Γεια σου Νικ...καλή επιλογή...
Παρεμπιπτόντως με το νεο fabia η Skoda μπήκε δυνατά στη συγκεκριμένη κατηγορία ...σε αντίθεση με τα αλλα μοντέλα τα οποία εχουν αναγκη απο ανανέωση
Car battles, νέα μοντέλα, βελτιώσεις κλπ
- Μέλος που άνοιξε το νήμα mad_max
- Ημερομηνία ανοίγματος
- Απαντήσεις 3K
- Εμφανίσεις 121K
- Tagged users Καμία
- Βλέπουν το thread αυτή τη στιγμή 1 άτομα (0 μέλη και 1 επισκέπτες)
Παρεμπιπτόντως με το νεο fabia η Skoda μπήκε δυνατά στη συγκεκριμένη κατηγορία ...σε αντίθεση με τα αλλα μοντέλα τα οποία εχουν αναγκη απο ανανέωση
ναι φιλαρακι
εμενα το φαμπια μου αρεσε απο το προηγουμενο μοντελο αλλα αφου ημουν οκ με το πολο δεν το αποφασιζα
τωρα ομως που εφτασα τα 150 χιλ χμ ειπα να παρω κατι καινουριο
και ετσι το χτυπησα
Fiat: Eυρωπαϊκό ρεκόρ στη μείωση εκπομπών CO2
* Για τα αυτοκίνητα που πουλήθηκαν το 2007
* Πρωτοπόρος εταιρία στην κατασκευή φιλικών προς το περιβάλλον αυτοκινήτων
* «Ποντάρει» αρκετά στο φυσικό αέριο
Η Fiat ήταν η εταιρία που πέτυχε το χαμηλότερο μέσο όρο εκπομπών ρύπων για τα αυτοκίνητα που πουλήθηκαν το 2007, με εκπομπές C02 μόλις 137,3 g/km. Αυτό το ρεκόρ επιβεβαιώθηκε από την JATO, επικεφαλής παγκοσμίως στις συμβουλευτικές υπηρεσίες και την έρευνα στον τομέα του αυτοκινήτου, που δημιουργήθηκε το 1984 και είναι παρούσα σε περισσότερες από 40 χώρες.
Οι αναλυτές της JATO τοποθέτησαν την Fiat μπροστά από τις Peugeot (141,9 g/km), Citroen (142,2 g/km), Renault (146,4 g/km), Toyota (141,9 g/km), Ford (149,1 g/km), Opel/Vauxhall (152,9 g/km), Volkswagen (161,7 g/km), BMW (176,7g/km) και Mercedes-Benz (188,4 g/km).
Η ιταλική εταιρία είναι πρωτοπόρος στην κατασκευή μικρών και φιλικών προς το περιβάλλον αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Τα Fiat 500 και Fiat Bravo διατίθενται ήδη με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου οι οποίοι πληρούν τις προδιαγραφές Euro 5 και μέχρι τα τέλη του 2009 αυτό θα ισχύει για τους περισσότερους κινητήρες της εταιρίας.
Η Fiat είναι επίσης από τους πρωτοπόρους στον τομέα της κατασκευής αυτοκινήτων που κινούνται με φυσικό αέριο (περισσότερα από 50.000 τέτοια μοντέλα πουλήθηκαν πέρσι στην Ιταλία). Οι Ιταλοί πιστεύουν ότι οι κινητήρες φυσικού αερίου (σχεδόν αποκλειστικά μεθανίου) αποτελούν αυτή τη στιγμή την πιο κατάλληλη και έτοιμη προς χρήση τεχνολογία για την επίλυση των προβλημάτων ρύπανσης στις αστικές περιοχές. Κι αυτό λόγω της θετικής επίδρασης του φυσικού αερίου σε ότι αφορά τα περιβαλλοντικά οφέλη (μείωση κατά περίπου 23% των εκπομπών CO2 και πρακτικά μηδενισμός των σωματιδίων), αλλά και σε οικονομικό επίπεδο.
protothema.gr
* Για τα αυτοκίνητα που πουλήθηκαν το 2007
* Πρωτοπόρος εταιρία στην κατασκευή φιλικών προς το περιβάλλον αυτοκινήτων
* «Ποντάρει» αρκετά στο φυσικό αέριο
Η Fiat ήταν η εταιρία που πέτυχε το χαμηλότερο μέσο όρο εκπομπών ρύπων για τα αυτοκίνητα που πουλήθηκαν το 2007, με εκπομπές C02 μόλις 137,3 g/km. Αυτό το ρεκόρ επιβεβαιώθηκε από την JATO, επικεφαλής παγκοσμίως στις συμβουλευτικές υπηρεσίες και την έρευνα στον τομέα του αυτοκινήτου, που δημιουργήθηκε το 1984 και είναι παρούσα σε περισσότερες από 40 χώρες.
