Πολιτικές Εξελίξεις

[The Saint*]

Aν δεν ηταν στη θεση του, πιθανον να εχει πειθαρχικη ευθυνη γι αυτο, αλλά για το ατυχημα δεν συν-ευθυνεται

Έχω την εντύπωση πως για τους ένστολους η "εγκατάλειψη υπηρεσίας", είναι κάτι πιο σοβαρό από ένα απλό πειθαρχικό παράπτωμα, αλλα δεν θα επιμείνω, γιατί εσείς σαφώς θα γνωρίζετε καλύτερα.

 

[alex71]

Τοσο πολυ με ειχε επηρεασει μαλιστα η υποθεση που ειχα, ωστε το εφαρμοσα και στην πραξη.
Δεν δεχομαι ποτέ να μου παραχωρησουν προτεραιότητα.
Οποιος το κανει, του κανω σημα με το χερι "πέρνα". Κι αν επιμεινει, μενω ακινητος μεχρι να βαρεθει. Δεν ρισκαρω τιποτα. Αντε μετα να εξηγω στα δικαστηρια και στους γονείς κανενος δικυκλιστή ότι μου παραχωρησαν προτεραιοτητα και να αντιληφθει η χαροκαμενη μανα οτι "δεν τον ειδα να ερχεται".

 

[The Saint*]

αυτό είναι το πιό πιθανό, αλλά ξέρουμε ότι ο τροχονόμος κάνει τροχονομία και για όσους μπαίνουν στη βουλή εκτός από όσους βγαίνουν?

Κυρίως για όσους μπαίνουν, γιατί κινούνται παράτυπα.

 

[alex71]

Έχω την εντύπωση πως για τους ένστολους η "εγκατάλειψη υπηρεσίας", είναι κάτι πιο σοβαρό από ένα απλό πειθαρχικό παράπτωμα, αλλα δεν θα επιμείνω, γιατί εσείς σαφώς θα γνωρίζετε καλύτερα.

Πολυ φοβαμαι ομως οτι ο πριγκιψ εχει δικιο, μαλλον ο τροχονομος ειναι αρμοδιος μονο για την εξοδο και οχι για την εισοδο των οχηματων, δεν θα ηταν λογικο εξαλλου να ειναι μπαστακας στη μεση του δρομου ολη μερα μπας και ερθει κανενας

Η ανάρτηση συγχωνεύτηκε αυτόματα: 15 Μαρ 2021

Κυρίως για όσους μπαίνουν, γιατί κινούνται παράτυπα.

Αν η διπλη γραμμη ειναι διακοπτόμενη, δεν ειναι παρατυπο. Υποψιαζομαι ομως οτι δεν ειναι διακοπτομενη

 

[κωλο-γερος]

Εχω περασει πολλες φορες απο το σημειο. Συνηθως ο τροχονομος δεν σταματαει την κυκλοφορια, αλλα διευκολυνει το οχημα να περασει οταν δεν υπαρχει πολυ κυκλοφορια, και ο δρομος ειναι αδειος.

 

[Prince Belozersky]

Τοσο πολυ με ειχε επηρεασει μαλιστα η υποθεση που ειχα, ωστε το εφαρμοσα και στην πραξη.
Δεν δεχομαι ποτέ να μου παραχωρησουν προτεραιότητα.
Οποιος το κανει, του κανω σημα με το χερι "πέρνα". Κι αν επιμεινει, μενω ακινητος μεχρι να βαρεθει. Δεν ρισκαρω τιποτα. Αντε μετα να εξηγω στα δικαστηρια και στους γονείς κανενος δικυκλιστή ότι μου παραχωρησαν προτεραιοτητα και να αντιληφθει η χαροκαμενη μανα οτι "δεν τον ειδα να ερχεται".

οι δικυκλιστές όπως εγώ είναι και καλύτεροι οδηγοί αυτοκινήτων για όλα αυτά που δεν σκέφτεται ο οδηγός.

