Χρεοκοπεί η Ελλάδα ή η ...ΕΕ

[Chevalier Fidèle]

δεν το ξέρω και δυστυχώς αυτό είναι που με τρομάζει. ο μέμος λέει ότι θα πετύχουμε ισοτιμία καλύτερη από αυτή που είναι τώρα. αν είναι έτσι, βουρρρρρ. αν θες όμως 500 δρχ. για 1 ευρώ, εγώ που θέλω να πάρω καινούργιο αμάξι θα έχω πρόβλημα, γιατί αν μέχρι τώρα διέθετα 12.000 ευρώ, μετά δεν θα μπορώ να βρω 18.000

Το κρίσιμο ζήτημα για τη χώρα δεν είναι αν εσύ πάρεις καινούριο αμάξι ωστόσο. Αλλά πες ισοτιμία 1 /500. Αρα έχουμε μια δραχμή κατά μισή φορά φτηνότερη από την προηγουμενη έστω. Η αξία των εξαγωγών ήταν τον προηγούμενο χρόνο 17 δις. Άρα 17 δις ευρώ αν τα κάνεις σε δραχμές θα ναι επι 500. Αλλά δε θα φτηνήνουν κατά το αντίστοιχο και τα ελληνικά προιόντα? Άρα δε θα μπορείς να πεις πως κατά το αντίστοιχο ποσοστό δηλαδή κατά 50 % θα αυξηθούν οι εξαγωγές? Δε θα μπορείς να φέρεις στη χώρα όχι 17 αλλά 27 δις ευρώ? ( σε σταθερές τιμές).   Και αυτό ήταν το εμπορικό έλλειμα.
Άμα βάλουμε και το ισοζύγιο υπηρεσιών δε θα γίνει περισσότερο πλεονασματικό λόγω του τουρισμού? Άρα και φτηνή δραχμή να έχεις , το ότι θα έρθουν αρκετές στη χώρα αντισταθμίζει το γεγονός της υποτίμησης της δραχμής.

Τώρα για το αμάξι και τα 18 000 αντίστοιχα σε ευρώ να μη βρεις ( που θα τα βρεις ),είναι προτιμότερο να μείνεις με τα 12 000, παρά λόγω της ύφεσης, να μείνεις άνεργος και να χάσεις και αυτά. Και εν πάση περιπτώσει θα χεις να φας ψωμί, γάλα, φρούτα, κρεας και ρούχα να ντυθείς κλπ κλπ.
Το μεγάλο προβλημα θα είναι ο υψηλός πληθωρισμός. Αλλά σε αυτή τη φάση ένας πληθωρισμ΄ς 7-8 % έστω 10 % δεν θα είναι πρόβλημα μεγάλο. Πες πως είσαι με ένα αυτοκίνητο και έχεις κολλήσει στην άμμο. Πρέπει να βάλεις τερμα γκάζι. Δε θα σε πειράξει που θα βγάλει καυσαέρια το αμάξι, ούτε που θα τριφτούν τα λάστιχα. Να ξεκολλήσεις θες. Μετά κοιτάς να ομαλοποιηθείς.

 

[Chevalier Fidèle]

Επομένως αν πχ τώρα έχεις ένα ποσο , 30 δις, έστω και τότε θα έχεις στη χώρα 40 δις.
Με αυτά θα μπορείς να αγοράσεις και πετρέλαιο και φάρμακα κλπ. Άρα τζάμπα σκούζουν οι καταστροφολάγνοι.
  Αλλά είναι και το άλλο. Όλοι οι κλάδοι θα πάρουν μπρος και η βιομηχανία ταυτόχρονα. Αν είχες πχ μια άλφα βιομηχανική παραγωγή, τώρα αυτή θα αυξηθεί επειδή θα έχεις αυξημένες παραγγελίες λόγω των μικρότερων τιμών που θα διατίθενται στην αγορά. Αλλά η βιομηχανία δεν είναι ένας οποιοσδήποτε κλάδος. Αλλά θα μπορεσει να κινητοποιήσει και άλλους κλάδους . Το ίδιο και ο τουρισμός που και αυτός κινητοποιεί άλλους κλάδους. Έτσι - και σχετικά γρήγορα μάλιστα, θα υπάρξουν υψηλοί ρυθμοί ανάπτυξης και η ανεργία θα μειωθεί. Ταυτόχρονα λόγω της έντονης οικονομικής δραστηριότητας, θα αυξηθεί κατακόρυφα η φοροδοτική ικανότητα της ελληνικής οικονομίας. Με προφανή βελτίωση των εσόδων και μείωση των ελλειμάτων. Τότε μόνο θα αρχίσουν να αποδίδουν και τα μέτρα της μείωσης των δαπανών του κράτους. Αυτό ταυτόχρονα θα επιφέρει και αποκατάσταση της δημοσιονομικης αξιοπιστίας στη χώρα, επομένως και πληρώνεις και τα δάνεια και φυσικά μπορείς να βγεις και στις αγορές. Φυσικά επ ουδενί δε πρέπει να συνεχιστεί η σημερινή ρεμούλα και τα σημερινά χάλια στο ελληνικό δημόσιο. Αυτό πρέπει να μεταρρυθμιστεί και οι δαπάνες να σταθεροποιηθούν.

