Επισκέπτης
Υπάρχουν άπειρα ίδια στη Γερμανία.
Μια αναζητηση σε γερμανικα φόρουμ θα σε ενημερώσει.
Δεν είναι το δικό μου μοναδικό στον κόσμο ξέρεις.
Αυτοί που το έφτιαξαν , αντέγραψαν Γερμανούς-Άγγλους.
Έτοιμες λύσεις άλλων ακολούθησαν .
Car battles, νέα μοντέλα, βελτιώσεις κλπ
- Μέλος που άνοιξε το νήμα mad_max
- Ημερομηνία ανοίγματος
- Απαντήσεις 3K
- Εμφανίσεις 122K
- Tagged users Καμία
- Βλέπουν το thread αυτή τη στιγμή 4 άτομα (0 μέλη και 4 επισκέπτες)
Υπάρχουν άπειρα ίδια στη Γερμανία.
Μια αναζητηση σε γερμανικα φόρουμ θα σε ενημερώσει.
Δεν είναι το δικό μου μοναδικό στον κόσμο ξέρεις.
Αυτοί που το έφτιαξαν , αντέγραψαν Γερμανούς-Άγγλους.
Έτοιμες λύσεις άλλων ακολούθησαν .
Μόνο που δεν κυκλοφορούν στο δρόμο, τα χουνε για την πίστα, Λάκη
billy_gs
Μέλος
- Εγγρ.
- 3 Σεπ 2007
- Μηνύματα
- 1.626
- Κριτικές
- 1
- Like
- 0
- Πόντοι
- 16
Συμφωνώ και στα 2. Ελπίζω οι ενισχύσεις που έγιναν να ήταν στα σωστά σημεία.
Οχι δεν ειμαι στα 20. Δυστυχώς
Στα αμάξια ειμαι Γερμανόφιλος
Επισκέπτης
Περασμενα από TUV τα Γερμανικά , από τα αντίστοιχα αγγλικλα ΚΤΕΟ τα αγγλικά και με πινακίδες κανονικά!
Ψάξε τα φόρουμ και θα δεις.
Θα ψάξω κι εγώ κάποια στιγμή , για να σε ξεφτυλίσω.
Οι ξένοι , δεν κοιτάνε εργοστασιακές προδιαγραφές.
Κοιτάνε το συγκεκριμένο αμάξι , να είναι ασφαλές!
- Εγγρ.
- 7 Σεπ 2005
- Μηνύματα
- 21.236
- Κριτικές
- 492
- Like
- 38.333
- Πόντοι
- 42.697
billy_gs
Μέλος
- Εγγρ.
- 3 Σεπ 2007
- Μηνύματα
- 1.626
- Κριτικές
- 1
- Like
- 0
- Πόντοι
- 16
παλι ρε πούστη μου έκανα πουτάνα το φόρου,????
Ειχες δεν ειχες...τα καταφερες ρε Zero
Άντε παράτα μας ρε, υπερβολικά ασχολήθηκα, ευτυχώς δεν είναι πολύ πιθανό να σε συναντήσω στο δρόμο.
- Εγγρ.
- 7 Σεπ 2005
- Μηνύματα
- 21.236
- Κριτικές
- 492
- Like
- 38.333
- Πόντοι
- 42.697
Ειχες δεν ειχες...τα καταφερες ρε Zero
να έχει λιγο σασπένς ρε αδερφέ!
μεσημέρι ήταν μην μας έπερνε και ο ύπνος!
ναι γιατί στις μοτοσυκλέττες δεν είσαι
εκει ειμαι και λίγο ιταλόφιλος. Αλλά η έλικα έλικα (η παλιά, όχι όπως την έκαναν τώρα οι φλώροι)
κιριε λακι μιποσ ισε ο Ζαμπιδισ???
Yorgos
Τιμημένος
- Εγγρ.