 

[Giannis_127]

Πολυ φοβαμαι ομως οτι ο πριγκιψ εχει δικιο, μαλλον ο τροχονομος ειναι αρμοδιος μονο για την εξοδο και οχι για την εισοδο των οχηματων, δεν θα ηταν λογικο εξαλλου να ειναι μπαστακας στη μεση του δρομου ολη μερα μπας και ερθει κανενας

Η ανάρτηση συγχωνεύτηκε αυτόματα: 15 Μαρ 2021

Αν η διπλη γραμμη ειναι διακοπτόμενη, δεν ειναι παρατυπο. Υποψιαζομαι ομως οτι δεν ειναι διακοπτομενη

Δεν είναι διακοπτομενη και δυστυχώς έχουν το συνήθειο να μπαίνουν στην άνοδο για να μπαίνουν πιο γρήγορα στην Βουλή... Ο τροχονόμος είναι υπεύθυνος και για την είσοδο και την έξοδο. Αλλά από την στιγμή που δεν ήταν μέσα ή στην πομπή το πρόσωπο που είναι χρεωμένο το όχημα (βλέπε Ντορα) δεν υπάρχει λόγος να κάνει την παρανομία...

 

[The Saint*]

Πολυ φοβαμαι ομως οτι ο πριγκιψ εχει δικιο, μαλλον ο τροχονομος ειναι αρμοδιος μονο για την εξοδο και οχι για την εισοδο των οχηματων, δεν θα ηταν λογικο εξαλλου να ειναι μπαστακας στη μεση του δρομου ολη μερα μπας και ερθει κανενας

Η ανάρτηση συγχωνεύτηκε αυτόματα: 15 Μαρ 2021

Αν η διπλη γραμμη ειναι διακοπτόμενη, δεν ειναι παρατυπο. Υποψιαζομαι ομως οτι δεν ειναι διακοπτομενη

Σας διαβεβαιώ πως όχι. Διερχόμουν δις καθημερινά επι εικοσαετίας από αυτό το σημείο, και σας λέγω μετά λόγου γνώσεως, πως ο τροχονόμος ενημερώνεται δι ασυρμάτου για την προσέλευση βουλευτικού οχήματος, προκειμένου να του δώσει προτεραιότητα δια λόγους ασφαλείας.

 

[Giannis_127]

Σας διαβεβαιώ πως όχι. Διερχόμουν δις καθημερινά επι εικοσαετίας από αυτό το σημείο, και σας λέγω μετά λόγου γνώσεως, πως ο τροχονόμος ενημερώνεται δι ασυρμάτου για την προσέλευση βουλευτικού οχήματος, προκειμένου να του δώσει προτεραιότητα δια λόγους ασφαλείας.

Μόνο όταν έχουν μέσα βουλευτή/υπουργό ή κάποιο άλλο πρόσωπο που πηγαίνει στην Βουλή. Όταν πηγαίνουν άδεια (μόνο οδηγός) δεν ενημερώνουν!

 

[padepadou]

Αν γίνεται τακτικά τότε κακώς δεν έχει προβλεφθεί και μια επιλογή σηματοδότη για να στρίβουν αριστερά.
Τώρα που το βλέπω το σημείο, είναι όντως μεγάλο μπέρδεμα και μεγάλη γκαντεμιά. Αλλά σίγουρα και το παλληκάρι με τη μοτοσυκλέτα έχει τη δική του ευθύνη, ειδικά αν όντως δεν είχε κουμπωμένο το κράνος και το χτύπημα έγινε γιατί έφυγε από το κεφάλι του.

Αν και δεν βρίσκομαι στην Αθήνα από την φώτο δεν προκύπτει πουθένα ότι επιτρέπεται να στρίψεις αριστερά και να μπεις στη Βουλή.
1ον δεν υπάρχει ένδειξη φωτεινού σηματοδότη για να στρίψεις αριστερά ούτε σήμανσης
2ον δεν υπάρχει διαγράμμιση επί του οδοστρώματος για να στρίψεις αριστερά αντιθέτως το βέλος σε υποχρεώνει να πας ευθεία
3ον για να στρίψεις αριστερά θα πρέπει να παραμείνεις στάσιμος επι της διαγράμμισης διάβασης των πεζών για να ελένξεις το αντίθετο ρεύμα και να στρίψεις πράγμα το οποίο απαγορεύεται
Άρα κανονικά για να μπεις στη Βουλή από τον συγκεκριμένο δρόμο πρέπει να κάνεις τον κυκλο του τετραγώνου και να έρθεις από τον κάθετο δρόμο (την Ακαδημίας αν δεν κάνω λάθος) ή από την άνοδο της Βασιλής Σοφίας.
Επειδή έχω βρέθει παρατηρητής σε αντίστοιχο περιστατικό με το μηχανάκι να καρφώνεται στο παρμπρίζ αυτοκινήτου του οποίου του δόθηκε προτεραιότητα αυθαίρετα από προπορευόμενο οδηγό θεωρώ ότι αποτελεί συνυπαιτιότητα και των 3ων. Κακώς έδωσε προτεραιότητα αυθαίρετα ο οδηγός καθώς προκαλεί εσκεμμένα ή όχι επικίνδυνη και παράνομη οδήγηση και για το αυτοκίνητο που δίνει προτεραιότητα και για το δικό του που σταματάει, κακώς δέχτηκε την προτεραιότητα το άλλο αυτοκίνητο γιατί και αυτός προκαλεί εσκεμμένα ή όχι επικίνδυνη και παράνομη οδήγηση, κακώς και το μηχανάκι γιατί και αυτό από αμέλεια οδηγεί επικίνδυνα λόγω του ότι ο μπροστινός του είναι σταματημένος και οφείλει και αυτός να σταματήσει σε ασφαλή απόσταση και όχι να το προσπεράσει και να συνεχίσει την πορεία του και συνήθως με ταχύτητα. Η ανάλυση είναι καθαρά τεχνοκρατική παραμένει ασχήμο και ατυχές γεγονός η απώλεια ζωής του νεαρού.
Για το θέμα τροχονόμου δεν γνωρίζω αν υπάρχει στο συγκεκριμένο σημείο και πότε γιατί προφανώς σε αυτή την περίπτωση ορίζει αυτός την κυκλοφοριακή ρύθμιση της οδού.

