Υγραεριοκίνηση

[40DDD]

Τι ιστορίες για αγρίους μας λες ρε μεγάλε; Με 82 λεπτά γέμισα την προηγούμενη βδομάδα και κάνω 50χμ την ημέρα. Μη βάζεις αν δε γουστάρεις, αλλά μη γράφεις παπαριές - δε λέει.

 

[ektor lopez]

Αυτό που θα ΑΞΙΖΕ είναι LPG στη βάρκα μου:
Φουσκωτό 8m με 2 εξωλέμβιες 150 Hp, κατανάλωση (cruise 23 knots στις 2900RPM) = 1,85 λίτρα το μίλι (μίλι = 1.800m).
Full speed 41 knots στις 5000RPM, κατανάλωση = 2.3 λίτρα το μίλι.

Άρα 3,8 ευρώ το μίλι, και για να μιλάμε με στεριανούς όρους 2,11 ευρώ το χιλιόμετρο.
Αν γινόταν το μισό (1,06) με LPG, σε 1.400 χιλιόμετρα έκανε απόσβεση!

διωξε τις διχρονες και βαλε τετραχρονη

 

[gl]

Λοιπόν λεβέντες,

Έκανα μερικούς υπολογισμούς.  Το συμπέρασμα μου είναι ότι δεν αξίζει η μετατροπή σε γκάζι, και το γιατί θα το δείτε εδώ.
Βέβαια, σε μερικές περιπτώσεις ιδιαίτερες, αν π.χ. κάποιος γυρίζει λόγω δουλειάς την Ελλάδα πάνω-κάτω 3 φορές το μήνα και κάνει 10.000 km το μήνα με αυτοκίνητο αξίζει, αλλά πόσοι είναι αυτοί?  Και ΠΟΥ θα βρίσκουν LPG να γεμίζουν σε τέτοια ταξίδια?

Εξετάζω 4 τύπους αυτοκινήτων (Α,Β,Γ,Δ), όπου:
Α= πολύ μικρά (π.χ. Atos, Cuore κλπ), και υβριδικά. Αυτά καίνε περί τα 5lt/100km.
Β= Μεσαία, που καίνε 8lt/100km.
Γ= Μεγάλα, που καίνε 11lt/100km.
και Δ= Κτηνώδη (π.χ. Hummer, 5λιτρα τζιπ τύπου SAAB, Porsche, κλπ) που καίνε 17lt/100km.

Έστω λοιπόν ότι η βενζίνα κάνει σήμερα 1,65, και το LPG το μισό.
Me 1000 ευρώ αγοράζεις 606 λίτρα βενζίνα.

Αγορά σε ευρώ 1000
Τιμή λίτρου 1,65
Λίτρα 606
Α Καταν lt/100 5
Β Καταν lt/100 8
Γ Καταν lt/100 11
Δ Καταν lt/100 17

Επομένως με 1.000 ευρώ κάνεις:
Α km με 606lt 12.120
B km με 606lt 7.575
Γ km με 606lt 5.509
Δ km με 606lt 3.565

Άρα κάθε χιλιόμετρο σου κοστίζει:
Α κόστος km ευρώ 0,083
Β κόστος km ευρώ 0,132
Γ κόστος km ευρώ 0,182
Δ κόστος km ευρώ 0,281

Έστω ότι η κατανάλωση LPG σε λίτρα είναι Η ΙΔΙΑ με τα λίτρα της βενζίνας (δεν είμαι σίγουρος, νομίζω είναι λίγο μεγαλύτερη) αλλά ΕΣΤΩ ότι είναι ίδια. Τότε, και επειδή το κόστος λίτρου LPG είναι το μισό από της βενζίνας, το κόστος ανα χιλιόμετρο θα πέσει στο μισό και για τις 4 κατηγορίες οχημάτων, δηλαδή θα είναι:
Α κόστος km ευρώ με LPG 0,041
Β κόστος km ευρώ με LPG 0,066
Γ κόστος km ευρώ με LPG 0,091
Δ κόστος km ευρώ με LPG 0,140

