Αυτοκίνητο: ποιό έχουμε; Ποιό θέλουμε; Πώς θα το κάνουμε;

[kolpos75]

 

[billy13]

Και αυτο το εχω ΠΕΛΩΡΙΑ αναγκη e24 635.
Η μπεμβε απ το 85 μεχρι το 95 εχει βγαλει απιστευτα αυτοκινητα. 

Αυτό είναι αρκετά,ογκώδες...

 

[Walter White]

Δυστυχως το χουν βαλει στο ματι οι συλλεκτες εδω και 3-4 χρονια και τα πουλανε λιγο ακριβα πλεον.
Μεχρι πριν 4 χρονια τα εβρισκες τσαμπα.

Εχεις δίκιο, δυσυχως. Εκτος αν εχεις δικό σου φαναρτζή.

το επόμενο κλασσικο ειναι η σειρά 8. Η σειρά 7 δε νομιζω να παιξει καλα σαν κλασσικό

 

[Walter White]

Το ε38 απο τη στιγμη που ειχε ο James Bond στο Tomorrow never dies, θα το εχουν παντα στο ματι οι συλλεκτες.
Εκτος αυτου ειναι και αμαξαρα και μουναρα.

Το εχουν σε μεγαλη εκτιμηση και οι μαφιοζοι    

Σωστό. Βέβαια, ο james bond είχε και το z3 το οποίο εμένα τουλάχιστον μου φέρνει σε γυναικείο αμάξι, ενω το ε38 ειναι αντρικό.

Θα δουμε, μακαρι να μπορουσα να παρω ενα ε38 αλλα η συντήρηση ειναι μανίκι.

 

[AssMaster]

Καλτίλα

 

[Peacful_Warrior]

 

[Walter White]

Peacful_Warrior ωραίο το Αλφα, κλασσικουρα στην νορμάλ μορφή του (την οποια προσωπικά προτιμώ)

 

[Walter White]

Αν δεις στο car.gr Τα δινουν σε εξευτελιστικες τιμες. Με 5000 χιλιαρικα παιρνεις σε καλη κατασταση.
Βεβαια με τελη κυκλοφοριας 1400 ευρω, μεγαλο τεκμηριο, τρελη καταναλωση, ακριβα ασφαλιστρα, αφραγκιες και πανακριβα ανταλλακτικα, πρεπει να το σκεφτεις πολυ καλα πριν το αγορασεις.

Στο εξωτερικο τα πουλανε πιο ακριβα.

Ωραιο αμάξι αλλα όχι για εμένα τουλάχιστον για τους λόγους που αναφέρεις. Αν κανει κανα μπραφ το κιβώτιο και δε μπαινει η 3η ή 4η, η τα ρουλεμαν στροφάλου μας αφήσουν χρόνους, μιλαμε για καταστροφή.

 

[kostasvts]

ενα τετοιο θελω και γω...

 

[Peacful_Warrior]

Peacful_Warrior ωραίο το Αλφα, κλασσικουρα στην νορμάλ μορφή του (την οποια προσωπικά προτιμώ)

Συμφωνω μαζι σου

 

[Peacful_Warrior]

Ωραιο αμαξακι αρκει να εχεις μπρατσα να το σπρωχνεις.
Δεν παιζει να κανεις πανω απο 1 χιλιομετρο χωρις να χαλασει κατι 

Το συνεργειο μας φερνει πιο κοντα 

 

[life97]

Ετσι....Τα αλφα-ρομεο και τα λαντσια  ειχαν κατι θεματακια...Την μια τα υδραυλικα , τα ηλεκτρολογικα

 

[mariath]

τελη κυκλοφοριας 1400 ευρω, μεγαλο τεκμηριο, τρελη καταναλωση, ακριβα ασφαλιστρα, αφραγκιες και πανακριβα ανταλλακτικα, πρεπει να το σκεφτεις πολυ καλα πριν το αγορασεις.

Στο εξωτερικο τα πουλανε πιο ακριβα.

Κύριε BMWPOWER,

ΕΧΩ 740. Το iL (long) κατασκ. 0κτ 1999, Α' έτος κυκλοφορίας 2.000.
Τώρα βέβαια έχω καταθέσει πίνακίδες, και είναι σκεπασμένο στο garage μου.
Τα νούμερα δεν είναι όπως ακριβώς τα λες:
Τέλη κυκλοφορίας 1.320 (όχι 1.400).
Κατανάλωση από 11 ως 14 λίτρα στα 100km. Αν το σκίσεις βέβαια, πάει και 25. Αλλά "σκίζω" αυτό το αυτοκίνητο σημαίνει 200+ συνεχώς.
Το αγόρασα με 148.000km και τώρα γράφει 170.000. 22.000km σε τριάμισι χρόνια (το πήρα Απρίλιο 2009 και κατάθεσα πινακίδες Δεκέμβριο του 2012).
Οι ζημιές που μου έβγαλε αυτό το διάστημα είναι:
-Άλλαξα τεπόζιτο. Δεν έφταιγε το αμάξι, εγώ έφταιγα γιατί το κοπάνησα σε ένα μυτερό πεζοδρόμια από κάτω και τρύπησε (ράγισε). Καινούριο από BMW, 1.000 ευρώ μαζί με την αλλαγή.
-Άλλαξα σασμάν (ZF αυτόματο). Έδωσα το παλιό στην ZF και μου έδωσαν ένα καινούριο (τα παλιά τα ανακατασκευάζουν στη Γερμανία). 3.200 ευρώ, + 1.000 οι εργασίες που έκανε το συνεργείο (μιας και αλλάξαμε σασμάν).
-Άλλαξα alternator. Το δικό του σταμάτησε να βγάζει ρεύμα (υδρόψυκτο, 2.000Watt). 370 ευρώ μεταχειρισμένο (ίδιο φοράει και το Χ5), δουλεύει άψογα.