 

[The Saint*]

Μόνο όταν έχουν μέσα βουλευτή/υπουργό ή κάποιο άλλο πρόσωπο που πηγαίνει στην Βουλή. Όταν πηγαίνουν άδεια (μόνο οδηγός) δεν ενημερώνουν!

Φυσικά.

 

[Giannis_127]

Αν και δεν βρίσκομαι στην Αθήνα από την φώτο δεν προκύπτει πουθένα ότι επιτρέπεται να στρίψεις αριστερά και να μπεις στη Βουλή.
1ον δεν υπάρχει ένδειξη φωτεινού σηματοδότη για να στρίψεις αριστερά ούτε σήμανσης
2ον δεν υπάρχει διαγράμμιση επί του οδοστρώματος για να στρίψεις αριστερά αντιθέτως το βέλος σε υποχρεώνει να πας ευθεία
3ον για να στρίψεις αριστερά θα πρέπει να παραμείνεις στάσιμος επι της διαγράμμισης διάβασης των πεζών για να ελένξεις το αντίθετο ρεύμα και να στρίψεις πράγμα το οποίο απαγορεύεται
Άρα κανονικά για να μπεις στη Βουλή από τον συγκεκριμένο δρόμο πρέπει να κάνεις τον κυκλο του τετραγώνου και να έρθεις από τον κάθετο δρόμο (την Ακαδημίας αν δεν κάνω λάθος) ή από την άνοδο της Βασιλής Σοφίας.
Επειδή έχω βρέθει παρατηρητής σε αντίστοιχο περιστατικό με το μηχανάκι να καρφώνεται στο παρμπρίζ αυτοκινήτου του οποίου του δόθηκε προτεραιότητα αυθαίρετα από προπορευόμενο οδηγό θεωρώ ότι αποτελεί συνυπαιτιότητα και των 3ων. Κακώς έδωσε προτεραιότητα αυθαίρετα ο οδηγός καθώς προκαλεί εσκεμμένα ή όχι επικίνδυνη και παράνομη οδήγηση και για το αυτοκίνητο που δίνει προτεραιότητα και για το δικό του που σταματάει, κακώς δέχτηκε την προτεραιότητα το άλλο αυτοκίνητο γιατί και αυτός προκαλεί εσκεμμένα ή όχι επικίνδυνη και παράνομη οδήγηση, κακώς και το μηχανάκι γιατί και αυτό από αμέλεια οδηγεί επικίνδυνα λόγω του ότι ο μπροστινός του είναι σταματημένος και οφείλει και αυτός να σταματήσει σε ασφαλή απόσταση και όχι να το προσπεράσει και να συνεχίσει την πορεία του και συνήθως με ταχύτητα. Η ανάλυση είναι καθαρά τεχνοκρατική παραμένει ασχήμο και ατυχές γεγονός η απώλεια ζωής του νεαρού.
Για το θέμα τροχονόμου δεν γνωρίζω αν υπάρχει στο συγκεκριμένο σημείο και πότε γιατί προφανώς σε αυτή την περίπτωση ορίζει αυτός την κυκλοφοριακή ρύθμιση της οδού.