Οι αναλυτές της JATO τοποθέτησαν την Fiat μπροστά από τις Peugeot (141,9 g/km), Citroen (142,2 g/km), Renault (146,4 g/km), Toyota (141,9 g/km), Ford (149,1 g/km), Opel/Vauxhall (152,9 g/km), Volkswagen (161,7 g/km), BMW (176,7g/km) και Mercedes-Benz (188,4 g/km).
Η ιταλική εταιρία είναι πρωτοπόρος στην κατασκευή μικρών και φιλικών προς το περιβάλλον αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Τα Fiat 500 και Fiat Bravo διατίθενται ήδη με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου οι οποίοι πληρούν τις προδιαγραφές Euro 5 και μέχρι τα τέλη του 2009 αυτό θα ισχύει για τους περισσότερους κινητήρες της εταιρίας.
Η Fiat είναι επίσης από τους πρωτοπόρους στον τομέα της κατασκευής αυτοκινήτων που κινούνται με φυσικό αέριο (περισσότερα από 50.000 τέτοια μοντέλα πουλήθηκαν πέρσι στην Ιταλία). Οι Ιταλοί πιστεύουν ότι οι κινητήρες φυσικού αερίου (σχεδόν αποκλειστικά μεθανίου) αποτελούν αυτή τη στιγμή την πιο κατάλληλη και έτοιμη προς χρήση τεχνολογία για την επίλυση των προβλημάτων ρύπανσης στις αστικές περιοχές. Κι αυτό λόγω της θετικής επίδρασης του φυσικού αερίου σε ότι αφορά τα περιβαλλοντικά οφέλη (μείωση κατά περίπου 23% των εκπομπών CO2 και πρακτικά μηδενισμός των σωματιδίων), αλλά και σε οικονομικό επίπεδο.
protothema.gr
ι ε ρ ο σ υ λ ι α η δηλωση
kaiaphas
Τιμημένος
- Εγγρ.
- 27 Σεπ 2006
- Μηνύματα
- 1.105
- Like
- 81
- Πόντοι
- 16
ποιο το 1.6 gti?
Peugeot 308RC Z Coupe
* Σχεδιαστικές ομοιότητες με TT και Karmann Ghia
* Κινητήρας 1,6 lt turbo από το 207 και το Mini
* Επίσημη παρουσίαση το 2009 στην Φρανκφούρτη
* Οι πωλήσεις ξεκινούν την άνοιξη του 2010
Η Peugeot ανακοίνωσε στην έκθεση αυτοκινήτων της Λισσαβόνας πως θα βάλει στην παραγωγή το 308 RC Z Coupe. Το γαλλικό μοντέλο, το οποίο έχει σχεδιαστικές ομοιότητες με το Audi TT και το κλασσικό Karmann Ghia, το είχαμε δει για πρώτη φορά στην έκθεση της Γενεύης ως πρωτότυπο.
Αν και τίποτα δεν είναι ακόμη σίγουρο για τον κινητήρα που θα εξοπλίσει το νέο coupe, γίνεται λόγος για μία «παραλλαγή» του 4κύλινδρου υπερτροφοδοτούμενου των 1,6 lt που χρησιμοποιείται σήμερα στο 207 και το Mini.
Περισσότερες πληροφορίες αναμένονται στην επίσημη παρουσίαση του μοντέλου παραγωγής, η οποία έχει προγραμματιστεί για την έκθεση της Φρανκφούρτης το 2009.
Το νέο 308 RC Z Coupe θα διατίθεται στην Ευρώπη από την άνοιξη του 2010.
protothema.gr
* Σχεδιαστικές ομοιότητες με TT και Karmann Ghia
* Κινητήρας 1,6 lt turbo από το 207 και το Mini
* Επίσημη παρουσίαση το 2009 στην Φρανκφούρτη
* Οι πωλήσεις ξεκινούν την άνοιξη του 2010
Η Peugeot ανακοίνωσε στην έκθεση αυτοκινήτων της Λισσαβόνας πως θα βάλει στην παραγωγή το 308 RC Z Coupe. Το γαλλικό μοντέλο, το οποίο έχει σχεδιαστικές ομοιότητες με το Audi TT και το κλασσικό Karmann Ghia, το είχαμε δει για πρώτη φορά στην έκθεση της Γενεύης ως πρωτότυπο.