 

[1personanongrata]

Δηλαδή θα μπορώ να έχω 1$=5 δρχ (λέμε τώρα) και € 1= 1.000.000 δρχ όταν € 1 = 1,2 $...
Δε νομίζω Τάκη...

αααααααααααααααααααααααααχαχαχαχααχχαχαχαχααχχαχαχαχαχα

και εξακολουθείς με το παραπάνω να θεωρείς ότι μόλις η ελλάδα βγει απ το ευρώ θα είναι η ισοτιμία 1:1.2
πα μαλ. συνεχίστε.
μισό να διαβάσω τα υπόλοιπα.

 

[1personanongrata]

δεν το ξέρω και δυστυχώς αυτό είναι που με τρομάζει. ο μέμος λέει ότι θα πετύχουμε ισοτιμία καλύτερη από αυτή που είναι τώρα. αν είναι έτσι, βουρρρρρ. αν θες όμως 500 δρχ. για 1 ευρώ, εγώ που θέλω να πάρω καινούργιο αμάξι θα έχω πρόβλημα, γιατί αν μέχρι τώρα διέθετα 12.000 ευρώ, μετά δεν θα μπορώ να βρω 18.000

παράγει πλέον και η κίνα αυτοκίνητο ΤΑΤΑ με 3 χιλιάδες δολλάρια.
μια χαρά πας δουλειά με δαύτο.
αλλα καλόμαθε η γριά στα σύκα και θέλει γκολφ τούμρπο στ 1.4 με 170 άλογα......και 18άρια ριμς.

τελειώσαν αυτά μαγκάκια.
μαζί με το μέσο εισόδημα των 24 χιλιάδων ευρώ που σου επιτρέπει να αγοράζεις αυτοκίνητο των 12.....
τώρα θα πάρεις αυτοκίνητο βάσει των 10.
τελεία. και πάμε παρακάτω.

Υ.Γ.
είναι απίστευτα αστείο και τρομακτικό ότι μετά απο όλα αυτά που έχουν συντελεστεί ο μέσος έλληνας ΕΞΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΝΑ προγραμματίζει και να σκέφτεται τις αγορές τους με βάση το βιοτικό επίπεδο του 2008.
το καλοκαίρι μάλιστα συνάντησα τυπάκι που έχασε η γυναίκα του τη δουλειά της αυτός δεν ξέρει αν θα δουλεύει του χρόνου αλλά προγραμμάτιζε την αγορά του αιφον5.......

οκέικ.
συνεχίστε.

 

[1personanongrata]

Παρέμβαση Κ. Σημίτη για την οικονομία

Πρώτη καταχώρηση: Κυριακή, 2 Οκτωβρίου 2011, 09:00

Σε παρέμβαση του για την ελληνική Οικονομία ο πρώην πρωθυπουργός Κώστας Σημίτης στην «Καθημερινή» της Κυριακής τόνισε ότι χρειάζονται έκτακτες διαδικασίες και έκτακτη προσπάθεια για να βγει η Ελλάδα από την κρίση.

Ο κ. Σημίτης προβλέπει ότι η ταλαιπωρία θα διαρκέσει αρκετά χρόνια και το μέλλον της χώρας στην Ευρωζώνη θα κριθεί το 2014 και εκτιμά ότι όσες χώρες δεν θα μπορέσουν να ξεπεράσουν τις δυσκολίες τους θα ενταχθούν σε μια διαδικασία ελεγχόμενης χρεοκοπίας, κάτι που συνεπάγεται την οικειοθελή «αναστολή» της συμμετοχής της χώρας που χρεοκοπεί στην Ευρωζώνη.

