Ποιοί έχετε diesel αυτοκίνητο;

[giorgos.k]

Το αμάξι μου τώρα είναι 22 ετών οπότε δε συμφερει να βάλω αεριο έχει θέματα
Τώρα για η θα πάρω βενζίνη 10ετιας γύρω στα 4000 η πετρέλαιο όπως είπα σκέφτομαι fiat Punto evo, Ford Fiesta,kia Rio και το yaris καλό αλλά ακριβο

 

[jimy.m.]

Θα συμφωνησω μαζισου  τυπε αλλα η οικονομια στο καυσιμο ειναι μεγαλη..! Απο τοτε που πηρα diesel και εκοψα το τσιγαρο ειδα λεφτα στην τσεπη μου

το τσιγαρο εφταιγς

 

[giorgos.k]

Το τσιγαρο το έχω κόψει ήδη και βάζω 50 ε το μηνα στην άκρη (δεν καπνιζει πολύ καπνό έκανα)

 

[apoc]

το τσιγαρο εφταιγς

Επρεπε να επιλεξω τσιγαρο vs πουτανες. Το δευτερο μου τρωνε περισσοτερα το μηνα...

 

[indianapacer11]

Έχω renault megane 1.5 dci πριν το facelift αγορασμένο το Φεβ 2013. Μέχρι στιγμής 95 χιλ.χλμ, βγάζει περίπου 1050 χλμ με ντεπόζιτο 60λιτρο. Μέχρι στιγμής δεν έχω πληρώσει τέλη κυκλοφορίας ( 90 μικρογραμμ.). Πολύ σταθερό στο δρομό. Το είχα αγοράσει τότε που είχαν και την επιδότηση για τα diesel 16,5 χιλ.ευρώ.

 

[indianapacer11]

Eννοείται ότι επιλέγεις αν εισαι αθήνα 2-3 βενζινάδικα που ξέρεις ότι δεν κάνουν μαλακία με το diesel. Eπίσης ότι το diesel δεν είναι γρήγορο ειναι μπουρδες. Τα καλύτερα και πιο ασφαλή προσπεράσματα τα εχω κάνει με το renault λόγω ροπής.

 

[giorgos.k]

Eννοείται ότι επιλέγεις αν εισαι αθήνα 2-3 βενζινάδικα που ξέρεις ότι δεν κάνουν μαλακία με το diesel. Eπίσης ότι το diesel δεν είναι γρήγορο ειναι μπουρδες. Τα καλύτερα και πιο ασφαλή προσπεράσματα τα εχω κάνει με το renault λόγω ροπής.

Έχω renault megane 1.5 dci πριν το facelift αγορασμένο το Φεβ 2013. Μέχρι στιγμής 95 χιλ.χλμ, βγάζει περίπου 1050 χλμ με ντεπόζιτο 60λιτρο. Μέχρι στιγμής δεν έχω πληρώσει τέλη κυκλοφορίας ( 90 μικρογραμμ.). Πολύ σταθερό στο δρομό. Το είχα αγοράσει τότε που είχαν και την επιδότηση για τα diesel 16,5 χιλ.ευρώ.

εμπιστεύομαι πιο πολύ τα εταιρικά βενζιναδικο κάλυψω πιστεύω είναι πιο αξιόπιστα γιατί δεν θέλει η εταιρία να χαλάει το προφίλ της

 

[T0lias1984M]

Το νου σας παντως γιατι ακουγεται εντονα τον τελευταιο χρονο οτι πολυ συντομα θα απαγορευτουν κ παλι ολα τα diesel εντος των μεγαλων πολεων κ αυτο λογω αποφασης ευρωπαικης ενωσης!

 

[pussy wagon]

Το νου σας παντως γιατι ακουγεται εντονα τον τελευταιο χρονο οτι πολυ συντομα θα απαγορευτουν κ παλι ολα τα diesel εντος των μεγαλων πολεων κ αυτο λογω αποφασης ευρωπαικης ενωσης!

δηλαδη οι αυτοβιομηχανιες βγαζουν ντιζελ και θα τα απαγορεψουν παλι??

