Αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου και ιδέες για φτηνή φόρτιση

[pervsexmate]

Εχω ενα Τεσλα ενα και εναν χρονο περιπου.
Φορτιζω σπιτι αλλα εχει και τσαμπα φορτιση στο Golden Hall 24/7, 20-30 λεπτα περιπου.
Εχω βρει και σε αλλα σημεια τσαμπα φορτιση με γρηγορο φορτιστη.
Εγγυηση μπαταριας 8 χρονια, απο σερβις πας στα 2 χρονια για ενα τσεκ αναρτησεις/φρενα. Μεχρι τωρα δεν εχει ζητησει τιποτα, σε ταξιδια Θεσσαλονικη, Γιαννενα, Πατρα, Κρητη ολα πολυ ανετα και παρα πολυ φθηνα, ακομα και σε ΣΕΑ να φορτιζεις (που πλεον εχουν ολα εναν ταχυφορτιστη και αν κατσεις για ενα φαι 30' εχεις φορτισει αρκετα για να φτασεις ανετα) η τιμη ειναι κατω απο το μισο σε σχεση με το τι θα εδινες για βενζινη.
Με λιγα λογια η προσωπικη μου αποψη ειναι οτι η ωρα για ηλεκτρικο εχει ηδη ερθει και αξιζει 100%.
Να σημειωσω οτι εχω και αλλα δυο αυτοκινητα με κινητηρες βενζινης και σκοπευω να τα αντικαταστησω αμεσα με ηλεκτρικα.
Συγκεκριμενα για το Τεσλα να πω οτι απεχει χρονια απο οτι αλλο Mercedes, BMW, Audi, Range Rover κτλ ειχα εμπειρια, το θεωρω ανωτερο ολων τους σε πολλους τομεις, αν οχι ολους. Και αρκετα φθηνοτερο.
Επισης, αν το πουλησω τωρα πουλιεται πιο ακριβα απ οτι το πηρα.
Για τον καθενα βεβαια, οπως βολευεται. Στην Ολλανδια εχουν φορτιστες στους δρομους, εδω ουτε τα lime δεν αντεξαν, οποτε δεν ειναι για ολους, αναλογα που μενει ο καθενας και που μπορει να το εχει.

 

[Νίπλης]

Εχω ενα Τεσλα ενα και εναν χρονο περιπου.
Φορτιζω σπιτι αλλα εχει και τσαμπα φορτιση στο Golden Hall 24/7, 20-30 λεπτα περιπου.
Εχω βρει και σε αλλα σημεια τσαμπα φορτιση με γρηγορο φορτιστη.
Εγγυηση μπαταριας 8 χρονια, απο σερβις πας στα 2 χρονια για ενα τσεκ αναρτησεις/φρενα. Μεχρι τωρα δεν εχει ζητησει τιποτα, σε ταξιδια Θεσσαλονικη, Γιαννενα, Πατρα, Κρητη ολα πολυ ανετα και παρα πολυ φθηνα, ακομα και σε ΣΕΑ να φορτιζεις (που πλεον εχουν ολα εναν ταχυφορτιστη και αν κατσεις για ενα φαι 30' εχεις φορτισει αρκετα για να φτασεις ανετα) η τιμη ειναι κατω απο το μισο σε σχεση με το τι θα εδινες για βενζινη.
Με λιγα λογια η προσωπικη μου αποψη ειναι οτι η ωρα για ηλεκτρικο εχει ηδη ερθει και αξιζει 100%.
Να σημειωσω οτι εχω και αλλα δυο αυτοκινητα με κινητηρες βενζινης και σκοπευω να τα αντικαταστησω αμεσα με ηλεκτρικα.
Συγκεκριμενα για το Τεσλα να πω οτι απεχει χρονια απο οτι αλλο Mercedes, BMW, Audi, Range Rover κτλ ειχα εμπειρια, το θεωρω ανωτερο ολων τους σε πολλους τομεις, αν οχι ολους. Και αρκετα φθηνοτερο.
Επισης, αν το πουλησω τωρα πουλιεται πιο ακριβα απ οτι το πηρα.
Για τον καθενα βεβαια, οπως βολευεται. Στην Ολλανδια εχουν φορτιστες στους δρομους, εδω ουτε τα lime δεν αντεξαν, οποτε δεν ειναι για ολους, αναλογα που μενει ο καθενας και που μπορει να το εχει.

