Επιλογή Ελαστικών αυτοκινήτου

[xristospap]

Οχι, αλλα προσφατα χρειαστηκε να αλλαξω και εριξα διαβασμα. Επισης ειμαι μηχανολογος μηχανικος , οποτε ξερω και απο αντοχες υλικων και απο δοκιμες και απο ελεγχο ποιοτητας. Εσυ θα μας πεις ως τι μιλας; εμενα μεγαλε, στα παπαρια μου τι θα παρει ο καθενας. Εγω λεω οτι ΟΣΟ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΠΛΗΡΩΣΩ ΚΑΤΙ ΦΘΗΝΟ (Nexen, Matador κλπ), δεν θελω να ρισκαρω ΟΣΟ ΓΙΝΕΤΑΙ το παραμικρο. Ειτε αυτο λεγεται τρακαρισματακι επειδη το φθηνο μου ελαστικο φρεναρε 3 μετρα πιο μπροστα απο το ακριβο, ειτε τρακαρισματαρα επειδη εσκασε οταν ειμαι στα 120 km/h στην εθνικη.
Η εμμονη σου να πλασαρεις τα φθηνα λαστιχα ιδια με τα ακριβα, ισως στηριζεται στην υποσυνειδητη ταση να δικαιολογησεις την αγορα σου για να νιωσεις πιο εξυπνος και τους αλλους που τα σκανε πιο κορόιδα. Ομως τα τεστ δειχνουν παντα τη συγκριση των μεγεθων, δηλαδη και το σταματημα σε στεγνο και το σταματημα σε βρεγμενο και το κρατημα σε στροφη και ολα. Βαλε αυτα τα δεδομενα και βγαλε συμπερασμα, στους ελληνικους δρομους.
Πες μου εσυ λοιπον τωρα ως τι μιλας.

Βλέπω πως εδώ γράφουμε έκθεση και οχι απάντηση ...Τέλος πάντων εγώ συνεργάζομαι με μια από της πιο μεγάλες εταιρείες ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων και εχω δοκιμάση ότι αυτοκίνητο και λάστιχο θες ,,και όσο για φτηνά η ακριβά ελαστικά και η ποιότητα αυτών παίζουν πολλά ..Βάρος αυτοκίνητου ,,δάγκανες ,,,τακάκια ,,,χιλιόμετρα ,,,οδόστρωμα,,ΟΔΗΓΟΣ,,,,αντανακλαστικά...

 

[xristospap]

Τυπε εχω δοκιμασει καθε λογης λαστιχο και εχω κονε με Βουλκανιζατέρ και ξερω πολλα μεχρι και ποσο κέρδος βγαζουν.
Δεν συγκρίνεται το κομοραν με το μισελεν η το κοντινενταλ.
Οτι πληρώνεις παίρνεις ειναι και το λεω γιατι υα εχω δοκιμάσει πολλα ελαστικα.
Θες να πω ποια ειναι επικίνδυνα που θα επρεπε να μην πωλούνται...

Καλέ μου φίλε έγραψες τρεις εταιρείες που και οι τρεις είχαν σειρά με ελαστικά που έβγαλαν και βγάζουν ελαστικά με προβλήματα.( θορύβους,,τριψίματα,,και γλιστρήματα) ...Και μην μου λες εχεις κονε με βουλκανιζατερ γιατι όσα ξέρει ο νοικοκύρης δεν τα ξέρει ο κόσμος όλος..Ο μόνος που ξέρει το κέρδος πώλησης από τον καθένα μας ειναι ο λογιστής μας...

 

[thelastpm]

Με τα λάστιχα ισχύει ό,τι και με τα αυτοκίνητα.

Το group VW πχ έχει δυο τρεις μάρκες ακόμα (Skoda, Seat) για να μπορεί να καλύπτει όλη την αγορά και όχι μόνο όσους έχουν υψηλά εισοδήματα.

Αντίστοιχα η Continental έχει Barum, Semperit κλπ.

Αν αντί για Renault πάρεις Dacia δεν κινδυνεύεις.

Αντίστοιχα αν αντί για Michelin βάλεις Kleber σε σύγχρονο αυτοκίνητο πάλι δεν κινδυνεύεις.

Αν δεν έχεις απεριόριστα εισοδήματα πάντα ψάχνεις τις vfm αγορές.

