Eurobank || Κατάρρευση

[cretan336]

ίσως στη κύπρο που το 'χαν παραγαμήσει,

Τώρα έστω ότι πωλώ ακίνητο περί τα 300.000,
ποία είναι καλλίτερη συντηρητική επένδυση;

Καλά, εσυ λες οτι θες να πουλήσεις.
Θα το πουλήσεις όμως???????????????????
Γιατί αν έχεις τίποτα εκτός σχεδίου και τα λοιπά απλά την.................
Αν βέβαια είναι εντός και χωρίς αυθαιρεσίες, οκ.....

 

[politis]

ίσως στη κύπρο που το 'χαν παραγαμήσει,

Τώρα έστω ότι πωλώ ακίνητο περί τα 300.000,
ποία είναι καλλίτερη συντηρητική επένδυση;

Η καλλίτερη επένδυση είναι τα παιδιά.
Η εκπαίδευσή τους, η στέγαση, υποστήριξη σε κάποιο επιχειρηματικό άνοιγμα κλπ.
Αν αυτά έχουν λυθεί τότε οι συντηρητικές επενδύσεις είναι οι κλασικές.
Ακίνητα, χρυσός, ομόλογα, etf. Το καθένα με τα υπερ και τα κατά του στα επι μέρους χαρακτηριστικά (ευκολία ρευστοποίησης, γνώση της αγοράς, ρισκο κλπ).
Τα ακίνητα θεωρώ οτι όσο ήταν να πέσουν έπεσαν. Ανετα θα έβαζα ένα ποσό που δεν θα το χρειαζόμουν βραχυπρόθεσμα.
Χρυσό σε φυσική μορφή και κατα προτίμηση λίρες που κυκλοφορούν ευρέως, θα έβαζα ένα 10%. Εύκολα γίνονται μετρητό αποκτάς όμως ρίσκο φύλαξης.
Ομόλογα μεγάλων επιχειρήσεων η κρατικά που έχουν εμπορευσιμότητα αν δεν στοχεύεις σε διακράτηση.
Και τέλος με λίγο παραπάνω ρίσκο καποια etf με παθητική επένδυση σε κάποιον δείκτη.

 

[politis]

Ταξίδια γυναίκες κραιπαλη
Όταν θα κλείσεις τα μάτια σου το τελευταίο δευτερόλεπτο με τίποτα δε θα κλάψεις τα λεφτά που σκορπίσεις για τα παραπαμω τρία!

George Best, εσύ;

 

[sex volcano]

George Best, εσύ;

Αυτός τα έφαγε κ στα ποτά..εγώ προτείνω χαλαρά κρασάκι

 

[Kalogero]

Ακίνητα, χρυσός, ομόλογα, etf.

Μικροακίνητα: fractional ownership, parkings, δωμάτια φοιτητικών εστιών, μπαξέδες προς ενοικίαση (νέα τάση στο εξωτερικό), αποθήκες, πολυλειτουργικοί χώροι (σεμινάρια, εκδηλώσεις) κλπ.
Επίσης: τοπικές κερδοφόρες επιχειρήσεις, domain names.

 

[Διαγραμμένο μέλος 192601]

Και ταξι προς ενοικιαση ειναι συχνα καλη επενδυση. Πολυς κοσμος σωθηκε απο αυτο το επαγγελμα, τοσο επενδυτικα οσο και εργασιακα

 

[politis]

Μικροακίνητα: fractional ownership, parkings, δωμάτια φοιτητικών εστιών, μπαξέδες προς ενοικίαση (νέα τάση στο εξωτερικό), αποθήκες, πολυλειτουργικοί χώροι (σεμινάρια, εκδηλώσεις) κλπ.
Επίσης: τοπικές κερδοφόρες επιχειρήσεις, domain names.

Σαν γενικό επιχειρείν πολλά μπορούν να γίνουν.
Εγώ το περιόρισα, όπως ζήτησε ο Pezoporos, σε συντηρητικές επενδύσεις.
Τα ακίνητα (και τα μικροακίνητα) είναι.
Οι τοπικές κερδοφόρες επιχειρήσεις όχι.
Με το έξτρα μειονέκτημα οτι πέραν του ρίσκου θέλουν και ενεργή συμμετοχή. Εκεί δεν παίζουν πολυτέλειες τύπου reporting.
Στην Ελλάδα ειδικά που πολλά γίνονται εκτός διαδικασιών, αν θες να έχεις εικόνα πρέπει να είσαι πάνω από την δουλειά.
Δεν θα το έκανα.