Σε εκείνο το σημείο ανοίγει ο δρόμος και παίρνουν μια λωρίδα ακόμα στην κάθοδο. Εκεί πατάνε και μπαίνουν αριστερά. Πάντως συνεχώς υπάρχει τροχονόμος ο οποίος κόβει την κυκλοφορία για να μπαίνουν γρήγορα τα οχήματα.
Γενικότερα πάντως όταν κινούνται επίσημοι στον δρόμο ο Κ.Ο.Κ παύει να ισχύει για πολλούς και διάφορους λόγους.

 

[alex71]

Αν και δεν βρίσκομαι στην Αθήνα από την φώτο δεν προκύπτει πουθένα ότι επιτρέπεται να στρίψεις αριστερά και να μπεις στη Βουλή.
1ον δεν υπάρχει ένδειξη φωτεινού σηματοδότη για να στρίψεις αριστερά ούτε σήμανσης
2ον δεν υπάρχει διαγράμμιση επί του οδοστρώματος για να στρίψεις αριστερά αντιθέτως το βέλος σε υποχρεώνει να πας ευθεία
3ον για να στρίψεις αριστερά θα πρέπει να παραμείνεις στάσιμος επι της διαγράμμισης διάβασης των πεζών για να ελένξεις το αντίθετο ρεύμα και να στρίψεις πράγμα το οποίο απαγορεύεται
Άρα κανονικά για να μπεις στη Βουλή από τον συγκεκριμένο δρόμο πρέπει να κάνεις τον κυκλο του τετραγώνου και να έρθεις από τον κάθετο δρόμο (την Ακαδημίας αν δεν κάνω λάθος) ή από την άνοδο της Βασιλής Σοφίας.
Επειδή έχω βρέθει παρατηρητής σε αντίστοιχο περιστατικό με το μηχανάκι να καρφώνεται στο παρμπρίζ αυτοκινήτου του οποίου του δόθηκε προτεραιότητα αυθαίρετα από προπορευόμενο οδηγό θεωρώ ότι αποτελεί συνυπαιτιότητα και των 3ων. Κακώς έδωσε προτεραιότητα αυθαίρετα ο οδηγός καθώς προκαλεί εσκεμμένα ή όχι επικίνδυνη και παράνομη οδήγηση και για το αυτοκίνητο που δίνει προτεραιότητα και για το δικό του που σταματάει, κακώς δέχτηκε την προτεραιότητα το άλλο αυτοκίνητο γιατί και αυτός προκαλεί εσκεμμένα ή όχι επικίνδυνη και παράνομη οδήγηση, κακώς και το μηχανάκι γιατί και αυτό από αμέλεια οδηγεί επικίνδυνα λόγω του ότι ο μπροστινός του είναι σταματημένος και οφείλει και αυτός να σταματήσει σε ασφαλή απόσταση και όχι να το προσπεράσει και να συνεχίσει την πορεία του και συνήθως με ταχύτητα. Η ανάλυση είναι καθαρά τεχνοκρατική παραμένει ασχήμο και ατυχές γεγονός η απώλεια ζωής του νεαρού.
Για το θέμα τροχονόμου δεν γνωρίζω αν υπάρχει στο συγκεκριμένο σημείο και πότε γιατί προφανώς σε αυτή την περίπτωση ορίζει αυτός την κυκλοφοριακή ρύθμιση της οδού.

Aυτες ακριβως ειναι οι αποψεις που ειχα δει διατυπωμενες σε εκεινο το forum, συμπυκνωμενες σε μια παραγραφο.

 

[barock]

οι δικυκλιστές όπως εγώ είναι και καλύτεροι οδηγοί αυτοκινήτων για όλα αυτά που δεν σκέφτεται ο οδηγός.

Το ιδανικό είναι να σκέφτεσαι ταυτόχρονα ως οδηγός και των δυο ανεξάρτητα τι οδηγείς ανα πάσα στιγμή, να έχεις την ψυχολογία και την αίσθηση και των δυο ρόλων.

 

[jhonny64]

Καλλιακμάνης για το τροχαίο στην Βουλή: «Δεν είναι δρόμος για να στρίψει αριστερά, μας εκθέτει όλους» (vid)

Ο πρόεδρος Ένωσης Αστυνομικών Ν.Α Αττικής, Γιώργος Καλλιακμάνης μίλησε για το διαχρονικό λάθος που γίνεται έξω από την Βουλή, αλλά και την συμπεριφορά του συναδέλφου του.