Και τέτοιες μπορείς να βρεις στις παρακάτω εταιρείες: Avon, Barum, BFGoodrich, Falken, Firestone, Fulda, Kleber, Nexen, Semperit, Toyo, Uniroyal, Yokohama κλπ

Θα πω ένα παράδειγμα (ανεπίκαιρο αλλά χρήσιμο).

Το αυτοκίνητο που είχα πριν 20 χρόνια δεν είχε ABS.

Τότε οι 4Τ έκαναν συχνά τεστ ελαστικών.

Στα τεστ κοίταζα πιο λάστιχο φρενάριζε καλύτερα στο στεγνό.

Κι αγόραζα αυτό.

Έχω οδηγήσει το ίδιο αυτοκίνητο με λάστιχα διαδοχικά: Good Year (εργοστασιακά), Continental, Yokohama και Firestone.

Οι διαφορές ήταν απειροελάχιστες.

 

[Bleach]

Βλέπω πως εδώ γράφουμε έκθεση και οχι απάντηση ...Τέλος πάντων εγώ συνεργάζομαι με μια από της πιο μεγάλες εταιρείες ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων και εχω δοκιμάση ότι αυτοκίνητο και λάστιχο θες ,,και όσο για φτηνά η ακριβά ελαστικά και η ποιότητα αυτών παίζουν πολλά ..Βάρος αυτοκίνητου ,,δάγκανες ,,,τακάκια ,,,χιλιόμετρα ,,,οδόστρωμα,,ΟΔΗΓΟΣ,,,,αντανακλαστικά...

Ειδες πουθενα μηπως να γραφω οτι αν βαλεις το πιο ακριβο λαστιχο μπορεις να κανεις καγκουριες και να εχεις το υπολοιπο αμαξι ασυντηρητο; Επειδη τωρα θες να στηριξεις την αποψη σου , μου αρχιζεις τις γενικοτητες σαν τον αλλο οτι παιζουν ρολο πολλα; φυσικα και παιζουν ρολο πολλα. Ε αν εχει καποιος αμαξι 20ετιας με 80 αλογα, ας μην βαλει F1 Αsymetric, εννοειται.

 

[xristospap]

Αστο φιλε δεν θες να μαθεις ζησε στο κοσμο σου.
Αρκει μην παρασυρεις κοσμο και σε ακούει...

Έχετε απόλυτο δίκιο εδώ μέσα εισαι όλοι γνώστες και ειδήμονες στης εργασίες όλων των άλλων εκτός τη δική σας,,,, και όλοι οι άλλοι ειναι μαλάκες που δεν θα συμφωνήσουν με τη δική σας μαλακιά ... Ας βγει ένας που κάνει τη δουλειά αυτή με μαγαζί να μας πει και αν ειμαι λάθος θα ζητήσω δημόσια συγνώμη από όλους σας ..Και σε αυτόν θα αποκαλύψω και εγώ πια ειναι η δική μου εργασία...

 

[Bleach]

Με τα λάστιχα ισχύει ό,τι και με τα αυτοκίνητα.

Το group VW πχ έχει δυο τρεις μάρκες ακόμα (Skoda, Seat) για να μπορεί να καλύπτει όλη την αγορά και όχι μόνο όσους έχουν υψηλά εισοδήματα.

Αντίστοιχα η Continental έχει Barum, Semperit κλπ.

Αν αντί για Renault πάρεις Dacia δεν κινδυνεύεις.

Αντίστοιχα αν αντί για Michelin βάλεις Kleber σε σύγχρονο αυτοκίνητο πάλι δεν κινδυνεύεις.

Αν δεν έχεις απεριόριστα εισοδήματα πάντα ψάχνεις τις vfm αγορές.

Και τέτοιες μπορείς να βρεις στις παρακάτω εταιρείες: Avon, Barum, BFGoodrich, Falken, Firestone, Fulda, Kleber, Nexen, Semperit, Toyo, Uniroyal, Yokohama κλπ

Θα πω ένα παράδειγμα (ανεπίκαιρο αλλά χρήσιμο).

Το αυτοκίνητο που είχα πριν 20 χρόνια δεν είχε ABS.

Τότε οι 4Τ έκαναν συχνά τεστ ελαστικών.

Στα τεστ κοίταζα πιο λάστιχο φρενάριζε καλύτερα στο στεγνό.

Κι αγόραζα αυτό.

