Διαγραμμένο μέλος 220472
Ανώτερος
- Εγγρ.
- 24 Μαρ 2022
- Μηνύματα
- 9.936
- Κριτικές
- 30
- Like
- 20.492
- Πόντοι
- 8.846
Αυτοκίνητο: ποιό έχουμε; Ποιό θέλουμε; Πώς θα το κάνουμε;
- Μέλος που άνοιξε το νήμα bigpipis7
- Ημερομηνία ανοίγματος
- Απαντήσεις 5K
- Εμφανίσεις 253K
-
- Ετικέτες
- αυτοκίνητα
- Tagged users Καμία
- Βλέπουν το thread αυτή τη στιγμή 9 άτομα (0 μέλη και 9 επισκέπτες)
Πολυχρόνης
Ανώτερος
- Εγγρ.
- 22 Δεκ 2019
- Μηνύματα
- 1.111
- Κριτικές
- 43
- Like
- 4.560
- Πόντοι
- 5.646
αθάνατο μοντέλο και γιαπωνέζικο δηλαδή εγγύηση
Διαγραμμένο μέλος 220472
Ανώτερος
- Εγγρ.
- 24 Μαρ 2022
- Μηνύματα
- 9.936
- Κριτικές
- 30
- Like
- 20.492
- Πόντοι
- 8.846
Πάντως αν έχεις ίνφο δώσε...χμμ μηπως αχνοφαινεται μια ψιλο-midlife crisis εδω?
Reznov
Ανώτερος
- Εγγρ.
- 30 Ιουν 2016
- Μηνύματα
- 19.347
- Like
- 24.355
- Πόντοι
- 6.056
prokopis_proikismenos
Μέγας
- Εγγρ.
- 6 Νοε 2009
- Μηνύματα
- 1.844
- Κριτικές
- 10
- Like
- 2.635
- Πόντοι
- 4.125
ολα αυτά είναι πάρα πολύ καλά αμάξια για την πολη και το audi και η bmw απλά τα πολύ καλά αμάξια της bmw ξεκινάνε πάνω απο τα 30κ πλέον.
rantanplangr30
Σπουδαίος
- Εγγρ.
- 28 Σεπ 2013
- Μηνύματα
- 3.912
- Κριτικές
- 39
- Like
- 5.050
- Πόντοι
- 2.696
Έχω το Peugeot 3008 GT Line αλλά έχω πάθει πλάκα με το καινούριο 408.Μάλλον θα πουληθεί το 3008 και θα βάλω το χέρι βαθιά στην τσέπη φέτος!!!
Α , με τον κλασικό 1,8 l κινητήρα είναι αυτό το 8l ; Και λέω τι φάση βγαίνει και σε 8λιτρο ;
Eraser..
Σπουδαίος
- Εγγρ.
- 25 Δεκ 2016
- Μηνύματα
- 28.489
- Like
- 11.107
- Πόντοι
- 2.606
Ξέρει κανείς αν αυτές τις ψεύτικες απολήξεις στις θέσεις των εξατμίσεων, στα μοντέλα των τελευταίων ετών, θα μπορούσε κάποιος να τις μετατρέψει σε κανονικές εξατμίσεις χωρίς θέματα?
Ή θα υπήρχαν προβλήματα με ΚΤΕΟ κλπ??
Ή θα υπήρχαν προβλήματα με ΚΤΕΟ κλπ??
Διαγραμμένο μέλος 220472
Ανώτερος
- Εγγρ.
- 24 Μαρ 2022
- Μηνύματα
- 9.936
- Κριτικές
- 30
- Like
- 20.492
- Πόντοι
- 8.846
Θέλω δυνατό πισωκίνητο για ταξίδια.δεν εχω
οι αλλοι 2 λογοι?
Θέλω να ανέβω κατηγορια.
rsotos7
Σπουδαίος
- Εγγρ.
