30 χιλιάρικα απευθείας ανάθεση για ένα μ...

[gnnakos]

Μετρό Θεσσαλονίκης: Το «μ» που έσωσε ένα διαγωνισμό και δίχασε μια ολόκληρη πόλη

Την αντίδραση της δημιουργικής κοινότητας της χώρας προκάλεσε η παρουσίαση του λογοτύπου του μετρό της Θεσσαλονίκης ενόψει της έναρξης της λειτουργίας του.

www.kathimerini.gr

«Δυστυχώς, το αποτέλεσμα είναι κάτι που περιμέναμε όλοι όσοι παρακολουθήσαμε την πορεία της διαδικασίας του διαγωνισμού», σημειώνει ο Δημήτρης Φακίνος, διευθυντής του European Design Festival. Και συμπληρώνει: «Μια κριτική επιτροπή χωρίς κανέναν ειδικό στο branding έλαβε οκτώ προτάσεις, μερικές από τις οποίες προέρχονταν από τα σημαντικότερα γραφεία της Ελλάδας. Παρ’ όλα αυτά, έκρινε τον διαγωνισμό άγονο και έκανε απευθείας ανάθεση σε ένα πανελληνίως άγνωστο γραφείο (σ.σ. στη Marketing and Media Service Μονοπρόσωπη ΙΚΕ, με έδρα την Αγία Παρασκευή Αττικής). Σήμερα δημοσιοποιήθηκε ένας λογότυπος ανέμπνευστος, πρόχειρος, στερούμενος κάθε ενδιαφέροντος και αισθητικής. Οι λέξεις που μου έρχονται κατά νουν είναι “ντροπή”, “κρίμα” και “ελπίζω να πάμε σύντομα σε rebranding”».

 

[barock]

Ακόμη και καρφίτσες να αγοράσει μία δημόσια υπηρεσία, κάποιος με κάποιο τρόπο πιθανότατα θα πάρει το κατιτίς του ως ''δώρο'' για τη μεσολάβησή του να προτιμηθεί το μαγαζί που πούλησε τις καρφίτσες έναντι των λοιπών ανταγωνιστών. Από την εμπειρία μου μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι ''μίζα'' λαμβάνεται και σε ιδιωτικές εταιρείες όταν κάνουν προμήθειες και προτιμούν τον Α από το Β ανταγωνιστή: κάποιοι τα τσεπώνουν ως ''ευχαριστία'' για την προτίμηση στο μαγαζί κάποιου. Αυτά τα ''δώρα'' είναι εκείνα που αυξάνουν το κόστος της παρεχόμενης υπηρεσίας και τα οποία τελικώς μετακυλίονται στον τελικό καταναλωτή.

Όσον αφορά στο θέμα του ''μ'': προσωπικά το θεωρώ μία μαλακία, δεν είμαι όμως γραφίστας για να το αιτιολογήσω καλύτερα.

Σε σχέση με την επίμαχη σύμβαση, ΔΕΝ αφορούσε μόνο στο λογότυπο. Διαβάζω την απόφαση για την απευθείας ανάθεση και αναφέρει επί λέξει τα εξής:

''Στο αντικείμενο της σύμβασης περιλαμβάνεται η δημιουργία ενός απεικονιστικού σήματος/εμβλήματος (λογότυπο), το οποίο θα αποτελέσει το διακριτικό σήμα του Μετρό στην πόλη της Θεσσαλονίκης καθώς και η δημιουργία σήμανσης των σταθμών του Βασικού Έργου και της Επέκτασης προς Καλαμαριά, στοιχεία τα οποία αποτελούν την ταυτότητα του έργου''.

Επομένως, τα 30.000 ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ΛΟΓΟΤΥΠΟ.
Αν είναι πολλά ή όχι τα 30.000; εμένα μου ακούγονται πολλά, αλλά δεν ξέρω τι περιλαμβάνει η ''δημιουργία σήμανσης'' και τι στοιχίζει.
Αν κακώς έγινε απευθείας ανάθεση; κακώς θα πω, δεδομένου ότι οι απευθείας αναθέσεις συνήθως γίνονται σε κολλητούς (τι δε λειτουργεί με κολλητούς και γνωστούς στην Ελλάδα εξάλλου;). Πάντως, απορώ πώς δεν υπήρξε μία εταιρεία ή ένας φορέας που δεν μπορούσε να ''κερδίσει'' το διαγωνισμό που έγινε ώστε να πρέπει εν συνεχεία να γίνει απευθείας ανάθεση.

Καλά τα γράφεις εσύ τύπε αλλά όπως βλέπεις στο αφήγημα των ηλιθίων παραμένει το "30k για ενα μ".

