Οταν εγινε το δυστυχημα, ειχα αναλυσει με πολυ τεχνικες λεπτομερειες πως μπορει να αποφευχθει μετωπικη συγκρουση με 100% βεβαιοτητα με τα σημερινα μεσα και με κοστος οσο 2 τυροπιτες στην οδο Αθηνας. Για αυτο που εγινε το Μαρτιο δεν υπαρχει καμια δικαιολογια.
Ποιος διαφωνεί; Μιλάμε για αραιά δρομολόγια σε 2 γραμμές όλες κι όλες (μια άνοδος, μια κάθοδος) και τα τρένα στουκάρανε διότι ένας βραδύνους αγράμματος το είχε στο χειροκίνητο εν έτη 2023.
ο αλεξ διαφωνει. Αναρωτιεται αν υπηρχε θεμα ασφαλειας.
Και αν πανε 20 ατομα με οπλα και ληστεψουν την τραπεζα, φταιει ο σεκιουριτας και οχι το συστημα ασφαλειας, που θα επρεπε να εχει 20 δικλειδες ασφαλειας...
Επανέρχομαι διότι έθεσα το θέμα κόστους και επιμένω, αλλά όχι γι' αυτή τη γελοία κατάσταση της δεκαετίας του '60 που έχουμε εμείς στον ΟΣΕ.
Δηλαδη αν εχω μια τραπεζα με 900 δισεκατομμυρια ευρω μετρητα, και βαλω εναν αοπλο σεκιουριτα να την φυλαει, δεν υπαρχει θεμα ασφαλειας, γιατι εγω προσελαβα σεκιουριτα.
Δεκτο, αλλα εδω δε μιλαμε για κινδυνους κυβερνοασφαλειας, τρομοκρατικες ενεργειες, κλπ που προφανως ισχυουν αλλα. Μιλαμε για μετωπικη συγκρουση στη μοναδικη διπλη γραμμη τρενων δυτικης χωρας εν ετη 2023
Καθόλου δεν μας στενοχωρεί. Η ΝΔ έχει ακέραια την ευθύνη. Όχι όσο της αναλογεί και δεν ενδιαφέρει και κανέναν αν είναι διαχρονική η ανεπάρκεια όλων. Ο μαλάκας ο Καραμανλής ήταν υπουργός. Τι έκανε 4 χρόνια για τον ΟΣΕ;
Εδώ έχουμε να κάνουμε ξεκάθαρα με έναν τρελό εξερευνητή που μετέτρεψε το πάθος του για εξερεύνηση σε ταξίδι αναψυχής του Τιτανικού με μη πιστοποιημένο ερευνητικό βαθυσκάφος το οποίο εξερράγη παίρνοντας στο λαιμό του δύο Πακιστανούς και ένα Βρετανό πολυεκατομμυριούχο που έκαναν το ολέθριο λάθος να τον πιστέψουν.
Εγώ δεν έμπαινα εκεί μέσα ούτε με την απειλή όπλου.
καλα το γαμησατε και ψωφησε...σε λιγο θα τους κανετε ιδιους και με τον μπουφο τον σταθμαρχη στην λαρισα...
προφανως και πολλα απο αυτα δεν ειναι πιστοποιημενα, γιατι πολυ απλα ειναι πρωτοποροι....ειναι σαν να μπεις σε πυραυλο να πας στο φεγγαρι το 1950....τι πιστοποιηση να σου δωσουν το 1950?????αφου τοτε κατασκευαζονταν τα πρωτα διαστημοπλοια για το φεγγαρι...
οταν φτιαχνεις πραγματα για να πας σε ενα μερος που εχουν παει λιγοτεροι απο αυτους που εχουν παει στο φεγγαρι, τοτε προφανως και τα περισσοτερα πραγματα ειναι πειραματικα, γιατι εσυ εισαι που τα φτιαχνεις πρωτος στην ανθρωποτητα...
και στο βαθυσκαφος του τζειμς καμερον που πηγε 12 χιλιομετρα βαθος, εγιναν πολλες δοκιμες που βγηκαν προβληματα, μεχρι τελικα να φτασει στον πάτο...και χρησιμοποιηθηκαν και νεα υλικα που ανακαλυφθηκαν και πρωτοχρησιμοποιηθηκαν για την αποστολη αυτη...οπως το Isofloat για παραδειγμα...τι πιστοποιηση να σου δωσουν για το Isofloat για παραδειγμα, αφου εσυ το ανακαλυψες για πρώτη φορα????
υγ : αν παραξενευεστε για τις εξειδικευμενες γνωσεις μου, να ενημερωσω οτι ειμαι δεινός ψαροντουφεκάς...
ε προφανως δεν θα εμπαινα....αλλα ειναι σαν να σου πουν "παμε ταξιδι στον άρη"....προφανως αφου θα εισαι απο τους πρωτους που θα πανε στον αρη, υπαρχει και μεγαλη πιθανοτητα να ανατιναχθει το διαστημοπλοιο...Εσύ θα έμπαινες ?
