Sedan 2.0 με γκάζια.

ΑΣΧΗΜΟ και ακριβο  :S

Χτυπα κανα Αudi 2.0ΤFSI και ξεκινα πειραγματα.
1ο σταδιο (με 8 κατοσταρικα περιπου φτανει 280-300 αλογα για πλακα)

Αμα ανοιξεις μηχανη κλπ φτανει στο θεο..

Αλλα και 280 αλογα πολλα ειναι για την ηλικια σου ρε Λακη 

Μικρέ σε ποιόν μιλάς ;;
Σε κανέναν συμβολαιογράφο με corola 1,6
ή volvo s40 1,8 ;;;;;;;;
Για audi δεν συζητώ είπα, γιατί ΘΑ ΧΑΛΑΣΤΩ ΠΟΛΥ ΑΠΟ RS4
να πάω σε μικρότερο. ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ, ΟΠΟΤΕ ΔΕΝ ΤΟ ΚΟΥΒΕΝΤΙΑΖΩ ΜΕ ΤΙΠΟΤΕ.
Και γενικά για το group άλλωστε , γιατί πάνω κάτω εκεί θα πηγαίνει το μυαλό μου.


Η συγκεκριμένη μερσεντές τώρα
ΕΙΝΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΠΙΤΕΥΓΜΑ.


360 άλογα από 2000 κυβικά 4κυλινδρο Μαμά
ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΥΠΑΡΞΕΙ ΠΟΤΕ ΞΑΝΑ.

Και τα γκάζια του τα βγάζει μάλλον καλά στο δρόμο.
Και το design στο σαλόνι είναι σούπερ.

Αυτό που δεν ξέρω είναι πότε θα μπορεί να φέρει κανένας μαγκίτης
από γερμανία κανένα "μεταχειρισμένο"
για να γλυτώσουμε κανένα 20ρικο από τα 61Κ.

 

Το v8 (m60b40) που θελω εγω μπαινει για πλακα..
Και υπαρχουν μηχανικοι στην Αθηνα που το κανουν με κλειστα ματια και σε λογικες τιμες.

Τον παράγοντα νομιμότητα τον έχεις σκεφθεί καθόλου ;;;;;;

 

[brabus67]

Δε τα ξερεις καλα...
Εδω σε καροτσα ε30 εχουν βαλει v10 και v12

Το v8 (m60b40) που θελω εγω μπαινει για πλακα..
Και υπαρχουν μηχανικοι στην Αθηνα που το κανουν με κλειστα ματια και σε λογικες τιμες.

και θα πας να κανεις swap to 2014 στο αμαξι σου με ενα κινητηρα της δεκαετιας του 90 που εχει 286 αλογα που σημερα δεν ειναι τιποτα πλεον οτι λογικοτερο εχω ακουσει κι ολα αυτα στον μαστρομητσο κι ολα αυτα παρανομα.φιλε μου αυτα τα εγχειρηματα τα κανουν μονο οσοι ασχολουνται με ντριφτ και κανενας αλλος πλεον σε χρηση δρομου.αν μου λεγες εχω καροτσα 320 46αρα και θελω να το κανω μ3  46αρι θα σου λεγα παει στο διαολο εχει μια λογικη

 

και θα πας να κανεις swap to 2014 στο αμαξι σου με ενα κινητηρα της δεκαετιας του 90 που εχει 286 αλογα που σημερα δεν ειναι τιποτα πλεον οτι λογικοτερο εχω ακουσει κι ολα αυτα στον μαστρομητσο κι ολα αυτα παρανομα.

Έχει λογική , γιατί το μοτέρ από Μ3 Ε36 σήμερα , είναι κοψοχρονιά.
Και 286 άλογα ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ , στην ελλάδα , δεν είναι καθόλου λίγα.

Μην ξεχνάς ότι πάμπολες αδελφάρες , νεκρόφιλοι , σκατόφλωροι
πάνε και σκάνε 20Κ , 30Κ , 40Κ για ΠΟΛΥ ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΑΛΟΓΑ
και για αναρτήσεις κάρου ....

Μην αρχίσω παραδείγματα , είναι γνωστά ........

 

η μερσεντες ειναι εξαιρετικο κομματι και δεν υπαρχει κατι αντιστοιχο στην αγορα..
καλυψε μεγαλο κενο η εταιρεια.evo κλπ δε νομιζω να τα λετε για σοβαρα,τα αμαξια ειναι πονος στη τσεπη οχι καυλα οσα λεφτα και να χεις πλεον

Για μένα το evo στην ελλάδα , δεν υπάρχει ως επιλογή.
Όπως και τα honda.
Για έναν συγκεκριμένο λόγο.

ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ ....