Αν και τίποτα δεν είναι ακόμη σίγουρο για τον κινητήρα που θα εξοπλίσει το νέο coupe, γίνεται λόγος για μία «παραλλαγή» του 4κύλινδρου υπερτροφοδοτούμενου των 1,6 lt που χρησιμοποιείται σήμερα στο 207 και το Mini.
Περισσότερες πληροφορίες αναμένονται στην επίσημη παρουσίαση του μοντέλου παραγωγής, η οποία έχει προγραμματιστεί για την έκθεση της Φρανκφούρτης το 2009.
Το νέο 308 RC Z Coupe θα διατίθεται στην Ευρώπη από την άνοιξη του 2010.
protothema.gr
Mitsubishi: Ενα αντι-Smart στα σκαριά
* Θα είναι πισωκίνητο με κινητήρες 0,6lt και 1.0lt
* Θα πωλείται σε Ευρώπη Κίνα και Νοτιοανατολική Ασία
Ο πρόεδρος της Mitsubishi Οσάμου Μασούκο αποκάλυψε στο Πεκίνο τα σχέδια της ιαπωνικής εταιρείας για ένα πολύ μικρό αυτοκίνητο πόλης στην κατηγορία του Smart. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου θα είναι κατηγορίας «Kei car» όπως λένε στην Ιαπωνία αναφερόμενοι σε αυτοκίνητα που δεν ξεπερνούν σε μήκος τα 3.5m και σε πλάτος τα 1.5m
To μικρό της Mitsubishi θα εφοδιάζεται με κινητήρα 0.6lt για την Ιαπωνική αγορά και 1.0lt για την Ευρωπαϊκή αγορά. Η κίνηση θα μεταδίδεται στους πίσω τροχούς.
protothema.gr
* Θα είναι πισωκίνητο με κινητήρες 0,6lt και 1.0lt
* Θα πωλείται σε Ευρώπη Κίνα και Νοτιοανατολική Ασία
Ο πρόεδρος της Mitsubishi Οσάμου Μασούκο αποκάλυψε στο Πεκίνο τα σχέδια της ιαπωνικής εταιρείας για ένα πολύ μικρό αυτοκίνητο πόλης στην κατηγορία του Smart. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου θα είναι κατηγορίας «Kei car» όπως λένε στην Ιαπωνία αναφερόμενοι σε αυτοκίνητα που δεν ξεπερνούν σε μήκος τα 3.5m και σε πλάτος τα 1.5m
To μικρό της Mitsubishi θα εφοδιάζεται με κινητήρα 0.6lt για την Ιαπωνική αγορά και 1.0lt για την Ευρωπαϊκή αγορά. Η κίνηση θα μεταδίδεται στους πίσω τροχούς.
protothema.gr
Εσπασε τα χρονόμετρα το GT-R στο Νίρμπουργκρινγκ
* Το ιαπωνικό υπεραυτοκίνητο σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 07:29 στην ιστορική διαδρομή των 22km
* Bελτίωσε την προηγούμενη επίδοση του (video), κατά εννιά δευτερόλεπτα
Το Nissan GT-R συγκαταλέγεται πλέον ανάμεσα στα ταχύτερα αυτοκίνητα παραγωγής που έχουν περάσει ποτέ από το περίφημο “Ring” την… πράσινη κόλαση όπως αποκαλείται από τους γνώστες η παλιά διαδρομή του ιστορικού Νίρμπουργκρινγκ.
Ο χρόνος των 7 λεπτών και 29 δευτερολέπτων επετεύχθη από αυτοκίνητο παραγωγής με λάστιχα δρόμου και όχι από κάποιοι αγωνιστικό.
Στα πηδάλια του GT-R βρίσκονταν ο αρχιδοκιμαστής της εταιρείας Τόχιο Σουζούκι ο οποίος βελτίωσε την προηγούμενη επίδοση του (video), κατά εννιά δευτερόλεπτα.