- 24 Ιουλ 2022
- Μηνύματα
- 2.397
- Κριτικές
- 24
- Like
- 6.981
- Πόντοι
- 3.446
8L είναι η κωδική ονομασία.Η επόμενη γενιά για παράδειγμα ονομάζεται 8PΑ , με τον κλασικό 1,8 l κινητήρα είναι αυτό το 8l ; Και λέω τι φάση βγαίνει και σε 8λιτρο ;
Διαγραμμένο μέλος 220472
Ανώτερος
- Εγγρ.
- 24 Μαρ 2022
- Μηνύματα
- 9.936
- Κριτικές
- 30
- Like
- 20.492
- Πόντοι
- 8.846
Σχεδόν όλα έχουν 1 χρόνο παράδοση...
pnewman
Μέγας
- Εγγρ.
- 20 Δεκ 2012
- Μηνύματα
- 7.118
- Like
- 12.300
- Πόντοι
- 3.556
Πάρε ένα τηλ ή πέρνα και από εκεί να κουβεντιάσεις ... είναι από τους πλέον σοβαρούς στην Αθήνα για τέτοια αυτοκίνητα ... Ότι σου πει αυτό κάνεις
nostradamosg
Ενεργό Μέλος
- Εγγρ.
- 30 Μαΐ 2022
- Μηνύματα
- 1.291
- Κριτικές
- 1
- Like
- 2.578
- Πόντοι
- 456
Fiesta mk8.5 st line 125υβριδικο.
Το αμαξι για τη κατηγορια του ειναι αριστο,οικονομικο με καλη αποκριση στο γκαζι αλλα και στα φρενα.Καταλαβαινεις οτι οδηγεις αυτοκινητο και οχι κουτι απο κονσερβα.
Το αμαξι για τη κατηγορια του ειναι αριστο,οικονομικο με καλη αποκριση στο γκαζι αλλα και στα φρενα.Καταλαβαινεις οτι οδηγεις αυτοκινητο και οχι κουτι απο κονσερβα.
Διαγραμμένο μέλος 220472
Ανώτερος
- Εγγρ.
- 24 Μαρ 2022
- Μηνύματα
- 9.936
- Κριτικές
- 30
- Like
- 20.492
- Πόντοι
- 8.846
Ok, ευχαριστώ πολύ
Α-Ω
Μέγας
- Εγγρ.
- 15 Σεπ 2009
- Μηνύματα
- 6.307
- Κριτικές
- 14
- Like
- 4.845
- Πόντοι
- 3.715
δεν βγαίνουν πια αθάνατα αυτοκίνητα, τα τελευταία άντε μέχρι το 2003, τέλος μετά, όλα για τα μπάζα, τι σκιστομάτικα, τι φράγκικα, τι νεοναζιστικά...όλα τα ίδια σκατά είναι για να βγαίνει η εγγύηση (κακήν κακώς και με παγίδες και ψιλά γραμματάκια) και μετά να πλερώνει το θύμα για ανταλλακτικά και ζημιές.
Διαγραμμένο μέλος 220472
Ανώτερος
- Εγγρ.
- 24 Μαρ 2022
- Μηνύματα
- 9.936
- Κριτικές
- 30
- Like
- 20.492
- Πόντοι
- 8.846
φίλε έχεις δίκιο κι άδικο μαζί...
ναι κι εγώ πιστευω ότι τα περισσότερα είναι αυτοκίνητα φτιαγμένα για πενταετία και μετά έχουν θέματα. πολύ περισσότερο από ότι παλιότερα.
από την άλλη όμως συλλογίσου ότι μέχρι κάποια εποχή το αυτοκίνητο ήταν 90% μηχανικά μέρη, λαμαρίνα-σίδερο κι άγιος ο θεός.
αν τράκαρες...
ηλεκτρονικά καλούδια....ΓΙΟΚ
ανέσεις...για τον πούτσο καβάλα
βοηθητικά συστήματα....ΓΙΟΚ
γενικά είχες ένα κουτί με ρόδες που σε πήγαινε εκεί που....έστριβες.