Επιτέλους μπήκε και ένας με λεφτά να γράψει κάτι

 

[ButtLicker]

Ρε σεις ειναι απλο.

leasing hybrid-βενζινη-μπαταρια 1000κυβικα

και το 10 ρικο ρεστα απο τον βενζινα στο μεταξουργειο για να φυγουν τα χοντρα...

 

[ButtLicker]

τα δείχνουν όμορφα στις διαφημίσεις με κάτι σουηδούς που φορτίζουν άνετα στην αυλή ΤΗΣ ΜΟΝΟΚΑΤΟΙΚΙΑΣ ΤΟΥΣ.
το 95% των αθηναίων ζει σε πολυκατοικιες...

Κατεβαζουν μπαλαντεζα απο τη γκαρσονιερα 25 τ.μ στα σεπολια

 

[ButtLicker]

Tesla leasing 600 ε τον μηνα .

Δεν αξιζει να το αγορασεις και σε 2 χρονια να το φας στο κωλο που θα ανεβει η τιμη του ρευματος για τα ηλεκτρικα.

Ειναι αναμενομενο κατι να ξεκιναει φτηνο και να γινεται ακριβο στην πορεια... βλεπε escort. Απο το 20αρικο στη φυλης πανε στα 150 ε την ωρα....

 

[Termin]

Ας δούμε τα πράγματα από μια άλλη οπτική. Αυτη την περίοδο, ένα σημαντικό ποσοστό Ελλήνων που έχουν ακόμα εισοδηματα, έχουν ένα καλό αυτοκίνητο, 1800cc και πάνω αφημένο στο γκαράζ. Είτε με πινακίδες είτε ακόμα και σε ακινησία. Ξέρω δεκάδες τέτοιους με αυτοκίνητα που είτε είναι ακίνητα είτε κάνουν μόνο 1000χλμ τον χρόνο. Οι ιδιοκτήτες τους κινούνται με σμαρτακια και ντιζελακια η χιλιαρακια, με αυτά κινούνται 6 μέρες την εβδομάδα και και μια μέρα μονο με το καλό για λόγους κόστους ευελιξία ς κλπ. Αυτά τα μικρά μια χαρά μπορούν να αντικατασταθούν με ηλεκτρικά. Για κάποιον που κάνει 50-80 χλμ την μέρα μια χαρά είναι τα ηλεκτρικά. Και λίγο λίγο θα αντικαθίστανται τα σμαρτακια και τα ντιζελακια και τα χιλιαρακια. Για επαρχία και καλες περιοχές που κάποιος έχει το γκαραζακι του την πυλωτη του τα ηλεκτρικά είναι ταμάμ.

 

[Διαγραμμένο μέλος 220472]

Ας δούμε τα πράγματα από μια άλλη οπτική. Αυτη την περίοδο, ένα σημαντικό ποσοστό Ελλήνων που έχουν ακόμα εισοδηματα, έχουν ένα καλό αυτοκίνητο, 1800cc και πάνω αφημένο στο γκαράζ. Είτε με πινακίδες είτε ακόμα και σε ακινησία. Ξέρω δεκάδες τέτοιους με αυτοκίνητα που είτε είναι ακίνητα είτε κάνουν μόνο 1000χλμ τον χρόνο. Οι ιδιοκτήτες τους κινούνται με σμαρτακια και ντιζελακια η χιλιαρακια, με αυτά κινούνται 6 μέρες την εβδομάδα και και μια μέρα μονο με το καλό για λόγους κόστους ευελιξία ς κλπ. Αυτά τα μικρά μια χαρά μπορούν να αντικατασταθούν με ηλεκτρικά. Για κάποιον που κάνει 50-80 χλμ την μέρα μια χαρά είναι τα ηλεκτρικά. Και λίγο λίγο θα αντικαθίστανται τα σμαρτακια και τα ντιζελακια και τα χιλιαρακια. Για επαρχία και καλες περιοχές που κάποιος έχει το γκαραζακι του την πυλωτη του τα ηλεκτρικά είναι ταμάμ.