 

[NEON7]

Το νέο logo μετά την κατακραυγή

 

[barock]

Κάτι μου λέει ότι όποιο και να ήταν το logo, τελικά εμείς εδώ θα βγάζαμε την ίδια χολή και θα κράζαμε ανεξάρτητα αν ήταν καλό ή όχι

Δεν το πιστεύω αυτό, ειδικά για τα αξιότιμα μέλη του μπου.

 

[troubakhs]

Κάτι μου λέει ότι όποιο και να ήταν το logo, τελικά εμείς εδώ θα βγάζαμε την ίδια χολή και θα κράζαμε ανεξάρτητα αν ήταν καλό ή όχι

το κραξιμο ειναι για την απευθειας αναθεση τυπε.....για τα πομολα που τρωει ο μουλος ειναι....


ερχεται και αλλο τωρα....υπερκοστολογηση για της καμερς κυκλοφοριας....

 

[barock]

Μετρό Θεσσαλονίκης: Το «μ» που έσωσε ένα διαγωνισμό και δίχασε μια ολόκληρη πόλη

Την αντίδραση της δημιουργικής κοινότητας της χώρας προκάλεσε η παρουσίαση του λογοτύπου του μετρό της Θεσσαλονίκης ενόψει της έναρξης της λειτουργίας του.

www.kathimerini.gr

«Δυστυχώς, το αποτέλεσμα είναι κάτι που περιμέναμε όλοι όσοι παρακολουθήσαμε την πορεία της διαδικασίας του διαγωνισμού», σημειώνει ο Δημήτρης Φακίνος, διευθυντής του European Design Festival. Και συμπληρώνει: «Μια κριτική επιτροπή χωρίς κανέναν ειδικό στο branding έλαβε οκτώ προτάσεις, μερικές από τις οποίες προέρχονταν από τα σημαντικότερα γραφεία της Ελλάδας. Παρ’ όλα αυτά, έκρινε τον διαγωνισμό άγονο και έκανε απευθείας ανάθεση σε ένα πανελληνίως άγνωστο γραφείο (σ.σ. στη Marketing and Media Service Μονοπρόσωπη ΙΚΕ, με έδρα την Αγία Παρασκευή Αττικής). Σήμερα δημοσιοποιήθηκε ένας λογότυπος ανέμπνευστος, πρόχειρος, στερούμενος κάθε ενδιαφέροντος και αισθητικής. Οι λέξεις που μου έρχονται κατά νουν είναι “ντροπή”, “κρίμα” και “ελπίζω να πάμε σύντομα σε rebranding”».

Αλοιμονο, τι θα σχολίαζαν οι ανταγωνιστές του γραφίστα, ευκαιρία για τζάμπα διαφήμιση.

 

[troubakhs]

με 30Κ στην ελλαδα πληρωνουν τα vfx μιας ταινιας που ειναι πλανα και οχι ενα καρε και ζουν οικογενειες απο αυτα τα 30Κ.....μας εχει τρελανει στο κλεψιμο μουλος.....πανηγυριζει που το 27 θα ειμαστε τελευταιοι στην ευρωπη με βασικο 900 ευρω...οσο 18 χαλια και ενα σημα

 

[ZoReN]

το κραξιμο ειναι για την απευθειας αναθεση τυπε.....για τα πομολα που τρωει ο μουλος ειναι....


ερχεται και αλλο τωρα....υπερκοστολογηση για της καμερς κυκλοφοριας....

Θες να μου πεις ότι αν δεν ήταν απευθείας ανάθεση και γινόταν διαγωνισμός και μετά από αυτό έβγαινε μια εταιρία και με τα ίδια λεφτά σου έβγαζε αυτό το logo δεν θα γινόταν όλο αυτό το πανηγύρι που γίνεται τώρα

 

[troubakhs]

Θες να μου πεις ότι αν δεν ήταν απευθείας ανάθεση και γινόταν διαγωνισμός και μετά από αυτό έβγαινε μια εταιρία και με τα ίδια λεφτά σου έβγαζε αυτό το logo δεν θα γινόταν όλο αυτό το πανηγύρι που γίνεται τώρα

το πανηγυρι μπορει να γινοτανε αλλα αν μη τι αλλο θα υπηρχε αξιοκρατια....
ξερω τυπο γραφιστα που υπεβαλε προταση με κοστολογιο 5Κ ΚΑΙ ΤΟΝ ΚΟΨΑΝΕ χωρις να δουν το προσχεδιο του....
και μια αλλη παραμετρο....υπεκοστολογηση εργου.....τουτεστιν μπορεις να παραξεις υπεραξιολογα λογκο με ΑΙ....σε μηδεν χρονο.....με μηδεν κοστος.....γιατι οκ τυπε καλο ας πουμε το σχεδιο αλλα δεν θα μεινει και στον αιωνα ε? η οχι?
ενας κυκλος με ενα μ ειναι που το εχει και μια ταβερνα στην ισπανια

 

[celebre]

Ενα ευχαριστω ρε αθλια,αχαριστα ρεμαλια που παραδιδεται ενα εργο πνοης στην ωρα του,χωρις να δημιουργησει κανενα προβλημα στην μετακινηση των πολιτων και την λειτουργια των καταστηματων,δεν ειπατε.Μονο για τα λογκο και τα γκραφιτι ξερετε να γραφετε,υποαναπτυκτοι

 

[Eraser..]

