Τα πάθη ... σκοτώνουν ...

[George71]

Όλα είναι κόστος / όφελος.

Μπορεί να φτιαχτεί τέτοιο σύστημα, μόνο που θα κοστίσει 10000 φορές επάνω, για την πιθανότητα 0.1% στα 10 χρόνια.

Απλά πράγματα τα οποία έχουν αναλυθεί εδώ και δεκαετίες.

Οταν εγινε το δυστυχημα, ειχα αναλυσει με πολυ τεχνικες λεπτομερειες πως μπορει να αποφευχθει μετωπικη συγκρουση με 100% βεβαιοτητα με τα σημερινα μεσα και με κοστος οσο 2 τυροπιτες στην οδο Αθηνας. Για αυτο που εγινε το Μαρτιο δεν υπαρχει καμια δικαιολογια.

 

[Rand0m1]

Για αυτο που εγινε το Μαρτιο δεν υπαρχει καμια δικαιολογια.

Ποιος διαφωνεί; Μιλάμε για αραιά δρομολόγια σε 2 γραμμές όλες κι όλες (μια άνοδος, μια κάθοδος) και τα τρένα στουκάρανε διότι ένας βραδύνους αγράμματος το είχε στο χειροκίνητο εν έτη 2023.

Δεν υπάρχει πιο γελοίο και τραγικό γεγονός ταυτόχρονα.

Τι παραπάνω από GPS πάνω στα κωλο-τρένα και software χρειάζεται, ε;

 

[paparotriftoulas]

Ποιος διαφωνεί;

ο αλεξ διαφωνει. Αναρωτιεται αν υπηρχε θεμα ασφαλειας.
Δηλαδη το να κρεμεται μια κατασταση απο μια κλωστη (πες οτι ο σταθμαρχης παθαινε εγκεφαλικο), δεν ειναι θεμα ασφαλειας....

Δηλαδη αν εχω μια τραπεζα με 900 δισεκατομμυρια ευρω μετρητα, και βαλω εναν αοπλο σεκιουριτα να την φυλαει, δεν υπαρχει θεμα ασφαλειας, γιατι εγω προσελαβα σεκιουριτα. Και αν πανε 20 ατομα με οπλα και ληστεψουν την τραπεζα, φταιει ο σεκιουριτας και οχι το συστημα ασφαλειας, που θα επρεπε να εχει 20 δικλειδες ασφαλειας...

 

[Rand0m1]

Οταν εγινε το δυστυχημα, ειχα αναλυσει με πολυ τεχνικες λεπτομερειες πως μπορει να αποφευχθει μετωπικη συγκρουση με 100% βεβαιοτητα με τα σημερινα μεσα και με κοστος οσο 2 τυροπιτες στην οδο Αθηνας.

Επανέρχομαι διότι έθεσα το θέμα κόστους και επιμένω, αλλά όχι γι' αυτή τη γελοία κατάσταση της δεκαετίας του '60 που έχουμε εμείς στον ΟΣΕ.

Γενικά όταν θες να αυξήσεις την προστασία από απειλές, θα πρέπει να βάλεις το χέρι στην τσέπη. Όπως π.χ. στην Κυβερνοασφάλεια. Όσα πιο πολλά ρίξεις, τόσο θα μειώσεις τον κίνδυνο. Αντίθετα, μπορεί να πεις ότι τόσο ρίσκο μπορώ να απορροφήσω (σε €), πριν να κινδυνεύσει το core business της εταιρείας. Έχουν αναλυθεί αυτά σε όλα τα σχετικά με risk management σεμινάρια.

 

[tellystalone6969]

Δηλαδη αν εχω μια τραπεζα με 900 δισεκατομμυρια ευρω μετρητα, και βαλω εναν αοπλο σεκιουριτα να την φυλαει, δεν υπαρχει θεμα ασφαλειας, γιατι εγω προσελαβα σεκιουριτα. Και αν πανε 20 ατομα με οπλα και ληστεψουν την τραπεζα, φταιει ο σεκιουριτας και οχι το συστημα ασφαλειας, που θα επρεπε να εχει 20 δικλειδες ασφαλειας...