 

[thanassis33]

αυτό ειναι για τα παλιά diesel που ρυπαίνουν περισσότερο

 

[T0lias1984M]

δηλαδη οι αυτοβιομηχανιες βγαζουν ντιζελ και θα τα απαγορεψουν παλι??

Τι να σου πω...αν ακουσεις κ στην αγορα (απο επαγγελματιες ομως οχι οτι ναναι) τι παιζει θα καταλαβεις οτι για τα diesel υπαρχει μια επιφυλαξη ειδικα Ελλαδα

 

[apoc]

Τι να σου πω...αν ακουσεις κ στην αγορα (απο επαγγελματιες ομως οχι οτι ναναι) τι παιζει θα καταλαβεις οτι για τα diesel υπαρχει μια επιφυλαξη ειδικα Ελλαδα

To ποιο πιθανον ειναι να απαγορευτει το euro 4 παντου. Παντως η volvo σταματησε την παραγωγη diesel. Οτι κ να γινει θα γινει το 2021 κ μεχρι να εφαρμοστει εδω το ποιο πιθανο να μην εχουμε τα αυτοκινητα μεχρι τοτε. Ελα μην τρελαθουμε.

 

[kavliaris]

Ε και να τα απαγορευσουν μετα απο 10 χρονια,το πουλας επαρχια.Εδω τα datsun των γυφτων κανουνε 3 χιλιαρικα,το diesel κραταει τιμη γιατι βγαζει χιλιομετρα τζαμπα.Οσο για τα αμαξια τα πετρελαια τα καινουρια ειναι ολα γαμάτα.Megane,punto,clio,fiesta γαμανε αν και εχω μια ιδιαιτερη προτιμηση στις ιταλικες ντιζελομηχανες,όμως ξεχνατε τους μαστορους της γειτονιας,μονο αντιπροσωπεια αλλιως ξεχνατε και το αμαξι.Για Kia και toyota εχω επιφυλαξη λογω της υπερβολικης τιμης στα μικρα μοντελα.

 

[jimy.m.]

Επρεπε να επιλεξω τσιγαρο vs πουτανες. Το δευτερο μου τρωνε περισσοτερα το μηνα...

ναι αλλα κανουν καλο

 

[apoc]

Ε και να τα απαγορευσουν μετα απο 10 χρονια,το πουλας επαρχια.Εδω τα datsun των γυφτων κανουνε 3 χιλιαρικα,το diesel κραταει τιμη γιατι βγαζει χιλιομετρα τζαμπα.Οσο για τα αμαξια τα πετρελαια τα καινουρια ειναι ολα γαμάτα.Megane,punto,clio,fiesta γαμανε αν και εχω μια ιδιαιτερη προτιμηση στις ιταλικες ντιζελομηχανες,όμως ξεχνατε τους μαστορους της γειτονιας,μονο αντιπροσωπεια αλλιως ξεχνατε και το αμαξι.Για Kia και toyota εχω επιφυλαξη λογω της υπερβολικης τιμης στα μικρα μοντελα.

Ετσι ακριβως. Ασε που πλεον τα συνεργεια της γειτονιας χρεωνουν περισσοτερα κ απο την αντιπροσωπεια...και δεν εχουν ιδεα τι τους γινεται στα καινουργια μοντελα κινητηρων.

 

[giorgos.k]

Το fiat έχει διαμάντι κινητήρα και το δίνει και σε άλλους κατασκευαστες. Και είναι σχετικά όμορφο εσωτερικά και εξωτερικά
Μου αρέσει και το Polo εξωτερικά αλλά εσωτερικά είναι πιο φτωχό και θα πληρώνω και το σέρβις πιο ακριβό. Άσε που έχει αδύναμο κινητηρα

 

[johny7gr]

Παρασύρθηκα από τις διαφημίσεις και αγόρασα το 2015 c3 1400 cc diesel. Είναι euro 4. Ήμουν άτυχος γιατί εκείνη τη χρονιά ο Βαρουφάκης με χρέωσε 89,10 € τέλη κυκλοφορίας, ενώ εγώ νόμιζα ότι θα είχα μηδενικά. Το ποσό είναι μικρό αλλά θεώρησα ότι είτε δεν το έψαξα καλά με τα τέλη είτε με κοροϊδέψανε έξυπνα. Θεωρώ πάντως το diesel μια φούσκα και μισή από τη κυβέρνηση. Έχει αποδειχθεί και στο παρελθόν (χρηματιστήριο, δάνεια, κτλ). Μη παρασύρεσαι από την υπερβολική διαφήμιση. Σου προτείνω κι εγώ είτε να μετατρέψεις το υπάρχον αμάξι σε γκάζι είτε να αγοράσεις ένα ελαφρά μεταχειρισμένο και πάλι να το κάνεις γκάζι.