Για ένα διαχρονικό λάθος που γίνεται στην είσοδο της Βουλής επί της Βασιλίσσης Σοφίας, μίλησε ο Γιώργος Καλλιακμάνης το πρωί της Δευτέρας στο Mega.

«Μας εκθέτει όλους»
Αρχικά ο κ. Καλλιακμάνης, ξεκίνησε την τοποθέτησή του, λέγοντας: «Ήταν τροχαίο ατύχημα, γίνεται δικογραφία, γίνεται προανάκριση. Ο οδηγός που οδηγούσε το αυτοκίνητο, κατέβαινε την Βασιλίσσης Σοφίας και πήγε να μπει αριστερά στην Βουλή. Εγώ δεν έχω καταλάβει, εκεί σε αυτό τον δρόμο, για ποιο λόγο να μπαίνουν αριστερά στην Βουλή, κατεβαίνοντας την Βασιλίσσης Σοφίας. Εκεί δεν υπάρχει φανάρι που να στρίβει αριστερά. Αριστερά δεν είναι δρόμος, μπαίνεις στον προαύλιο χώρο της Βουλής. Για ποιο λόγο τόσα χρόνια να γίνεται αυτό το πράγμα εκεί πέρα. Αυτό μας εκθέτει όλους. Εκθέτει την Ελληνική Αστυνομία, εκθέτει τον αστυνομικό, τον τροχονόμο που τον βάζουν εκεί για να ρυθμίζει την κυκλοφορία όταν κατεβαίνει κάποιο συνοδευτικό ή κάποιος βουλευτής. Σταματάει την κυκλοφορία για να μπει αριστερά το αυτοκίνητο. Γίνεται ένα μεγάλο λάθος που δεν μπορώ να καταλάβω γιατί τόσα χρόνια κάποιος δεν κάνει για αυτό. Δεν μπορώ να το καταλάβω. Είναι αδιανόητο».

Δεν ξέρω αν υπήρχε τροχονόμος και έκανε ρύθμιση και το παιδί δεν τον είδε. Αν δεν υπήρχε, γιατί από οτι ακούω το παιδί πέρασε με πράσινο», με τους δημοσιογράφους να του τονίζουν πως δεν υπήρχε τροχονόμος στον δρόμο για να ρυθμίζει την κυκλοφορία.

Καλλιακμάνης για το τροχαίο στην Βουλή: «Δεν είναι δρόμος για να στρίψει αριστερά, μας εκθέτει όλους» (vid)

Ο πρόεδρος Ένωσης Αστυνομικών Ν.Α Αττικής, Γιώργος Καλλιακμάνης μίλησε για το διαχρονικό λάθος που γίνεται έξω από την Βουλή, αλλά και την συμπεριφορά του συναδέλφου του.

www.gazzetta.gr

 

[alex71]

Σε εκείνο το σημείο ανοίγει ο δρόμος και παίρνουν μια λωρίδα ακόμα στην κάθοδο. Εκεί πατάνε και μπαίνουν αριστερά. Πάντως συνεχώς υπάρχει τροχονόμος ο οποίος κόβει την κυκλοφορία για να μπαίνουν γρήγορα τα οχήματα.
Γενικότερα πάντως όταν κινούνται επίσημοι στον δρόμο ο Κ.Ο.Κ παύει να ισχύει για πολλούς και διάφορους λόγους.

Ο ΚΟΚ δεν παυει να ισχυει ποτέ, ούτε καν για τα ασθενοφορα. Υποθετω το λες ειρωνικα.
Μην ξεκινησω συζητηση τωρα για αλλη υποθεση που ειχα, που ενα ασθενοφορο με αναμμένο το φάρο παραβιασε στοπ και σκοτωσε εναν δικυκλιστή (συν τον διακομιζομενο).

 

[Prince Belozersky]

Το ιδανικό είναι να σκέφτεσαι ταυτόχρονα ως οδηγός και των δυο ανεξάρτητα τι οδηγείς ανα πάσα στιγμή, να έχεις την ψυχολογία και την αίσθηση και των δυο ρόλων.

αυτό λέω αλλά αν δεν έχεις μηχανή δεν γίνεται δεν πάει το μυαλό.