Σημειώστε ότι επίδοση αυτή σημειώθηκε παρότι σε δυο στροφές το οδόστρωμα γλιστρούσε.
protothema.gr
[youtube=525,450]uGe_fyhQazg&eurl[/video]
* Το ιαπωνικό υπεραυτοκίνητο σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 07:29 στην ιστορική διαδρομή των 22km
* Bελτίωσε την προηγούμενη επίδοση του (video), κατά εννιά δευτερόλεπτα
Το Nissan GT-R συγκαταλέγεται πλέον ανάμεσα στα ταχύτερα αυτοκίνητα παραγωγής που έχουν περάσει ποτέ από το περίφημο “Ring” την… πράσινη κόλαση όπως αποκαλείται από τους γνώστες η παλιά διαδρομή του ιστορικού Νίρμπουργκρινγκ.
Ο χρόνος των 7 λεπτών και 29 δευτερολέπτων επετεύχθη από αυτοκίνητο παραγωγής με λάστιχα δρόμου και όχι από κάποιοι αγωνιστικό.
Στα πηδάλια του GT-R βρίσκονταν ο αρχιδοκιμαστής της εταιρείας Τόχιο Σουζούκι ο οποίος βελτίωσε την προηγούμενη επίδοση του (video), κατά εννιά δευτερόλεπτα.
Σημειώστε ότι επίδοση αυτή σημειώθηκε παρότι σε δυο στροφές το οδόστρωμα γλιστρούσε.
protothema.gr
[youtube=525,450]uGe_fyhQazg&eurl[/video]
εγω πιστευω οτι θα σου ριξει λιγο χωρις να ειναι και σιγουρο αφου παιζουν ρολο και οι αλλαγες :-.αμα πατε παντως φωναξτε και εμενα που ειμαι διπλα να ερθω και εγω
Τι λες ρε που θα ριξει το αστρα τουρπμο στο golf gt??εγω πιστευω οτι θα σου ριξει λιγο χωρις να ειναι και σιγουρο αφου παιζουν ρολο και οι αλλαγες :-.αμα πατε παντως φωναξτε και εμενα που ειμαι διπλα να ερθω και εγω
Δεν υπαρχει καμια περιπτωση.Ακομα κι αν κανει αργες αλλαγες στο κιβωτιο.
Το gt το δηλωνουν 170 αλογα,αλλά ειναι 193 στην δυναμομετρηση.Ριξτου συναδελφε με το γκολφ.Στα αυτια.
Εσυ σκρουτζ πηγαινε για καμια κοντρα με evo,sti και ασε τα 1.4 .
Νέα Ferrari!
* Νέα ανοιχτό GT διάταξης «2+ »
* Με V8 κινητήρα και 460 ίππους
* Πρεμιέρα στο Παρίσι
* Πρώτες παραδόσεις αρχές 2009
Welcome to the Hotel California! Μια χαρά το έλεγαν το πασίγνωστο τραγούδι οι Eagles, για να δούμε τι έχει να πει και το νέο μοντέλο της Ferrari. Τι είναι η California; Το νέο GT της ιταλικής φίρμας πουμπορεί να φιλοξενήσει στην ουσία δύο τυχερούς κάτω από την hard-top οροφή του. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός πως τα πρώτα επίσημα στοιχεία μιλούν για διάταξη «2+ » οπότε θεωρητικά υπάρχει οριακά χώρος για δύο παιδιά ή ο επιπλέον χώρος να χρησιμοποιηθεί για την μεταφορά περισσότερων αποσκευών.
ι κρύβει μέσα της; Τον αλουμινένιο V8 κινητήρα -με άμεσο ψεκασμό- χωρητικότητας 4,3 λίτρων που αποδίδει 460 ίππους στις 7.500rpm, τοποθετημένο στο εμπρός μέρος(!). Την μετάδοση της κίνησης -στους πίσω τροχούς- αναλαμβάνει κιβώτιο 7 σχέσεων με διπλό συμπλέκτη ενώ το σύστημα F1-Trac (το traction control που έκανε το ντεμπούτο του στην 599 GTB Fiorano) λειτουργεί ως δίχτυ ασφαλείας. Τα κεραμικά δισκόφρενα είναι στάνταρ και με την υπογραφή της Brembo καλούνται να αντεπεξέλθουν απέναντι στις απαιτήσεις της California. Ποιες είναι αυτές; Έχουμε και λέμε: 0-100km/h σε 4 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα που θα ξεπερνά κατά πολύ τα 300km/h.