Όπως επισημαίνει, δεν υπάρχει ρήτρα αποπομπής μιας χώρας από την Ευρωζώνης, αλλά μόνον όσοι εθελοτυφλούν μπορούν να πιστεύουν ότι η Ελλάδα δεν διατρέχει κίνδυνο. Παράλληλα, ο πρώην πρωθυπουργός υπογραμμίζει ότι τυχόν έξοδός μας από την Ευρωζώνη πρέπει να αποφευχθεί με κάθε τρόπο γιατί θα είναι καταστροφική.
[size=18pt]
«Σε μια τέτοια περίπτωση ένα ευρώ θα αντιστοιχεί σε εξακόσιες δραχμές ή και πολύ παραπάνω και οι Έλληνες θα χάσουμε ένα μεγάλο ποσοστό της αξίας των χρημάτων μας», υπογραμμίζει.[/size]

«Ο χρόνος που μας μένει για να αποφύγουμε την έξωση είναι το πολύ τρία περίπου χρόνια και με την προϋπόθεση ότι δεν θα συμβεί στο μεταξύ κάποιο ατύχημα» αναφέρει παράλληλα, ενώ κρούει τον κώδωνα του κινδύνου ότι εάν προωθούνται τα θέματα με τις συνηθισμένες γραφειοκρατικές μεθόδους, το αποτέλεσμα θα παραμείνει μηδενικό, αλλά μηδενική θα είναι και η συμπαράσταση προς εμάς», σημειώνει.

Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι ο Κ. Σημίτης αποφεύγει να εκφραστεί θετικά για την κυβέρνηση Παπανδρέου.



κώστα οι έλληνες πλημμυρίουν απο ρευστότητα σήμερα. 

 

Καλημέρα αγαπούλες..

 

Το επιχείρημα του βολτέρ είναι πολιτικό περισσότερο .Δηλαδή το ευρώ να είναι μια δικλείδα ασφαλείας πως δε θα γίνουν όργια πάλι. Να έχεις το αγγούρι στον κόλο για να κάθεσαι ήσυχος. Ξέρει πως είναι αγγούρι, αλλά σου λέει θα είναι χρήσιμο αποτρεπτικά, ως μαστίγιο. Προκειμένου να γίνουν μεταρρυθμίσεις, αναδιαρθρώσεις κλπ. Φοβάται πως με την ρευστότητα άμα υπάρξει εθνικό νόμισμα, θα χουμε πάλι ξανα μανα τα ίδια.

Περναει ομως το επιχειρημα οτι"θα γινει καταστροφη αν επιστρεψει η Ελλαδα στην δραχμη"κλπ.

Γιατι η(ιδεολογικα)μικροαστικοποιημενη ελληνικη κοινωνια,στην οποια τα τελευταια 20 χρονια τις"βρωμοδουλειες"τις εκαναν βασικα οι μεταναστες,εχει στοχο οχι τα βιβλια στα σχολεια,η τα φρουτα,το ψωμι και το γαλα αλλα το καινουργιο αμαξι(που γραφτηκε και πιο πανω),την τηλεοραση πλασμα,το iphone κλπ.

Καλο θα ηταν να γινοτανε ξανα σημερα μια φαση οπως η εξεγερση του πολυτεχνειου το 1973 που κατεστρεψε την κυβερνηση Μαρκεζινη,που την καλοβλεπε πολυς κοσμος...Για να καταστραφουνε οι κονεξιες και τα βερια.

 

Γιατι η(ιδεολογικα)μικροαστικοποιημενη ελληνικη κοινωνια,στην οποια τα τελευταια 20 χρονια τις"βρωμοδουλειες"τις εκαναν βασικα οι μεταναστες,εχει στοχο οχι τα βιβλια στα σχολεια,η τα φρουτα,το ψωμι,και το γαλα αλλα το καινουργιο αμαξι(που γραφτηκε και πιο πανω)την τηλεοραση πλασμα,το iphone κλπ.

