Πολεμική Αεροπορία/Αεροπλάνα

hunter1000 · 20 Φεβ 2009

εχει φαει κορμακια αυτο το ιπταμενο μπουρδελο ?
ενα φεγγαρι μας ειχαν δωσει οι Ιταλοι μερικα και τους φευγανε τα πριτσινια .....

gabadoo · 20 Φεβ 2009

Yorgos έγραψε:
Πολλά ρεκόρ....αλλά και ιπτάμενο φέρετρο.

hunter1000 έγραψε:
εχει φαει κορμακια αυτο το ιπταμενο μπουρδελο ?
ενα φεγγαρι μας ειχαν δωσει οι Ιταλοι μερικα και τους φευγανε τα πριτσινια .....

Ιπταμενο φερετρο....
Ευφημισμος που του δοθηκε απο ανθρωπους που ποτε δεν το αγαπησαν,ποτε
δεν το καταλαβαν,ποτε δεν εκτιμησαν την δουλεια του μεγαλου Clarence
Leonard "Kelly" Johnson και της εκπληκτικης ομαδας Lockheed Skunk Works..

Το 104αρι ηταν "ειδικο" αεροπλανο,για ειδικους ανθρωπους...
Ο Γκιοκας και ο Ιακωβου,ακομα γι'αυτο μιλανε..
Οταν διαλυθηκαν οι μοιρες των 104,οπου πηγαιναν οι πιλοτοι τους περιβαλλονταν απο μια
αυρα μυθου...

Παραδοξως εμεις τα "πεταξαμε" καλα,σε σχεση με αλλες χωρες...
Αντρικο αφος..

str81977 · 20 Φεβ 2009

gabadoo έγραψε:
Πωπωπωπω...ρε πουστη μου
ντρεπομαι και που το κοιταω αυτο το σκαφος...ετσι οπως το καταντησαν
αν ειχε ψυχη,τι θα ελεγε για την καταληξη του;
παρεα με τα (συμπαθητικα κατα τα αλλα) βοοειδη..
αξιζει σε εναν τετοιο μαχητη,τετοια απαξιωση;
αμα λεω οτι δεν εχουμε "Αεροπορικη" παιδεια.....
κριμα

Γκάμπα έχω την αμυδρά υποψία ότι δεν είναι ελληνικό αλλά βέλγικο- στο κάθετο σταθερό αυτή η σημαία μοιάζει με βελγική...

Το F-104 το οποίο δεν χρησιμοποιήθηκε παρά ελάχιστα ως μαχητικό από τις ΗΠΑ αλλά εξήχθη σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες και την τουρκία, ήταν πρωτίστως αεροσκάφος κρούσης- πετούσε πολύ γρήγορα και πολύ χαμηλά...
Οι ιταλοί το χρησιμοποίησαν ως αναχαιτιστικό (F-104 ASA) και μάλλον ήταν οι τελευταίοι χρήστες του τύπου- νομίζω ότι συνυπηρέτησε ελάχιστα με τα F-16 και το Eurofighter...

Εκτός από ιπτάμενο φέρετρο το λέγανε και widow maker και η ΠΑ είχε αναλογικά τα λιγότερα ατυχήματα με τον τύπο σε αντίθεση με τους Γερμανούς...

gabadoo · 20 Φεβ 2009

str81977 έγραψε:
Γκάμπα έχω την αμυδρά υποψία ότι δεν είναι ελληνικό αλλά βέλγικο- στο κάθετο σταθερό αυτή η σημαία μοιάζει με βελγική...

Να σου πω την αληθεια και εγω το ψιλοειδα αλλα δεν ασχοληθηκα και πολυ
με την εξακριβωση των στοιχειων του...
Η εικονα μου προκαλει ομως ντροπη,ακομα και αν ειναι βελγικο η
οτιδηποτε αλλο
Αυτοι δεν το αγαπησαν ειπαμε αν και το πεταξαν
Εμεις,οσοι πεταξαν με αυτο, το αγαπησαν ομως...
Δεν θα με παραξενευε καθολου να ηταν και Ελληνικη η φωτο
Ας μην ξεχναμε και την εικονα που εχουν τα αεροπορικα εκθεματα
των (υποτιθεμενων...) Μουσειων μας...

Εχω την εντυπωση οτι το 104αρι(που κατασκευαστηκε στην διαρκεια του
Ψυχρου Πολεμου)φτιαχτηκε για πυρηνικα πληγματα...