Έχω οδηγήσει το ίδιο αυτοκίνητο με λάστιχα διαδοχικά: Good Year (εργοστασιακά), Continental, Yokohama και Firestone.

Οι διαφορές ήταν απειροελάχιστες.

Καλα εκανες και προσεχες το φρεναρισμα σε στεγνο οδοστρωμα και θα προσθεσω οτι ακομα αυτο πρεπει να κοιταμε οσοι οδηγουμε στην Ελλαδα. Γιατι παρολο το μαυρο χάλι του οδοστρωματος των ελληνικων δρομων, που γινονται χειροτεροι οταν βρεξει, ως επι το πλειστον εχουμε καιρο χωρις βροχες με ξερους δρομους (και λαστιχα). Επομενως, εκει θελει και νοημοσυνη οταν καποιος διαβαζει ενα τεστ, να δει σε τι συνθηκες γινεται το τεστ και για τι συνθηκες θελει αυτος να τσεκαρει, ωστε να διαλεξει. Αλλωστε στο στεγνο οδοστρωμα την βλεπουν ολοι Αλονσο και ξεφευγουν στις ταχυτητες.

 

[thelastpm]

Καλα εκανες και προσεχες το φρεναρισμα σε στεγνο οδοστρωμα και θα προσθεσω οτι ακομα αυτο πρεπει να κοιταμε οσοι οδηγουμε στην Ελλαδα. Γιατι παρολο το μαυρο χάλι του οδοστρωματος των ελληνικων δρομων, που γινονται χειροτεροι οταν βρεξει, ως επι το πλειστον εχουμε καιρο χωρις βροχες με ξερους δρομους (και λαστιχα). Επομενως, εκει θελει και νοημοσυνη οταν καποιος διαβαζει ενα τεστ, να δει σε τι συνθηκες γινεται το τεστ και για τι συνθηκες θελει αυτος να τσεκαρει, ωστε να διαλεξει. Αλλωστε στο στεγνο οδοστρωμα την βλεπουν ολοι Αλονσο και ξεφευγουν στις ταχυτητες.

Ισχύει απλά με τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας που έχουν τα αυτοκίνητα μπορείς να βάλεις και άλλα κριτήρια αγοράς.

 

[midas69]

Τι να σου πω τύπε τα μόνα λάστιχα που χω φορέσει και έχω εμπειρία είναι

Michelin Pilot Exalto & Pilot Sport 3 - ικανοποιητικά
Michelin Pilot Super Sport - γαμάτα αλλά σώνωνται σχετικά γρήγορα
Pirelli P Zero Nero - καινούρια αξιοπρεπή μετά το 9μηνο απλά αίσχος
Goodyear F1 Assymetric - ναι
Bridgestone Turanza - τα χλμ του αιώνα και ακόμα παίζει να έγραφε το κοντέρ
Bridgestone Potenza Adrenalin 2 - αξιοπρεπές κράτημα αρκετά χλμ
Continental Sport Contact 6 - προοδευτικό λάστιχο
Bridgestone Potenza Sport - λαστιχάρα

Τα επόμενα θα είναι ή πάλι Bridgestone Potenza Sport ή Michelin Pilot Sport 4s

Μιλάς για σπορ αμάξια ενώ εγώ για οικογενειακά κατά βάση

 

[pnewman]

Μιλάς για σπορ αμάξια ενώ εγώ για οικογενειακά κατά βάση

Βγάνει και για οικογενειακά να ναι η φαμίλια ασφαλής ... να μπορεί να στα πρήζει η γυναίκα εκ του ασφαλούς

 

[gregory]

Κατά την άποψη μου στην Ελλάδα πρέπει να επιλέγουμε λάστιχα με κριτήριο την απόδοση τους στην βροχή μιας και τότε οι συνθήκες αλλάζουν και γίνονται πιο επικίνδυνες , μπορεί να μην βρέχει πολύ στην Ελλάδα όποτε δεν έχουμε εμπειρία και τότε θα χρειαστείς ένα λάστιχο σε καθημερινο αυτόκινητο . Εγώ προτείνω continental ... Η απόδοση τους στην βροχή είναι κορυφαία και έχουν και μεσαία γόμα όποτε έχεις μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και απόδοση στην πόλη ( ζεστενονται πιο γρήγορα πχ από ένα σκληρό ελαστικό πχ Bridgestone).