Αυτικίνητο: Diesel. Υγραέριο, Υβριδικό, Φυσικό αέριο, Βενζίνη.

[xplorerxx]

Πάρε κορεάτικο και diesel. Κορεάτικα = εγγύηση θα πας για βλάβη στο συνεργείο μια φορα κάθε 50-60 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Οπως έγραψε κι ενας φίλος πιο πάνω κάνε γρηγορα την αγορά διότι όταν θα πάμε στην δραχμή μόνο pony θα μπορείς να αγοράσεις κι αυτό με σειρα προτεραιότητας 

Για το i30 δε ξέρω αλλά ένας φίλος που είχε το Atos σε σοβαρό τροχαίο δεν άνοιξαν οι αερόσακοι, απασφάλισε η ζώνη ασφαλείας και το κάθισμα, το χτύπημα ήταν από πίσω και τον πήγε σέρνοντας ένα τετράγωνο πιο πέρα...

 

Για οικονομία πάντως και μακροζωϊα αυτοκινήτου,
κοιτάς μόνο ντίζελ. Τα υπόλοιπα είναι μαλακίες.

 

[SnakeSpir]

Οι αεροσακοι στο ΑΤΟΣ μπορει να μην ανοιξαν επειδη ελειξαν οι προεντατηρες (συνηθως θελουν ελεγχο στα 10 χρονια) η να ηταν απεργοποιημενοι λογω προηγουμενου τρακου απο φαναρτζη. (λιγο δυσκολο να μην ανοιξαν) τεσπα στο θεμα μας. Τα συγχρονα ντιζελ ειναι πολυ καλα αμαξια, πολυ οικονομικα και με μεγαλη διαρκεια ζωης. Το πιο βασικο ειναι οτι εχουν μεγαλη αυτονομια και αραια περιοδικα σερβις ανα 30.000με φθηνα και λιγα ανταλλακτικα . Φροντησε να αγορασεις καποιο μοντελο με καδενα εκκντροφορου κ οχι ιμαντα για να μην ασχολησε ουτε με αυτο. Τα χιουνται και καποια μοντελα τις οπελ ειναι καλα και φθηνα με πληθωρα ανταλλακτικων στο εμποριο. Το βολβο ειναι και γαμω τα αμαξια αλλα μετα μπλεκεις με Σαρακακη και θα πρεπει να δωσεις το νεφρο σου για να το συντηρησεις (φανοποιεια/ σερβις). Το φυσικο αεριο δεν ενδεικνυται γιατι εχει λιγα πρατηρια και με δεδομενο τον χωρο αποσκευων εχεις πολυ μικρη αυτονομια 200χλμ( στον ιδιο ρεζερβουαρ με το υγραειο χωραει λιγοτερο).

 

[Διαγραμμένο μέλος 129170]

Το να δώσεις 20000 είναι ένα σεβαστότατο ποσό.Εγώ προσωπικά δεν θα το έδινα σαφώς σε φυσικό αέριο
υγραέριο,μπαταρίες και μαλακίες για τον πολύ απλό λόγο είναι πολύ καινούριες τεχνολογίες και δεν
ξέρω τι θα συμβεί σε περίπτωση "βλάβης".Δεν μπορώ να φανταστώ να μου πούνε,εκτός εγγύησης μετά από
4 χρόνια λχ αντικατάσταση μπαταριών μετά από βλάβη του τροφοδότη τους  :o

Για το ντίζελ γράφουν πόσο καλό είναι,με αγχώνει και γι αυτό το αποκλείω επειδή δεν λέν το πόσο
προβληματικό μπορεί να γίνει,δυστυχώς ούτε αυτό μπορώ να το υποστηρίξω σε περίπτωση "θέματος"
και η διαφορά είναι μόλις 0,20 λεπτά στο λίτρο για ένα ντίζελ υπερτροφοδοτούμενο φυσικά.Γιατί
και αυτά μάρκετιγκ είναι και για να τα κάνουν να αποδίδουν κατέβασαν κυβικά και το τάνισαν με
τούρμπο ιντερκούλερ.Ντίζελ θα έπαιρνα μόνο πάνω από 2000 κυβικά.