σήμερα ακόμα και τα μικρά αυτοκίνητα με τον βασικό εξοπλισμό μοιάζουν με ραφάλ.
να σου πω ότι τα πιο εξελιγμένα είναι σαφώς εντυπωσιακότερα από το κοκπιτ του φάντομ.
επίσης είσαι χίλιες φορές ασφαλέστερος στο δρόμο από τότε.
ε όλα αυτά, η πολυπλοκότητα, έχει το τίμημά της...
όσοι μένετε σε πόλεις που έχουν πρατήρια που πουλάνε φυσικό αέριο κίνησης (cng) και κάνετε και πολλά χιλιόμετρα το χρόνο, εγώ κάνω λίγο πάνω από 20000 χλμ, πηγαίνετε με κλειστά μάτια και πάρτε ένα. Θα σωθείται. Βέβαια στην ελληνική αγορά κυκλοφορούν λίγα τέτοια. Άρα πρέπει να σας ικανοποιούν κι όλας. Αλλά από θέμα κόστους ανά χιλιόμετρο είναι ισάξιο με τα plug in υβριδικά των 45000+. Εγώ είμαι τρομερά ικανοποιημένος. Ενδεικτικά το Θεσσαλονίκη-Αθήνα-Θεσσαλονίκη το κάνω με περίπου 50 ευρώ.
Α-Ω
Μέγας
- Εγγρ.
- 15 Σεπ 2009
- Μηνύματα
- 6.307
- Κριτικές
- 14
- Like
- 4.845
- Πόντοι
- 3.715
ok, αλλά για ποιό δρόμο μιλάς;φίλε έχεις δίκιο κι άδικο μαζί...
ναι κι εγώ πιστευω ότι τα περισσότερα είναι αυτοκίνητα φτιαγμένα για πενταετία και μετά έχουν θέματα. πολύ περισσότερο από ότι παλιότερα.
από την άλλη όμως συλλογίσου ότι μέχρι κάποια εποχή το αυτοκίνητο ήταν 90% μηχανικά μέρη, λαμαρίνα-σίδερο κι άγιος ο θεός.
αν τράκαρες...
ηλεκτρονικά καλούδια....ΓΙΟΚ
ανέσεις...για τον πούτσο καβάλα
βοηθητικά συστήματα....ΓΙΟΚ
γενικά είχες ένα κουτί με ρόδες που σε πήγαινε εκεί που....έστριβες.
σήμερα ακόμα και τα μικρά αυτοκίνητα με τον βασικό εξοπλισμό μοιάζουν με ραφάλ.
να σου πω ότι τα πιο εξελιγμένα είναι σαφώς εντυπωσιακότερα από το κοκπιτ του φάντομ.
επίσης είσαι χίλιες φορές ασφαλέστερος στο δρόμο από τότε.
ε όλα αυτά, η πολυπλοκότητα, έχει το τίμημά της...
η κύρια χρήση γίνεται μέσα σε πόλεις με οδόστρωμα που είναι πια χωράφι.
τι να τους κάνω τους αισθητήρες και τα servos στο χωράφι; Άσε που χαλάνε κι αυτά τα ρημάδια και τρέχα, γύρευε.
Να στο πω αλλιώς, ψάχνω να βρω όχημα τεθωρακισμένο με χειροκίνητα παράθυρα κι αναλογικά όργανα. Ούτε ηλεκτρονικά ούτε αισθητήρες ούτε βοηθήματα.
Όλα αυτά καταργούν σταδιακά την ικανότητα υψηλής προσοχής κι εγρήγορσης του χειριστή-οδηγού, κατά μια σοβαρή άποψη. Από την άλλη είναι δεδομένη κι η ευκολία που προσδίδουν. Μιλώντας αυστηρά προσωπικά όμως, από άποψη αξιοπιστίας, προτιμώ το τεθωρακισμένο παλιό στυλ.