όντως οι περισσότεροι έχουν το "μεγάλο" σε ένα γκαράζ και κυκλοφορούν με αυτοκίνητα πόλης.
είναι λογικό, έχει να κάνει με την ευκολία (μικρό-ευέλικτο-εύκολο παρκάρισμα-το αφήνεις αν χρειαστεί κι όπου να'ναι χωρίς να λυπάσαι μη στο ψιλοτρακάρουν) αλλά και με την οικονομία.
αλλά λες τα μικρά να γίνουν ηλεκτρικά...
και φόρτιση, που? θα τραβάς μπαλαντέζες από το μπαλκόνι?
και θα βρίσκεις θέση κατω από το σπίτι σου κάθε μέρα?
ή θα ψάχνεις σημεία φόρτισης γυρω γυρω και θα περιμένεις τον προηγούμενο ή τέλος πάντων μιση ώρα να φορτίσει? εδώ πάμε να κερδίσουμε το 5λεπτο...
κι αν είναι αφόρτιστο το πρωί? ή αν μείνεις στο δρόμο?
μέχρι να έχουν σοβαρές αυτονομίες (άνω των 400-500 χλμ υπό όλες τις συνθήκες) και η φόρτιση να είναι εύκολη (παντού) και γρήγορη (κανα 10λεπτο μαξ)...ΠΑΠΑΡΙΑ

 

[Termin]

όντως οι περισσότεροι έχουν το "μεγάλο" σε ένα γκαράζ και κυκλοφορούν με αυτοκίνητα πόλης.
είναι λογικό, έχει να κάνει με την ευκολία (μικρό-ευέλικτο-εύκολο παρκάρισμα-το αφήνεις αν χρειαστεί κι όπου να'ναι χωρίς να λυπάσαι μη στο ψιλοτρακάρουν) αλλά και με την οικονομία.
αλλά λες τα μικρά να γίνουν ηλεκτρικά...
και φόρτιση, που? θα τραβάς μπαλαντέζες από το μπαλκόνι?
και θα βρίσκεις θέση κατω από το σπίτι σου κάθε μέρα?
ή θα ψάχνεις σημεία φόρτισης γυρω γυρω και θα περιμένεις τον προηγούμενο ή τέλος πάντων μιση ώρα να φορτίσει? εδώ πάμε να κερδίσουμε το 5λεπτο...
κι αν είναι αφόρτιστο το πρωί? ή αν μείνεις στο δρόμο?
μέχρι να έχουν σοβαρές αυτονομίες (άνω των 400-500 χλμ υπό όλες τις συνθήκες) και η φόρτιση να είναι εύκολη (παντού) και γρήγορη (κανα 10λεπτο μαξ)...ΠΑΠΑΡΙΑ

Φίλε μου αν είναι να κάνεις 400-500 χλμ ανά ημέρα δεν παίρνεις ηλεκτρικό. Απλά πράγματα. Τι είσαι πωλητής; Ο απλός κόσμος κάνει 50- 100 χλμ καθημερινά και αν. Είναι χαζή η σκέψη αγοράζω αυτοκίνητο γιατί θα πάω Πάσχα στο χωριό. Για αυτό έχεις άλλο αυτοκίνητο,. Δηλαδή πως το σμαρτακι και το χιλιαρακι σε εξυπηρετει μια χαρά. Για το φίλο που έχει Τέσλα να τον ρωτήσω στα ποσά αμπέρ το φορτίζει στο σπίτι; Γιατί είδα στο εξωτερικό τα βάζουν στα ελάχιστα αμπέρ όσοι ξέρουν και δεν ταλαιπωρούν καθόλου ούτε την εγκατάσταση ούτε τις μπαταρίες. Και το φοβερό με τα ηλεκτρικά είναι η ανάκτηση ενέργειας. Δεν χρειάζεσαι ποτέ φρένα.