Και τις εισαγόμενες τάνες φυσικά.
Καλό όμως θα ήταν να μας εξηγούσε κάποιος υπερασπιστής της παραμονής μας στην ευρωζώνη, πως στομπούτσο θα καταφέρει να συνεχίζει ν'αγοράζει τα ίδια μπλιμπλίκια με δεδομένη τη δραματική μείωση του εισοδήματος την κατακόρυφη αύξηση της ανεργίας κλπ κλπ..

 

[georgebest]

παράγει πλέον και η κίνα αυτοκίνητο ΤΑΤΑ με 3 χιλιάδες δολλάρια.
μια χαρά πας δουλειά με δαύτο.

είσαι σίγουρος ότι πας μιας χαρά; εγώ (και μερικά εκατομμύρια άνθρωποι ακόμη) δεν το εμπιστεύομαι

 

παράγει πλέον και η κίνα αυτοκίνητο ΤΑΤΑ με 3 χιλιάδες δολλάρια.
μια χαρά πας δουλειά με δαύτο.
αλλα καλόμαθε η γριά στα σύκα και θέλει γκολφ τούμρπο στ 1.4 με 170 άλογα......και 18άρια ριμς.

τελειώσαν αυτά μαγκάκια.
μαζί με το μέσο εισόδημα των 24 χιλιάδων ευρώ που σου επιτρέπει να αγοράζεις αυτοκίνητο των 12.....
τώρα θα πάρεις αυτοκίνητο βάσει των 10.
τελεία. και πάμε παρακάτω.

Ελα ρε...Αφου προλαβες 80's:ΜΖ 251,Lada κοπιες του Fiat 124,και Skoda 130...

Υ.Γ.
είναι απίστευτα αστείο και τρομακτικό ότι μετά απο όλα αυτά που έχουν συντελεστεί ο μέσος έλληνας ΕΞΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΝΑ προγραμματίζει και να σκέφτεται τις αγορές τους με βάση το βιοτικό επίπεδο του 2008.
το καλοκαίρι μάλιστα συνάντησα τυπάκι που έχασε η γυναίκα του τη δουλειά της αυτός δεν ξέρει αν θα δουλεύει του χρόνου αλλά προγραμμάτιζε την αγορά του αιφον5.......

οκέικ.
συνεχίστε.

Ειναι απλο:Περιμενει να την πληρωσουν ΟΙ ΑΛΛΟΙ.Και αναλογως προγραμματιζει.

Και τις εισαγόμενες τάνες φυσικά.

Σωστα,εναν απο τους βασικους δεικτες της ανοδου του βιοτικου επιπεδου στην Ελλαδα.

Καλό όμως θα ήταν να μας εξηγούσε κάποιος υπερασπιστής της παραμονής μας στην ευρωζώνη, πως στομπούτσο θα καταφέρει να συνεχίζει ν'αγοράζει τα ίδια μπλιμπλίκια με δεδομένη τη δραματική μείωση του εισοδήματος την κατακόρυφη αύξηση της ανεργίας κλπ κλπ..

Καποιοι θα τα αγοραζουν.Και οι μικροαστοι(και wannabe μικροαστοι)κοιτανε προς τα/τους πανω,ποτε προς τα/τους κατω.

 

[georgebest]

Περναει ομως το επιχειρημα οτι"θα γινει καταστροφη αν επιστρεψει η Ελλαδα στην δραχμη"κλπ.

Γιατι η(ιδεολογικα)μικροαστικοποιημενη ελληνικη κοινωνια,στην οποια τα τελευταια 20 χρονια τις"βρωμοδουλειες"τις εκαναν βασικα οι μεταναστες,εχει στοχο οχι τα βιβλια στα σχολεια,η τα φρουτα,το ψωμι και το γαλα αλλα το καινουργιο αμαξι(που γραφτηκε και πιο πανω),την τηλεοραση πλασμα,το iphone κλπ.

Καλο θα ηταν να γινοτανε ξανα σημερα μια φαση οπως η εξεγερση του πολυτεχνειου το 1973 που κατεστρεψε την κυβερνηση Μαρκεζινη,που την καλοβλεπε πολυς κοσμος...Για να καταστραφουνε οι κονεξιες και τα βερια.

μ' αρέσει που το αμάξι το θεωρείτε είδος πολυτελείας. για να έχω ψωμί και γάλα πρέπει να πάω να δουλέψω. η δουλειά δεν είναι έξω από την πόρτα μου. άρα το αμάξι είναι απαραίτητο

 

μ' αρέσει που το αμάξι το θεωρείτε είδος πολυτελείας. για να έχω ψωμί και γάλα πρέπει να πάω να δουλέψω. η δουλειά δεν είναι έξω από την πόρτα μου. άρα το αμάξι είναι απαραίτητο

Παρε το λεωφορειο.