 

[blaze moon]

η μερσεντες ειναι εξαιρετικο κομματι και δεν υπαρχει κατι αντιστοιχο στην αγορα..
καλυψε μεγαλο κενο η εταιρεια.evo κλπ δε νομιζω να τα λετε για σοβαρα,τα αμαξια ειναι πονος στη τσεπη οχι καυλα οσα λεφτα και να χεις πλεον

 

[redmanftw]

 

[brabus67]

Έχει λογική , γιατί το μοτέρ από Μ3 Ε36 σήμερα , είναι κοψοχρονιά.
Και 286 άλογα ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ , στην ελλάδα , δεν είναι καθόλου λίγα.

Μην ξεχνάς ότι πάμπολες αδελφάρες , νεκρόφιλοι , σκατόφλωροι
πάνε και σκάνε 20Κ , 30Κ , 40Κ για ΠΟΛΥ ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΑΛΟΓΑ
και για αναρτήσεις κάρου ....

Μην αρχίσω παραδείγματα , είναι γνωστά ........

κοψοχρονια ειναι αλλα δεν χρειαζεται μονο αυτο θελει και αλλα οχι μονο το μοτερ θελει αλλα ακρα ψαλιδια φρενα αμορτισερ μπλοκε αντιστρεπτικες αλλο δισκοπλατο να αντεξει και και και. κι ολα αυτα για να φορεσει παρανομα ενα μοτερ στην καλυτερη με 200000 χιλιομετρα στην πλατη του.εμενα παντως δεν μου κανει αυτη η ιδεα αν κανει στον φιλο μου περισσευει

 

[blaze moon]

Για μένα το evo στην ελλάδα , δεν υπάρχει ως επιλογή.
Όπως και τα honda.
Για έναν συγκεκριμένο λόγο.

ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ ....

μαζι σου σε αυτο 100%

 

κοψοχρονια ειναι αλλα δεν χρειαζεται μονο αυτο θελει και αλλα οχι μονο το μοτερ θελει αλλα ακρα ψαλιδια φρενα αμορτισερ μπλοκε αντιστρεπτικες αλλο δισκοπλατο να αντεξει και και και. κι ολα αυτα για να φορεσει παρανομα ενα μοτερ στην καλυτερη με 200000 χιλιομετρα στην πλατη του.εμενα παντως δεν μου κανει αυτη η ιδεα αν κανει στον φιλο μου περισσευει

Με 3000€ όπως λέει τα βάζει όλα αυτά.
Και τα χλμ δεν είναι σίγουρα όπως τα λες.
Μπορεί να έχει και λιγότερα.

Για μένα θέμα είναι η νομιμότητα .

 

[tramountana]

αιντε μαλάκες καθόσαστε και ασχολείστε με κονσερβοκουτια

 

αιντε μαλάκες καθόσαστε και ασχολείστε με κονσερβοκουτια

Τα μουσεία που έβαλες θείο που κολλάνε ;;;;

 

[yorkie]

Εχω ερωτα απο πιτσιρικας με τα ε30..
Το ξερω οτι δεν εχει καμια λογικη αυτο που θελω να κανω αλλα..... καυλες βλεπεις..

Το m60b40 ειναι ΓΑΜΩ ΤΑ ΜΟΤΕΡ, σκυλι,αξιοπιστο και με ροπη που σερνει καραβι..και εναν ηχο αστο...V8  
Και τα 286 αλογα σε ενα οχημα οπως το δικο μου που ζυγιζει 1200κιλα(και πολλα σου λεω) δεν ειναι καθολου λιγα  ;)

Λες για τον Βουδούρη?Εκεί θα πας τύπε?

Είχε παρουσιάσει σε καγκουροπεριοδικό  πριν χρόνια  ένα e30 με τέτοιο μοτέρ που αναφέρεις.

Το μόνο μειονέκτημα(πέραν της νομιμότητας  ) πως ο V8 είναι πάρα πολύ βαρύς συγκριτικά με πχ έναν straight 6 ο οποίος θα έχει και καλύτερη ευστροφία..

Όσο να'ναι έχει άλλη απόκριση ο straight six 

Ό,τι κ αν αποφασίσεις σου εύχομαι καλά γκάζια φίλε μου.Το σκάφος είναι γαμάτο 

 

[tramountana]

Τα μουσεία που έβαλες θείο που κολλάνε ;;;;

μαλάκα θα ήθελες πολύ να έχεις ένα απο αυτά τα μουσεια αλλά δεν τα δίνουν σε όποιον κι΄ όποιον....

για  την ώρα παίξε με το φτιαγμένο γκολφάκι που στο έφτιαξε  ο κυρ Μήτσος με ανταλαγμα την κάτω  μασέλα..

 

μαλάκα θα ήθελες πολύ να έχεις ένα απο αυτά τα μουσεια αλλά δεν τα δίνουν σε όποιον κι΄ όποιον....