Εννοείται ρε τύπε.
Αν ο σεξιουριτάς έχει 3 στεντ και χρειάζεται γυαλιά +9 στο δεξί και -6.5 στο αριστερό ....

και έχει πάθει και 3 εγκεφαλικά ....


θεωρείς ότι έχει κάποια σημασία ;;

 

[t0nic]

για τον Πακιστανο εγινε το ολο κολπο. ηταν μεγαλο κεφαλαιο ο συγκεριμενος.

 

[George71]

Επανέρχομαι διότι έθεσα το θέμα κόστους και επιμένω, αλλά όχι γι' αυτή τη γελοία κατάσταση της δεκαετίας του '60 που έχουμε εμείς στον ΟΣΕ.

Γενικά όταν θες να αυξήσεις την προστασία από απειλές, θα πρέπει να βάλεις το χέρι στην τσέπη. Όπως π.χ. στην Κυβερνοασφάλεια. Όσα πιο πολλά ρίξεις, τόσο θα μειώσεις τον κίνδυνο. Αντίθετα, μπορεί να πεις ότι τόσο ρίσκο μπορώ να απορροφήσω (σε €), πριν να κινδυνεύσει το core business της εταιρείας. Έχουν αναλυθεί αυτά σε όλα τα σχετικά με risk management σεμινάρια.

Δεκτο, αλλα εδω δε μιλαμε για κινδυνους κυβερνοασφαλειας, τρομοκρατικες ενεργειες, κλπ που προφανως ισχυουν αλλα. Μιλαμε για μετωπικη συγκρουση στη μοναδικη διπλη γραμμη τρενων δυτικης χωρας εν ετη 2023
Δε μπαλωνεται αυτο το πραμα, ουτε και αν το αναλυουμε 200 χρονια
Η ΝΔ πηρε βαθμο 0.6 / 20 σε αυτες τις εξετασεις και αυτο ειναι που θα μεινει για παντα. Καποιους κομματανθρωπους τους στενοχωρει, σιγουρα λιγοτερο ομως απο τους γονεις των παιδιων που χαθηκαν.
Σε μελλοντικο γκινες με τις μεγαλυτερες πατατες κυβερνησεων θα ειναι στην πρωτη δεκαδα. Μετωπικη συγκρουση τρενων σε μοναδικη διπλη γραμμη δυτικου κρατους το 2023
Συγγνωμη δεν υπαρχει αλλοθι, δικαιολογια, ελαφρυντικο και δεν το βλεπω κομματικα, τα ιδια θα εγραφα για οποιοδηποτε κομμα

 

[Rand0m1]

Η ΝΔ πηρε βαθμο 0.6 / 20 σε αυτες τις εξετασεις και αυτο ειναι που θα μεινει για παντα. Καποιους κομματανθρωπους τους στενοχωρει, σιγουρα λιγοτερο ομως απο τους γονεις των παιδιων που χαθηκαν.

Καθόλου δεν μας στενοχωρεί. Η ΝΔ έχει ακέραια την ευθύνη. Όχι όσο της αναλογεί και δεν ενδιαφέρει και κανέναν αν είναι διαχρονική η ανεπάρκεια όλων. Ο μαλάκας ο Καραμανλής ήταν υπουργός. Τι έκανε 4 χρόνια για τον ΟΣΕ;

Ο Μητσοτάκης έπρεπε να τον αφήσει εκτός ψηφοδελτίων. Αλλά δεν τόλμησε, διότι δεν ήθελε να συγκρουσθεί με το καραμανλικό μπλοκ. Ουσιαστικά είπε νίπτω τας χείρας μου, όμως δεν είναι τίμιο αυτό από τη στιγμή που οι Σερραίοι θα ψήφιζαν Καραμανλή ακόμα και αν ανατίναζε το Μαξίμου.