 

[Διαγραμμένο μέλος 220472]

Φίλε μου αν είναι να κάνεις 400-500 χλμ ανά ημέρα δεν παίρνεις ηλεκτρικό. Απλά πράγματα. Τι είσαι πωλητής επ αυτοκινήτω; Ο απλός κόσμος κάνει 50- 100 χλμ καθημερινά και αν. Είναι χαζή η σκέψη αγοράζω αυτοκίνητο γιατί θα πάω Πάσχα στο χωριό. Για αυτό έχεις άλλο αυτοκίνητο,. Δηλαδή πως το σμαρτακι και το χιλιαρακι σε εξυπηρετει μια χαρά. Για το φίλο που έχει Τέσλα να τον ρωτήσω στα ποσά αμπέρ το φορτίζει στο σπίτι; Γιατί είδα στο εξωτερικό τα βάζουν στα ελάχιστα αμπέρ όσοι ξέρουν και δεν ταλαιπωρούν καθόλου ούτε την εγκατάσταση ούτε τις μπαταρίες. Και το φοβερό με τα ηλεκτρικά είναι η ανάκτηση ενέργειας. Δεν χρειάζεσαι ποτέ φρένα.

Δεν είπα την ημέρα ρε φίλε...
Αλλά δεν εχω καμία όρεξη να φορτίζω κάθε δεύτερη μέρα, ειδικά όταν αυτο ειναι εξαιρετικά δύσκολο και χρονοβόρο...
Και η σύγκριση γινεται με βενζινη/πετρέλαιο που βρίσκεις ΠΑΝΤΟΥ κυριολεκτικά και τελειώνεις σε 3 λεπτά κυριολεκτικά.

 

[Termin]

Για όποιον ξέρει λίγο ψευτοαγγλικα ,. Θα καταλάβει αμέσως ότι ζούμε σε εποχή που τα αυτοκίνητα αλλάζουν, δείτε πόσο φτηνό είναι το Τέσλα στον Καναδά, πως το δουλεύει ο άνθρωπος, γιατί συμφέρει γιατί είναι το μέλλον. Κάθε φορά που επιβραδύνεις μαζεύεις δωρεαν χιλιόμετρα. Λογικά σιγά σιγά και τα πρατήρια θα βάλουν σταθμους φόρτισης , η ζήτηση σε ηλεκτρικα είναι τεράστια ήδη γίνονται ουρές στην Αμερική,. Αυτό σημαίνει ότι συμφέρει. Κάποτε όταν βγήκαν τα κινητά, ο κόσμος τα σνομπαρε, ότι δεν το γνωρίζεις είσαι αρνητικός και επιφυλακτικός. Όμως δεν γυρίζει πίσω τίποτα. Δείτε με λίγο προσοχή και θα καταλάβετε γιατί είναι σε κάθε σημείο ανώτερο το ηλεκτρικό.

 

[Διαγραμμένο μέλος 220472]

Για όποιον ξέρει λίγο ψευτοαγγλικα ,. Θα καταλάβει αμέσως ότι ζούμε σε εποχή που τα αυτοκίνητα αλλάζουν, δείτε πόσο φτηνό είναι το Τέσλα στον Καναδά, πως το δουλεύει ο άνθρωπος, γιατί συμφέρει γιατί είναι το μέλλον. Κάθε φορά που επιβραδύνεις μαζεύεις δωρεαν χιλιόμετρα. Λογικά σιγά σιγά και τα πρατήρια θα βάλουν σταθμους φόρτισης , η ζήτηση σε ηλεκτρικα είναι τεράστια ήδη γίνονται ουρές στην Αμερική,. Αυτό σημαίνει ότι συμφέρει. Κάποτε όταν βγήκαν τα κινητά, ο κόσμος τα σνομπαρε, ότι δεν το γνωρίζεις είσαι αρνητικός και επιφυλακτικός. Όμως δεν γυρίζει πίσω τίποτα. Δείτε με λίγο προσοχή και θα καταλάβετε γιατί είναι σε κάθε σημείο ανώτερο το ηλεκτρικό.