Η εμπρός όψη της California συνδυάζει στοιχεία από την F430 και την 599 GTB αλλά στο πίσω την παράσταση κλέβουν οι τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης. Το αλουμινένιο αμάξωμα εκτιμάται πως δεν θα ξεπερνά τα 1.700 κιλά ενώ το συνολικό μήκος υπολογίζεται στα περίπου 4,6 μέτρα. Η Ferrari έδωσε στο φως της δημοσιότητας μόλις τις τρεις φωτογραφίες που βλέπετε. Τις επόμενες μέρες αναμένεται να δημοσιευθεί περισσότερο υλικό ενώ πλήρη εικόνα για το νέο δημιούργημα των Ιταλών θα έχουμε τον Σεπτέμβριο όπου θα γίνει η πρώτη επίσημη εμφάνιση της California στο σαλόνι αυτοκινήτου του Παρισιού.
Οι πρώτες παραδόσεις στους πελάτες θα γίνουν τους πρώτους μήνες του 2009 ενώ η τιμή πώλησης -σύμφωνα με τον βρετανικό Τύπο- εκτιμάται πως θα ξεπερνά τα περίπου 130.000 ευρώ.
protothema.gr
[youtube=425,350]vFgtCbNyEHA&hl[/video]
* Νέα ανοιχτό GT διάταξης «2+ »
* Με V8 κινητήρα και 460 ίππους
* Πρεμιέρα στο Παρίσι
* Πρώτες παραδόσεις αρχές 2009
Welcome to the Hotel California! Μια χαρά το έλεγαν το πασίγνωστο τραγούδι οι Eagles, για να δούμε τι έχει να πει και το νέο μοντέλο της Ferrari. Τι είναι η California; Το νέο GT της ιταλικής φίρμας πουμπορεί να φιλοξενήσει στην ουσία δύο τυχερούς κάτω από την hard-top οροφή του. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός πως τα πρώτα επίσημα στοιχεία μιλούν για διάταξη «2+ » οπότε θεωρητικά υπάρχει οριακά χώρος για δύο παιδιά ή ο επιπλέον χώρος να χρησιμοποιηθεί για την μεταφορά περισσότερων αποσκευών.
ι κρύβει μέσα της; Τον αλουμινένιο V8 κινητήρα -με άμεσο ψεκασμό- χωρητικότητας 4,3 λίτρων που αποδίδει 460 ίππους στις 7.500rpm, τοποθετημένο στο εμπρός μέρος(!). Την μετάδοση της κίνησης -στους πίσω τροχούς- αναλαμβάνει κιβώτιο 7 σχέσεων με διπλό συμπλέκτη ενώ το σύστημα F1-Trac (το traction control που έκανε το ντεμπούτο του στην 599 GTB Fiorano) λειτουργεί ως δίχτυ ασφαλείας. Τα κεραμικά δισκόφρενα είναι στάνταρ και με την υπογραφή της Brembo καλούνται να αντεπεξέλθουν απέναντι στις απαιτήσεις της California. Ποιες είναι αυτές; Έχουμε και λέμε: 0-100km/h σε 4 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα που θα ξεπερνά κατά πολύ τα 300km/h.
Η εμπρός όψη της California συνδυάζει στοιχεία από την F430 και την 599 GTB αλλά στο πίσω την παράσταση κλέβουν οι τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης. Το αλουμινένιο αμάξωμα εκτιμάται πως δεν θα ξεπερνά τα 1.700 κιλά ενώ το συνολικό μήκος υπολογίζεται στα περίπου 4,6 μέτρα. Η Ferrari έδωσε στο φως της δημοσιότητας μόλις τις τρεις φωτογραφίες που βλέπετε. Τις επόμενες μέρες αναμένεται να δημοσιευθεί περισσότερο υλικό ενώ πλήρη εικόνα για το νέο δημιούργημα των Ιταλών θα έχουμε τον Σεπτέμβριο όπου θα γίνει η πρώτη επίσημη εμφάνιση της California στο σαλόνι αυτοκινήτου του Παρισιού.
Οι πρώτες παραδόσεις στους πελάτες θα γίνουν τους πρώτους μήνες του 2009 ενώ η τιμή πώλησης -σύμφωνα με τον βρετανικό Τύπο- εκτιμάται πως θα ξεπερνά τα περίπου 130.000 ευρώ.
protothema.gr
[youtube=425,350]vFgtCbNyEHA&hl[/video]
Renault Laguna Coupe: Ευχάριστη έκπληξη..
* Πρεμιέρα το Σεπτέμβριο στο Παρίσι
* Στην ευρωπαϊκή αγορά το φθινόπωρο
* Με εμφάνιση «αλά Aston Martin»
* Video η Laguna Coupe στο Μονακό!
