να το κανω-καυλω 822- να σου ποσταρω τη ζμπουτσαμ??να ριξεις και καμια πηχτη να φυγουν τα χοντρα?Κανένα κλώνο δεν έχω closer822 ,ίδιος ο ...Κλουζώ είσαι !
Αλλαξε το νικ σου σε Κλουζω822 ,για να δείχνεις
τη διορατικότητά σου !
κλουζω σπικινγκ!
οι αντμινς και τα μοντερια δεν εχουν κλώνους. εχουν ΜΟΝΟ ΠΟΛΛΑΠΛΑ ΠΡΟΦΙΛΣ.
-ΝΑΤΣΕ δεν του χα δωσει βασικα σημασια σαν λαδακη,αλλα στο νημα του τζιμπρα εκανε ΟΡΓΙΑ τρολιας με τον πορνοπαπιο και τα χτεσινα οργια του χελιστα ηταν 100% ομοια...Η ειναι ο ιδιος η ΚΑΠΟΥ ΕΧΕΙ ανοιξει ΙΕΚ δεξων τρολολο...
Απίστευτο! Σε 3 χρόνια έβαλαν 24 φόρους στο αυτοκίνητο
Πρώτη καταχώρηση: Παρασκευή, 13 Ιουλίου 2012, 13:55
Ρεπορτάζ: Βασίλης Γ. Σαρημπαλίδης
Τη λίστα που αποκαλύπτει το μένος με το οποίο οι κυβερνώντες αντιμετωπίζουν το αυτοκίνητο εν έτει 2012 αποκαλύπτει σήμερα η zougla.gr. Σύμφωνα με αυτή, φαίνεται και πλέον ξεκάθαρα πως ο καθένας που καταλαμβάνει την… ηλεκτρική καρέκλα του Υπουργείου Οικονομικών βρίσκει πάντοτε λύση για να καλύψει διάφορες «τρύπες», στο αυτοκίνητο, το οποίο φορολογεί με κάθε τρόπο και όπως μπορεί, αρκεί να έρθουν χρήματα.
Είδος... υπερπολυτελείας
Εδώ να σημειώσουμε κάτι πολύ απλό, που ίσως να μην έχουν σκεφτεί αυτοί που χρησιμοποιούν κρατικά αυτοκίνητα για τις μετακινήσεις τους, καύσιμα και διόδια που πληρώνει ο ελληνικός λαός κ.ο.κ.. Πως πολύ απλά, το αυτοκίνητο στις πολιτισμένες χώρες θεωρείται είδος πρώτης ανάγκης, ενώ δυστυχώς στην Ελλάδα κάποιοι έχουν ακόμα την αίσθηση ότι είναι είδος υπερπολυτελείας. Όπως θα δείτε στη σχετική λίστα με τις 24 (είκοσι τέσσερις!!!) φορολογικές αλλαγές που αφορούν στην αγορά, κατοχή και χρήση του Ι.Χ., οι αποφάσεις παίρνονται στο… πόδι, με τον έναν μήνα να ισχύει κάτι συγκεκριμένο και τον άλλον κάτι διαφορετικό.
Μπάχαλο...
Χωρίς πλαίσιο και χωρίς να δίνεται η δυνατότητα στον υποψήφιο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου να προγραμματίσει τη ζωή του και τα έξοδα για τα επόμενα χρόνια, έχει γεννηθεί η λογική της ανασφάλειας. Έτσι όσοι σκέφτονταν να αποκτήσουν νέο αυτοκίνητο το αναβάλλουν, αυτοί που αγοράζουν επιλέγουν το μικρότερο που υπάρχει, αρκεί να μην πληρώνουν υψηλά τέλη κυκλοφορίας, και τελικά λίγοι είναι αυτοί που κοιτάζουν εάν το αυτοκίνητο που θα επιλέξουν τους προσφέρει μέγιστη ασφάλεια και γενικά αν ικανοποιεί τις ανάγκες τους.