Μαζί σου, είναι το μέλλον...
Αλλά πότε είναι αυτο το μέλλον, τώρα ή σε 5-10 χρόνια.
Οι νέες τεχνολογίες είναι πάντα για αυτούς που έχουν λόξα. Πχ είμαι κυριολεκτικά από τους πρώτους στην ελλάδα που αγόρασαν πλάσμα (επιπεδη) τηλεόραση 40αρα. Οκ...έδωσα όμως μια μικρη περιουσια (ένα μέσο αυτοκινητο κόστος).
Αξίζει αν εισαι καυλωμένος με αυτο. Ίσως ή πες ναι.
Αξίζει γενικότερα; ΟΧΙ.
Κανονικά απλά περιμένεις

 

[Termin]

Μαζί σου, είναι το μέλλον...
Αλλά πότε είναι αυτο φο μέλλον, τώρα ή σε 5-10 χρόνια.
Οι νέες τεχνολογίες είναι πάντα για αυτούς που έχουν λόξα. Πχ είμαι κυριολεκτικά από τους πρώτους στην ελλάδα που αγόρασαν πλάσμα (επιπεδη) τηλεόραση 40αρα. Οκ...έδωσα όμως μια μικρη περιουσια (ένα μέσο αυτοκινητο κόστος).
Αξίζει αν εισαι καυλωμένος με αυτο. Ίσως ή πες ναι.
Αξίζει γενικότερα; ΟΧΙ.
Κανονικά απλά περιμένεις

Κοίταξε να δεις ο Έλληνας που έχει εισόδημα 600-1000 ευρώ μια χαρά την βγάζει με ντιζελακια ή χιλιαρακια, η σμαρτακια η παπάκια που κάνουν από 3000-5000. Κάποιος που έχει εισοδήματα 50000-100000 σκέφτεται αλλιώς. Ακόμα και στην Ελλάδα ένα πλήρως ηλεκτρικό πάντως αυτή τη στιγμή συμφέρει, αν έχεις γκαραζακι ή πυλωτη. Τώρα αν ζεις με τρεις και εξήντα σε πολυκατοικία και ακούς πότε χέζει κάθε οροφος, το τελευταίο που σε απασχολει είναι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Κουβέντα κάνουμε για το γενικό σύνολο , πολλοί ζούν σε φτώχεια και πολλοί σε σπιταρωνες.

 

[Διαγραμμένο μέλος 220472]

Κοίταξε να δεις ο Έλληνας που έχει εισόδημα 600-1000 ευρώ μια χαρά την βγάζει με ντιζελακια ή χιλιαρακια, η σμαρτακια η παπάκια που κάνουν από 3000-5000. Κάποιος που έχει εισοδήματα 50000-100000 σκέφτεται αλλιώς. Ακόμα και στην Ελλάδα ένα πλήρως ηλεκτρικό πάντως αυτή τη στιγμή συμφέρει, αν έχεις γκαραζακι ή πυλωτη. Τώρα αν ζεις με τρεις και εξήντα σε πολυκατοικία και ακούς πότε χέζει κάθε οροφος, το τελευταίο που σε απασχολει είναι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Κουβέντα κάνουμε για το γενικό σύνολο , πολλοί ζούν σε φτώχεια και πολλοί σε σπιταρωνες.

Σωστό.
Πάντα μιλάμε για τον μέσο έλληνα όμως.
Αν εγώ καθαρίζω 100.000 το χρόνο, οκ κάνω απλά το κέφι μου...

 

[Termin]

Γενικά πρέπει να υπάρχει απλή σκέψη . Εγώ σέβομαι κάποιον που λέει δεν μπορώ να πάρω ηλεκτρικό. Σημαίνει ότι ή μένει σε πολυκατοικία ή δεν έχει χρήματα για αλλαγή αυτοκίνητου ή δεν το γουστάρει. Δεν μπορεί να γίνει όμως συζήτηση σε αυτό το επίπεδο. Λέει ο αλλος. Μα αν μείνω από μπαταρία; Δηλαδή έμενες από βενζίνη τόσο καιρό;

 

[Α-Ω]

αυτο με την κορνα ισως οφειλεται κατα κυριο λογο στο efood που βαζεις σημειωση "παρε τηλ να κατεβω" ή "χτυπα στην ασπρη πορτα οχι τη μαυρη" ή "βαρα κορνα θα σε ακουσω απτο μπαλκονι"

βεβαια παιζει και το ενδεχομενο ο ντιλιβερας να κραταει στο ενα χερι τους καφεδες και με το αλλο που οδηγαει να παταει καταλαθος την κορνα

τι τριτοκοσμικοι που ειμαστε ωρες ωρες ρε πουστη

μια βόλτα στο Τελ Αβίβ και θα σας πείσει ότι είμαστε ακόμα παράδεισος με την κόρνα...