Αυτή την φορά το ενδιαφέρον της αυτοκίνησης στρέφεται στο φεστιβάλ των Καννών. Όχι για κάποια κινηματογραφική επιτυχία αλλά για τη νέα «υπερπαραγωγή» της Renault που αποφάσισε να παρουσιάσει τη νέα Laguna Coupe στην γαλλική πόλη. Και με αφορμή το παραπάνω γεγονός, επιτέλους, δόθηκαν στο φως της δημοσιότητας οι πρώτες φωτογραφίες του μοντέλου παραγωγής που θα πλαισιώσει τις υπόλοιπες εκδόσεις της Laguna καθώς η εν λόγω έκδοση (η Coupe) έχει εμφανιστεί εδώ και καιρό σε διάφορες εκθέσεις αυτοκινήτου ως concept car.
Όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες πρόκειται για ένα αυτοκίνητο με τουλάχιστον δυναμικές γραμμές που αποκλείεται να μην του ρίξεις δεύτερη ματιά (και… τρίτη, θα λέγαμε). Σχεδιαστικά, η Coupe εκδοχή της Laguna παραπέμπει σε Aston Martin λόγω κυρίως της μεγάλης εισαγωγής του αέρα στο εμπρός μέρος και των στενόμακρων φωτιστικών σωμάτων στο πίσω. Μιλώντας με αριθμούς οι διαστάσεις του αμαξώματος φτάνουν τα 4,64 μέτρα σε μήκος και τα 1,83 μέτρα σε πλάτος ενώ το μεταξόνιο των 2,69 μέτρων είναι παρόμοιο με εκείνο μίας κουπέ «τριάρας». Εκτός απροόπτου η εικόνα στο εσωτερικό αναμένεται να είναι πανομοιότυπη με των υπόλοιπων Laguna
Τα πρώτα στοιχεία κάνουν λόγο για μεγάλους σε χωρητικότητα κινητήρες. Ο τρίλιτρος V6 diesel με τους 235 ίππους προφανώς και δεν έχει ενδιαφέρον για εμάς ενώ ο V6 βενζινοκινητήρας των 3,5 λίτρων με τους 240 ίππους ακούγεται πολύ μακρινός για τις περισσότερες… τσέπες! Προφανώς, οι συγκεκριμένες εκδόσεις είναι και οι «αρχικές» και αργότερα πιθανολογείται πως θα δούμε κάποια μικρότερη π.χ. με τον δίλιτρο turbo κινητήρα της τετράθυρης Laguna που αποδίδει 170 ίππους.
Από την άλλη, η γαλλική εταιρία κάνει λόγο για εξαιρετική οδική συμπεριφορά στην οποία συμβάλλουν τα χαρακτηριστικά ενεργητικής τετραδιεύθυνσης (στρίβουν ελάχιστα και ανεπαίσθητα και οι πίσω τροχοί). Περισσότερες λεπτομέρειες για τη νέα Laguna Coupe θα γίνουν γνωστές όσο πλησιάζει το σαλόνι αυτοκινήτου του Παρισιού όπου θα γίνει και η επίσημη πρεμιέρα του αυτοκινήτου. Σημειώστε δε πως το λανσάρισμα της Laguna Coupe στην ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να ξεκινήσει τον Οκτώβριο.
[youtube=425,350]uu08AseBnVA&hl[/video]
protothema
* Πρεμιέρα το Σεπτέμβριο στο Παρίσι
* Στην ευρωπαϊκή αγορά το φθινόπωρο
* Με εμφάνιση «αλά Aston Martin»
* Video η Laguna Coupe στο Μονακό!
Αυτή την φορά το ενδιαφέρον της αυτοκίνησης στρέφεται στο φεστιβάλ των Καννών. Όχι για κάποια κινηματογραφική επιτυχία αλλά για τη νέα «υπερπαραγωγή» της Renault που αποφάσισε να παρουσιάσει τη νέα Laguna Coupe στην γαλλική πόλη. Και με αφορμή το παραπάνω γεγονός, επιτέλους, δόθηκαν στο φως της δημοσιότητας οι πρώτες φωτογραφίες του μοντέλου παραγωγής που θα πλαισιώσει τις υπόλοιπες εκδόσεις της Laguna καθώς η εν λόγω έκδοση (η Coupe) έχει εμφανιστεί εδώ και καιρό σε διάφορες εκθέσεις αυτοκινήτου ως concept car.
Όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες πρόκειται για ένα αυτοκίνητο με τουλάχιστον δυναμικές γραμμές που αποκλείεται να μην του ρίξεις δεύτερη ματιά (και… τρίτη, θα λέγαμε). Σχεδιαστικά, η Coupe εκδοχή της Laguna παραπέμπει σε Aston Martin λόγω κυρίως της μεγάλης εισαγωγής του αέρα στο εμπρός μέρος και των στενόμακρων φωτιστικών σωμάτων στο πίσω. Μιλώντας με αριθμούς οι διαστάσεις του αμαξώματος φτάνουν τα 4,64 μέτρα σε μήκος και τα 1,83 μέτρα σε πλάτος ενώ το μεταξόνιο των 2,69 μέτρων είναι παρόμοιο με εκείνο μίας κουπέ «τριάρας». Εκτός απροόπτου η εικόνα στο εσωτερικό αναμένεται να είναι πανομοιότυπη με των υπόλοιπων Laguna
Τα πρώτα στοιχεία κάνουν λόγο για μεγάλους σε χωρητικότητα κινητήρες. Ο τρίλιτρος V6 diesel με τους 235 ίππους προφανώς και δεν έχει ενδιαφέρον για εμάς ενώ ο V6 βενζινοκινητήρας των 3,5 λίτρων με τους 240 ίππους ακούγεται πολύ μακρινός για τις περισσότερες… τσέπες! Προφανώς, οι συγκεκριμένες εκδόσεις είναι και οι «αρχικές» και αργότερα πιθανολογείται πως θα δούμε κάποια μικρότερη π.χ. με τον δίλιτρο turbo κινητήρα της τετράθυρης Laguna που αποδίδει 170 ίππους.
Από την άλλη, η γαλλική εταιρία κάνει λόγο για εξαιρετική οδική συμπεριφορά στην οποία συμβάλλουν τα χαρακτηριστικά ενεργητικής τετραδιεύθυνσης (στρίβουν ελάχιστα και ανεπαίσθητα και οι πίσω τροχοί). Περισσότερες λεπτομέρειες για τη νέα Laguna Coupe θα γίνουν γνωστές όσο πλησιάζει το σαλόνι αυτοκινήτου του Παρισιού όπου θα γίνει και η επίσημη πρεμιέρα του αυτοκινήτου. Σημειώστε δε πως το λανσάρισμα της Laguna Coupe στην ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να ξεκινήσει τον Οκτώβριο.
[youtube=425,350]uu08AseBnVA&hl[/video]
protothema
Νέο Seat Ibiza από 11.990 ευρώ
* Με λογικές τιμές και πλήρη εξοπλισμό
* Με τρεις κινητήρες και σε έξι εκδόσεις εξοπλισμού
Ξεκίνησε η διάθεση του πεντάθυρου Seat Ibiza στην ελληνική αγορά με τιμές πώλησης που ξεκινούν από τα 11.990 ευρώ. Αρχικά το νέο Ibiza θα διατίθεται με τους κινητήρες 1,2, 1,4 και 1,6 λίτρου που αποδίδουν 70, 85 και 105 ίππους αντίστοιχα. Αργότερα αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του και το τρίθυρο Ibiza SportCoupe.
Προς το παρόν ας επικεντρωθούμε στο πεντάθυρο Ibiza και στις έξι εκδόσεις εξοπλισμού με τις οποίες κυκλοφορεί ήδη στην αγορά. Συγκεκριμένα, η βασική έκδοση Reference δεν παρουσιάζει ελλείψεις και περιλαμβάνει 4 αερόσακους, ABS, air condition, ράδιο-CD MP3 με χειριστήρια στο τιμόνι, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ρύθμιση καθίσματος οδηγού σε ύψος, τιμόνι ρυθμιζόμενο σε ύψος και βάθος, ατσάλινες ζάντες 15΄΄.
Το διαιρούμενο πίσω κάθισμα, οι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι καθρέπτες και οι προβολείς ομίχλης προστίθενται στην Reference Pack. Στην επόμενη έκδοση, την Stylance, υπάρχει το σύστημα αυτόματου κλιματισμού, το cruise control, τα πίσω ηλεκτρικά παράθυρα και ο υπολογιστής ταξιδίου. Οι αερόσακοι τύπου κουρτίνας, το bluetooth και οι ζάντες αλουμινίου 15΄΄ προστίθενται στην έκδοση Stylance Pack.