Εγώ με τίποτα.
Από το 1960 έχουν φτάσει σε βάθος 10.900μέτρα και μάλιστα επικοινωνούσαν και με το support boat στην επιφάνεια της θάλασσας.Το οποίο βαθυσκάφος το αγόρασε σε σημερινά λεφτά 2,5 εκατομμύρια δολάρια και οι άλλοι δώσανε μαζί 1,25 εκατομμύρια για να πάνε στα 3.800 μέτρα βάθος.Δεν συμφέρει κοστολογικά γιαυτό και δεν το κάνουν.Γιατί είναι τέτοιες οι πιέσεις που σε κάθε βύθιση έχεις μεγάλες φθορές στην άκατο.Όσοι έχουν σπουδάσει μηχανολόγοι μηχανικοί τα ξέρουν καλύτερα κόπωση υλικών,κύκλοι φόρτισης κλπ κλπ.Αυτός πήγε να κατασκευάσει κάτι προφανώς πιο φθηνό αλλά λογική space x πυραύλου αλλά δεν του βγήκε.Δεν είχε κάνει τα απαραίτητα τεστ.Μπορεί πχ να κατέβηκε 4-5 φορές σε αυτό το βάθος αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι στην 10η ή στην 20η δεν θα είχε αστοχία υλικού.Δεν έπρεπε να κάνει επανδρωμένες αποστολές.καλα το γαμησατε και ψωφησε...σε λιγο θα τους κανετε ιδιους και με τον μπουφο τον σταθμαρχη στην λαρισα...
προφανως και πολλα απο αυτα δεν ειναι πιστοποιημενα, γιατι πολυ απλα ειναι πρωτοποροι....ειναι σαν να μπεις σε πυραυλο να πας στο φεγγαρι το 1950....τι πιστοποιηση να σου δωσουν το 1950?????αφου τοτε κατασκευαζονταν τα πρωτα διαστημοπλοια για το φεγγαρι...
οταν φτιαχνεις πραγματα για να πας σε ενα μερος που εχουν παει λιγοτεροι απο αυτους που εχουν παει στο φεγγαρι, τοτε προφανως και τα περισσοτερα πραγματα ειναι πειραματικα, γιατι εσυ εισαι που τα φτιαχνεις πρωτος στην ανθρωποτητα...
και στο βαθυσκαφος του τζειμς καμερον που πηγε 12 χιλιομετρα βαθος, εγιναν πολλες δοκιμες που βγηκαν προβληματα, μεχρι τελικα να φτασει στον πάτο...και χρησιμοποιηθηκαν και νεα υλικα που ανακαλυφθηκαν και πρωτοχρησιμοποιηθηκαν για την αποστολη αυτη...οπως το Isofloat για παραδειγμα...τι πιστοποιηση να σου δωσουν για το Isofloat για παραδειγμα, αφου εσυ το ανακαλυψες για πρώτη φορα????
υγ : αν παραξενευεστε για τις εξειδικευμενες γνωσεις μου, να ενημερωσω οτι ειμαι δεινός ψαροντουφεκάς...
καλα το γαμησατε και ψωφησε...σε λιγο θα τους κανετε ιδιους και με τον μπουφο τον σταθμαρχη στην λαρισα...
προφανως και πολλα απο αυτα δεν ειναι πιστοποιημενα, γιατι πολυ απλα ειναι πρωτοποροι....ειναι σαν να μπεις σε πυραυλο να πας στο φεγγαρι το 1950....τι πιστοποιηση να σου δωσουν το 1950?????αφου τοτε κατασκευαζονταν τα πρωτα διαστημοπλοια για το φεγγαρι...
οταν φτιαχνεις πραγματα για να πας σε ενα μερος που εχουν παει λιγοτεροι απο αυτους που εχουν παει στο φεγγαρι, τοτε προφανως και τα περισσοτερα πραγματα ειναι πειραματικα, γιατι εσυ εισαι που τα φτιαχνεις πρωτος στην ανθρωποτητα...
και στο βαθυσκαφος του τζειμς καμερον που πηγε 12 χιλιομετρα βαθος, εγιναν πολλες δοκιμες που βγηκαν προβληματα, μεχρι τελικα να φτασει στον πάτο...και χρησιμοποιηθηκαν και νεα υλικα που ανακαλυφθηκαν και πρωτοχρησιμοποιηθηκαν για την αποστολη αυτη...οπως το Isofloat για παραδειγμα...τι πιστοποιηση να σου δωσουν για το Isofloat για παραδειγμα, αφου εσυ το ανακαλυψες για πρώτη φορα????
υγ : αν παραξενευεστε για τις εξειδικευμενες γνωσεις μου, να ενημερωσω οτι ειμαι δεινός ψαροντουφεκάς...