 

[manaconda13]

Diesel κ μόνο diesel.
Στα 1000 χλμ, με μία Alfa 147 που είχα ήθελα 160 ευρά.Μιλάω για ταξίδι επαρχία,όχι στην κίνηση.
Τώρα με το diesel μόνο 70.Γλίτωσα κ τα τέλη κυκλοφορίας γτ είναι euro 6.

 

[apoc]

Παρασύρθηκα από τις διαφημίσεις και αγόρασα το 2015 c3 1400 cc diesel. Είναι euro 4. Ήμουν άτυχος γιατί εκείνη τη χρονιά ο Βαρουφάκης με χρέωσε 89,10 € τέλη κυκλοφορίας, ενώ εγώ νόμιζα ότι θα είχα μηδενικά. Το ποσό είναι μικρό αλλά θεώρησα ότι είτε δεν το έψαξα καλά με τα τέλη είτε με κοροϊδέψανε έξυπνα. Θεωρώ πάντως το diesel μια φούσκα και μισή από τη κυβέρνηση. Έχει αποδειχθεί και στο παρελθόν (χρηματιστήριο, δάνεια, κτλ). Μη παρασύρεσαι από την υπερβολική διαφήμιση. Σου προτείνω κι εγώ είτε να μετατρέψεις το υπάρχον αμάξι σε γκάζι είτε να αγοράσεις ένα ελαφρά μεταχειρισμένο και πάλι να το κάνεις γκάζι.

Τυπε κάτι δεν μας λες καλά. Το αμάξι το αγόρασες το 2015 κ είναι euro 4? 1o χέρι; 2ο χέρι; Είσαι Αθήνα; Εάν είσαι Αθήνα κ είναι euro 4 απαγορεύεται..! Όσο για το εάν σε κορόιδεψε ο Βαρουφάκης τι να πουν πόσοι έχουν 2000cc η παλαιότερα από το δικό σου κ πληρώνουν τα 3πλα από σένα;

 

[giorgos.k]

Παρασύρθηκα από τις διαφημίσεις και αγόρασα το 2015 c3 1400 cc diesel. Είναι euro 4. Ήμουν άτυχος γιατί εκείνη τη χρονιά ο Βαρουφάκης με χρέωσε 89,10 € τέλη κυκλοφορίας, ενώ εγώ νόμιζα ότι θα είχα μηδενικά. Το ποσό είναι μικρό αλλά θεώρησα ότι είτε δεν το έψαξα καλά με τα τέλη είτε με κοροϊδέψανε έξυπνα. Θεωρώ πάντως το diesel μια φούσκα και μισή από τη κυβέρνηση. Έχει αποδειχθεί και στο παρελθόν (χρηματιστήριο, δάνεια, κτλ). Μη παρασύρεσαι από την υπερβολική διαφήμιση. Σου προτείνω κι εγώ είτε να μετατρέψεις το υπάρχον αμάξι σε γκάζι είτε να αγοράσεις ένα ελαφρά μεταχειρισμένο και πάλι να το κάνεις γκάζι.

κάποια στιγμή θα πάρουν τέλη και τα μικρά diesel αυτό είναι σιγουρο το θέμα είναι ότι γλιτώνεις καύσιμα πολλά.  Το δικό μου είναι παλιό για πέταμα.  Να πάρω με 5000 μεταχειρισμενο αλλά 1000 να το κάνω αεριο ? Γιατί να μη δώσω 8000 να έχω και πιο καινούργιο και εργοστασιακο? Το αέριο πάλι μετατροπή είναι αμφίβολου εμπιστοσυνης