Αντίστοιχα ίδιο είναι και το ποσό που εξοικονομείς για κάθε χιλιόμετρο που κάνεις, συγκριτικά με το αν έκαιγες βενζίνα.
Θεωρώ ότι το κόσοτς εγκατάστασης του συστήματος LPG (τεπόζιτο, πλεύμονας, κλπ) είναι 1.500 ευρώ.
Επομένως για να ΑΠΟΣΒΕΣΕΙΣ τα 1.500 ευρώ που δίνεις, πρέπει να κάνεις τα εξής χιλιόμετρα:

(Α) km απόσβεσης για 1500 Ε = 36.360
(Β) km απόσβεσης για 1500 Ε = 22.725
(Γ) km απόσβεσης για 1500 Ε = 16.527
(Δ) km απόσβεσης για 1500 Ε = 10.694

Ποιά άλλα μειονεκτήματα έχει το LPG?
1) Δίνεις τα 1.500 ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΙΚΑ, δηλαδή όλα μαζί σήμερα.
2) Σε οποιαδήποτε περίπτωση στραβώσει ο υπολογισμός (ακριβαίνει το LPG, αυξάνονται τα τέλη κυκλοφορίας LPG, χάνεις τη δουλειά σου η οποία σε αναγκάζει να κάνεις πολλά χιλιόμετρα το μήνα κλπ), τα λεφτά τα έχεις δώσει, πάνε, χάθηκαν.
3) Δε βρίσκεις (ακόμα) παντού LPG - οπότε μερικές φορές θα αναγκάζεσαι να το γυρίζεις σε βενζίνα, παρατείνοντας αντίστοιχα το χρόνο απόσβεσης.
4) Προκαταβολικά πληρωμή της "οικονομίας" σήμερα σημαίνει και απώλεια των τόκων (αν υποθέσουμε ότι τα 1.500 τα άφηνες στην Τράπεζα). Κανονικά πρέπει να συνυπολογιστούν και αυτοί.
5) Δεν ξέρω αν η τιμή μεταπώλησης ενός αυτοκινήτου "αξιοποιεί" και το σύστημα LPG, αυτό που ξέρω είναι ότι συνήθως στις τιμές των μεταχειρισμένων τα "extra" δεν πληρώνονται
(Δε πα να χεις επάνω του της παναγιάς τα μάτια? Αν είναι Citroen του 2002, για Citroen του 2002 θα πουληθεί).

Συμπέρασμα:  Stay Out.

Αυτό που θα ΑΞΙΖΕ είναι LPG στη βάρκα μου:
Φουσκωτό 8m με 2 εξωλέμβιες 150 Hp, κατανάλωση (cruise 23 knots στις 2900RPM) = 1,85 λίτρα το μίλι (μίλι = 1.800m).
Full speed 41 knots στις 5000RPM, κατανάλωση = 2.3 λίτρα το μίλι.

Άρα 3,8 ευρώ το μίλι, και για να μιλάμε με στεριανούς όρους 2,11 ευρώ το χιλιόμετρο.
Αν γινόταν το μισό (1,06) με LPG, σε 1.400 χιλιόμετρα έκανε απόσβεση!

ο συλλογισμος σου ειναι πολυ απλοικος.....εγω που δεν ειμαι κανενας μανιακος του αυτοκινητου συμπεραινω οτι σε δυο χρονακια κανεις αποσβεση με μια μεση χρηση ενος μεσου αυτοκινητου και εισαι οκ....αν η δουλεια ή η ζωη σου ειναι να κανεις πολλα χιλιομετρα συμφερει....

τωρα το αν βρισκεις;βρισκεις παντου σε ολες τις πρωτευουσες νομων πλεον.....αρα φουλαρεις και εισαι οκ ακομα και για μακρινο ταξιδι...

μεταπωληση;μα δεν το κανεις αυτο σε ενα αμαξι που σκοπευεις να πουλησεις αλλα σε ενα καινουριο ή τεσπα που σκοπευεις να κρατησεις.....