 

[politis]

Και ταξι προς ενοικιαση ειναι συχνα καλη επενδυση. Πολυς κοσμος σωθηκε απο αυτο το επαγγελμα, τοσο επενδυτικα οσο και εργασιακα

Συντηρητική επένδυση η άδεια ταξί;
Μα αυτό είναι αέρας. Δεν έχει 'εσωτερική' αξία. Το πεπερασμένο του αριθμού τους και η μη έκδοση νέων δημιουργεί αξία.
Μια κυβερνητική απόφαση που απελευθερώνει το επάγγελμα ή αδειοδοτεί μεγάλες εταιρείες ταξί και χάνεις το 100% της επένδυσης.
Δεν θα έβαζα χρήματα σε κάτι που εξαρτιέται 100% από τις διαθέσεις οποιασδήποτε κυβέρνησης.

 

[Διαγραμμένο μέλος 192601]

Συντηρητική επένδυση η άδεια ταξί;
Μα αυτό είναι αέρας. Δεν έχει 'εσωτερική' αξία. Το πεπερασμένο του αριθμού τους και η μη έκδοση νέων δημιουργεί αξία.
Μια κυβερνητική απόφαση που απελευθερώνει το επάγγελμα ή αδειοδοτεί μεγάλες εταιρείες ταξί και χάνεις το 100% της επένδυσης.
Δεν θα έβαζα χρήματα σε κάτι που εξαρτιέται 100% από τις διαθέσεις οποιασδήποτε κυβέρνησης.

Δεν εχεις αδικο, ωστοσο ειναι πολυ ιδιομορφο το επαγγελμα σε ολον σχεδον τον πλανητη. Ναι μεν θεωρητικα μπορει να εκμηδενιστουν οι αξιες με ενα απλο νομοσχεδιο, ωστοσο αυτο δε συμβαινει ποτε και πουθενα. Ακομα και Νεα Υορκη που ειναι το αντρο του καπιταλισμου, οι αδειες ταξι αξιζουν χρυσαφι, επομενως υπαρχει καποια ιδιοτυπη προστασια τους (και οχι αδικα να πουμε την αληθεια).
Επισης, λογω αυτου που αναφερεις, εχουν ιδιαιτερα μεγαλο P/E ουσιαστικα μπορεις να κανεις αποσβεση σε λιγοτερο απο 10 χρονια, χωρις καν να πιασεις το τιμονι εσυ. Αν το οδηγεις βεβαια, αποσβεση θα εχεις σε λιγοτερο απο 5 χρονια.
Επομενως ναι μεν ενεχει ρισκο ως επενδυση, αλλα για καποιον ανεργο με κεφαλαιο, θα το προτεινα ως επενδυση γιατι σου εξασφαλιζει τοσο εισοδημα παθητικο, οσο και θεση εργασιας για εσενα και μαλιστα υπο τις καλυτερες συνθηκες (χωρις αφεντικα, ανεβαινεις οτι ωρα θελεις και για οσο θελεις, παιρνεις διακοπες οποτε θελεις και γενικα δε δινεις λογαριασμο σε κανεναν)

 

[politis]

Δεν εχεις αδικο, ωστοσο ειναι πολυ ιδιομορφο το επαγγελμα σε ολον σχεδον τον πλανητη. Ναι μεν θεωρητικα μπορει να εκμηδενιστουν οι αξιες με ενα απλο νομοσχεδιο, ωστοσο αυτο δε συμβαινει ποτε και πουθενα. Ακομα και Νεα Υορκη που ειναι το αντρο του καπιταλισμου, οι αδειες ταξι αξιζουν χρυσαφι, επομενως υπαρχει καποια ιδιοτυπη προστασια τους (και οχι αδικα να πουμε την αληθεια).
Επισης, λογω αυτου που αναφερεις, εχουν ιδιαιτερα μεγαλο P/E ουσιαστικα μπορεις να κανεις αποσβεση σε λιγοτερο απο 10 χρονια, χωρις καν να πιασεις το τιμονι εσυ. Αν το οδηγεις βεβαια, αποσβεση θα εχεις σε λιγοτερο απο 5 χρονια.
Επομενως ναι μεν ενεχει ρισκο ως επενδυση, αλλα για καποιον ανεργο με κεφαλαιο, θα το προτεινα ως επενδυση γιατι σου εξασφαλιζει τοσο εισοδημα παθητικο, οσο και θεση εργασιας για εσενα και μαλιστα υπο τις καλυτερες συνθηκες (χωρις αφεντικα, ανεβαινεις οτι ωρα θελεις και για οσο θελεις, παιρνεις διακοπες οποτε θελεις και γενικα δε δινεις λογαριασμο σε κανεναν)