Ο λόγος που κατέθεσα πινακίδες δεν ήταν ούτε η βενζίνα, ούτε τα τέλη κυκλοφορίας, ούτε τα ακριβά ανταλλακτικά (όπως βλέπεις δεν είναι ακριβά τα ανταλλακτικά του), Ο λόγος ήταν το τεκμήριο διαβίωσης.
Δηλώνω 12.000 το χρόνο (είπα: ΔΗΛΩΝΩ, όχι ΞΟΔΕΥΩ), και μόνο το BMW έχει τεκμήριο 7-8.000. Συν το σπίτι, συν τα άλλα αυτοκίνητα, συν το σκάφος, ε, χέστε με.

Αφού είναι μαλάκες, ας χάσουν και τα 1.320, κι ας κάθεται το αμάξι παρκαρισμένο.

 

[ZoReN]

Alfa Romeo 159.Αυτο το αμαξι το εχω ερωτευτει ελπιζω να το αποκτισω..!

 

[dimis74]

πόσο το πήρες;

 

[mariath]

Και τελος τα 11 λιτρα που λες, μονο σε ευθεια με σταθερο γκαζι, 6η και 100km/h παιζει να τα δεις. Μικτη κατω απο 16-17 λιτρα δε γραφει με ΤΙΠΟΤΑ αυτο το αμαξι... 4λιτρο V8 και σχεδον 2 τονοι βαρος... Εκτος και εαν οδηγεις σαν ταριφας που και παλι κατω απο 14 δεν πεφτει.

Λεβεντιά μου, κάθε φορά που μιλάς, πρέπει να καταλαβαίνεις με ποιον μιλάς, και να συμπεριφέρεσαι ανάλογα.
Επειδή έχω 4 αυτοκίνητα, 3 μοτοσυκλέττες, γεννήτρια ρεύματος για το σπίτι, κομπρεσέρ πλήρωσης φιαλών κατάδυσης βενζινοκίνητο, βάρκα με 2x150hp και άλλα διάφορα που να μην σε κουράζω τώρα μ' αυτά, έχω καθιερώσει ένα ΣΥΣΤΗΜΑ για να παρακολουθώ τις καταναλώσεις τους.
Δεν είναι δύσκολο, απλώς θέλει μια οργάνωση για να το εφαρμόσεις.
Πάρε λοιπόν εδώ μερικές ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ κατανάλωσης του BMW (είναι του 2011 αλλά δεν έχει σημασία - τότε πήγα ταξίδι) και θα δεις αυτά που σου λέω γραμμένα και υπολογισμένα. Ένα excel είναι, αν ξέρεις τι είναι αυτό.
Οι ταχύτητες ταξιδιού (τα περισσότερα χιλόμετρα ήταν σε αυτοκινητόδρομους της Ευρώπης) ήταν 120-160, σε διαβεβαιώνω πως δεν πήγαινα με 100. Και το 740 δεν έχει 6 αυτόματες σχέσεις, 5 έχει.

Άραξε λοιπόν στα κυβικά σου, δεν τα ξέρεις όλα.

Μάθε επίσης πως ΑΠΟ ΤΙΣ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ κατανάλωσης ανακαλύπτιες βλάβες, που αλλιώς δεν φαίνονται. Π.χ. στο εξακύλινδρο 520 που είχα πριν από το 740, όταν η κατανάλωση πήγε από 11lt/100 στα 16lt/100 για δυο συνεχή γεμίσματα, αποκαλύφτηκε πως είχε κάψει δυο πολλαπλασιαστές (που αλλιώς δεν το καταλάβαινες).

 

[mariath]

πόσο το πήρες;

Τι σημασία έχει?
Δεν το πουλάω.

 

[mariath]

4λιτρο V8

Και ΔΕΝ είναι 4 λίτρα, 4,4 είναι. 4.386 για την ακρίβεια.

 

[gamiarits]

Δεν είναι δύσκολο, απλώς θέλει μια οργάνωση για να το εφαρμόσεις.

Τι δυσκολο, ρε μαν; Ενα απλο excelακι ειναι.

 

[alpula]

Ωραιο αμαξακι αρκει να εχεις μπρατσα να το σπρωχνεις.
Δεν παιζει να κανεις πανω απο 1 χιλιομετρο χωρις να χαλασει κατι  

ειπα να μπω να διαβασω και να ανταλαξουμε αποψεις,αλλα μετα απο τετοια σχόλια κατάλαβα οτι πάλι με άσχετους θα συζητησω και δεν θα βγει πουθενα.