 

[ΚΑΘΕΠΕΡΣΙΚΑΙΚΑΛΥΤΕΡΑ]

Πάθη έχουμε όλοι. Η μαλακία (με την κακή έννοια) σκοτώνει.

 

[lazarakos21]

Οσοι περνανε μερος σε αυτην την καταδυση επιστευωταν περισσοτεο απο οσο πρεπει μια κατασκευη που δεν ηταν αξιοπιστη και ακομα και το γεγονος οτι ηταν πολυ μικρος ο χωρος θα επρεπε να εχει φρεναρει πολλους. Απο την αλλη η κριτικη σκεψη θα μπορουσε να λειτουργισει και να σκεφτουν οτι σε τετοιο βαθος η πισεη ειναι τρομακτικη. Κριμα παντος γιατι ηταν και αυτοι ανθρωποι αλλα το πολυ χρημα μερικες φορες φερνει συμπεριφορες που δεν ειναι προς ωφελος του κατωχου

 

[raopau]

Εδώ έχουμε να κάνουμε ξεκάθαρα με έναν τρελό εξερευνητή που μετέτρεψε το πάθος του για εξερεύνηση σε ταξίδι αναψυχής του Τιτανικού με μη πιστοποιημένο ερευνητικό βαθυσκάφος το οποίο εξερράγη παίρνοντας στο λαιμό του δύο Πακιστανούς και ένα Βρετανό πολυεκατομμυριούχο που έκαναν το ολέθριο λάθος να τον πιστέψουν.



Εγώ δεν έμπαινα εκεί μέσα ούτε με την απειλή όπλου.

καλα το γαμησατε και ψωφησε...σε λιγο θα τους κανετε ιδιους και με τον μπουφο τον σταθμαρχη στην λαρισα...
προφανως και πολλα απο αυτα δεν ειναι πιστοποιημενα, γιατι πολυ απλα ειναι πρωτοποροι....ειναι σαν να μπεις σε πυραυλο να πας στο φεγγαρι το 1950....τι πιστοποιηση να σου δωσουν το 1950?????αφου τοτε κατασκευαζονταν τα πρωτα διαστημοπλοια για το φεγγαρι...

οταν φτιαχνεις πραγματα για να πας σε ενα μερος που εχουν παει λιγοτεροι απο αυτους που εχουν παει στο φεγγαρι, τοτε προφανως και τα περισσοτερα πραγματα ειναι πειραματικα, γιατι εσυ εισαι που τα φτιαχνεις πρωτος στην ανθρωποτητα...

και στο βαθυσκαφος του τζειμς καμερον που πηγε 12 χιλιομετρα βαθος, εγιναν πολλες δοκιμες που βγηκαν προβληματα, μεχρι τελικα να φτασει στον πάτο...και χρησιμοποιηθηκαν και νεα υλικα που ανακαλυφθηκαν και πρωτοχρησιμοποιηθηκαν για την αποστολη αυτη...οπως το Isofloat για παραδειγμα...τι πιστοποιηση να σου δωσουν για το Isofloat για παραδειγμα, αφου εσυ το ανακαλυψες για πρώτη φορα????

υγ : αν παραξενευεστε για τις εξειδικευμενες γνωσεις μου, να ενημερωσω οτι ειμαι δεινός ψαροντουφεκάς...

 

[Annapurna]

καλα το γαμησατε και ψωφησε...σε λιγο θα τους κανετε ιδιους και με τον μπουφο τον σταθμαρχη στην λαρισα...
προφανως και πολλα απο αυτα δεν ειναι πιστοποιημενα, γιατι πολυ απλα ειναι πρωτοποροι....ειναι σαν να μπεις σε πυραυλο να πας στο φεγγαρι το 1950....τι πιστοποιηση να σου δωσουν το 1950?????αφου τοτε κατασκευαζονταν τα πρωτα διαστημοπλοια για το φεγγαρι...

οταν φτιαχνεις πραγματα για να πας σε ενα μερος που εχουν παει λιγοτεροι απο αυτους που εχουν παει στο φεγγαρι, τοτε προφανως και τα περισσοτερα πραγματα ειναι πειραματικα, γιατι εσυ εισαι που τα φτιαχνεις πρωτος στην ανθρωποτητα...