Δηλαδη δεν μπορούσαν να κοτσάρουν ενα κεφάλαιο Μ με Bold μεσα σε ενα κύκλο για σημα, επρεπε να ειναι αυτη η καλλιγραφική μαλακια που μολις την ειδα πηγε το μυαλό μου στο μtorrent;

Οσο αφορα το ποσο μιλάμε για πενταροδεκαρες μπροστά στο συνολικό κόστος κατασκευής του μετρό.

Ενα καλο διήμερο στην Μυκονο ειναι.

Πως όμως θα έβγαινε ο Σταικούας να κάνει σοβαρές δηλώσεις και παρουσίαση...??

 

[troubakhs]

Ενα ευχαριστω ρε αθλια,αχαριστα ρεμαλια που παραδιδεται ενα εργο πνοης στην ωρα του,χωρις να δημιουργησει κανενα προβλημα στην μετακινηση των πολιτων και την λειτουργια των καταστηματων,δεν ειπατε.Μονο για τα λογκο και τα γκραφιτι ξερετε να γραφετε,υποαναπτικτοι

ναι το εργο εγινε τοσο γρηγορα που παλαιψε με σκληρες προθεσμιες ο κολλητος του μουλου....ο γραφιστας ηθελα να πω

 

[celebre]

ναι το εργο εγινε τοσο γρηγορα που παλαιψε με σκληρες προθεσμιες ο κολλητος του μουλου....ο γραφιστας ηθελα να πω

Θυμαμαι πριν μια δεκαετια και βαλε εβγαιναν κατι εργολαβοι και διαβεβαιωναν οτι το πολυ σε 1 χρονο θα εχει παραδωθει.Λογικα δεν παιζει καμια ρητρα,αλλα και να παιζει το κρατος θα την πληρωσει,για να την λαβει το κρατος για το επομενο εργο του.

 

[Eraser..]

Θυμαμαι πριν μια δεκαετια και βαλε εβγαιναν κατι εργολαβοι και διαβεβαιωναν οτι το πολυ σε 1 χρονο θα εχει παραδωθει.Λογικα δεν παιζει καμια ρητρα,αλλα και να παιζει το κρατος θα την πληρωσει,για να την λαβει το κρατος για το επομενο εργο του.

Ψλαξε και δες πόσες είναι οι αποζημιώσεις των εργολάβων από τις καθυστερήσεις μόνο...

 

[ZoReN]

το πανηγυρι μπορει να γινοτανε αλλα αν μη τι αλλο θα υπηρχε αξιοκρατια....
ξερω τυπο γραφιστα που υπεβαλε προταση με κοστολογιο 5Κ ΚΑΙ ΤΟΝ ΚΟΨΑΝΕ χωρις να δουν το προσχεδιο του....
και μια αλλη παραμετρο....υπεκοστολογηση εργου.....τουτεστιν μπορεις να παραξεις υπεραξιολογα λογκο με ΑΙ....σε μηδεν χρονο.....με μηδεν κοστος.....γιατι οκ τυπε καλο ας πουμε το σχεδιο αλλα δεν θα μεινει και στον αιωνα ε? η οχι?
ενας κυκλος με ενα μ ειναι που το εχει και μια ταβερνα στην ισπανια

Εννοείται ότι συμφωνούμε στην αξιοκρατία τύπε. Αλλά τελικά θα ήταν όλα οκ αν έπαιρνε ο φίλος σου ή ο κάθε άλλος το έργο με 5,10,30,50Κ; Δεν θα κράζανε τότε; Θα κράζανε. Αν το ξερναγε ένα AI στο τζάμπα θα κράζαμε; Εκει να δεις πόσο θα κραζαμε. Ότι σκατα και να γινόταν θα βγαίναμε και θα κράζαμε. Αυτό είναι το ποιντ μου.

Και για να το κλείσω ας δούμε και μερικά άλλα logo από μέτρο ανά τον κόσμο

170 Metro Logos of the World * a must SET

Metro, subway, underground...they're all the same. But 'metro' is the most common one. Most metro logos are usually fancy variations of the letter M.

logoblink.com

 

[celebre]

Ψλαξε και δες πόσες είναι οι αποζημιώσεις των εργολάβων μόνο από τις καθυστερήσεις μόνο...