- 21 Σεπ 2005
- Μηνύματα
- 15.504
- Κριτικές
- 22
- Like
- 55
- Πόντοι
- 4.095
So what?
Δεν θα διαφωνήσεις, το κρέμασμα μεταξύ 4ης και 5ης είναι απογοητευτικό. Ακόμη και το 6τάχυτο που φοράνε τα Cayenne, είναι για γέλια.
Πραγματικά δεν υπάρχει καμία σχέση μεταξύ Tip και PDK, όχι μόνο στα πάντρεμα του με τους κινητήρες, αλλά και στον χρόνο που αλλάζουν οι σχέσεις (οι σχέσεις προεπιλέγονται από το σύστημα, με την εντολή αλλάζει ο συμπλέκτης).
Το PDK δεν μετατρέπει το αυτοκίνητο σε "κούρσα/ταξί" όπως το Tip, δεν υπάρχει καμία σχέση μεταξύ των δύο συστημάτων.
Μοναδική ένσταση από μέρους μου (ένας ερασιτέχνης χρήστης), είναι το feeling στο τιμόνι και ειδικότερα το push to shift up και pull to shift down. Καλύτερη η αίσθηση συγκριτικά με την πατάτα, θέλεις όμως τον χρόνο σου για να το συνηθίσεις και να το απολαύσεις.
Από εκεί και πέρα, προσωπικά θεωρώ ότι η μεγαλύτερη μαγκιά της νέας 997, η οποία μαγκιά θα φανεί και στις νέες Cayman και Boxster και αρχές του 2009, είναι η πολύ χαμηλή κατανάλωση και εκπομπή ρύπων, όχι μόνο αναλογικά στις επιδόσεις του αυτοκινήτου, αλλά και σε απόλυτα νούμερα, η οποία μαγκιά βέβαια οφείλεται εκτός των άλλων και σε μία όχι νέα τεχνολογία (Direkteinspritzung)η οποία όμως πρωτοεμφανίζεται στα αυτοκίνητα της Porsche.
Νομίζω θα συμφωνήσουμε, ότι εάν θέλουμε να συνεχίσουμε να απολαμβάνουμε ιδιαίτερα αυτοκίνητα όπως η 911 και με δεδομένες τις ενεργειακές και περιβαλλοντικές παραμέτρους της εποχής μας, η εξέλιξη πρέπει να κινηθεί προς αυτή την κατεύθυνση, κάτι στο οποίο η Porsche πραγματικά πρωτοπορεί.
Δεν είναι λίγο να μειώνεις καταναλώσεις και ρύπους σε τόσο χαμηλά επίπεδα χωρίς να θυσιάζεις τίποτα από την μαγεία αυτών των αυτοκινήτων, απεναντίας να την αυξάνεις!
Hut ab!
Στη turbo που απασχολεί εμένα σαν μοντέλο μεταξύ 4ης και 5ης γίνεται τροχοδρόμηση για απογείωση!!
H Cayenne είναι για γέλια από μόνη της - για τα γούστα μου, αν και το εμπορικότερο μοντέλο.
Εδώ θα συμπληρώσω ότι από τη στιγμή που το αυτοκίνητο διαθέτει sport chrono υπάρχει και η δυνατότητα του Launch Control για την εκκίνηση του και έντελώς χειροκίνητης λειτουργίας του σασμάν.
Η έβδομη τατύτητα στο PDK είναι overdrive ούτως ή άλλως.
Όντως το σύστημα άμεσου ψεκασμού βελτιώνει την εσωτερική ψύξη του θαλάμου καύσης, αφού το μείγμα προετοιμάζεται απευθείας μέσα στον κύλινδρο. Έτσι επιτυγχάνεται μεγαλύτερη σχέση συμπίεσης (12,5:1) με συνέπεια την αύξηση ισχύος και μείωση των εκπομπών CO2.