και στο βαθυσκαφος του τζειμς καμερον που πηγε 12 χιλιομετρα βαθος, εγιναν πολλες δοκιμες που βγηκαν προβληματα, μεχρι τελικα να φτασει στον πάτο...και χρησιμοποιηθηκαν και νεα υλικα που ανακαλυφθηκαν και πρωτοχρησιμοποιηθηκαν για την αποστολη αυτη...οπως το Isofloat για παραδειγμα...τι πιστοποιηση να σου δωσουν για το Isofloat για παραδειγμα, αφου εσυ το ανακαλυψες για πρώτη φορα????

υγ : αν παραξενευεστε για τις εξειδικευμενες γνωσεις μου, να ενημερωσω οτι ειμαι δεινός ψαροντουφεκάς...

Εσύ θα έμπαινες ?

Εγώ με τίποτα.

 

[raopau]

Εσύ θα έμπαινες ?

Εγώ με τίποτα.

ε προφανως δεν θα εμπαινα....αλλα ειναι σαν να σου πουν "παμε ταξιδι στον άρη"....προφανως αφου θα εισαι απο τους πρωτους που θα πανε στον αρη, υπαρχει και μεγαλη πιθανοτητα να ανατιναχθει το διαστημοπλοιο...

 

[raopau]

ετσι την παθανε και οι βαζελοι φετος...τους ειπαν παρτε διαρκειας, θα παρουμε πρωταθλημα....και τελικα πηρανε το τρίτο το μακρυτερο...τζαμπα τα λεφτα δωσανε...
προφανως εχει ρισκο οταν πας να κανεις κατι που δεν ειναι συνηθισμενο...

 

[padepadou]

καλα το γαμησατε και ψωφησε...σε λιγο θα τους κανετε ιδιους και με τον μπουφο τον σταθμαρχη στην λαρισα...
προφανως και πολλα απο αυτα δεν ειναι πιστοποιημενα, γιατι πολυ απλα ειναι πρωτοποροι....ειναι σαν να μπεις σε πυραυλο να πας στο φεγγαρι το 1950....τι πιστοποιηση να σου δωσουν το 1950?????αφου τοτε κατασκευαζονταν τα πρωτα διαστημοπλοια για το φεγγαρι...

οταν φτιαχνεις πραγματα για να πας σε ενα μερος που εχουν παει λιγοτεροι απο αυτους που εχουν παει στο φεγγαρι, τοτε προφανως και τα περισσοτερα πραγματα ειναι πειραματικα, γιατι εσυ εισαι που τα φτιαχνεις πρωτος στην ανθρωποτητα...

και στο βαθυσκαφος του τζειμς καμερον που πηγε 12 χιλιομετρα βαθος, εγιναν πολλες δοκιμες που βγηκαν προβληματα, μεχρι τελικα να φτασει στον πάτο...και χρησιμοποιηθηκαν και νεα υλικα που ανακαλυφθηκαν και πρωτοχρησιμοποιηθηκαν για την αποστολη αυτη...οπως το Isofloat για παραδειγμα...τι πιστοποιηση να σου δωσουν για το Isofloat για παραδειγμα, αφου εσυ το ανακαλυψες για πρώτη φορα????

υγ : αν παραξενευεστε για τις εξειδικευμενες γνωσεις μου, να ενημερωσω οτι ειμαι δεινός ψαροντουφεκάς...