Η το Skoda 130 αφου θες να πηγαινεις στη δουλεια σου.

 

[1personanongrata]

Ελα ρε...Αφου προλαβες 80's:ΜΖ 251,Lada κοπιες του Fiat 124,και Skoda 130...Ειναι απλο:Περιμενει να την πληρωσουν ΟΙ ΑΛΛΟΙ.Και αναλογως προγραμματιζει.Σωστα,εναν απο τους βασικους δεικτες της ανοδου του βιοτικου επιπεδου στην Ελλαδα.Καποιοι θα τα αγοραζουν.Και οι μικροαστοι(και wannabe μικροαστοι)κοιτανε προς τα/τους πανω,ποτε προς τα/τους κατω.

την απάντησή του δες.
αφού χρειάζομαι αυτοκίνητο (12 χιλιάδων ευρώ καινουργή) για να πάω δουλειά......

φαντάσου να με έβλεπαν σήμερα με το μεταχειρισμένο γιούγκο που κυκλοφορούσα το 90 τι θα μου σουρναν......

 

[georgebest]

Το κρίσιμο ζήτημα για τη χώρα δεν είναι αν εσύ πάρεις καινούριο αμάξι ωστόσο. Αλλά πες ισοτιμία 1 /500. Αρα έχουμε μια δραχμή κατά μισή φορά φτηνότερη από την προηγουμενη έστω. Η αξία των εξαγωγών ήταν τον προηγούμενο χρόνο 17 δις. Άρα 17 δις ευρώ αν τα κάνεις σε δραχμές θα ναι επι 500. Αλλά δε θα φτηνήνουν κατά το αντίστοιχο και τα ελληνικά προιόντα? Άρα δε θα μπορείς να πεις πως κατά το αντίστοιχο ποσοστό δηλαδή κατά 50 % θα αυξηθούν οι εξαγωγές? Δε θα μπορείς να φέρεις στη χώρα όχι 17 αλλά 27 δις ευρώ? ( σε σταθερές τιμές).   Και αυτό ήταν το εμπορικό έλλειμα.
Άμα βάλουμε και το ισοζύγιο υπηρεσιών δε θα γίνει περισσότερο πλεονασματικό λόγω του τουρισμού? Άρα και φτηνή δραχμή να έχεις , το ότι θα έρθουν αρκετές στη χώρα αντισταθμίζει το γεγονός της υποτίμησης της δραχμής.

Τώρα για το αμάξι και τα 18 000 αντίστοιχα σε ευρώ να μη βρεις ( που θα τα βρεις ),είναι προτιμότερο να μείνεις με τα 12 000, παρά λόγω της ύφεσης, να μείνεις άνεργος και να χάσεις και αυτά. Και εν πάση περιπτώσει θα χεις να φας ψωμί, γάλα, φρούτα, κρεας και ρούχα να ντυθείς κλπ κλπ.
Το μεγάλο προβλημα θα είναι ο υψηλός πληθωρισμός. Αλλά σε αυτή τη φάση ένας πληθωρισμ΄ς 7-8 % έστω 10 % δεν θα είναι πρόβλημα μεγάλο. Πες πως είσαι με ένα αυτοκίνητο και έχεις κολλήσει στην άμμο. Πρέπει να βάλεις τερμα γκάζι. Δε θα σε πειράξει που θα βγάλει καυσαέρια το αμάξι, ούτε που θα τριφτούν τα λάστιχα. Να ξεκολλήσεις θες. Μετά κοιτάς να ομαλοποιηθείς.

πώς θα παράγεις φτηνά προϊόντα αφού για να παραχθούν πρέπει να χρησιμοποιήσεις προϊόντα βαριάς βιομηχανίας και καύσιμα τα οποία θα είναι πανάκριβα; αυτό που γράφεις πιο κάτω ότι με τα πλεονάσματα που θα προκύψουν από τα ισοζύγια θα πληρώσεις πετρέλαιο και φάρμακα έπεται των εξαγωγών που λες. πρώτα πρέπει να βρεις λεφτά για πετρέλαιο και φάρμακα

 

ΜΖ 251

Καποιοι θα τα αγοραζουν.Και οι μικροαστοι(και wannabe μικροαστοι)κοιτανε προς τα/τους πανω,ποτε προς τα/τους κατω.

