LPG - LNG (δεν καταλαβαινω τπτ!)

[kosamf]

To P στην εξισωση ειναι η πιεση, οχι η πυκνοτητα.

Το ξερω.

Αλλά για ιδια μαζα, αλλάζει ο ογκος (V) αρα και το Τ, απ' το αλλο μελος της εξισωσης.

[δλδ, ετσι νομιζα...
γιατι το σωστο ειναι οτι ΔΕΝ ισχυει η εξισωση, αν αλλαξουμε αεριο/ πρεπει να αναθεωρησουμε ολες τις μεταβλητες]

 

[kosamf]

Παιδια, ως ανθυποπλοιαρχος κ αποφοιτος ΑΕΝ Κρητης δύο πραγματα εχω να πω:

1)  Μπραβο στον Voltaire45 και στον Kosamf ή για τις γνωσεις τους

2) Για μιας γυναικας το βυζι, μπαρκαρα σε LNG. Για μιας γυναικας το αδικο, μπαρκαρα σε γκαζαδικο. (Αποφθεγματα σπουδαστων...)

   

 

[voltaire45]

"Εξυπακουεται" για το οτι, ενα fully refrigerated πλοιο δεν εχει προσθετη πιεση στη δεξαμενη (περα απ' την πιεση του υγρου στα τοιχωματα της) => Αυτο εγραψα. Οτι "εξυπακουεται" στα ναυτιλιακα κειμενα, αλλά οχι για εναν ασχετο.

Γιατί έχω την εντύπωση ότι πάλι δεν το έχεις καταλάβει;

Τι διαφορά έχει η Ναυτιλία από οποιαδήποτε άλλη βιομηχανία;

Πάμε ξανά.

Ας πάρουμε το απλό, ταπεινό γκαζάκι:

Το LPG εκεί μέσα είναι σε υγρή κατάσταση και υπό πίεση.
Ερώτηαη: Γιατί είναι σε υγρή κατάσταση; Αν το αγοράζαμε σε αέρια μορφή τι όγκο θα έχει η δεξαμενή για ποσότηα ίδιας μάζας με το υγρό στο γκαζάκι;

Ας υποθέσουμε ότι είχε ανακλυφθεί μία μονωτική μεμβράνη η οποία έχει καταπληκτικές μονωτικές ιδιότητες.
Τότε θα μπορούσε να κατακευαστεί μία σακούλα ακριβώς ίδιου όγκου με το γκαζάκι που μέσα της θα βάζαμε το υγρό LPG σε θερμοκρασία -42 και θα ήταν υπό ατμοσφαιρική πίεση, δηλαδή η σακούλα ούτε θα φούσκωνε αλλά ούτε και θα βούλιαζε.

 

[kosamf]

Μα εγω δεν αμφισβητησα οτι ειναι σε υγρη κατασταση (ειτε "pressurized", ειτε "refrigerated").

Απλά, και στις δυο περιπτωσεις το μεταφερομενο προϊον ειναι ΑΚΡΙΒΩΣ το ιδιο, πραγμα που δεν γνωριζα.

Δλδ, αλλαζει ο τροπος συμπιεσης, και και οχι το αποτελεσμα. 

Δεν διαφωνω σε κατι με το παραδειγμα που ανεφερες.