Bαλε κανενα λινκ γιατι θα συγχυστω που θα συγχυστω,μην χανω και χρονο

 

[barock]

Θυμαμαι πριν μια δεκαετια και βαλε εβγαιναν κατι εργολαβοι και διαβεβαιωναν οτι το πολυ σε 1 χρονο θα εχει παραδωθει.Λογικα δεν παιζει καμια ρητρα,αλλα και να παιζει το κρατος θα την πληρωσει,για να την λαβει το κρατος για το επομενο εργο του.

Ψλαξε και δες πόσες είναι οι αποζημιώσεις των εργολάβων μόνο από τις καθυστερήσεις μόνο...

Για να είμαστε ακριβοδίκαιοι οι καθυστερήσεις προέκυψαν από ενστάσεις και ασφαλιστικά μέτρα δήμων, αρχαιολογίας και "συλλογικοτήτων" (τρομάρα τους) όποτε ουσιαστικά δημόσιοι φορείς φρέναραν δημόσιο έργο.

 

[troubakhs]

Εννοείται ότι συμφωνούμε στην αξιοκρατία τύπε. Αλλά τελικά θα ήταν όλα οκ αν έπαιρνε ο φίλος σου ή ο κάθε άλλος το έργο με 5,10,30,50Κ; Δεν θα κράζανε τότε; Θα κράζανε. Αν το ξερναγε ένα AI στο τζάμπα θα κράζαμε; Εκει να δεις πόσο θα κραζαμε. Ότι σκατα και να γινόταν θα βγαίναμε και θα κράζαμε. Αυτό είναι το ποιντ μου.

Και για να το κλείσω ας δούμε και μερικά άλλα logo από μέτρο ανά τον κόσμο

170 Metro Logos of the World * a must SET

Metro, subway, underground...they're all the same. But 'metro' is the most common one. Most metro logos are usually fancy variations of the letter M.

logoblink.com

συμφωνω για το κραξιμο σου ειπα....για το οτι ο μουλος τρωει και πετουγιες με φιλους ειναι που σαλταρω....
δειξε μου 1 (ΕΝΑΝ) σοβαρο ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΑ που θα πληρωνε 30 χιλιαρικα για αυτο το λογκο....
οχι, γιατι σκιζουν της γλωσσες τους οι γλυφοκωλαριοι εδω μεσα και εξω οτι ο μπασταρδος βαζει ταξη

 

[gnnakos]

Εννοείται ότι συμφωνούμε στην αξιοκρατία τύπε. Αλλά τελικά θα ήταν όλα οκ αν έπαιρνε ο φίλος σου ή ο κάθε άλλος το έργο με 5,10,30,50Κ; Δεν θα κράζανε τότε; Θα κράζανε. Αν το ξερναγε ένα AI στο τζάμπα θα κράζαμε; Εκει να δεις πόσο θα κραζαμε. Ότι σκατα και να γινόταν θα βγαίναμε και θα κράζαμε. Αυτό είναι το ποιντ μου.

Και για να το κλείσω ας δούμε και μερικά άλλα logo από μέτρο ανά τον κόσμο

170 Metro Logos of the World * a must SET

Metro, subway, underground...they're all the same. But 'metro' is the most common one. Most metro logos are usually fancy variations of the letter M.

logoblink.com

Kανεις λάθος φιλε.
Ας πληρωνανε οσο πληρωνει ο κάθε επαγγελματίας στην αγορά για ενα παρόμοιο έργο και μάλιστα ΜΕΙΟΝ την τζάμπα διαφημιση και την αναγνωρισιμότητα που θα εχει ο δημιουργός εφ'ορου ζωής μιας και θα αναγραφεται παντου το ονομά του.
Αρα έπρεπε να κοστίσει και πολύ λιγότερα απο τις τιμές της αγοράς.

υγ Για τα στικάκια των 4 gb που αγοράστηκαν 24 ευρω ενώ όλoι ξέρουμε οτι κάνουν απο 3-4 ευρω εχει να πει κανενας τιποτα;;

 

[troubakhs]

Για να είμαστε ακριβοδίκαιοι οι καθυστερήσεις προέκυψαν από ενστάσεις και ασφαλιστικά μέτρα δήμων, αρχαιολογίας και "συλλογικοτήτων" (τρομάρα τους) όποτε ουσιαστικά δημόσιοι φορείς φρέναραν δημόσιο έργο.

επι κουλη τυπε....επι αλλων ειναι επειδη τα τρωγανε τα κομματα τους και οι ιδιοι.....ελεος ρε μαλακα ελεος