Kάποιοι τα αγόραζαν και πριν τα '90s.
To θεματάκι είναι σοβαρότερο σήμερα. Σήμερα (ή μάλλον αύριο) το θέμα του Έλληνα δε θα είναι η απόκτηση των μπλιμπλικιών αυτών,αλλά η επιβίωση.
Ποιο νόμισμα του δίνει μεγαλύτερες προοπτικές επιβίωσης?
Λέω εγώ τώρα..

 

[georgebest]

Παρε το λεωφορειο.

Η το Skoda 130 αφου θες να πηγαινεις στη δουλεια σου.

στην επαρχία δεν έχει λεωφορείο. και το σκοντα 130 πανάκριβο θα είναι για τη δραχμή

 

[1personanongrata]

πώς θα παράγεις φτηνά προϊόντα αφού για να παραχθούν πρέπει να χρησιμοποιήσεις προϊόντα βαριάς βιομηχανίας και καύσιμα τα οποία θα είναι πανάκριβα; αυτό που γράφεις πιο κάτω ότι με τα πλεονάσματα που θα προκύψουν από τα ισοζύγια θα πληρώσεις πετρέλαιο και φάρμακα έπεται των εξαγωγών που λες. πρώτα πρέπει να βρεις λεφτά για πετρέλαιο και φάρμακα

ρε μάγκα;
έχω ξαναγράψει γαμώ τη ράτσα μου.
πριν το 2000 η ελλάς πώς τα έκανε όλα αυτά;
έχει πλάκα γιατί ορισμένοι παρουσιάζετε την ελλάδα ως παρεθενογέννεση με την ένταξη στην ΟΝΕ.
ρε γαμώ την αγανάκτηση ΕΛΕΟΣ λέμε.
και τότε με δολλάρια αγόραζες πετρέλαιο και τότε όταν έκανε πολεμο ο μπαμπας μπους στον σαντάμ αφήναμε τα αυτοκίνητα α-κίνητα....

 

[georgebest]

την απάντησή του δες.
αφού χρειάζομαι αυτοκίνητο (12 χιλιάδων ευρώ καινουργή) για να πάω δουλειά......

φαντάσου να με έβλεπαν σήμερα με το μεταχειρισμένο γιούγκο που κυκλοφορούσα το 90 τι θα μου σουρναν......

χαχαχαχα ρε μεγάλε τι λες; και μεταχειρισμένο παίρνω. για να υπάρξουν τα μεταχειρισμένα δεν πρέπει να υπάρξουν πρώτα τα καινούργια; ή θα τα πάρεις μεταχειρισμένα από το Γάλλο; πάλι ο κούκος αηδόνι θα σου κοστίσει με νόμισμα της πλάκας

 

φαντάσου να με έβλεπαν σήμερα με το μεταχειρισμένο γιούγκο που κυκλοφορούσα το 90 τι θα μου σουρναν......

Ότι σούρνουν σε μένα όταν με βλέπουν με το τρανσαλπ του '94.
Στ'αρκίντια μου όμως..

 

στην επαρχία δεν έχει λεωφορείο. και το σκοντα 130 πανάκριβο θα είναι για τη δραχμή

Για ολα υπαρχει λυση...βγαινει και καινουργια στα 150 cc(αντε να ερθει ξανα η διακοσαρα ρε γμτ...)
http://[URL unfurl="true"]www.bikez.com/pictures/vespa/2005/21873_0_1_2_px%20150_Image%20credits%20-%20Vespa.jpg[/img[/URL]]
[QUOTE="nacho_70, post: 3162127"]
To θεματάκι είναι σοβαρότερο σήμερα. Σήμερα (ή [color=red]μάλλον αύριο[/color]) το θέμα του Έλληνα δε θα είναι η απόκτηση των μπλιμπλικιών αυτών,αλλά η επιβίωση.
Ποιο νόμισμα του δίνει μεγαλύτερες προοπτικές επιβίωσης?
Λέω εγώ τώρα..
[/quote]
"Μαλλον αυριο"...Οποτε ας αφησουμε τον Μπενυ να συνεχεισει τη δουλεια του.