Να μεταφερει ενα πυρηνικο οπλο,πετωντας πολυ ψηλα,πολυ γρηγορα και να
απεμπλακει πολυ γρηγορα μετα την ριψη του οπλου...
Ολα πανω του φωναζαν για ταχυτητα
Ηταν "γρηγορο" και σταματημενο.αυτη ηταν η αισθηση που σου εδινε
Καμμια χωρα,και πρωτιστως αυτη που το κατασκευασε,δεν χρειαστηκε να το
χρησιμοποιησει για αυτο που σχεδιαστηκε
Για αυτο και εγραψα οτι ηταν πολυ ειδικο αφος
Ολοι το χρησιμοποιησαν "αλλου για αλλου",εξου και οι απωλειες με αυτο

PATHFINDER · 20 Φεβ 2009

gabadoo έγραψε:
PATHFINDER έγραψε:

Κλικ για μεγιστοποιήση

Κλικ για ολόκληρη προβολή...

Πωπωπωπω...ρε πουστη μου ντρεπομαι και που το κοιταω αυτο το σκαφος...ετσι οπως το καταντησαν αν ειχε ψυχη,τι θα ελεγε για την καταληξη του; παρεα με τα (συμπαθητικα κατα τα αλλα) βοοειδη.. αξιζει σε εναν τετοιο μαχητη,τετοια απαξιωση; αμα λεω οτι δεν εχουμε "Αεροπορικη" παιδεια..... κριμα

Το συγκεκριμένο F-104 είναι Βέλγικο - υποθέτω πως εκεί είναι και τα γνωστά αγροκτήματα ΑΡΟΖΑ. Έχω στο αρχείο μου εκατοντάδες τέτοιες απαξιωτικές φωτογραφίες κι αν δεις μερικές, είναι να γελάς και να κλαις μαζί! Δυστυχώς, οι χειρότερες αφορούν Ελληνικά α/φη και πως τα έχουν καταντήσει μερικοί ανεγκέφαλοι βάνδαλοι - δεν μου κάνει καρδιά να τα ανεβάσω.

PATHFINDER · 20 Φεβ 2009

gabadoo έγραψε:
Το 104αρι ηταν "ειδικο" αεροπλανο,για ειδικους ανθρωπους...

Ο [size=12pt]Γκιοκας[/size] και ο Ιακωβου,ακομα γι'αυτο μιλανε. Αντρικο αφος.

Μια λέξη είπες και κατάλαβα πολλά! Δικός μου είσαι εσύ! :thumbsup:

gabadoo έγραψε:
Ηταν "γρηγορο" και σταματημενο.αυτη ηταν η αισθηση που σου εδινε. Για αυτο και εγραψα οτι ηταν πολυ ειδικο αφος

Με επιχειρησιακή οροφή τα 59.000ft (περίπου 10-12 χιλιάδες ft παραπάνω από τα σημερινά) δηλαδή περίπου 19-20km (!!!), με 2.2 Mach στα 35000 ft και με ρυθμό ανόδου που έφτανε τα 50000 ft/min είναι από τα λίγα (ακόμη και με σημερινά δεδομένα) που μπορούσε να επιταχύνει αν και ευρισκόμενο σε άνοδο (!!!) με εκπληκτικό λόγο ώσης ./ βάρους. Με τα F-104, πολύς κόσμος είδε την Γη με άλλο μάτι, εκεί που είναι ορατή η καμπυλότητα του ορίζοντα & ο ουρανός αρχίζει και σκουραίνει πλησιάζοντας στα υψηλότερα τμήματα της ατμόσφαιρας και προσεγγίζοντας περισσότερο το διάστημα. Λίγα α/φη έφτασαν εκεί πάνω.

PATHFINDER · 20 Φεβ 2009

Πάμε τώρα για κάτι πιο ευχάριστο και πιο "κοντινό" στην ιδιοσυγκρασία του φόρουμ?

Κλικ στις φωτογραφίες για μεγιστοποίηση

www.mach1aviation.com/gal3/wildbabes-178.jpg][img width=500]

http://www.mach1aviation.com/gal3/wildbabes-178.jpg[/img][/url

] www.mach1aviation.com/gal3/wildbabes-308.jpg][img width=500]

http://www.mach1aviation.com/gal3/wildbabes-308.jpg[/img][/url

]