Από το 1960 έχουν φτάσει σε βάθος 10.900μέτρα και μάλιστα επικοινωνούσαν και με το support boat στην επιφάνεια της θάλασσας.Το οποίο βαθυσκάφος το αγόρασε σε σημερινά λεφτά 2,5 εκατομμύρια δολάρια και οι άλλοι δώσανε μαζί 1,25 εκατομμύρια για να πάνε στα 3.800 μέτρα βάθος.Δεν συμφέρει κοστολογικά γιαυτό και δεν το κάνουν.Γιατί είναι τέτοιες οι πιέσεις που σε κάθε βύθιση έχεις μεγάλες φθορές στην άκατο.Όσοι έχουν σπουδάσει μηχανολόγοι μηχανικοί τα ξέρουν καλύτερα κόπωση υλικών,κύκλοι φόρτισης κλπ κλπ.Αυτός πήγε να κατασκευάσει κάτι προφανώς πιο φθηνό αλλά λογική space x πυραύλου αλλά δεν του βγήκε.Δεν είχε κάνει τα απαραίτητα τεστ.Μπορεί πχ να κατέβηκε 4-5 φορές σε αυτό το βάθος αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι στην 10η ή στην 20η δεν θα είχε αστοχία υλικού.Δεν έπρεπε να κάνει επανδρωμένες αποστολές.

 

[raopau]

Από το 1960 έχουν φτάσει σε βάθος 10.900μέτρα και μάλιστα επικοινωνούσαν και με το support boat στην επιφάνεια της θάλασσας.

ναι πηγαν 2 το 1960 και αλλος 1 το 2012....

 

[Annapurna]

 

[Annapurna]

 

[enduro]

καλα το γαμησατε και ψωφησε...σε λιγο θα τους κανετε ιδιους και με τον μπουφο τον σταθμαρχη στην λαρισα...
προφανως και πολλα απο αυτα δεν ειναι πιστοποιημενα, γιατι πολυ απλα ειναι πρωτοποροι....ειναι σαν να μπεις σε πυραυλο να πας στο φεγγαρι το 1950....τι πιστοποιηση να σου δωσουν το 1950?????αφου τοτε κατασκευαζονταν τα πρωτα διαστημοπλοια για το φεγγαρι...

οταν φτιαχνεις πραγματα για να πας σε ενα μερος που εχουν παει λιγοτεροι απο αυτους που εχουν παει στο φεγγαρι, τοτε προφανως και τα περισσοτερα πραγματα ειναι πειραματικα, γιατι εσυ εισαι που τα φτιαχνεις πρωτος στην ανθρωποτητα...

και στο βαθυσκαφος του τζειμς καμερον που πηγε 12 χιλιομετρα βαθος, εγιναν πολλες δοκιμες που βγηκαν προβληματα, μεχρι τελικα να φτασει στον πάτο...και χρησιμοποιηθηκαν και νεα υλικα που ανακαλυφθηκαν και πρωτοχρησιμοποιηθηκαν για την αποστολη αυτη...οπως το Isofloat για παραδειγμα...τι πιστοποιηση να σου δωσουν για το Isofloat για παραδειγμα, αφου εσυ το ανακαλυψες για πρώτη φορα????

υγ : αν παραξενευεστε για τις εξειδικευμενες γνωσεις μου, να ενημερωσω οτι ειμαι δεινός ψαροντουφεκάς...

τυπε πιστευω να συμφωνεις μαζι μου οτι ακομα κι αν τα υλικα στο σκαφος του τζεημς καμερον πρωτοχρησιμοποιηθηκαν εκει,και ουτε αυτος ειχε πιστοποιηση,σιγουρα ο τυπος εκανε πολυ πιο σοβαρη δουλεια απο αυτον τον κοκοβιο που πηρε στον λαιμο του τους χυστες

 

[enduro]

ε προφανως δεν θα εμπαινα....αλλα ειναι σαν να σου πουν "παμε ταξιδι στον άρη"....προφανως αφου θα εισαι απο τους πρωτους που θα πανε στον αρη, υπαρχει και μεγαλη πιθανοτητα να ανατιναχθει το διαστημοπλοιο...

τυπε αλλο να σου εχει φτιαξει πυραυλο η νασα,και αλλο να εφτιαξες εσυ βαθυσκαφος γραφοντας στα ριαπαπα σου ολους τους χυστες που σε προειδοποιουσαν για προβληματα που πρεπει να αντιμετωπιστουν