Πέρα από τις περιβαλλοντικές ανυσηχιές που κάθε σοβαρά σκεπτόμενος άνθρωπος μπορεί να έχει, δεν είναι όλα τόσο ρόδινα.
Η Porsche μπορεί όντως να μειώνει τους ρύπους και να αυξάνει την ισχύ, αλλά δεν την αυξανεί αναλογικά με τις ανοχές του εκάστοτε μοτέρ - ατμοσφαιρικού ή turbo. Μείωση των ρύπων πέραν των τεχνολογικών καινοτομιών σημαίνει ότι το μοτέρ λειτουργεί με φτωχό μίγμα. Αυτο δεν έχει να κάνει με θέματα αξιοπιστίας αλλά με θέματα βελτίωσης.
Η 'πράσινη' Porsche έτσι φαινομενικά βγάζει απέξω την ουρα της και εκεί μετά μπαίνει η Krauss Systems, που είναι ο επίσημος εξωτερικός της εργολάβος, για να εξελίξει το management των εγκεφάλων, των εξατμίσεων κλπ. Με βάση αυτές τις κατευθύνσεις να πιάσουν δουλειά και οι υπόλοιποι βελτιωτές.
Βέβαια και σε αυτο το στάδιο τηρούνται προδιαγραφές αλλά όχι και τόσο πράσινες, αλλά η κερδοφορία τόσο τις Porsche - που δεν φαίνεται - όσο και των υπολοίπων είναι τεράστια.
Yorgos
Τιμημένος
- Εγγρ.
- 21 Σεπ 2005
- Μηνύματα
- 15.504
- Κριτικές
- 22
- Like
- 55
- Πόντοι
- 4.095
Ναι, σε όλα τα άλλα τα μοντέλα όμως, δεν πιστεύεις πόσο κρεμάει το αυτοκίνητο μέχρι να "πιάσει" τις ροπές του.
Άντε να το πει και κάποιος άλλος αυτό γιατί ένιωθα μόνος.
Σωστά, απλά θεωρώ ότι η Porsche η ίδια, με την λογική και πολιτική της (μειώνω ρύπους και κατανάλωση), δείχνει κατά την γνώμη μου την τάση που θα επικρατήσει μελλοντικά. Πιστεύω, ότι αργά η γρήγορα, το θέμα αγοράς ρύπων (δλδ penalties λόγω ρύπων που θα επιβάλλονται στα κράτη) θα οδηγήσει τους νομοθέτες να βάλουν πολύ αυστηρά όρια για την αυτοβιομηχανία ή για την κυκλοφορία οχημάτων σε συγκεκριμένες περιοχές αρχικά αλλά και καθολικά αργότερα. Εκεί θα εκπλαγούν πολλοί, όταν ξαφνικά παραπάνω από τα μισα supercars, δεν θα μπορούν να βγάλουν καν πινακίδες! Τα αυτοκίνητα της Porsche θα μπορούν. Ήδη σήμερα που εφαρμόζονται πράσινες ζώνες σε διάφορες περιοχές της Γερμανίας, η Porsche αποτελεί εξαίρεση μεταξύ των supercars και μπορεί να κυκλοφορηθεί σε αυτές τις ζώνες, πολλά άλλα aupercars όχι.
Επισκέπτης
καινουρια 911 gt3
http://[URL unfurl="true"]www.autocar.co.uk/contentImages//Car/Porsche/Concepts/2688111133.jpg[/img[/URL]]
σε 1-2 χρονακια που θα εχω παρει κ πτυχιο κ θα εχω ξεμπερδεψει πιθανοτατα θα τη χτυπησω :)
Επισκέπτης
κ δεν απεχει κ πολυ σε τιμη απο gt3 σε καποια που κοιταξα προσφατως
οποιος συμφορουμιτης διαθετει φεραρικο η εχει καποιο κοντινο φιλο που διαθετει ας μου στειλει ενα πμ.Ευχαριστω
Επισκέπτης