και αφάλειας πρέπει να δώσεις συγκατάθεση για τα προσωπικά σου δεδομένα.

δεν κλειδωνει παντα τροχους τιμονι , κλειδωνει μόνο οταν θεωρει επικίνδυνο να κυκλοφορησει μετα απο τροχαίο.
Και παλι εχει επιλογη που μπορεις να το ξεμπλοκαρεις αν θες.
Απο την αλλη να πουμε οτι ειναι σωστο μετα απο τροχαιο που δεν ειναι ενα βαθουλωμα να ακινητοποιείται
και οχι εσυ ο ξερόλας Ελληνας που ξερει και απο μηχανικη να το παρεις και να φυγεις με την μουρη στραβωμένη
επειδη την εχεις δει νιντζα

Ολα τα προηγμενα συστηματα ασφαλείας ειναι σε συνδεση με ιντερνετ , τα άλλα που έχει λειτουργουν οπως τα άλλα συμβατικα.
Αν θες μπορεις να μην εχεις συνδεση με το ιντερνετ σε τεσλα και να ειναι σαν ενα κανονικό αυτοκινητο που σου αρεσει εσενα.

Αλλα μάλλον εσυ θες οταν στουκα΄ρεις να καλει αυτοματα το αυτοκινητο τις πρωτες βοηθειες και να παιρνουν το στιγμα σου για να σε βρισκουν αμέσως
αλλα να μην εχεις τρακινγκ ..

λογικό μου ακουγεται

 

[Saul]

δεν κλειδωνει παντα τροχους τιμονι , κλειδωνει μόνο οταν θεωρει επικίνδυνο να κυκλοφορησει μετα απο τροχαίο.
Και παλι εχει επιλογη που μπορεις να το ξεμπλοκαρεις αν θες.
Απο την αλλη να πουμε οτι ειναι σωστο μετα απο τροχαιο που δεν ειναι ενα βαθουλωμα να ακινητοποιείται
και οχι εσυ ο ξερόλας Ελληνας που ξερει και απο μηχανικη να το παρεις και να φυγεις με την μουρη στραβωμένη
επειδη την εχεις δει νιντζα

Ολα τα προηγμενα συστηματα ασφαλείας ειναι σε συνδεση με ιντερνετ , τα άλλα που έχει λειτουργουν οπως τα άλλα συμβατικα.
Αν θες μπορεις να μην εχεις συνδεση με το ιντερνετ σε τεσλα και να ειναι σαν ενα κανονικό αυτοκινητο που σου αρεσει εσενα.

Αλλα μάλλον εσυ θες οταν στουκα΄ρεις να καλει αυτοματα το αυτοκινητο τις πρωτες βοηθειες και να παιρνουν το στιγμα σου για να σε βρισκουν αμέσως
αλλα να μην εχεις τρακινγκ ..

λογικό μου ακουγεται

έχει ειδική λειτουργία που ξεκλειδώνει (αν θες πχ να το φορτώσεις στο γερανό) αλλά σε ένα ατύχημα δεν μπορεί να κρίνει αυτό αν εσύ πρέπει να μετακινηθείς γιατί μπορεί από κάτω να έχεις πάρει παραμάζωμα κάτι ή κάποιον...ή αν πρέπει να κινηθείς για να αποφύγεις το οτιδήποτε.

Επίσης...για να το ξεμπλοκάρεις...πρέπει να μπεις να το κάνεις μέσα από το touch screen...δεν θυμάμαι να έχει κάποιο διακόπτη χειροκίνητο...δηλαδή αν έχεις τρακάρει και θες να ξεμπλοκάρεις το αμάξι και έχει σπάσει η οθόνη ή δεν δουλεύει το touch...γάμα τα..

όλα έχουν σύνδεση στο ίντερνετ αλλά δεν έχουν όλα τα uploads και τις κάμερες του τέσλα.....

θέλω να μπορώ να επιλέξω πότε θα κάνει tracking ή όχι.

Τουλάχιστον το mercedes είχε app το τέσλα έρχεται με το spyware στο bios

 

[alex71]

Eπειδη ειμαστε στην Ελλαδα, οριακά μπορω να φανταστω γερους 85 χρονων που θεωρουν οτι ειναι ακομη ικανοι να οδηγουν, να προσπαθουν να οδηγησουν ηλεκτρικο με ολα τα παραπανω και να χρησιμοποιουν και touch screen

 

[Νίπλης]

έχει ειδική λειτουργία που ξεκλειδώνει (αν θες πχ να το φορτώσεις στο γερανό) αλλά σε ένα ατύχημα δεν μπορεί να κρίνει αυτό αν εσύ πρέπει να μετακινηθείς γιατί μπορεί από κάτω να έχεις πάρει παραμάζωμα κάτι ή κάποιον...ή αν πρέπει να κινηθείς για να αποφύγεις το οτιδήποτε.