Καταστράφηκαν περιουσίες
Επιπλέον, με όλο αυτό το σκηνικό που έχει δημιουργηθεί γύρω από το αυτοκίνητο, άνθρωποι που δούλεψαν μία ζωή για να αποκτήσουν το αυτοκίνητο των ονείρων τους πλέον δεν μπορούν να το δικαιολογήσουν (με τα παράλογα τεκμήρια), ενώ χιλιάδες είναι αυτοί που έχουν χάσει μία ολόκληρη περιουσία, μια και το όχημά τους αξίζει ελάχιστα χρήματα ή ακόμα δεν μπορούν να το μεταπωλήσουν.
Παρακάτω μπορείτε να… θαυμάσετε την παγκόσμια πρωτοτυπία της Ελλάδας που έχει να κάνει με τη σταθερότητα που υπάρχει στον κλάδο του αυτοκινήτου από πλευράς κυβερνητικών αποφάσεων και φόρων.
ΕΤΟΣ: 2009
Απρίλιος – Μείωση τέλους ταξινόμησης κατά 50%
Ιούλιος – Επιβολή ειδικού ετήσιου φόρου στα κυκλοφορούντα αυτοκίνητα πλέον των 1.929 κ.εκ.
Αύγουστος – Επαναφορά τέλους ταξινόμησης
Σεπτέμβριος – Αλλαγή τρόπου υπολογισμού τελών
Σεπτέμβριος – Έναρξη απόσυρσης για επιβατικά και φορτηγά
Νοέμβριος – Τροποποιήσεις (αυξήσεις - μειώσεις) στα ποσά των ως άνω νέων τελών κυκλοφορίας
Νοέμβριος – Διακοπή απόσυρσης
ΕΤΟΣ: 2010
Φεβρουάριος – 1η αύξηση ΕΦΚ καυσίμων
Μάρτιος – 1η αύξηση ΦΠΑ σε 21%
Μάρτιος – 2η αύξηση ΕΦΚ καυσίμων
Μάρτιος – Επιβολή φόρου πολυτελείας στην αγορά καινούργιων αυτοκινήτων
Απρίλιος – Επιβολή τεκμηρίων από τη χρήση των αυτοκινήτων, αρκετά υψηλότερων από το κόστος
χρήσης
Απρίλιος – Επιβολή φορολογητέου εισοδήματος από τη χρήση εταιρικού αυτοκινήτου
Απρίλιος – Κατάργηση πλήρους έκπτωσης (κατά 100%) στα μισθώματα ενοικίασης αυτοκινήτων
Μάιος – 2η αύξηση ΦΠΑ σε 23%
Μάιος – 3η αύξηση ΕΦΚ καυσίμων
Μάιος – 3η αύξηση ΕΦΚ καυσίμων
Σεπτέμβριος – Νέα, υψηλότερα τέλη κυκλοφορίας, παράλληλα με την ενσωμάτωση του ειδικού ετήσιου φόρου
Δεκέμβριος – Νέα απόσυρση για τα επιβατικά αυτοκίνητα (με δίμηνη καθυστέρηση εφαρμογής)
Δεκέμβριος – Τροποποίηση κλιμακίων φόρου πολυτελείας
ΕΤΟΣ: 2012
Μάρτιος – Συμπερίληψη στην απόσυρση των ελαφρών φορτηγών κάθε τύπου
Ιούλιος – Αύξηση / διπλασιασμός των ήδη υψηλών τεκμηρίων
Ιούλιος – Αύξηση των τελών κυκλοφορίας
Ιούλιος – Επιβολή έκτακτης εισφοράς στα κυκλοφορούντα αυτοκίνητα πλέον των 1.929 κ.εκ..
να προσθεσω οτι κατερευσαν και οι φοροι
λογω καταθεσεων πινακιδων ....λογω αυτων των φορων.
Είναι που δεν έχουν πασοκάρα αυτοί.
