"Ο σταθμάρχης έχει δυνατότητα να παρακολουθεί την πορεία του τρένου,
έβλεπε την πορεία του τρένου ότι μπήκε στην παρακαμπτήριο" ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ειδικότερα, όπως επισήμανε, "ο τοπικός πίνακας χειρισμού τοπικής τηλεδιοίκησης του σταθμού Λάρισας,
λειτουργούσε και λειτουργεί αυτόματα για τη χάραξη δρομολογίων, και στις 28 Φεβρουαρίου που έγινε το συμβάν και σήμερα που κάναμε τις δοκιμές, και τις προηγούμενες μέρες, όλες οι χαράξεις πραγματοποιούνται από εδώ χωρίς κανένα πρόβλημα".
"Ο σταθμάρχης είναι υποχρεωμένος καταρχήν
να κάνει αυτόματη χάραξη για να προστατευτεί από το ίδιο το σύστημα. Το ίδιο το σύστημα προστατεύει, δίνει ασφάλεια στην κυκλοφορία" ξεκαθάρισε ο κ. Στουρνάρας.
"Και εάν το είχε πράξει αυτό", συνέχισε, "οι ξεχασμένες αλλαγές που ήταν σε παρακαμπτήριο θα είχαν διευθετηθεί από το σύστημα και θα είχε αποφευχθεί όλο αυτό το συμβάν.
Ο σταθμάρχης έχει δυνατότητα να παρακολουθεί την πορεία του τρένου, έβλεπε την πορεία του τρένου ότι μπήκε στην παρακαμπτήριο, στη διαγώνιο δηλαδή, και μπήκε στην αντίθετη πορεία αμφίδρομα, από την κάθοδο, και πήγαινε προς τα βόρεια.
Όπως διευκρίνισε το στέλεχος του ΟΣΕ, "εδώ που βρισκόμαστε στο σταθμό
οι χειρισμοί του σταθμάρχη είναι περιορισμένοι και είναι εντός των ορίων του σταθμού, και τα όρια που καθορίζονται από τα ακραία φωτοσήματα εισόδου, ενώ η κεντρική τηλεδιοίκηση που θα στεγαστεί στο κέντρο ελέγχου κυκλοφορία εκεί που πήγε ο κ. Τσίπρας θα έχει έναν πινάκα απεικόνισης του συνόλου των σταθμών από την έξοδο του Δομοκού έως την είσοδο του σιδηροδρομικού σταθμού Πλατέως.
Το σύστημα αυτό θα λειτούργει με δύο έως τρεις θέσεις εργασίας".
Άρα συμφωνούμε πως και η περιβόητη τηλεδιοίκηση ασκείται και παρακολουθείται από τον
ανθρώπινο παράγοντα;
www.enikos.gr