 

[paparotriftoulas]

Γενικά πρέπει να υπάρχει απλή σκέψη . Εγώ σέβομαι κάποιον που λέει δεν μπορώ να πάρω ηλεκτρικό. Σημαίνει ότι ή μένει σε πολυκατοικία ή δεν έχει χρήματα για αλλαγή αυτοκίνητου ή δεν το γουστάρει. Δεν μπορεί να γίνει όμως συζήτηση σε αυτό το επίπεδο. Λέει ο αλλος. Μα αν μείνω από μπαταρία; Δηλαδή έμενες από βενζίνη τόσο καιρό;

εκτος ελλαδος ισως και να ειναι ιδανικα τα ηλεκτρικα, αλλα δεν γινεται να εξιδανικευσουμε τις καταστασεις για να αποδειξουμε ενα επιχειρημα. Με δεδομενα ελλαδος θεωρω οτι εχουμε δρομο ακομα.

-αν μεινω απο βενζινη παω με μπιτονι και γεμιζω. Σε ακραιο σεναριο, μπορω να εχω και ενα γεματο μπιτονι στο πορτμπαγκαζ (ακραιο ξαναλεω, πχ εκδρομη σε χιονισμενο βουνο που δεν πρεπει να μεινω απο βενζινη σε καμια περιπτωση)
-αν βιαζομαι και εχω ξεχασει να βαλω βενζινη δεν χρειαζεται να περιμενω να φορτισει η αντλια.
-τα βενζιναδικα ειναι πολλαπλασια των σταθμων φορτισης και εννοειται η οποια ουρα δεν προκειται να με καθυστερησει πανω απο 2 (αντε 5) λεπτα.
-αν θελω να αγγιξω την αυτονομια ενος συμβατικου αυτοκινητου με ενα ηλεκτρικο θα πρεπει να πληρωσω πολλα πολλα λεφτα.
-η (χαμηλη) θερμοκρασια επηρρεαζει πολυ περισσοτερο την αυτονομια της μπαταριας. Φαντασου τι θα γινοταν αν ολοι ειχαμε ηλεκτρικα αυτοκινητα σε ενα σκηνικο σαν και αυτο με τους αποκλεισμενους στα χιονια στην εθνικη περσι. Αντιστοιχα το καλοριφερ καιει πολυ λιγοτερο γιατι αξιοποιειται η ηδη υψηλη θερμοκρασια του κινητηρα. Ναι, δεν ειμαστε Γροιλανδια αλλα ενα τριμηνο-τετραμηνο κρυου το εχουμε, δεν ειναι αμελητεο, δεν ειμαστε τροπικη ζωνη.

οσο και αν δεν θελω να δαιμονοποιησω τα ηλεκτρικα, προς το παρον ειναι αδυνατο (ξανα, με δεδομενα ελλαδας). Λες "ο κοσμος δεν εχει χρηματα για αλλαγη" σαν να μιλας για το 10% του πληθυσμου. Το ποσοστο που δεν εχει χρηματα ομως ειναι τεραστιο, δεν ειμαστε ελβετια. Τα χρηματα παντα θα ειναι ο κυριος παραγοντας (αλλιως θα ειχαμε απο ενα αεροπλανο ο καθενας), και ο μεσος ελληνας, δεν εχει χρηματα.

Βλεπεις, δεν αναφερω καν την ανοδο της τιμης της ηλεκτρικης ενεργειας γιατι εκ των πραγματων και η τιμη των καυσιμων δεν θα μεινει χαμηλα αν εχουμε καμια τρελη εκτοξευση. Δεν θα ειναι αναλογες οι αυξησεις, αλλα αυτο ειναι κατι που θα το δουμε στο αμεσο μελλον στην πραξη.

 

[paparotriftoulas]

@Termin επειδη τωρα διαβαζω πιο πανω οτι λες μερικα παρομοια πραγματα, αρα μαλλον δεν διαφωνεις σε ολα οσα εγραψα, η προηγουμενη παραθεση δεν ειναι επι προσωπικου αλλα γενικοτερα, στα πλαισια της "κουβεντας κανουμε".