) με την ανοχη-συνενοχη γερμανων και γαλλων! το γκαγκα γιωργακη με το βλαμενο παπακωνσταντινου μεσα σε 2 μηνες καναν την ελλαδα απο αναπτυγμενη χωρα να δανειζετε με επιτοκια ζιμπαμπουε (αλλο θεμα τα δομικα προβληματα της ελληνικης οικονομιας ) αρα το σχεδιο ειχε στηθει και περιμεναν καποιον να το ενεργοποιησει ποιο ηταν το σχεδιο? μα να πεσει το ευρω σε σχεση με το δολλαριο που τη προηγουμενη χρονια (2008) ειχε περασει το 1,60 και γινοταν σιγα σιγα το ΠΡΩΤΟ ΑΠΟΘΕΜΑΤΙΚΟ ΝΟΜΙΣΜΑ στο κοσμο, αντικαθιστοντας το πληθωριστικο δολλαριο! ολες ο χωρες με συναλλαγματικα αποθεματα το "μαζευανε" κινα, ρωσια, αραβικες, ολοι οσοι ειχαν περισευμα! η κριση της λημαν το 2008, εδειξε τα χαλια της αμερικανικης οικονομιας (χειροτερα της ελλαδας πιστεψτε με) σε ολο το κοσμο αμεσως τα αμερικανα διεβλεψαν το κινδυνο, (να εξαγοραστουν ολες οι εταιριες τους απο τους "τριτοκοσμικους" και πονταραν στο να χτυπησουν τις αδυναμες χωρες της ευρωζωνης (ελλαδα το τελειο πρωτο θυμα) οι γερμανοι συνενεσαν (ωφελουνταν οι εξαγωγες τους με το αδυναμο ευρω ) και οι "δυσκολοι" γαλλοι με τον εκτεθειμενο τραπεζικο τομεα, ηπιαν το πικρο ποτηρι της συνενεσης αν κοπει ευρωομολογο το ευρω απο 1,22 ευκολα θα ξαναπαει στο 1,60 οποτε ολο αυτο το σχεδιο των 3 πλεον ετων παει κατα διαολου για τα αμερικανα (πρωτιστος) μολις δουμε την ισοτιμια να σταθεροποιητε (καποιους μηνες) στο 1,10-1,20 θα ειναι και η αρχη του τελους της κρισης 
γιατί σου φαίνεται περίεργο;ααααααααααααααααααααααααχαχαχαχααχαχχαχαχααχαχαχχααχχααχ
ΣΑΦΩΣ ΚΑΙ ΤΟ ΕΥΡΩ ΕΙΝΑΙ ΦΕΤΙΧ
μαλάκες σας βλέπω σε κάνα χρόνο να ζητάτε απ την Ιταλία ένταξη στη λιρέτα.
Πιθανότερη η έξοδος της Ιταλίας παρά της Ελλάδας από το ευρώ
Πρώτη καταχώρηση: Παρασκευή, 13 Ιουλίου 2012, 10:05
Η Ιταλία και έπειτα η Ιρλανδία θα είχαν τους περισσότερους λόγους να αποχωρήσουν από την Ευρωζώνη από ό,τι η Ελλάδα ή άλλες χώρες, σύμφωνα με ανάλυση της Bank of America Merrill Lynch, που υπενθυμίζει τον κίνδυνο οικειοθελούς αποχώρησης από το κοινό νόμισμα.
Η ανάλυση της Bank of America Merrill Lynch βασίζεται στην ανάλυση κόστους-απόδοσης και τη θεωρία παιγνίων.
Τα συμπεράσματα της ανάλυσης, όπως μεταδίδει το Bloomberg, δείχνουν πως οι αγορές ίσως[size=18pt] υποτιμούν το ενδεχόμενο οικειοθελούς αποχώρησης οικονομιών από την Ευρωζώνη.[/size]
Η Ρώμη, υποστηρίζει η ανάλυση, [size=18pt]έχει τις μεγαλύτερες πιθανότητες να επιτύχει μία συντεταγμένη επιστροφή σε κοινό νόμισμα, διαφυλάσσοντας μέρος του οφέλους που θα είχε η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς της. Σε παρόμοια θέση εκτιμάται ότι βρίσκεται και το Δουβλίνο.[/size]
Επιμέλεια: Φίλιππος Καραμέτος
Η Νέα Κηφησιά και η Ερυθραία έχουνε γεμίσει από βουλγάρικες πινακίδες
έχω βαρεθεί να το λέωνα προσθεσω οτι κατερευσαν και οι φοροι
Τι να λεμε ρε σεις ζουμε ιστορικες στιγμες απο τους ηγετες μας και τους οικονομολογους μας