Δεν διαφωνούμε. Απλά απαντάμε σε διαφορετικό ερώτημα ο καθένας.
Άλλες οι ανάγκες κάποιου που έχει εργασία και επιθυμεί να επενδύσει συντηρητικά 300κ (όπως ήταν το αρχικό ερώτημα) και άλλες οι ανάγκες ενός νέου που έχει ένα μικρό αρχικό κεφάλαιο και θέλει να δημιουργήσει μια θέση εργασίας που θα του αποφέρει ενάμισι χιλιάρικο τον μήνα για να ζει αξιοπρεπώς.
Εκεί το ταξί είναι μια χαρά.

 

[Διαγραμμένο μέλος 192601]

Δεν διαφωνούμε. Απλά απαντάμε σε διαφορετικό ερώτημα ο καθένας.
Άλλες οι ανάγκες κάποιου που έχει εργασία και επιθυμεί να επενδύσει συντηρητικά 300κ (όπως ήταν το αρχικό ερώτημα) και άλλες οι ανάγκες ενός νέου που έχει ένα μικρό αρχικό κεφάλαιο και θέλει να δημιουργήσει μια θέση εργασίας που θα του αποφέρει ενάμισι χιλιάρικο τον μήνα για να ζει αξιοπρεπώς.
Εκεί το ταξί είναι μια χαρά.

Σορρυ δε διαβασα ολη τη ροη της συζητησης.
Ναι, για 300K και "ασφαλεις" επενδυσεις μονο ακινητα, ομολογα και ενα 15-20% σε μετοχες

 

[baros]

ίσως στη κύπρο που το 'χαν παραγαμήσει,

Τώρα έστω ότι πωλώ ακίνητο περί τα 300.000,
ποία είναι καλλίτερη συντηρητική επένδυση;

αγορα αυτοκινητων και τα πουλας μετα καινουρια και ετοιμοπαραδοτα με καπελο 300 ευρω και σταθερη τιμη.
να σου κανω μια παραγγελια?

 

[Eraser..]

αγορα αυτοκινητων και τα πουλας μετα καινουρια και ετοιμοπαραδοτα με καπελο 300 ευρω και σταθερη τιμη.
να σου κανω μια παραγγελια?

Τι έχεις?

 

[baros]

Τι έχεις?

εκλεισα το κορολα κρος παραδοση ιανουαριο του 24.

 

[Eraser..]

εκλεισα το κορολα κρος παραδοση ιανουαριο του 24.

Αλήθεια??
Καλορίζικο...

 

[baros]

Αλήθεια??
Καλορίζικο...

για χαζο με εχεις να παρω διλιτρο αλλιως θα ηταν κορυφαια επιλογη.

 

[Eraser..]

για χαζο με εχεις να παρω διλιτρο αλλιως θα ηταν κορυφαια επιλογη.

Έχει και 1.8, δε το φέρνουν?
Τζάμπα οι ευχές...

 

[baros]

Έχει και 1.8, δε το φέρνουν?

δεν εχει δυστυχως,μονο διλιτρο με 197 αλογα αλλα ειναι αμαξαρα.

 

[Eraser..]

δεν εχει δυστυχως,μονο διλιτρο με 197 αλογα αλλα ειναι αμαξαρα.

Πάρε άουντι που αρέσει και στον @Μπιρλας

 

[baros]

Πάρε άουντι που αρέσει και στον @Μπιρλας

το κιου2 ειναι προσιτο αλλα μονο βεντζινα,δεν εχει υβριδια.