Για τους… γρήγορους υπάρχει και η έκδοση Sport που περιλαμβάνει δέρμα στο τιμόνι και στον επιλογέα ταχυτήτων, σπορ καθίσματα, και ζάντες αλουμινίου 16΄΄ ενώ η πιο ολοκληρωμένη έκδοση Sport Pack διαθέτει επιπλέον αυτόματο κλιματισμό, αερόσακους κουρτίνας και bluetooth. Οι εκδόσεις Reference Pack και Stylance Pack με τον κινητήρα των 105 ίππων προσφέρει τα συστήματα ESP, Hill Hold (που δεν επιτρέπει την κύλιση του αυτοκινήτου στις ανηφόρες) και αισθητήρες πίεσης των ελαστικών.
1.2 Reference 11.990 ευρώ
1.2 Reference Pack 12.390 ευρώ
1.4 Reference 12.990 ευρώ
1.4 Reference Pack 13.390 ευρώ
1.4 Stylance 13.990 ευρώ
1.4 Stylance Pack 14.490 ευρώ
1.4 Sport 13.990 ευρώ
1.4 Sport Pack 14.490 ευρώ
1.6 Reference Pack 14.990 ευρώ
1.6 Stylance Pack 15.990 ευρώ
protothema.gr
* Με λογικές τιμές και πλήρη εξοπλισμό
* Με τρεις κινητήρες και σε έξι εκδόσεις εξοπλισμού
Ξεκίνησε η διάθεση του πεντάθυρου Seat Ibiza στην ελληνική αγορά με τιμές πώλησης που ξεκινούν από τα 11.990 ευρώ. Αρχικά το νέο Ibiza θα διατίθεται με τους κινητήρες 1,2, 1,4 και 1,6 λίτρου που αποδίδουν 70, 85 και 105 ίππους αντίστοιχα. Αργότερα αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του και το τρίθυρο Ibiza SportCoupe.
Προς το παρόν ας επικεντρωθούμε στο πεντάθυρο Ibiza και στις έξι εκδόσεις εξοπλισμού με τις οποίες κυκλοφορεί ήδη στην αγορά. Συγκεκριμένα, η βασική έκδοση Reference δεν παρουσιάζει ελλείψεις και περιλαμβάνει 4 αερόσακους, ABS, air condition, ράδιο-CD MP3 με χειριστήρια στο τιμόνι, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ρύθμιση καθίσματος οδηγού σε ύψος, τιμόνι ρυθμιζόμενο σε ύψος και βάθος, ατσάλινες ζάντες 15΄΄.
Το διαιρούμενο πίσω κάθισμα, οι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι καθρέπτες και οι προβολείς ομίχλης προστίθενται στην Reference Pack. Στην επόμενη έκδοση, την Stylance, υπάρχει το σύστημα αυτόματου κλιματισμού, το cruise control, τα πίσω ηλεκτρικά παράθυρα και ο υπολογιστής ταξιδίου. Οι αερόσακοι τύπου κουρτίνας, το bluetooth και οι ζάντες αλουμινίου 15΄΄ προστίθενται στην έκδοση Stylance Pack.
Για τους… γρήγορους υπάρχει και η έκδοση Sport που περιλαμβάνει δέρμα στο τιμόνι και στον επιλογέα ταχυτήτων, σπορ καθίσματα, και ζάντες αλουμινίου 16΄΄ ενώ η πιο ολοκληρωμένη έκδοση Sport Pack διαθέτει επιπλέον αυτόματο κλιματισμό, αερόσακους κουρτίνας και bluetooth. Οι εκδόσεις Reference Pack και Stylance Pack με τον κινητήρα των 105 ίππων προσφέρει τα συστήματα ESP, Hill Hold (που δεν επιτρέπει την κύλιση του αυτοκινήτου στις ανηφόρες) και αισθητήρες πίεσης των ελαστικών.
1.2 Reference 11.990 ευρώ
1.2 Reference Pack 12.390 ευρώ
1.4 Reference 12.990 ευρώ
1.4 Reference Pack 13.390 ευρώ
1.4 Stylance 13.990 ευρώ
1.4 Stylance Pack 14.490 ευρώ
1.4 Sport 13.990 ευρώ
1.4 Sport Pack 14.490 ευρώ
1.6 Reference Pack 14.990 ευρώ
1.6 Stylance Pack 15.990 ευρώ
protothema.gr
Valentino_Rossi
Μέλος
- Εγγρ.
- 3 Νοε 2007
- Μηνύματα
- 2.626
- Κριτικές
- 1
- Like
- 13
- Πόντοι
- 16
παιδες σκεφτομαι να αγορασω RX8 εχει κανενας συναγωνιστης να μου πει εντυπωσεις; η αν ξερει κανεις τπτ;