εμενα αλλο με καιει....που μπορω να βρω φτηνοτερο κοστος περασματος αν ξερει καποιος ας πει τιμη και περιοχη και αν ξερει κανεις αν υπαρχει προοπτικη μειωσης του κοστους;

 

[mariath]

Τι ιστορίες για αγρίους μας λες ρε μεγάλε; Με 82 λεπτά γέμισα την προηγούμενη βδομάδα και κάνω 50χμ την ημέρα. Μη βάζεις αν δε γουστάρεις, αλλά μη γράφεις παπαριές - δε λέει.

82 λεπτά είναι το μισό του 1,64, δηλαδή όσο ακριβώς είπα ότι κάνει.
Αν έχεις διαφορετικό υπολογισμό από τον δικό μου, βάλ'τον εδώ να τον δούμε.
Εγώ τον έβαλα.

Αν πουλάς πνεύμονες, βάλε διαφήμηση στους 4 Τροχούς - μην προσπαθείς να τους διαφημίσεις εδώ τσάμπα.

 

[mariath]

διωξε τις διχρονες και βαλε τετραχρονη

Η οικονομία είναι μόνο στο λάδι φίλε.
Οι HPDI σαν τετράχρονες καίνε. Όχι παραπάνω.

 

[mariath]

ο συλλογισμος σου ειναι πολυ απλοικος.....

αν η δουλεια ή η ζωη σου ειναι να κανεις πολλα χιλιομετρα συμφερει....

1) Είναι όσο απλοϊκός πρέπει για να γίνει κατανοητός.
Αρκεί να τον διαβάσει κάποιος.

2) Ναι, το είπα άλλωστε. Είναι ΓΙΑ ΠΟΛΛΑ χιλιόμετρα. Πάνω από τα νούμερα που έδωσα.

 

[40DDD]

Αν πουλάς πνεύμονες, βάλε διαφήμηση στους 4 Τροχούς - μην προσπαθείς να τους διαφημίσεις εδώ τσάμπα.

lol  Διάβασε και λίγο το thread - δε βλάπτει. Swift έχω και έβαλα 5ης γενιάς παίχτη - όχι πλεύμονες (sic).

Μηχανικός είμαι, αλλά Η/Υ - όχι αυτοκινήτων.

 

[mariath]

lol  Διάβασε και λίγο το thread - δε βλάπτει. Swift έχω και έβαλα 5ης γενιάς παίχτη - όχι πλεύμονες (sic).

Μηχανικός είμαι, αλλά Η/Υ - όχι αυτοκινήτων.

Και εγώ οικονομολόγος είμαι!  όχι βενζινάς!

Αλλά λες αυτά που υπολογισα "παπαριές" και "ιστορίες για αγρίους".
Δεν έχεις δίκιο, και κυρίως αυτά που λες δε τα τεκμηριώνεις.

Αν έχεις επιχείρημα, ευχαρίστως να το ακούσω. "Παπαριές" σκέτες, δε μ' αρέσει να ακούω. Για παπαριές πάω στο θρεντ "Λίλα". 

 

[40DDD]

Και εγώ οικονομολόγος είμαι!  όχι [size=14pt]βενζινάς[/size]!

Για παπαριές πάω στο θρεντ "Λίλα". 

Κι ότι έλεγα να σε ρωτήσω!

Πάω να ρίξω ύπνο φιλάρα γιατί έχω πιει και 2 μπυράκια... see ya later.

 

[ektor lopez]

Η οικονομία είναι μόνο στο λάδι φίλε.
Οι HPDI σαν τετράχρονες καίνε. Όχι παραπάνω.

εξαρταται το χερι στη μανετα. το λαδι που ειπες δεν ειναι οικονομια γιατι και οι 4χρονες θελουν λαδι ετησιως. μιλωντας για λεφτα δεν ειναι στο λαδι η οικονομια αλλα στο σερβις.

 

[mariath]

εξαρταται το χερι στη μανετα. το λαδι που ειπες δεν ειναι οικονομια γιατι και οι 4χρονες θελουν λαδι ετησιως. μιλωντας για λεφτα δεν ειναι στο λαδι η οικονομια αλλα στο σερβις.

Χέσε μέσα.
900 Ε service και οι 2 φέτος.
Δεν είναι φτηνότερα τα τετράχρονα.
Impeller, ανόδια, ιμάντες & μπουζί πρέπει να τα αλλάζεις και εκεί.