Βενζίνη τουρμπο στα 1600 θα κατέληγα.Θα ήθελα στιβαρότητα και όχι φτερό στον άνεμο,δυστυχώς ή ευτυχώς
αυτό το βρίσκεις σε αυθονία σε γερμανό.Αξιοπιστία οκ,σχεδόν όλα καλά είναι.Ιταλό ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ,με τις μαλακίες
τους και τα ηλεκτρικά τους,Κορεάτη θα έπαιρνα μόνο πόλης-αυτοκινητόδρομο δεν εμπιστεύομαι και ας έχω φτήνα σέρβις-
ανταλλακτικά και αξιοπιστία.

Ιάπωνα ή Γερμανό θα πλήρωνα,Yaris ή Audi sedan A3

 

[ΠΥΡΑΥΛΟΣ]

Dacia Duster, diesel 1500cc, 4X4, 20 χιλιάρικα

 

Dacia Duster, diesel 1500cc, 4X4, 20 χιλιάρικα

Πάλι ξοδεύτηκες βρὲ ἄτιμο.

 

[makmak]

Για δες και το Citroen c4 1600 110 αλογακια με αυτοματο κιβωτιο σε πετρελαιο κατω απο 20000!!! 

 

[ΠΥΡΑΥΛΟΣ]

Πάλι ξοδεύτηκες βρὲ ἄτιμο.

Ακριβό κι αυτό, ε;  :S
Ίσως ένα μεταχειρισμένο λοιπόν, που με 15 χιλιάρικα μπορείς να επιλέξεις από πληθώρα μοντέλων.

 

[FABOULOS]

Ψάχνω καινούργιο έως 1600 cc για τριμελή οικογένεια, και 25.000 χλμ ταξίδι ετησίως μερικές φορές πολύ φορτωμένος.

Θα συμφωνήσω με τον sanexxx69 στη σελίδα 1,που σου έδωσε το λίνκ για το Toyota Auris...Το θεωρώ πάρα πολύ καλή επιλογή με το μόνο μειονέκτημα το πορτμπαγκάζ.Η χωρητικότητά του είναι στα 360 λίτρα.Περίπου στον μέσο όρο της μικρομεσαίας κατηγορίας.
Επίσης πολύ καλή επιλογή είναι και το Hyundai I30 που σου λέει,με χωρητικότητα στα 378 λίτρα.
Αντίστοιχο είναι και το Kia Ceed (360 lt).

Αν θες μεγαλύτερη χωρητικότητα στο πορτμπαγκάζ,η νέα Octavia απλά δεν παίζεται εκεί.Είναι στα 590 λίτρα!Κάποια θέματα με τους TSI κινητήρες διάβασα ότι έχει γενικά το γκρουπ,όμως...
Έδωσα παραπάνω βάση στους χώρους,γιατί όπως λες μερικές φορές το φορτώνεις πολύ...

Τώρα τα νέα diesel TDI είναι πολύ καλά αυτοκίνητα,αλλά με το κακής ποιότητας πετρέλαιο (και η βενζίνη δεν πάει πίσω,αλλά κοστίζει πολύ παραπάνω μια τρόμπα πετρελαίου,αν χρειαστεί βεβαίως),ίσως να έχουν κάποια θέματα.

Δες τις ανάγκες σου και τι σε καλύπτει καλύτερα.Παρακάτω βάζω κάποια λίνκ...

http://www.skoda.gr/models/new-octavia/overview

http://www.zougla.gr/automoto/article/i-apistefti-nea-skoda-octavia

http://www.hyundai.gr/page/model/3

http://www.kia.gr/Kia/topnav/models/new_ceed_2012/

 

[Iceman_82]

Ο καιρός για να αλλάξω αυτοκίνητο πλησιάζει. Το αυτοκίνητο που έχω τώρα απεδείχθη ιδιαίτερος ενεργοβόρο  γι' αυτό η αναζήτηση ενός νέου αυτοκινήτου με μικρή κατανάλωση είναι απαραίτητη. Το μόνο που θέτω ως απαραίτητο είναι η αξιοπρεπής κίνηση στο εθνικό δίκτυο και το όριο των 1600 cc ( όχι παραπάνω ).
Κάθε γνώμη δεκτή.

Yaris D4-D

 

[NICK TRIVE]

Mitsubishi ASX.