 

[Termin]

εκτος ελλαδος ισως και να ειναι ιδανικα τα ηλεκτρικα, αλλα δεν γινεται να εξιδανικευσουμε τις καταστασεις για να αποδειξουμε ενα επιχειρημα. Με δεδομενα ελλαδος θεωρω οτι εχουμε δρομο ακομα.

-αν μεινω απο βενζινη παω με μπιτονι και γεμιζω. Σε ακραιο σεναριο, μπορω να εχω και ενα γεματο μπιτονι στο πορτμπαγκαζ (ακραιο ξαναλεω, πχ εκδρομη σε χιονισμενο βουνο που δεν πρεπει να μεινω απο βενζινη σε καμια περιπτωση)
-αν βιαζομαι και εχω ξεχασει να βαλω βενζινη δεν χρειαζεται να περιμενω να φορτισει η αντλια.
-τα βενζιναδικα ειναι πολλαπλασια των σταθμων φορτισης και εννοειται η οποια ουρα δεν προκειται να με καθυστερησει πανω απο 2 (αντε 5) λεπτα.
-αν θελω να αγγιξω την αυτονομια ενος συμβατικου αυτοκινητου με ενα ηλεκτρικο θα πρεπει να πληρωσω πολλα πολλα λεφτα.
-η (χαμηλη) θερμοκρασια επηρρεαζει πολυ περισσοτερο την αυτονομια της μπαταριας. Φαντασου τι θα γινοταν αν ολοι ειχαμε ηλεκτρικα αυτοκινητα σε ενα σκηνικο σαν και αυτο με τους αποκλεισμενους στα χιονια στην εθνικη περσι. Αντιστοιχα το καλοριφερ καιει πολυ λιγοτερο γιατι αξιοποιειται η ηδη υψηλη θερμοκρασια του κινητηρα. Ναι, δεν ειμαστε Γροιλανδια αλλα ενα τριμηνο-τετραμηνο κρυου το εχουμε, δεν ειναι αμελητεο, δεν ειμαστε τροπικη ζωνη.

οσο και αν δεν θελω να δαιμονοποιησω τα ηλεκτρικα, προς το παρον ειναι αδυνατο (ξανα, με δεδομενα ελλαδας). Λες "ο κοσμος δεν εχει χρηματα για αλλαγη" σαν να μιλας για το 10% του πληθυσμου. Το ποσοστο που δεν εχει χρηματα ομως ειναι τεραστιο, δεν ειμαστε ελβετια. Τα χρηματα παντα θα ειναι ο κυριος παραγοντας (αλλιως θα ειχαμε απο ενα αεροπλανο ο καθενας), και ο μεσος ελληνας, δεν εχει χρηματα.

Βλεπεις, δεν αναφερω καν την ανοδο της τιμης της ηλεκτρικης ενεργειας γιατι εκ των πραγματων και η τιμη των καυσιμων δεν θα μεινει χαμηλα αν εχουμε καμια τρελη εκτοξευση. Δεν θα ειναι αναλογες οι αυξησεις, αλλα αυτο ειναι κατι που θα το δουμε στο αμεσο μελλον στην πραξη.

Φίλε μου αν μείνεις Ελλάδα το καλύτερο είναι να έχεις ένα βαρύ suv Mercdes bmw , να επιζήσεις από κάθε ψυχ που περνάει με κόκκινο,. Άσε τις σκέψεις για βενζίνες μπιτονια και μπριζες.

 

[Termin]

Και τι το θέλεις το βουνό και φοβάσαι και τα κρύα αφού κανένας Έλληνας δεν ξέρει τι είναι αλυσίδες. Αυτά θα πάω στο βουνό και θα μεινω εγώ τα ακούω βερεσε. Και αν εσύ έχεις αλυσίδες ο μπροστινός δεν θα έχει.

 

[Termin]

Και γελάω με αυτό που είπες ευτυχώς δεν είχαν ηλεκτρικά στην Αττική οδό τότε με το χιόνι..... Φαντάζεσαι τι θα γινόταν;