 

[barock]

Αν και δεν βρίσκομαι στην Αθήνα από την φώτο δεν προκύπτει πουθένα ότι επιτρέπεται να στρίψεις αριστερά και να μπεις στη Βουλή.
1ον δεν υπάρχει ένδειξη φωτεινού σηματοδότη για να στρίψεις αριστερά ούτε σήμανσης
2ον δεν υπάρχει διαγράμμιση επί του οδοστρώματος για να στρίψεις αριστερά αντιθέτως το βέλος σε υποχρεώνει να πας ευθεία
3ον για να στρίψεις αριστερά θα πρέπει να παραμείνεις στάσιμος επι της διαγράμμισης διάβασης των πεζών για να ελένξεις το αντίθετο ρεύμα και να στρίψεις πράγμα το οποίο απαγορεύεται
Άρα κανονικά για να μπεις στη Βουλή από τον συγκεκριμένο δρόμο πρέπει να κάνεις τον κυκλο του τετραγώνου και να έρθεις από τον κάθετο δρόμο (την Ακαδημίας αν δεν κάνω λάθος) ή από την άνοδο της Βασιλής Σοφίας.
Επειδή έχω βρέθει παρατηρητής σε αντίστοιχο περιστατικό με το μηχανάκι να καρφώνεται στο παρμπρίζ αυτοκινήτου του οποίου του δόθηκε προτεραιότητα αυθαίρετα από προπορευόμενο οδηγό θεωρώ ότι αποτελεί συνυπαιτιότητα και των 3ων. Κακώς έδωσε προτεραιότητα αυθαίρετα ο οδηγός καθώς προκαλεί εσκεμμένα ή όχι επικίνδυνη και παράνομη οδήγηση και για το αυτοκίνητο που δίνει προτεραιότητα και για το δικό του που σταματάει, κακώς δέχτηκε την προτεραιότητα το άλλο αυτοκίνητο γιατί και αυτός προκαλεί εσκεμμένα ή όχι επικίνδυνη και παράνομη οδήγηση, κακώς και το μηχανάκι γιατί και αυτό από αμέλεια οδηγεί επικίνδυνα λόγω του ότι ο μπροστινός του είναι σταματημένος και οφείλει και αυτός να σταματήσει σε ασφαλή απόσταση και όχι να το προσπεράσει και να συνεχίσει την πορεία του και συνήθως με ταχύτητα. Η ανάλυση είναι καθαρά τεχνοκρατική παραμένει ασχήμο και ατυχές γεγονός η απώλεια ζωής του νεαρού.
Για το θέμα τροχονόμου δεν γνωρίζω αν υπάρχει στο συγκεκριμένο σημείο και πότε γιατί προφανώς σε αυτή την περίπτωση ορίζει αυτός την κυκλοφοριακή ρύθμιση της οδού.

Σωστός σε όλα, δυστυχώς είναι τα γνωστά στραβά και αστεία της Ελλάδας. Με ένα φανάρι που θα έδινε τη δυνατότητα στα υπηρεσιακά αυτοκίνητα να στρίβουν αριστερά στο πάρκινγκ θα λυνόταν όλα. Και νομικά και πρακτικά.

 

[padepadou]

Σε εκείνο το σημείο ανοίγει ο δρόμος και παίρνουν μια λωρίδα ακόμα στην κάθοδο. Εκεί πατάνε και μπαίνουν αριστερά. Πάντως συνεχώς υπάρχει τροχονόμος ο οποίος κόβει την κυκλοφορία για να μπαίνουν γρήγορα τα οχήματα.
Γενικότερα πάντως όταν κινούνται επίσημοι στον δρόμο ο Κ.Ο.Κ παύει να ισχύει για πολλούς και διάφορους λόγους.

Για να παύει να ισχύει ο Κ.Ο.Κ. σημαίνει ότι αναλαμβάνουν τροχονόμοι οι οποίοι παίρνουν και την ευθύνη της ρύθμισης της κυκλοφορίας και ότι άλλο συνεπάγεται με αυτό. Εγώ πάντως με κάτι φίλους που επισκευθήκαμε προς 20ετίας φίλο μας αστυνομικό που εργαζόταν εκείνη την περίοδο Βουλή και μας έβαλε μέσα να παρκάρουμε περάσαμε την πύλη από την άνοδο της Βασιλής Σοφίας.

 

[alex71]

Επισης κατι αλλο.
Ασχετο, αλλά θα το πω.
Μην προσπερνάτε ΠΟΤΕ (επαναλαμβανω, ΠΟΤΕ), ξαναλεω, ΠΟΤΕ ένα λεωφορειο το οποίο εχει σταματησει και αποβιβαζει επιβατες.
Μπορει ξαφνικα ενω το προσπερνατε, να πεταχτει ενας πεζός από το μπροστινο του μερος.