 

[ollandos3]

Dacia sandero stepway 1,5 diesel 90αλογα με μηχανη renault 13χιλιαρικακια + κατι ψιλα

http://www.zougla.gr/automoto/article/dacia-sandero-stepway-15-dci-timia-epilogi

 

[xplorerxx]

Ευχαριστώ όλους τους φίλους για πληροφορίες και συμβουλές.

 

[ΠΥΡΑΥΛΟΣ]

Ευχαριστώ όλους τους φίλους για πληροφορίες και συμβουλές.

Που καταλήξατε;

 

[loytsos]

Που καταλήξατε;

ΟΑΣΑ ;)

 

[xplorerxx]

Που καταλήξατε;

Τίποτα σίγουρο ακόμα αλλά το βλέπω πιο πολύ για φυσικό αέριο-βενζίνη. 2 μοντέλα που μου αρέσουν αυτή τη στιγμή είναι το Audi A3 1.400 και το Golf 1.400 ίδωμεν...

 

[ΠΥΡΑΥΛΟΣ]

Τίποτα σίγουρο ακόμα αλλά το βλέπω πιο πολύ για φυσικό αέριο-βενζίνη. 2 μοντέλα που μου αρέσουν αυτή τη στιγμή είναι το Audi A3 1.400 και το Golf 1.400 ίδωμεν...

Για ποιο λόγο απορρίψατε το ντίζελ;

 

[Απολλύων]

Εγω παντως θα επαιρνα πετρελαιο, απλα το μειονεκτημα ειναι οτι αν βαλεις νοθευμενο σου γαμαει τα μπεκ και θες ενα χιλιαρικο να τα αλλαξεις... Υγραεριο καλο ειναι αλλα πρεπει να εχεις βαλει κ το συστημα που λιπαινει τις βαλβιδες... Φυσ.αεριο δεν θα ηθελα να εχω στο αμαξι μου γτ η φιαλη περιεχει υγροποιημενο και η πιεση φτανει στα 200 bar... δεν θα παρω ευχαριστω... αν διαλεγα σημερα,θα επαιρνα πετρελαιο αλλα θα εβαζα μονο απο πρατηρια της Σελλ η οποια φερνει ενα ειδικο ντηζελ εισαγομενο, και δεν υπαρχει περιπτωση νοθειας...

 

[kostakis_ss]

Εγω παντως θα επαιρνα πετρελαιο, απλα το μειονεκτημα ειναι οτι αν βαλεις νοθευμενο σου γαμαει τα μπεκ και θες ενα χιλιαρικο να τα αλλαξεις... Υγραεριο καλο ειναι αλλα πρεπει να εχεις βαλει κ το συστημα που λιπαινει τις βαλβιδες... Φυσ.αεριο δεν θα ηθελα να εχω στο αμαξι μου γτ η φιαλη περιεχει υγροποιημενο και η πιεση φτανει στα 200 bar... δεν θα παρω ευχαριστω... αν διαλεγα σημερα,θα επαιρνα πετρελαιο αλλα θα εβαζα μονο απο πρατηρια της Σελλ η οποια φερνει ενα ειδικο ντηζελ εισαγομενο, και δεν υπαρχει περιπτωση νοθειας...

Εγω παντως θα επαιρνα πετρελαιο, απλα το μειονεκτημα ειναι οτι αν βαλεις νοθευμενο σου γαμαει τα μπεκ και θες ενα χιλιαρικο να τα αλλαξεις... Υγραεριο καλο ειναι αλλα πρεπει να εχεις βαλει κ το συστημα που λιπαινει τις βαλβιδες... Φυσ.αεριο δεν θα ηθελα να εχω στο αμαξι μου γτ η φιαλη περιεχει υγροποιημενο και η πιεση φτανει στα 200 bar... δεν θα παρω ευχαριστω... αν διαλεγα σημερα,θα επαιρνα πετρελαιο αλλα θα εβαζα μονο απο πρατηρια της Σελλ η οποια φερνει ενα ειδικο ντηζελ εισαγομενο, και δεν υπαρχει περιπτωση νοθειας...

ντιζελ η υγραεριο

 

[Jimmy Jim]

Honda ή Toyota βενζίνη.