Είσαι άσχετος και από ΙΧΕ.
Η jag mk2 που έβαλες , δεν έχει καμία σχέση σε τιμή
με τις όντως πανάκριβες e-type.

Δες jag mk2

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4728061/

και βέβαια ούτε η alfa giulieta spider έχει σχέση με e-type
αφού βρίσκεται εύκολα και όχι τόσο ακριβά ....

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4230634/

Καλά το triumph spitifire μπορεί να το ζαχάρωνες
όταν ήσουν νέος και δεν είχες ούτε vespa,
αλλά είναι για γέλια.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1596259/

Υ.Γ. Είσαι τόσο μαλάκας και τόσο κομπλεξικός και τόσο εμπαθής ΜΑΖΙ ΜΟΥ,
που μπήκες να μου την πεις και σε θέμα με αυτοκίνητα.
Φυσικά δεν θα ασχοληθώ ξανά.

 

[brabus67]

Λες για τον Βουδούρη?Εκεί θα πας τύπε?

Είχε παρουσιάσει σε καγκουροπεριοδικό  πριν χρόνια  ένα e30 με τέτοιο μοτέρ που αναφέρεις.

Το μόνο μειονέκτημα(πέραν της νομιμότητας  ) πως ο V8 είναι πάρα πολύ βαρύς συγκριτικά με πχ έναν straight 6 ο οποίος θα έχει και καλύτερη ευστροφία..

Όσο να'ναι έχει άλλη απόκριση ο straight six 

Ό,τι κ αν αποφασίσεις σου εύχομαι καλά γκάζια φίλε μου.Το σκάφος είναι γαμάτο 

άμα παει στον Βουδούρη θα τον ψήσει για 3,2 s65 να του το κάνει hpf ....
Λακη το β7 έχεις;

 

[master21]

Τον κοβω τον λακη να εχει κανα φιατ παντα και να μας εχει πεθανει στο τρολαρισμα.

 

[tramountana]

Είσαι άσχετος και από ΙΧΕ.
Η jag mk2 που έβαλες , δεν έχει καμία σχέση σε τιμή
με τις όντως πανάκριβες e-type.

Δες jag mk2

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4728061/

και βέβαια ούτε η alfa giulieta spider έχει σχέση με e-type
αφού βρίσκεται εύκολα και όχι τόσο ακριβά ....

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4230634/

Καλά το triumph spitifire μπορεί να το ζαχάρωνες
όταν ήσουν νέος και δεν είχες ούτε vespa,
αλλά είναι για γέλια.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1596259/

Υ.Γ. Είσαι τόσο μαλάκας και τόσο κομπλεξικός και τόσο εμπαθής ΜΑΖΙ ΜΟΥ,
που μπήκες να μου την πεις και σε θέμα με αυτοκίνητα.
Φυσικά δεν θα ασχοληθώ ξανά.

τραλαλακη αυτα τα αυτοκίνητα δεν είναι για λεφτάδες... ειναι για άρχοντες...

ααα ναι και το spitfire που έβαλες είναι αφενός σε άθλια κατάσταση αφετέρου πολύ καινούργιο (75)

όσο για τη ΜΚ ΙΙ είναι μεν σε καλή κατάσταση αλλά απέχει πολύ  από την εργοστασιακή

αντε τώρα να παίιξεις με τα νεροπίστολα και να προσέχεις μην βραχείς και σε πλακώσει η κυρά με την παντόφλα

 

[bestman69]

αυτα τα αυτοκίνητα δεν είναι για λεφτάδες... ειναι για άρχοντες...

Αυτά είναι αμάξια για πραγματικούς άρχοντες. Αν και γεννήθηκα 20+ χρόνια μετά την κυκλοφορία τους τα βλέπω και με πιάνει δέος...

 

[brabus67]

Ασχετο αλλα σημερα πηρα βολτα ενα m3 e46 ενος φιλου μου..
ΚΑΥΛΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ
Το ερωτευτηκα  

ωραιο αμαξι εχει αυτο το ρασπ που το 92αρι δεν το χει,ειχε τα θεματα του βεβαια με μεταλλα μπιελων που λυθηκαν μετα τον 6-2003 αρκετοι που δεν τα αλλαξαν εμειναν με το μοτερ στο χερι.ενα ακομα θεμα ηταν τα κομμενα πατωματα στην πισω γεφυρα αφου το πλαισιο που διαλεξαν οι μαλακες οι γερμανοι δεν μπορουσε να αντεξει τα 343 ονομαστικα αλογα.το προβλημα με το πατωμα το ελυσαν οι γερμανοι στο 92αρι αλλα οχι δυστυχως και το θεμα των μεταλλων που εξακολουθει να υπαρχει και ουκ ολιγα και στην ελλαδα εχουν σπασει.