Επίσης...για να το ξεμπλοκάρεις...πρέπει να μπεις να το κάνεις μέσα από το touch screen...δεν θυμάμαι να έχει κάποιο διακόπτη χειροκίνητο...δηλαδή αν έχεις τρακάρει και θες να ξεμπλοκάρεις το αμάξι και έχει σπάσει η οθόνη ή δεν δουλεύει το touch...γάμα τα..

όλα έχουν σύνδεση στο ίντερνετ αλλά δεν έχουν όλα τα uploads και τις κάμερες του τέσλα.....

θέλω να μπορώ να επιλέξω πότε θα κάνει tracking ή όχι.

Τουλάχιστον το mercedes είχε app το τέσλα έρχεται με το spyware στο bios

αρχισες παλι το γνωστο συστημα ... πας στις υπερβολες και στις εξαι΄ρεσεις για να υποστηρίξεις κάτι που ειπες και δεν στεκει στον κανόνα.

σου λεμε εχει να ξεκλειδωσει , και αν τρακάρεις .. αλλα εσυ αμα τρακάρεις και εχεις εναν απο κατω θα αρχισεις να κανεις μανουβρες πανω στο κορμι του ;;
θα σηκωθει το αμαξι , οπως σηκωνονται ολα , αν εσυ θες να τον πας τον γερο σερνοντας κάτω απο το ημιαξόνιο μεχρι το Ασκληπειο μαλλον καλυτερα που δεν σε αφηνει.
Δεν ειναι ολα απο την οθονη , καποια πραγματα ειναι και απο φισες που μπορεις να βγαλεις με το χερι απλα , αλλά παλι δεν καταλαβαινω γιατι εσυ θα πρεπει να κάνεις τον διασώστη
χωρις να εχεις καμία εκπαιδευση και να κρινεις εσυ αν πρεπει να κουνησεις το αυτοκινητο ή οχι.
Πιστευεις οτι αμα φας καμιά καλη στουκα που θα σπασει η οθονη του Τεσλα στο μερσεντες θα δουλευει το διακοπτακι που ειναι ηλεκτρονικο και touch ;;

ΣΟΥ ΞΑΝΑΛΕΩ μωρε μαλα΄κα , και τις καμερες και τα upload μπορεις να μην τα έχεις , τι στο πουτσο δεν καταλαβαινεις απο αυτα που σου γραφω ;;
Εσυ θες οποτε γουσταρεις να τα εχεις και οποτε γουσταρεις να μην τα εχεις , τα αλλα αυτοκινητα που λες ΔΕΝ ΤΑ ΕΧΟΥΝ ΚΑΘΟΛΟΥ , και προτιμας αυτα στο παραδειγμα σου
αρα ξηλωσε τα και απο το Τεσλα αν παρεις και τελείωσες.

Μπορεις να επιλεξεις , η θα τα εχεις η οχι , ανα μηνα , οχι οποτε σου καυλωσει , αρα μεινε με αυτα που δεν εχουν καθόλου καμερες και upload που δεν σε νοιαζει
απο οτι φαινεται οτι δεν μπορεις να επιλέξεις ουτε καν να τα έχεις

 

[Saul]

Πλέον όλα έχουν. Δεν ξέρω για τη Dacia αλλά οι υπόλοιποι έχουν. Και απαιτούν λογαριασμό αλλιώς είναι λειψά.

Toyota App

Learn more about how you can stay connected with your Toyota using the Toyota App. Check your vehicle's health, control remotely, and more through our app.

www.toyota.com

Συμβατά μοντέλα από το 2010 και μετά. 14 χρόνια πριν. Για δες τι υπήρχε τότε και με τι δυνατότητες. Αλλά το τσιπάκι υπήρχε.

όλα έχουν ως επιλογή

μερικά για να τα χρησιμοποιήσεις πρέπει να δώσεις συγκατάθεση σε διάφορα που δε θες όμως.

 

[Νίπλης]

όλα έχουν ως επιλογή

μερικά για να τα χρησιμοποιήσεις πρέπει να δώσεις συγκατάθεση σε διάφορα που δε θες όμως.

σαν τι ας πουμε ; για δωσε παραδειγμα ;